第一百四十七章 汽車生產牌照下來了，準備生產！
國貨之光：全世界求著我賣貨 作者：喜歡吃芋頭 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷布斯看著馮榮，笑眯眯地說：“馮總，怎麽今天突然想起到我們這裏來了？”
“最近大米集團的股價，讓你們高領擔心了？”
馮榮聽出了雷布斯話裏的不爽，估計是這些天大米集團的股價下跌，接到了不少投資人的電話抱怨。
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沒辦法，大型上市公司、千億以上的上市企業，牽涉的各方利益實在太多了。
上市公司就是這樣, 雖然企業上市融資之後，立刻能讓企業的創始人、高管團隊實現財富自由，但同時也隨著各方資本的入局，管理、決策上會遇到更多的掣肘。
最現實的一點，企業上市後，創始人、高管都實現了財富自由，最大的目標都已經實現了，錢都用不完了，哪還有更多的心思繼續拚搏創新？
這樣一來，上市後的企業不可避免地會出現高層大換血或者效率降低。
更重要的是，哪怕創始人還想做大做強，但隨著各方資本的入局，各方利益變得不同，整個公司的策略會變得求穩。
簡單地說，上市之前，董事長一個人拍拍腦袋就能決定的事情，現在需要在董事會討論討論, 需要考慮各方資本的意見。
而這一次，大米集團股價的大幅度下跌, 顯然讓雷布斯麵臨各方巨大的壓力！
要知道，大米集團股價下跌不僅是因為最近全球股市都在跌, 更多的, 還是因為大米1S汽車的銷量不及預期。
如今大米集團投入近百億入局新能源汽車，已經是開弓沒有回頭箭了。
銷量不及預期的情況下，無數投資人都在等著大米集團采取更好的策略提高銷量，雷總的壓力可想而知。
所以，馮榮完全能理解雷布斯的心情。
想到這裏，馮榮不由想到鳳凰胡總。
如果沒記錯的話，鳳凰廠到現在都是一個私營企業，胡來絕對的獨資控股企業，想幹嘛就幹嘛！
真是為所欲為。
生產牌照都還沒拿下來，就敢花十幾億買西門子全套汽車生產線。
嘖嘖，也就鳳凰這樣的個人獨資企業能做到了。
馮榮心裏感慨，不過目光還是落在雷布斯身上。
“哈哈，雷總，我對您絕對是信心十足！”
看到雷布斯臉上掛著笑意，馮榮接著說道：
“不過，我今天確實是來了解下情況的。”
“您知道的，最近大米集團的股價下跌, 很大原因是大米1S汽車銷量不及預期, 所以……”
“所以我們高領集團內部也是希望了解下雷總後續有沒有需要我們配合、協助的，比如資源整合、公司與公司的合作之類的。”
果然！
雷布斯笑意散去，馮榮出現的那刻其實心裏就猜到了。
隨著大米1S汽車銷量不及預期後，大米集團的股價就連續下跌，現在甚至是跌破了發行價，這些天他也是接到了不少投資人的電話。
高領集團作為大米集團的大股東，這時候來關心一下，也無可厚非。
特別是馮榮的話也說得很漂亮，也給自己留足了很大的麵子。
他看向馮榮，歎息一聲：“資源整合，公司合作？”
“我們也正在做資源整合，可就是不好合作啊！”
“我們根據第一批車主的反映做更加細節的優化，對零配件供應商的供貨質量也更加嚴格把控。”
“不過，這些都是細節上的東西……”
說到這裏，反而把辦公桌上比亞迪V100的銷售數據表遞給馮榮。
“馮總，你看吧，這是比亞迪最新V100車型的銷售數據，這是他們最高端的SUV！”
