東盛城內變得熱鬧起來，似乎是因為很多商人的到來，大多數是聞風而動，而最初的動向便是楚親王藍承羨召集各大商人商行，準備密謀一件大買賣。
此前的鹽商總會就不說了，商人自治自理，可謂是前無古人，而且整合了鹽道買賣後，鹽價趨於平穩，再也沒有當初混亂的價目，各地價格也不同的局麵，而多數商人手中的鹽引似乎還變得更加值錢了？
而知道內情的自然不會不明白，新式馬車帶來的價值，所以蜂擁而至東盛城內。
而剛剛回到巡撫司衙門的藍承羨便收到了不少人的求見，其中大多數便是各地商行的人，就是此前的西北商行的周修高和餘茂德都聯袂而來。
此前他們幫助藍承羨穩住了局麵，後來藍承羨給他們大開方便之門，鹽引也多給了一些作為補償，而隨著手中鹽引的價格變高，他們此前的損失也早就挽回了。
二人聽聞藍承羨的消息，自然巴巴的趕來林東了，不過讓他們失望的是，沒有見到藍承羨，似乎是因為藍承羨太過於忙碌的原因，此刻聽聞藍承羨又回到了城內，連忙上門去求見。
這次藍承羨倒是大方了見了不少商人或是商行的東家們，給他們解釋了接下來準備要建的大工程，藍承羨稱之為東盛城到北林府之間的木軌馬車。
雖然早就聽聞了，不過聽到藍承羨親自說出來又是不同，而且他們都明白，按照藍承羨以往的性子來說，不可能一點利都沒有，不然也不會有這麽多商行的東家，或是商人到來了。
而見了不少人商人或是東家後，藍承羨終於是等來了皇帝的旨意，首先便是火槍的研製，全部交由藍承羨負責，而這些工匠，也全部都派來了林東，藍承羨準備在林東成立皇家研製所。
其次便是木軌馬車了，朝廷上元興皇帝沒敢提出來，因為按照京城不過幾十裏的木軌馬車造價，就高達上千兩，如果是幾千裏，估計都是幾十萬甚至是百萬兩的銀子造價，就這個估計朝臣們不會輕易答應，最後變成扯皮的事情不了了之。
這個不像是投入林東的預算，林東花費在軍鎮建設城牆的維護修繕，以及各類輜重的損耗等等，這是戰略性的預算，不過也因為葉家的倒台，發現這些費用，基本都是進了兵部尚書嶽中書自己府中，以及葉家的眾多本家以及附屬的人府中。
最為重要的是，他們還沒有真正的辦好一件事情，這是藍承羨覺得十分痛心的地方，而現在元興皇帝的意思，自然是朝廷會縮減對於林東的預算，而且沒了戰爭，準備開始收取林東的賦稅。
藍承羨是頭疼不已，此前宣慰司都沒有做過的事情，他這個巡撫司衙門一來，便要接手這些事情，實屬讓藍承羨覺得頭疼不已，不過聖命難為，還是得做才是。
而有關新式馬車的費用，朝廷給不出，自然還得藍承羨自己想辦法，這也是為何藍承羨要放出消息，讓眾多商人或是商行的東家來此的原因。
原本以為朝廷或許會有一點點銀兩資金的支持，不過眼下朝廷既然沒有了支持，一切都需要靠藍承羨自己想辦法湊齊了，作為林東巡撫，土地征用方麵藍承羨自然不需要考慮了，想怎麽用規劃不過蓋上巡撫大印罷了。
不過隨行而來的還有一個旨意，便是讓藍承羨去後定京師，將贖回的將領官兵帶回來，藍承羨聽了這個旨意倒是沒想到，這個差事竟然落在了他的身上。
而後定使團也回到了東盛城內，藍承羨準備先晾他們幾日再說，而是準備先解決新式木軌馬車的問題。
大安元興二年，七月初，東盛城一處比較陰涼舒爽的地方，露天的地方，卻能容納幾百人的一處小莊園內，藍承羨召集了此前篩選過的商人或是商行東家，開啟新的一種合作模式。
雖然早已聽了藍承羨解釋過，這新式馬車的用途和作用，不過在上首的藍承羨親自一一解答，而且假設出了一種可以代替馬作為動力的馬車，足足可以拉上萬斤時，還是上在場的商人們覺得十分驚疑。
