媒體的誇張說法,極具渲染。


    網約車司機,幾乎是每天忙得不亦樂乎,當然他們這會也是每天賺得不停。


    明眼人都看得出來,朝霸科技這次放大招,看來是不想讓歸無忌搶自己的蛋糕。


    對普通人而言,他們愛打架就打唄。


    反正他們打架打的越凶,自己這邊打車花的錢就越少。


    這是好事呀。


    不過歸無忌和仇飛合作的消息一出來。


    然後兩方開始了燒錢大戰。


    這讓朝霸科技這邊的一些投資人有點坐不住了。


    仇飛這個人,大家多少還是知道的。


    歸無忌就更不用說了。


    他們兩個聯合起來圍攪朝霸科技,隻怕朝霸科技這一次有點頂不住呀。


    這姓韓的小子這麽個燒錢法,恐怕支撐不了多長時間。


    嘛的,反正他都是拿別人的錢辦事。


    這幾個項目朝霸科技本身才占了多少股份?


    這麽個燒錢法花的都是投資人的錢。


    關鍵是現在仇飛也加入了這個戰鬥。


    投資人對韓朝的那些信心也是一時間銳減。


    而歸無忌這邊也開始派人去對朝霸科技的一些投資人進行遊說,讓他們不要一錯再錯。


    為了瓦解朝霸科技這邊一些投資人的信心。


    歸無忌不惜花錢,補貼幾個投資人。


    讓他們不受損失,直接退出來,直接放棄朝霸科技的股份,讓他們撤資。


    歸無忌覺得自己這個錢花的很值得。


    為什麽這麽說?隻要有人退出了,然後輿論一炒作,那麽就會有更多的投資人見風使舵。


    然後大量的投資人開始撤出這場遊戲。


    大批量的投資人撤出這場遊戲,那麽朝霸科技還拿什麽跟自己玩?


    到時候,最後的勝利自然而然就屬於自己。


    又過了三天,朝霸科技有人撤資了。


    因為遊戲還要繼續,朝霸科技又在向投資人集資。


    但是有人直接就拒絕了。


    這個時候撤資對投資人本身而言也是特別不利的。


    按照規定之前投進去的錢不可能全部拿出來。


    所以這樣的投資基本上就注定了是失敗的,也是虧錢的。


    但是這個節骨眼上有人總覺得是少輸當贏。


    當然這不是重點。


    重點是輿論。


    網上大批的言論,在談論朝霸科技的許多投資人開始撤資的事情。


    其實一開始也就那麽一兩個人在撤資。


    但是輿論可不會這麽寫。


    畢竟這背後的推手是歸無忌。


    這消息一出,炎國市場對於朝霸科技的這些衍生的產品更是不太看好。


    這也讓很多,本來還有些搖擺不定,要不要繼續跟投的投資人直接做了撤資的決定。


    歸無忌覺得自己這一招釜底抽薪。


    堪稱岩國商場上麵的經典營銷製敵案例。


    事情發生之後,朝霸科技並沒有發表什麽聲明。


    韓朝沒有接受媒體的采訪。


    朝霸的代言人夏玥卻對媒體說了這樣一番話。


    那就是朝霸科技尊重每一個投資人的選擇。


    但是不管怎麽樣,朝霸科技還是會繼續把這些項目給執行下去。


    連韓朝都沒有出來發表聲明,隻是讓夏玥出來接受采訪,這更讓大家對朝霸科技的這些衍生產品有些不太很好。


    不過飛流快車這幾天,優惠券還是在大量的派發。


    它並沒有因為輿論的指向和投資人的撤資而減少派放,甚至還在加大派發力度。


    有人在困難的時候退出,當然也有人在困難的時候支持。


    就比如蘇城的陳家一直就站在背後支持著朝霸科技。


    陳家之所以這麽支持韓朝,這當然其中也有他們合歸無忌不太對付的原因。


    但是陳家對於韓朝的這些產品還是有信心的,畢竟他們才是開創這些產品的第一人。


    再說了,這無非就是一場燒錢的遊戲而已,歸無忌既然能夠花這麽大的錢一直跟投下去,那說明他也很看好這個項目。


    有些東西逆向思維想一下,那麽一切就會又不一樣了。


    因為柳青暉的緣故,柳家在這個節骨眼上並沒有落井下石。


    不過整體的輿論對朝霸科技還是不太看好。


    在這個節骨眼上,大股東變得更大,朝霸科技也是順勢投了一些錢,增持了原本的這些衍生產品的股份。


    就在這時候。


    虞城和錫城的出租車司機突然罷工不出車。


    炎國的很多出租車公司也是在網上發表了一些言論,那就是很多出租車司機已經好多沒什麽流水了。


    他們甚至提出會向相關部門提出仲裁,製約這兩家擾亂市場的網約車公司。


    事情鬧得越來越大,有些東西經過媒體的一曝光。


    越來越多的城市的出租車司機都開始在抵抗網約車,他們都是集體不出車。


    事情鬧得越來越大,已經在網上形成了強烈的輿論和討論。


    有人認為出租車和出租車司機這是無理取鬧。


    反正都是競爭,誰的價格便宜坐誰的,這不是很正常的事情嗎?


    他們要罷工,他們要提出這個那個的,讓他們提就好了。


    大不了以後不坐出租車就是了。


    但是也有人提出了一些不同的見解,那就是畢竟還有很多人不習慣用打車軟件。


    或者說一些老人一些上了年紀的人,他是不會用打車軟件的,他們隻能用出租車。


    而且出租車本來數量龐大,突然大家都這麽弄的話,那整個城市的交通出行就會出現非常大的障礙。


    再說了出租車司機這是一個非常龐大的群體,他們存在了這麽多年。


    也確實給城市帶來了很多的貢獻,就因為兩個公司爭奪市場的份額,就要讓這些人連家都養不了?


    明白人也覺得,假如出租車不存在了,隻剩下這兩家網約車其中的一家公司,等他們獨大了,到時候他們還不是會變本加厲?


    所以他們提出意見,uu看書 .ukansh.m 發出怨言,這也是人之常情。


    事情鬧得越來越大,輿論也是越來越大。


    炎國官方的相關部門,最後也不得不坐視不管。


    隨後兩家公司都相繼被約談了。


    事情完全按照韓朝的想法再進行,歸無忌怎麽也想不通,為什麽在這個關鍵時刻,出現了這檔子事情。


    按照他的規劃,不出一個月,尊貴專車就能和飛流快車平分秋色,時間再長一點,也許就是尊貴專車獨大了。


    最後炎國官方專門發了專題報道。


    報道指出,互聯網創新是好事情,但是絕對不能以補貼低價等方式擾亂市場。


    官方責令兩家公司回歸市場,營銷活動適可而止,不能擾亂市場次序,危害公共安全,破壞城市交通發展。


    當然兩家公司也都接到了一筆罰單,雖然這些罰單對兩家公司而言,根本不值一提。


    可是態度還是要有的。


    這麽一鬧,兩家公司也都隻能乖乖聽話,不敢發過份的優惠券。


    原本的一元打的,三元坐豪車的鬧劇終於結束。


    請記住本書首發域名:。手機版更新最快網址:

章節目錄

閱讀記錄

我真不想吃軟飯所有內容均來自互聯網,鉛筆小說網隻為原作者韓家大公子的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持韓家大公子並收藏我真不想吃軟飯最新章節