“三天賣了三千六百輛！”
三千六百輛！
馮榮明顯被震驚了！
他是知道比亞迪V100的，這可是比亞迪最頂尖的旗艦，不是幾萬塊十來萬的家用車型！
四十萬售價的車型三天賣三千多輛？！
他趕緊接過來仔細看了看，雷布斯繼續說道：
“比亞迪之前三個月，一個月也就三千輛的銷售額！”
“三天前，他們公布了和鳳凰廠技術合作的消息，這三天以來，直接就賣了三千六百輛！比他們一個月賣得都多！”
馮榮推了推鼻梁上的眼眶，心裏震驚無比。
他自然知道鳳凰和比亞迪的合作，但剛剛出來的這份銷售數據屬實讓他想不到！
這數據，TM傻子都知道，數據暴增是因為什麽原因！
有沒有和鳳凰進行技術合作，銷量完全是天壤之別！
鳳凰已經有如此強大的市場號召力了嗎？
馮榮默默地把資料放在茶幾上，心裏有些不敢相信。
雷布斯手指輕輕敲著茶幾，說：
“如果說真有能快速提高大米1S汽車銷量的辦法，那就隻有和鳳凰廠進行技術合作了，就像和比亞迪一樣。”
“一旦大米1S汽車銷量上升，那股價自然就會回暖，你看這幾天，大家都在跌，反而比亞迪一直在漲！”
他停頓一下，看著馮榮：
“我們和鳳凰聯絡過，不過鳳凰都以不出售技術拒絕了！”
“不知道你們高領有沒有鳳凰的人脈，能不能和鳳凰聯絡上，搭個線，如果能技術，那一切都迎刃而解了。”
和鳳凰廠搭個線？
有沒有鳳凰的人脈？！
馮榮心裏五味雜陳，他腦海裏突然記起當時在“彩虹”車展發布會現場，胡來曾經還試圖試探了一下，想問問他願不願意跳槽鳳凰廠。
當時自己心裏還並沒有多想，沒想到，這麽短短的時間，鳳凰竟然成長到連大米集團這樣的頂尖企業都希望和鳳凰搭個線！
竟然成長到都能影響比亞迪這樣千億企業的股價漲跌！
這樣下去，恐怕A股也會炒作一波“鳳凰概念股”。
他心裏感歎一聲，又覺得好笑。
人生無常，這要是讓雷布斯知道自己認識鳳凰胡總，並且私交不錯，那雷總是什麽表情？
不得不說，他突然感覺到一絲裝逼的快感。
胡總的麵子還真是越來越大了。
還沒等馮榮說話，雷布斯神色變得失落，歎道：
“不過我也打聽了，現在鳳凰廠沒有接受任何一家投資集團的入股投資，你們應該也沒辦法。”
說完這句，雷布斯看了看手表，站了起來：
“馮總，麻煩你轉告高領張總，我們已經在積極提高產品競爭力，大米新能源汽車集團也會盡一切辦法提高大米1S的銷量。”
“我這馬上還有一個會，就不能多和你聊了。”
馮榮哭笑不得，原本還想著要不要給雷總講一下自己和鳳凰胡來私交不錯，這樣一來倒也算了。
打定主意，還是找機會先問問胡來的想法，免得大家都很尷尬！
馮榮憋著笑意：“既然雷總有會，那我就不打擾雷總了！”
雷總興衝衝地開會去了，而比亞迪V100銷量公布後，各大車企完全認識到鳳凰廠強大的號召力。
就在車企們想方設法想要和鳳凰技術合作的時候，張廠長一臉興奮地走進胡來的辦公室！
“老板，好消息！”
“我們和中泰汽車的生產牌照的事情終於談妥了！”
“新能源汽車牌照和傳統汽車牌照都談妥了！”
聽到這個消息，胡來心裏也很興奮。
雖然說新能源汽車牌照是未來的趨勢，傳統燃油車越來越沒有市場，但……
這隻是乘用車！
中泰汽車的傳統燃油車牌照可是可以生產客車、貨車的！
並且，哪怕在2030年之後不能再生產傳統燃油車，但沒有說2030年後燃油車禁止上路啊！
所以，鳳凰還有足夠的時候在不能生產傳統燃油車之前，生產出屬於鳳凰的傳統燃油車！
