第72章軍列突然加速
“班長這樣說，也有一定道理。但有一點我還是不明白：為什麽上級要舍近求遠，特意調整行車路線，故意讓火車往東走，那樣不是走得更遠、耽誤更多的時間嗎？”三班的一個新兵好奇地問道。
王班長仍然一笑，再次給大家解釋：“這也是為了從實際出發，作出的正確選擇。除了上麵我講的運輸計劃之外，還有一個重要原因，就是北京地區鐵路運輸比較繁忙，交通壓力很大，不太適合我們這種慢行、多停、周轉不快的悶罐車在那裏停留。看過地圖的同誌都知道，北京是全國最大的鐵路交通樞紐，南方開往北方的車，關內開往關外的車，東北開往西北的車，都要經過北京這個關口，北京幾個車站每天接送的列車，數都數不過來。為了減輕這個交通樞紐的繁重壓力，就得有一部分列車進行改道，從別的方向開過去，我們這趟軍列就是這樣！告訴大家，每年運送新兵的列車，基本上沒有從北京市內經過的，走的都是周邊的線路！還有一點要告訴大家，雖然火車走東邊線路路程比較遠一些，但也有一個好處，就是這邊的鐵路線上，過往的車輛比較少，停車、等車的時候，比全國最繁忙的京廣線上，會少得多，火車的速度會比那邊快得多了，走這邊說不定還能早點進東北呢！”
噢，原來是這麽回事，這裏麵還包含著這麽多的訣竅！
經過王班長這麽一解釋，大家終於明白是怎麽回事了。
列車向東行駛，不是臨時改變了方向，也不是不讓我們進北京，而是上級從實際出發，早就在運輸計劃中安排好了的行車線路。
這些問題，當時大家雖然不太懂，但都覺得王班長的解釋是有道理的，我們應該相信他，應該聽他的，也就沒有人再埋怨了！
這樣，車廂裏再次恢複了平靜，嘰嘰喳喳的聲音很快消失了。
王班長說的還真不錯，列車往東開時，速度確實是快多了，大家都能感覺出來。
這種快，並不是說行車的速度提高了多少公裏，其實，速度還和原來差不多。而真正加快了速度的原因，是列車停車的時間少了！
前幾天在京廣線上行駛時，幾乎不到一個小時，就會停車一次，有時甚至一小時之內就停兩、三次。停車的地方，有小車站，也有大車站，基本上是見站就停。
每停一次車，都要耽誤幾分鍾甚至十幾分鍾的時間，這樣三停兩停，火車自然就慢了下來。因為大部分時間都扔在了各個大、小火車站！
另外，進站之前要減速，火車起步時速度也很慢，這些造成慢速的因素一加，火車行駛的總體速度，自然就更加緩慢了。
比如：一個小車站耽誤三分鍾，多停十個小車站，就耽誤半個小時！
一路上，我們停了多少站，耽誤了多少時間，都計算不過來了。
而現在往東這條線，來往的火車比較少，不需要站站都停下來，先讓別人通過，我們再走。大部分小車站，我們都不停留了，而是一衝而過。
這樣，火車的速度果然就上來了。
比如從石家莊往東，經過衡水，進入山東境內北部城市德州，然後向北折，重新進入河北境內，經過滄州，穿過天津海河區域，進入河北的東北部地區，也就是渤海灣的北部地區。按照原來的速度，走這麽遠的路程，最少也得兩天的時間，或者更長。
停靠的大小車站，至少也有二十五個以上，現在卻隻停了十個不到，很快就把時間搶回來了，把速度搶回來了，綜合計算，甚至已經超過原來的速度百分之三十以上。
對此，大家都感到很驚訝！
怎麽路途遠了，到站還更快了？
鐵路上有一句話，叫做“不怕慢，就怕站！”
走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路順溜，不停不靠，就是車開得慢一點，照樣能夠早點到達，道理就這麽簡單！
龜兔賽跑的故事，也許就是個可以引申比喻的例子，兔子跑得多快！可是，快到盡頭時，他就停下來休息了、睡覺了，而慢慢的爬、卻一路不停的烏龜，居然趕上了它，越過了它，最後贏了它。
經過天津時，正好是在晚上，從嘎開的車門看出去，確實是很多燈火，比我們老家那個小城市漂亮多了，也大得多了。
市內有很多高樓大廈，不少樓頂上都有明亮的燈，這和我們那個小城市夜晚黑乎乎的死氣沉沉樣子，完全不相同。
夜光下，馬路邊上可以看到很多路燈，高高的照著馬路上騎自行車夜行的人，也照在晚上在馬路邊上散步的老人身上。