雖說隻是假設，不過新式馬車的拉動能力，有些商人在神京城內，就已經看到了，所以藍承羨所說的他們有些商人或是東家卻是深信不疑，大多數人卻還是抱著疑惑的想法。
除了軍事用途，也就是打仗時，朝廷會用到運送物資糧草啥的，平日裏林東從北林府往東盛城的這段路程裏，或是載人或是載物，相比起傳統的出行方式，運輸方式，uu看書 ww.uukan 新式馬車作用就更大了，而且速度更加快，運輸的量也比普通馬車來的大。
而這其中產生的利潤，即便藍承羨不說，在場精明的商人也足以聞到了藍承羨所說的作用和用途。
而一直在說話的藍承羨此刻卻是抹了抹汗水，他總覺得自己就如同一個講解員一樣，或許就像是後世的發布會一樣，讓藍承羨覺得十分的枯燥卻又疲累。
不過底下的商人們卻是買賬的，紛紛提出自己的疑問，比如木軌馬車建成後，他們可以得多少利？這是最為直接，卻也是所有商人比較在意的。
藍承羨卻將使用和經營權說了出來，如果北林府到東盛城的這段木軌馬車建成後，他會成立一個機構，專門負責經營這段木軌，而朝廷最多給出五十年的經營時間。
價格將由他們自己決定，除了朝廷軍事或是官府征用之外，其餘的民間所產生的利潤，將全部交由這些承建出資的商人們所獲得。
這下所有人明白了，朝廷的目的隻是為了運輸糧草物資而已，而其他的按照藍承羨的設想，從北林府出發，沿路的人也好還是貨物也好，都可以通過木軌馬車實現運輸，雖然林東各地沒有多少東西流動，不過也足夠讓人心動了。
按照此前京城的木軌馬車造價來說，每一裏的木軌馬車造價在一百兩左右，不過京城是平地而建，而藍承羨後來又請人算了如果是林東建的話，每裏最少需要五百兩，甚至更多，而北林府到東盛城足足一千六百多裏，僅按照每一裏五百兩造價，便是高達八十萬兩的工程。
此前的鹽商總會就不說了，商人自治自理，可謂是前無古人，而且整合了鹽道買賣後，鹽價趨於平穩，再也沒有當初混亂的價目，各地價格也不同的局麵，而多數商人手中的鹽引似乎還變得更加值錢了？
而知道內情的自然不會不明白，新式馬車帶來的價值，所以蜂擁而至東盛城內。
而剛剛回到巡撫司衙門的藍承羨便收到了不少人的求見，其中大多數便是各地商行的人，就是此前的西北商行的周修高和餘茂德都聯袂而來。
此前他們幫助藍承羨穩住了局麵，後來藍承羨給他們大開方便之門，鹽引也多給了一些作為補償，而隨著手中鹽引的價格變高，他們此前的損失也早就挽回了。
二人聽聞藍承羨的消息，自然巴巴的趕來林東了，不過讓他們失望的是，沒有見到藍承羨，似乎是因為藍承羨太過於忙碌的原因，此刻聽聞藍承羨又回到了城內，連忙上門去求見。
這次藍承羨倒是大方了見了不少商人或是商行的東家們，給他們解釋了接下來準備要建的大工程，藍承羨稱之為東盛城到北林府之間的木軌馬車。
雖然早就聽聞了，不過聽到藍承羨親自說出來又是不同，而且他們都明白，按照藍承羨以往的性子來說，不可能一點利都沒有，不然也不會有這麽多商行的東家，或是商人到來了。
而見了不少人商人或是東家後，藍承羨終於是等來了皇帝的旨意，首先便是火槍的研製，全部交由藍承羨負責，而這些工匠，也全部都派來了林東，藍承羨準備在林東成立皇家研製所。
其次便是木軌馬車了，朝廷上元興皇帝沒敢提出來，因為按照京城不過幾十裏的木軌馬車造價，就高達上千兩，如果是幾千裏，估計都是幾十萬甚至是百萬兩的銀子造價，就這個估計朝臣們不會輕易答應，最後變成扯皮的事情不了了之。