想想V8，V12的大馬力大排量跑車，大排量的SUV，那聲浪，簡直太爽了！
新能源汽車哪裏都好，可對比燃油車，差的就是那點“轟轟轟”的聲浪。
那才是真正的暴力美學，機械怪獸！
當胡來把消息告訴給新能源事業部李科男以後，消息很快就傳開了。
新能源事業部的員工、工程師、高管都激動地跳起來。
有了資質，可就真的意味著可以獨立生產屬於鳳凰牌的汽車了，不用隻是局限於野馬廠的“蜉蝣”了！
不僅新能源事業部的同事們歡呼雀躍，給鳳凰提供各類零部件的工廠老板也樂得合不攏嘴。
錘子零配件公司的王大錘更是興奮異常，背靠著鳳凰的訂單，他已經連續擴大了兩次生產規模，簡直是賺得盆滿缽滿。
要是鳳凰推出量產銷售車型，那訂單絕對能養得起一家中型零配件廠商。
不過，他心裏卻有些擔心，鳳凰新能源汽車規模大了，那競爭搶生意的必然不少，怎麽才能和鳳凰綁定起來呢？
王大錘又激動又擔心，但車企圈的車企們就不淡定了。
之前還幻想鳳凰短時間拿不了牌照的車企們紛紛緊張起來，開始猜測、打聽鳳凰第一款車型究竟是什麽車型，大概價格區間是多少。
不得不說，這些年國產車快速發展，在10萬元以內國內車企已經占有絕對的市場份額。
現在傳統的車企，比亞迪、長城、長安、吉利等都在10萬到20萬這個以往合資車的絕對領地瘋狂發力。
大米汽車1S的15萬到22萬的區間，實際也是衝著這個區間去的。
若是鳳凰廠的新車，也是這個15萬-20萬這個區間，以鳳凰的口碑和技術優勢，絕對是降維打擊！
不過。
再往上，25-35萬這個價格區間，可就是澤斯拉model 3的絕對領地了！
在這個價格區間裏，沒有任何一款新能源汽車能和澤斯拉model 3與之一戰。
現在的國產車裏，也就是小鵬的P7和比亞迪的“漢”能勉強和model 3比一比。
小鵬P7銷量並不高，而比亞迪“漢”雖然賣得不錯，但它可是一款C級車，並且銷量最好的是24萬元的車型。
而model 3呢。
不僅電子配置比“漢”少很多，問題還是隻是一輛B級車，空間、配置、甚至是續航裏程都比“漢”要少。
model 3電池是55KWH，而漢的電池是77KWH（77度電），重要的是，model 3的價格還比“漢”貴一點點……
就這樣各方麵都比不上比亞迪“漢”，但澤斯拉的model 3就是比比亞迪的“漢”賣得好！
影響力、品牌度都要好！
你說氣不氣！
不得不說，在25萬-35萬這個價格區間裏，澤斯拉的Model 3競爭力是絕對強悍，品牌號召力是絕對第一！
鳳凰雖然現在在網絡上輿論評價很好，但網絡輿論和真正買單並不相同。
大米集團的粉絲基礎比鳳凰多多了吧，可兩個月、三個月後還不是照樣拉胯賣不動！
況且，真正等到鳳凰量產車型出來，這熱度早就過了！
而35萬-45萬這個區間的新能源轎車，那……
不好意思，那是寶馬5係、奔馳C級，奧迪A6L這些傳統豪車的領域。
不要說國內沒有新能源汽車涉足，連澤斯拉在這個價格區間也沒有任何車企。
至於鳳凰，那更不可能了。
車企們一番分析，大家都覺得鳳凰第一輛車如果是轎車，那最大的可能就是和大米集團1S定價差不多，15-25萬區間的轎車！
又或者，就是30萬左右的SUV，和蔚藍、理想的思路一樣。
徹底想清楚後，所有車企都覺得大米集團太可憐了。
與此同時，資本仿佛也猜到了這種可能，一時間，大米集團的股價再次劇烈波動！
而蔚藍、理想這些主營SUV車型的車企，也變得惴惴不安。