大家都說，大城市就是不一樣，確實是氣派多了、雄偉多了。
由此而聯想到首都北京。大家都覺得，北京肯定比天津大多了，也要比天津漂亮多了！但是，究竟說得對不對，我們根本不知道。
耳聽為虛，眼見為實，我們沒有親自去看一看，實際拿雙方比較一下，肯定無法得出正確的結論！
隨著列車車輪“咣鐺咣鐺”的聲音，天津市內的海河大橋，已經瀝瀝在目，鋼鐵橋架依然是那麽雄偉，橋麵上有很多過往的自行車和行人，偶爾還有幾輛汽車開過，有大車也有小車，我就看到有兩台吉普車從橋麵上開過。
排長告訴我們，平津戰役時，解放天津的戰鬥是最為慘烈的，打得非常殘酷，也很勇猛，犧牲了不少的人，但很快拿下了天津，活捉了天津警備司令陳長捷！
當時，海河大橋兩岸幾經爭奪，一直是戰鬥非常激烈的地方，許多戰士犧牲在大橋下麵的河水裏和大橋的兩端。後來，海河兩岸的解放軍，就是在這座大橋上會師的。
天津的解放，對平津戰役的最後勝利，起到了決定性的作用，拿下天津，逼迫傅作義不得不率部投降，北京和綏遠地區隨即和平解放。
“班長這樣說，也有一定道理。但有一點我還是不明白：為什麽上級要舍近求遠，特意調整行車路線，故意讓火車往東走，那樣不是走得更遠、耽誤更多的時間嗎？”三班的一個新兵好奇地問道。
王班長仍然一笑，再次給大家解釋：“這也是為了從實際出發，作出的正確選擇。除了上麵我講的運輸計劃之外，還有一個重要原因，就是北京地區鐵路運輸比較繁忙，交通壓力很大，不太適合我們這種慢行、多停、周轉不快的悶罐車在那裏停留。看過地圖的同誌都知道，北京是全國最大的鐵路交通樞紐，南方開往北方的車，關內開往關外的車，東北開往西北的車，都要經過北京這個關口，北京幾個車站每天接送的列車，數都數不過來。為了減輕這個交通樞紐的繁重壓力，就得有一部分列車進行改道，從別的方向開過去，我們這趟軍列就是這樣！告訴大家，每年運送新兵的列車，基本上沒有從北京市內經過的，走的都是周邊的線路！還有一點要告訴大家，雖然火車走東邊線路路程比較遠一些，但也有一個好處，就是這邊的鐵路線上，過往的車輛比較少，停車、等車的時候，比全國最繁忙的京廣線上，會少得多，火車的速度會比那邊快得多了，走這邊說不定還能早點進東北呢！”
噢，原來是這麽回事，這裏麵還包含著這麽多的訣竅！
經過王班長這麽一解釋，大家終於明白是怎麽回事了。
列車向東行駛，不是臨時改變了方向，也不是不讓我們進北京，而是上級從實際出發，早就在運輸計劃中安排好了的行車線路。
這些問題，當時大家雖然不太懂，但都覺得王班長的解釋是有道理的，我們應該相信他，應該聽他的，也就沒有人再埋怨了！
這樣，車廂裏再次恢複了平靜，嘰嘰喳喳的聲音很快消失了。
王班長說的還真不錯，列車往東開時，速度確實是快多了，大家都能感覺出來。
這種快，並不是說行車的速度提高了多少公裏，其實，速度還和原來差不多。而真正加快了速度的原因，是列車停車的時間少了！
前幾天在京廣線上行駛時，幾乎不到一個小時，就會停車一次，有時甚至一小時之內就停兩、三次。停車的地方，有小車站，也有大車站，基本上是見站就停。
每停一次車，都要耽誤幾分鍾甚至十幾分鍾的時間，這樣三停兩停，火車自然就慢了下來。因為大部分時間都扔在了各個大、小火車站！
另外，進站之前要減速，火車起步時速度也很慢，這些造成慢速的因素一加，火車行駛的總體速度，自然就更加緩慢了。
比如：一個小車站耽誤三分鍾，多停十個小車站，就耽誤半個小時！
一路上，我們停了多少站，耽誤了多少時間，都計算不過來了。
而現在往東這條線，來往的火車比較少，不需要站站都停下來，先讓別人通過，我們再走。大部分小車站，我們都不停留了，而是一衝而過。
這樣，火車的速度果然就上來了。
比如從石家莊往東，經過衡水，進入山東境內北部城市德州，然後向北折，重新進入河北境內，經過滄州，穿過天津海河區域，進入河北的東北部地區，也就是渤海灣的北部地區。按照原來的速度，走這麽遠的路程，最少也得兩天的時間，或者更長。
