對方是想參政的,不然就不會參與到這件事。


    不過他自己也是有自己的顧慮,猶豫了很久。都沒有決定下來。


    楚雲飛拿出一張私人名片遞給對方。


    “這是我的名片,你要是下定決心了,可以隨時打這個電話。我的承諾十年內都有效!”


    將名片收好,對方還是沒有放棄之前的事。


    “楚先生,對於我剛才提到的借款?”


    楚雲飛這次就沒有那麽客氣了,直接說道。


    “580億是不可能的。這超出了我的實力範圍內。最多20億美元,礦產什麽的風險太高了。如果貴國接受的話,可以用木材、或者是木林來抵押。”


    礦產什麽的?


    可是一大堆人盯著。


    俄羅斯本土寡頭,外國的財團都將這些當成他們碗裏的肉。


    楚雲飛去競爭真的勝算不大。


    要是2000年以後還行。簽約了,那個時候毛熊也不敢輕易反悔。現在就算了。


    毛熊的局勢這幾年一日三變,太不穩定了。


    這樣的後果是未來充滿不確定因素太多。


    但是木材的話,那就另外一回事了。


    畢竟加拿大、美國、非洲、南亞、南美洲等地出口木材。


    木材這幾年行情不算旺,處於買家市場。


    楚雲飛入手的話,難度小。


    毛熊也好,後麵的大毛也好,都不會在意。


    但是中國往後發展就像坐上火箭一樣,蹭蹭往上飛。


    木材的需求量很大,所以以木林作為抵押的話,風險其實更小的。


    當然這是其中之一,另外一個原因是。


    580億美元?


    毛熊是真的想多了,或者是病急亂投醫了。


    我怎麽可能投那麽多錢進去。


    隻是人家克格勃負責人都親自上場了,還費盡心思搞出這麽多。


    就算打發對方也要投一點錢進去,不然惹急了人家,真的不讓我回國怎麽辦?


    所以買平安的錢還是要的。


    不多,就20億美元。反正隻要對方肯用木材和木林來抵押的話,到最後還是有得賺。


    隻是賺多賺少的問題!


    而且剛才開出的3億美元長期無息貸款也一樣是為了封住眼前這個家夥的嘴的。


    看到楚雲飛不肯借多,對方也有顧慮,是不敢真的動強。


    好歹答應了20億美元的貸款,就算回去也能交代了。


    約定了借款簽約的時間和地點,對方就走了。


    至於東德這邊還能不能繼續做生意,對方沒有說可以,也沒有說不可以。


    應該是要看楚雲飛會不會遵守約定在蘇聯投資建廠吧!


    楚雲飛也沒有繼續在東德待著,隔天就回去。


    人已經勾搭上了,到時候換幾個掮客過來就可以繼續複印技術資料。


    至於合資工廠的什麽的,除非東德願意放棄,不然就是錢的問題。


    錢夠了,自然就可以繼續合作下去。


    這些都不是問題。


    回到祖國,楚雲飛不由得感歎,還是家裏最安全。


    在國外,總是沒有足夠的安全感。


    因為畢竟是外國,不是自己的地盤,真的出了事,人手都都不夠。


    回到羊城,休息了2天,楚雲飛恢複了正常工作。


    “汽車工廠的事要抓緊,鈴木的技術不算先進,而且我們現在的市場也不適合豪車的推廣。先生產廉價耐用的家庭用車,通過數量來賺取利潤。等站穩市場份額後,先生產開發中產汽車,後麵再到豪車。步子一步步來,千萬不要好高騖遠,想要一步登天。懂了嗎?”


    合資企業中,雖然各占50%股份,但是外訪擁有從產品、技術、管理到銷售網絡、售後服務等諸多方麵的話語權和控製權。


    中方掌握了多少?


    沒有核心技術,拿什麽來發展汽車產業?


    因為當前路況,坑窪路、泥土路隨處可見,中國橋車想要廉價又耐用,可不是一簡單的事。


    鈴木技術拿過來都要進行一係列改造。


    傳動軸的壽命需要更長,底盤要抬高,刹車係統也需要更好,這些都是要反複測試,才能確定最終的數據的。


    在楚斌的陪同下,楚雲飛視察了發動機實驗室。


    一起走進發動機試驗室,一字排開的發動機轟鳴著,試驗室外接著微機設備,自動記錄著試驗中每一個變化。


    一個聲音不響量,但是那麽多發動機一起開動,加上回音,那聲音就轟隆了。


    對於這樣的聲音,楚雲飛倒不覺得煩。


    他還巴不得更多發動機在一起測試呢。


    不過這念頭也隻是想想而已,畢竟記錄員就那麽多,而且現在每一台發動機基本上都是手工製作,那裏有那麽多人手製造。


    楚雲飛問道:“現在負責發動機研究的主要是哪些人?”


    楚斌回答道:“鈴木集團中留下來的十幾個技術核心人員,加上從日本大學招募了三十多個組建了一個新的發動機實驗室,設在日本東京。日本的科研人員主要是在那邊負責測試。隻有2個負責人時常來內地這邊的實驗室交流。內地的實驗室有將近200來個。除了七八個是從各大汽車廠挖過來的技術人員外,其他的都是從各大高校畢業生!”


    聽著內地的實驗室規模好像很大,但是那些高校畢業的技術人員沒有十年八年的,根本無法負責一個單項研究項目。


    差距還是很明顯的。


    楚雲飛吩咐道:“要繼續加大投入,不用怕花錢,日本的那筆投資很快就可以變現了。在資金上,我們不差錢!”


    楚斌答應下來說:“我明白了。我會加大對高校的獎學金基金,還有合作項目投入的!”


    楚雲飛提醒說:“嗯。記住我說過的。90年代我要看到我們集團組建的車隊,先是參加摩托車錦標賽。到了2000年,我要看到車隊最起碼也要進入f2賽事。”


    聽到父親還念念不忘車隊的事,楚斌隻能硬著頭皮說。“我會安排人可是組建車隊的!”


    就在楚雲飛負責發動機,同時等著弗裏茨·黑克特機床聯合企業的機床技術資料全部複製過來時。


    林誌強帶著人前來拜訪了。


    “長官,你向來對航空技術很感興趣。有沒有興趣接受運10這個項目!”


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