……
鳳凰新能源事業部。
新能源汽車生產牌照的事情落地，胡來卻並沒有著急開始造車。
作為被他寄予厚望，在未來很長一段時間要成為整個鳳凰第二個利潤支撐點的新能源汽車部門，胡來首先做了一些調整。
整個新能源事業部調整為鳳凰新能源汽車公司，成為鳳凰廠下屬的全資子公司。
而李科男因為對管理、運營並不喜歡，再三斟酌過後，胡來決定鳳凰新能源汽車公司的CEO由張飛揚擔任，而李科男則專門負責研發、生產工作。
一係列的人事變動過後，胡來的心思才真正放在造車上。
會議室內。
會議室裏張廠長、張飛揚、宋揚和李科男看到胡來走了進來，臉色都頗為興奮。
他們也都知道，今天胡來叫幾人過來開會，肯定是因為即將推出的鳳凰最新款的車型做準備。
等胡來剛剛坐好，李科男就迫不及待的說：
“老板，之前部門研發設計的A級車進度很快，現在試驗車都已經製造出來，我們的A級車要不了多久就能量產了。”
宋揚和張廠長也知道這事，連連點頭。
張廠長笑著說道：
“老板，現在我們輿論環境很好，我研究過我們新設計的那款A級車，要是推向市場，定價合理，肯定可以大賣的！”
胡來哈哈大笑，他看了看一旁的張飛揚。
張飛揚剛剛上任鳳凰新能源汽車的CEO，一切還不熟悉，他沒有說話隻是默默地聽著。
胡來心裏頗為滿意，真要說工作能力，張飛揚的能力絕對是非常頂尖。
他沒讓張飛揚發表意見，直接說明了自己的想法：
“不，這次我們設計的A級車，是用在共享汽車上，豐富共享汽車的車型的。”
“我們第一款推向私家車市場的量產車型，不是A級車！”
不是A級車？
李科男頗為意外，之前設計的A級車隻是用來豐富共享汽車的車型？
若不是A級車，那是什麽？
張廠長最為驚訝，和胡來關係最熟悉，連忙出聲問道：
“老板，不是A級車，那我們生產什麽車型？”
……
PS：感謝雲海雪大大 1500幣。
飛舞中的流沙 500幣。
本周要上個推薦，在存稿，過幾天爆發。
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沒辦法，大型上市公司、千億以上的上市企業，牽涉的各方利益實在太多了。
上市公司就是這樣, 雖然企業上市融資之後，立刻能讓企業的創始人、高管團隊實現財富自由，但同時也隨著各方資本的入局，管理、決策上會遇到更多的掣肘。
最現實的一點，企業上市後，創始人、高管都實現了財富自由，最大的目標都已經實現了，錢都用不完了，哪還有更多的心思繼續拚搏創新？
這樣一來，上市後的企業不可避免地會出現高層大換血或者效率降低。
更重要的是，哪怕創始人還想做大做強，但隨著各方資本的入局，各方利益變得不同，整個公司的策略會變得求穩。
簡單地說，上市之前，董事長一個人拍拍腦袋就能決定的事情，現在需要在董事會討論討論, 需要考慮各方資本的意見。
而這一次，大米集團股價的大幅度下跌, 顯然讓雷布斯麵臨各方巨大的壓力！
要知道，大米集團股價下跌不僅是因為最近全球股市都在跌, 更多的, 還是因為大米1S汽車的銷量不及預期。
如今大米集團投入近百億入局新能源汽車，已經是開弓沒有回頭箭了。
銷量不及預期的情況下，無數投資人都在等著大米集團采取更好的策略提高銷量，雷總的壓力可想而知。
所以，馮榮完全能理解雷布斯的心情。
想到這裏，馮榮不由想到鳳凰胡總。
如果沒記錯的話，鳳凰廠到現在都是一個私營企業，胡來絕對的獨資控股企業，想幹嘛就幹嘛！