停靠的大小車站，至少也有二十五個以上，現在卻隻停了十個不到，很快就把時間搶回來了，把速度搶回來了，綜合計算，甚至已經超過原來的速度百分之三十以上。
對此，大家都感到很驚訝！
怎麽路途遠了，到站還更快了？
鐵路上有一句話，叫做“不怕慢，就怕站！”
走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路順溜，不停不靠，就是車開得慢一點，照樣能夠早點到達，道理就這麽簡單！
龜兔賽跑的故事，也許就是個可以引申比喻的例子，兔子跑得多快！可是，快到盡頭時，他就停下來休息了、睡覺了，而慢慢的爬、卻一路不停的烏龜，居然趕上了它，越過了它，最後贏了它。
經過天津時，正好是在晚上，從嘎開的車門看出去，確實是很多燈火，比我們老家那個小城市漂亮多了，也大得多了。
市內有很多高樓大廈，不少樓頂上都有明亮的燈，這和我們那個小城市夜晚黑乎乎的死氣沉沉樣子，完全不相同。
夜光下，馬路邊上可以看到很多路燈，高高的照著馬路上騎自行車夜行的人，也照在晚上在馬路邊上散步的老人身上。
大家都說，大城市就是不一樣，確實是氣派多了、雄偉多了。
由此而聯想到首都北京。大家都覺得，北京肯定比天津大多了，也要比天津漂亮多了！但是，究竟說得對不對，我們根本不知道。
耳聽為虛，眼見為實，我們沒有親自去看一看，實際拿雙方比較一下，肯定無法得出正確的結論！
隨著列車車輪“咣鐺咣鐺”的聲音，天津市內的海河大橋，已經瀝瀝在目，鋼鐵橋架依然是那麽雄偉，橋麵上有很多過往的自行車和行人，偶爾還有幾輛汽車開過，有大車也有小車，我就看到有兩台吉普車從橋麵上開過。
排長告訴我們，平津戰役時，解放天津的戰鬥是最為慘烈的，打得非常殘酷，也很勇猛，犧牲了不少的人，但很快拿下了天津，活捉了天津警備司令陳長捷！
當時，海河大橋兩岸幾經爭奪，一直是戰鬥非常激烈的地方，許多戰士犧牲在大橋下麵的河水裏和大橋的兩端。後來，海河兩岸的解放軍，就是在這座大橋上會師的。
天津的解放，對平津戰役的最後勝利，起到了決定性的作用，拿下天津，逼迫傅作義不得不率部投降，北京和綏遠地區隨即和平解放。
“班長這樣說，也有一定道理。但有一點我還是不明白：為什麽上級要舍近求遠，特意調整行車路線，故意讓火車往東走，那樣不是走得更遠、耽誤更多的時間嗎？”三班的一個新兵好奇地問道。
王班長仍然一笑，再次給大家解釋：“這也是為了從實際出發，作出的正確選擇。除了上麵我講的運輸計劃之外，還有一個重要原因，就是北京地區鐵路運輸比較繁忙，交通壓力很大，不太適合我們這種慢行、多停、周轉不快的悶罐車在那裏停留。看過地圖的同誌都知道，北京是全國最大的鐵路交通樞紐，南方開往北方的車，關內開往關外的車，東北開往西北的車，都要經過北京這個關口，北京幾個車站每天接送的列車，數都數不過來。為了減輕這個交通樞紐的繁重壓力，就得有一部分列車進行改道，從別的方向開過去，我們這趟軍列就是這樣！告訴大家，每年運送新兵的列車，基本上沒有從北京市內經過的，走的都是周邊的線路！還有一點要告訴大家，雖然火車走東邊線路路程比較遠一些，但也有一個好處，就是這邊的鐵路線上，過往的車輛比較少，停車、等車的時候，比全國最繁忙的京廣線上，會少得多，火車的速度會比那邊快得多了，走這邊說不定還能早點進東北呢！”
噢，原來是這麽回事，這裏麵還包含著這麽多的訣竅！
經過王班長這麽一解釋，大家終於明白是怎麽回事了。
列車向東行駛，不是臨時改變了方向，也不是不讓我們進北京，而是上級從實際出發，早就在運輸計劃中安排好了的行車線路。
這些問題，當時大家雖然不太懂，但都覺得王班長的解釋是有道理的，我們應該相信他，應該聽他的，也就沒有人再埋怨了！
這樣，車廂裏再次恢複了平靜，嘰嘰喳喳的聲音很快消失了。
王班長說的還真不錯，列車往東開時，速度確實是快多了，大家都能感覺出來。
這種快，並不是說行車的速度提高了多少公裏，其實，速度還和原來差不多。而真正加快了速度的原因，是列車停車的時間少了！
前幾天在京廣線上行駛時，幾乎不到一個小時，就會停車一次，有時甚至一小時之內就停兩、三次。停車的地方，有小車站，也有大車站，基本上是見站就停。