這個不像是投入林東的預算，林東花費在軍鎮建設城牆的維護修繕，以及各類輜重的損耗等等，這是戰略性的預算，不過也因為葉家的倒台，發現這些費用，基本都是進了兵部尚書嶽中書自己府中，以及葉家的眾多本家以及附屬的人府中。
最為重要的是，他們還沒有真正的辦好一件事情，這是藍承羨覺得十分痛心的地方，而現在元興皇帝的意思，自然是朝廷會縮減對於林東的預算，而且沒了戰爭，準備開始收取林東的賦稅。
藍承羨是頭疼不已，此前宣慰司都沒有做過的事情，他這個巡撫司衙門一來，便要接手這些事情，實屬讓藍承羨覺得頭疼不已，不過聖命難為，還是得做才是。
而有關新式馬車的費用，朝廷給不出，自然還得藍承羨自己想辦法，這也是為何藍承羨要放出消息，讓眾多商人或是商行的東家來此的原因。
原本以為朝廷或許會有一點點銀兩資金的支持，不過眼下朝廷既然沒有了支持，一切都需要靠藍承羨自己想辦法湊齊了，作為林東巡撫，土地征用方麵藍承羨自然不需要考慮了，想怎麽用規劃不過蓋上巡撫大印罷了。
不過隨行而來的還有一個旨意，便是讓藍承羨去後定京師，將贖回的將領官兵帶回來，藍承羨聽了這個旨意倒是沒想到，這個差事竟然落在了他的身上。
而後定使團也回到了東盛城內，藍承羨準備先晾他們幾日再說，而是準備先解決新式木軌馬車的問題。
大安元興二年，七月初，東盛城一處比較陰涼舒爽的地方，露天的地方，卻能容納幾百人的一處小莊園內，藍承羨召集了此前篩選過的商人或是商行東家，開啟新的一種合作模式。
雖然早已聽了藍承羨解釋過，這新式馬車的用途和作用，不過在上首的藍承羨親自一一解答，而且假設出了一種可以代替馬作為動力的馬車，足足可以拉上萬斤時，還是上在場的商人們覺得十分驚疑。
雖說隻是假設，不過新式馬車的拉動能力，有些商人在神京城內，就已經看到了，所以藍承羨所說的他們有些商人或是東家卻是深信不疑，大多數人卻還是抱著疑惑的想法。
除了軍事用途，也就是打仗時，朝廷會用到運送物資糧草啥的，平日裏林東從北林府往東盛城的這段路程裏，或是載人或是載物，相比起傳統的出行方式，運輸方式，uu看書 ww.uukan 新式馬車作用就更大了，而且速度更加快，運輸的量也比普通馬車來的大。
而這其中產生的利潤，即便藍承羨不說，在場精明的商人也足以聞到了藍承羨所說的作用和用途。
而一直在說話的藍承羨此刻卻是抹了抹汗水，他總覺得自己就如同一個講解員一樣，或許就像是後世的發布會一樣，讓藍承羨覺得十分的枯燥卻又疲累。
不過底下的商人們卻是買賬的，紛紛提出自己的疑問，比如木軌馬車建成後，他們可以得多少利？這是最為直接，卻也是所有商人比較在意的。
藍承羨卻將使用和經營權說了出來，如果北林府到東盛城的這段木軌馬車建成後，他會成立一個機構，專門負責經營這段木軌，而朝廷最多給出五十年的經營時間。
價格將由他們自己決定，除了朝廷軍事或是官府征用之外，其餘的民間所產生的利潤，將全部交由這些承建出資的商人們所獲得。
這下所有人明白了，朝廷的目的隻是為了運輸糧草物資而已，而其他的按照藍承羨的設想，從北林府出發，沿路的人也好還是貨物也好，都可以通過木軌馬車實現運輸，雖然林東各地沒有多少東西流動，不過也足夠讓人心動了。
按照此前京城的木軌馬車造價來說，每一裏的木軌馬車造價在一百兩左右，不過京城是平地而建，而藍承羨後來又請人算了如果是林東建的話，每裏最少需要五百兩，甚至更多，而北林府到東盛城足足一千六百多裏，僅按照每一裏五百兩造價，便是高達八十萬兩的工程。