真是為所欲為。
生產牌照都還沒拿下來，就敢花十幾億買西門子全套汽車生產線。
嘖嘖，也就鳳凰這樣的個人獨資企業能做到了。
馮榮心裏感慨，不過目光還是落在雷布斯身上。
“哈哈，雷總，我對您絕對是信心十足！”
看到雷布斯臉上掛著笑意，馮榮接著說道：
“不過，我今天確實是來了解下情況的。”
“您知道的，最近大米集團的股價下跌, 很大原因是大米1S汽車銷量不及預期, 所以……”
“所以我們高領集團內部也是希望了解下雷總後續有沒有需要我們配合、協助的，比如資源整合、公司與公司的合作之類的。”
果然！
雷布斯笑意散去，馮榮出現的那刻其實心裏就猜到了。
隨著大米1S汽車銷量不及預期後，大米集團的股價就連續下跌，現在甚至是跌破了發行價，這些天他也是接到了不少投資人的電話。
高領集團作為大米集團的大股東，這時候來關心一下，也無可厚非。
特別是馮榮的話也說得很漂亮，也給自己留足了很大的麵子。
他看向馮榮，歎息一聲：“資源整合，公司合作？”
“我們也正在做資源整合，可就是不好合作啊！”
“我們根據第一批車主的反映做更加細節的優化，對零配件供應商的供貨質量也更加嚴格把控。”
“不過，這些都是細節上的東西……”
說到這裏，反而把辦公桌上比亞迪V100的銷售數據表遞給馮榮。
“馮總，你看吧，這是比亞迪最新V100車型的銷售數據，這是他們最高端的SUV！”
“三天賣了三千六百輛！”
三千六百輛！
馮榮明顯被震驚了！
他是知道比亞迪V100的，這可是比亞迪最頂尖的旗艦，不是幾萬塊十來萬的家用車型！
四十萬售價的車型三天賣三千多輛？！
他趕緊接過來仔細看了看，雷布斯繼續說道：
“比亞迪之前三個月，一個月也就三千輛的銷售額！”
“三天前，他們公布了和鳳凰廠技術合作的消息，這三天以來，直接就賣了三千六百輛！比他們一個月賣得都多！”
馮榮推了推鼻梁上的眼眶，心裏震驚無比。
他自然知道鳳凰和比亞迪的合作，但剛剛出來的這份銷售數據屬實讓他想不到！
這數據，TM傻子都知道，數據暴增是因為什麽原因！
有沒有和鳳凰進行技術合作，銷量完全是天壤之別！
鳳凰已經有如此強大的市場號召力了嗎？
馮榮默默地把資料放在茶幾上，心裏有些不敢相信。
雷布斯手指輕輕敲著茶幾，說：
“如果說真有能快速提高大米1S汽車銷量的辦法，那就隻有和鳳凰廠進行技術合作了，就像和比亞迪一樣。”
“一旦大米1S汽車銷量上升，那股價自然就會回暖，你看這幾天，大家都在跌，反而比亞迪一直在漲！”
他停頓一下，看著馮榮：
“我們和鳳凰聯絡過，不過鳳凰都以不出售技術拒絕了！”
“不知道你們高領有沒有鳳凰的人脈，能不能和鳳凰聯絡上，搭個線，如果能技術，那一切都迎刃而解了。”
和鳳凰廠搭個線？
有沒有鳳凰的人脈？！
馮榮心裏五味雜陳，他腦海裏突然記起當時在“彩虹”車展發布會現場，胡來曾經還試圖試探了一下，想問問他願不願意跳槽鳳凰廠。
當時自己心裏還並沒有多想，沒想到，這麽短短的時間，鳳凰竟然成長到連大米集團這樣的頂尖企業都希望和鳳凰搭個線！
竟然成長到都能影響比亞迪這樣千億企業的股價漲跌！
這樣下去，恐怕A股也會炒作一波“鳳凰概念股”。
他心裏感歎一聲，又覺得好笑。
人生無常，這要是讓雷布斯知道自己認識鳳凰胡總，並且私交不錯，那雷總是什麽表情？
不得不說，他突然感覺到一絲裝逼的快感。
胡總的麵子還真是越來越大了。
還沒等馮榮說話，雷布斯神色變得失落，歎道：
“不過我也打聽了，現在鳳凰廠沒有接受任何一家投資集團的入股投資，你們應該也沒辦法。”
說完這句，雷布斯看了看手表，站了起來：
“馮總，麻煩你轉告高領張總，我們已經在積極提高產品競爭力，大米新能源汽車集團也會盡一切辦法提高大米1S的銷量。”
“我這馬上還有一個會，就不能多和你聊了。”
馮榮哭笑不得，原本還想著要不要給雷總講一下自己和鳳凰胡來私交不錯，這樣一來倒也算了。
打定主意，還是找機會先問問胡來的想法，免得大家都很尷尬！
馮榮憋著笑意：“既然雷總有會，那我就不打擾雷總了！”
雷總興衝衝地開會去了，而比亞迪V100銷量公布後，各大車企完全認識到鳳凰廠強大的號召力。
就在車企們想方設法想要和鳳凰技術合作的時候，張廠長一臉興奮地走進胡來的辦公室！
“老板，好消息！”
“我們和中泰汽車的生產牌照的事情終於談妥了！”
“新能源汽車牌照和傳統汽車牌照都談妥了！”
聽到這個消息，胡來心裏也很興奮。
雖然說新能源汽車牌照是未來的趨勢，傳統燃油車越來越沒有市場，但……
這隻是乘用車！
中泰汽車的傳統燃油車牌照可是可以生產客車、貨車的！
並且，哪怕在2030年之後不能再生產傳統燃油車，但沒有說2030年後燃油車禁止上路啊！
所以，鳳凰還有足夠的時候在不能生產傳統燃油車之前，生產出屬於鳳凰的傳統燃油車！
想想V8，V12的大馬力大排量跑車，大排量的SUV，那聲浪，簡直太爽了！
新能源汽車哪裏都好，可對比燃油車，差的就是那點“轟轟轟”的聲浪。
那才是真正的暴力美學，機械怪獸！
當胡來把消息告訴給新能源事業部李科男以後，消息很快就傳開了。
新能源事業部的員工、工程師、高管都激動地跳起來。
有了資質，可就真的意味著可以獨立生產屬於鳳凰牌的汽車了，不用隻是局限於野馬廠的“蜉蝣”了！
不僅新能源事業部的同事們歡呼雀躍，給鳳凰提供各類零部件的工廠老板也樂得合不攏嘴。
錘子零配件公司的王大錘更是興奮異常，背靠著鳳凰的訂單，他已經連續擴大了兩次生產規模，簡直是賺得盆滿缽滿。
要是鳳凰推出量產銷售車型，那訂單絕對能養得起一家中型零配件廠商。
不過，他心裏卻有些擔心，鳳凰新能源汽車規模大了，那競爭搶生意的必然不少，怎麽才能和鳳凰綁定起來呢？
王大錘又激動又擔心，但車企圈的車企們就不淡定了。
之前還幻想鳳凰短時間拿不了牌照的車企們紛紛緊張起來，開始猜測、打聽鳳凰第一款車型究竟是什麽車型，大概價格區間是多少。
不得不說，這些年國產車快速發展，在10萬元以內國內車企已經占有絕對的市場份額。
現在傳統的車企，比亞迪、長城、長安、吉利等都在10萬到20萬這個以往合資車的絕對領地瘋狂發力。
大米汽車1S的15萬到22萬的區間，實際也是衝著這個區間去的。
若是鳳凰廠的新車，也是這個15萬-20萬這個區間，以鳳凰的口碑和技術優勢，絕對是降維打擊！
不過。
再往上，25-35萬這個價格區間，可就是澤斯拉model 3的絕對領地了！
在這個價格區間裏，沒有任何一款新能源汽車能和澤斯拉model 3與之一戰。
現在的國產車裏，也就是小鵬的P7和比亞迪的“漢”能勉強和model 3比一比。
小鵬P7銷量並不高，而比亞迪“漢”雖然賣得不錯，但它可是一款C級車，並且銷量最好的是24萬元的車型。
而model 3呢。
不僅電子配置比“漢”少很多，問題還是隻是一輛B級車，空間、配置、甚至是續航裏程都比“漢”要少。
model 3電池是55KWH，而漢的電池是77KWH（77度電），重要的是，model 3的價格還比“漢”貴一點點……
就這樣各方麵都比不上比亞迪“漢”，但澤斯拉的model 3就是比比亞迪的“漢”賣得好！
影響力、品牌度都要好！
你說氣不氣！
不得不說，在25萬-35萬這個價格區間裏，澤斯拉的Model 3競爭力是絕對強悍，品牌號召力是絕對第一！
鳳凰雖然現在在網絡上輿論評價很好，但網絡輿論和真正買單並不相同。
大米集團的粉絲基礎比鳳凰多多了吧，可兩個月、三個月後還不是照樣拉胯賣不動！
況且，真正等到鳳凰量產車型出來，這熱度早就過了！
而35萬-45萬這個區間的新能源轎車，那……
不好意思，那是寶馬5係、奔馳C級，奧迪A6L這些傳統豪車的領域。
不要說國內沒有新能源汽車涉足，連澤斯拉在這個價格區間也沒有任何車企。
至於鳳凰，那更不可能了。
車企們一番分析，大家都覺得鳳凰第一輛車如果是轎車，那最大的可能就是和大米集團1S定價差不多，15-25萬區間的轎車！
又或者，就是30萬左右的SUV，和蔚藍、理想的思路一樣。
徹底想清楚後，所有車企都覺得大米集團太可憐了。
與此同時，資本仿佛也猜到了這種可能，一時間，大米集團的股價再次劇烈波動！
而蔚藍、理想這些主營SUV車型的車企，也變得惴惴不安。
……
鳳凰新能源事業部。
新能源汽車生產牌照的事情落地，胡來卻並沒有著急開始造車。
作為被他寄予厚望，在未來很長一段時間要成為整個鳳凰第二個利潤支撐點的新能源汽車部門，胡來首先做了一些調整。
整個新能源事業部調整為鳳凰新能源汽車公司，成為鳳凰廠下屬的全資子公司。
而李科男因為對管理、運營並不喜歡，再三斟酌過後，胡來決定鳳凰新能源汽車公司的CEO由張飛揚擔任，而李科男則專門負責研發、生產工作。
一係列的人事變動過後，胡來的心思才真正放在造車上。
會議室內。
會議室裏張廠長、張飛揚、宋揚和李科男看到胡來走了進來，臉色都頗為興奮。
他們也都知道，今天胡來叫幾人過來開會，肯定是因為即將推出的鳳凰最新款的車型做準備。
等胡來剛剛坐好，李科男就迫不及待的說：
“老板，之前部門研發設計的A級車進度很快，現在試驗車都已經製造出來，我們的A級車要不了多久就能量產了。”
宋揚和張廠長也知道這事，連連點頭。
張廠長笑著說道：
“老板，現在我們輿論環境很好，我研究過我們新設計的那款A級車，要是推向市場，定價合理，肯定可以大賣的！”
胡來哈哈大笑，他看了看一旁的張飛揚。
張飛揚剛剛上任鳳凰新能源汽車的CEO，一切還不熟悉，他沒有說話隻是默默地聽著。
胡來心裏頗為滿意，真要說工作能力，張飛揚的能力絕對是非常頂尖。
他沒讓張飛揚發表意見，直接說明了自己的想法：
“不，這次我們設計的A級車，是用在共享汽車上，豐富共享汽車的車型的。”
“我們第一款推向私家車市場的量產車型，不是A級車！”
不是A級車？
李科男頗為意外，之前設計的A級車隻是用來豐富共享汽車的車型？
若不是A級車，那是什麽？
張廠長最為驚訝，和胡來關係最熟悉，連忙出聲問道：
“老板，不是A級車，那我們生產什麽車型？”
……
PS：感謝雲海雪大大 1500幣。
飛舞中的流沙 500幣。
本周要上個推薦，在存稿，過幾天爆發。