每停一次車，都要耽誤幾分鍾甚至十幾分鍾的時間，這樣三停兩停，火車自然就慢了下來。因為大部分時間都扔在了各個大、小火車站！
另外，進站之前要減速，火車起步時速度也很慢，這些造成慢速的因素一加，火車行駛的總體速度，自然就更加緩慢了。
比如：一個小車站耽誤三分鍾，多停十個小車站，就耽誤半個小時！
一路上，我們停了多少站，耽誤了多少時間，都計算不過來了。
而現在往東這條線，來往的火車比較少，不需要站站都停下來，先讓別人通過，我們再走。大部分小車站，我們都不停留了，而是一衝而過。
這樣，火車的速度果然就上來了。
比如從石家莊往東，經過衡水，進入山東境內北部城市德州，然後向北折，重新進入河北境內，經過滄州，穿過天津海河區域，進入河北的東北部地區，也就是渤海灣的北部地區。按照原來的速度，走這麽遠的路程，最少也得兩天的時間，或者更長。
停靠的大小車站，至少也有二十五個以上，現在卻隻停了十個不到，很快就把時間搶回來了，把速度搶回來了，綜合計算，甚至已經超過原來的速度百分之三十以上。
對此，大家都感到很驚訝！
怎麽路途遠了，到站還更快了？
鐵路上有一句話，叫做“不怕慢，就怕站！”
走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路順溜，不停不靠，就是車開得慢一點，照樣能夠早點到達，道理就這麽簡單！
龜兔賽跑的故事，也許就是個可以引申比喻的例子，兔子跑得多快！可是，快到盡頭時，他就停下來休息了、睡覺了，而慢慢的爬、卻一路不停的烏龜，居然趕上了它，越過了它，最後贏了它。
經過天津時，正好是在晚上，從嘎開的車門看出去，確實是很多燈火，比我們老家那個小城市漂亮多了，也大得多了。
市內有很多高樓大廈，不少樓頂上都有明亮的燈，這和我們那個小城市夜晚黑乎乎的死氣沉沉樣子，完全不相同。
夜光下，馬路邊上可以看到很多路燈，高高的照著馬路上騎自行車夜行的人，也照在晚上在馬路邊上散步的老人身上。
大家都說，大城市就是不一樣，確實是氣派多了、雄偉多了。
由此而聯想到首都北京。大家都覺得，北京肯定比天津大多了，也要比天津漂亮多了！但是，究竟說得對不對，我們根本不知道。
耳聽為虛，眼見為實，我們沒有親自去看一看，實際拿雙方比較一下，肯定無法得出正確的結論！
隨著列車車輪“咣鐺咣鐺”的聲音，天津市內的海河大橋，已經瀝瀝在目，鋼鐵橋架依然是那麽雄偉，橋麵上有很多過往的自行車和行人，偶爾還有幾輛汽車開過，有大車也有小車，我就看到有兩台吉普車從橋麵上開過。
排長告訴我們，平津戰役時，解放天津的戰鬥是最為慘烈的，打得非常殘酷，也很勇猛，犧牲了不少的人，但很快拿下了天津，活捉了天津警備司令陳長捷！
當時，海河大橋兩岸幾經爭奪，一直是戰鬥非常激烈的地方，許多戰士犧牲在大橋下麵的河水裏和大橋的兩端。後來，海河兩岸的解放軍，就是在這座大橋上會師的。
天津的解放，對平津戰役的最後勝利，起到了決定性的作用，拿下天津，逼迫傅作義不得不率部投降，北京和綏遠地區隨即和平解放。
“班長這樣說，也有一定道理。但有一點我還是不明白：為什麽上級要舍近求遠，特意調整行車路線，故意讓火車往東走，那樣不是走得更遠、耽誤更多的時間嗎？”三班的一個新兵好奇地問道。
王班長仍然一笑，再次給大家解釋：“這也是為了從實際出發，作出的正確選擇。除了上麵我講的運輸計劃之外，還有一個重要原因，就是北京地區鐵路運輸比較繁忙，交通壓力很大，不太適合我們這種慢行、多停、周轉不快的悶罐車在那裏停留。看過地圖的同誌都知道，北京是全國最大的鐵路交通樞紐，南方開往北方的車，關內開往關外的車，東北開往西北的車，都要經過北京這個關口，北京幾個車站每天接送的列車，數都數不過來。為了減輕這個交通樞紐的繁重壓力，就得有一部分列車進行改道，從別的方向開過去，我們這趟軍列就是這樣！告訴大家，每年運送新兵的列車，基本上沒有從北京市內經過的，走的都是周邊的線路！還有一點要告訴大家，雖然火車走東邊線路路程比較遠一些，但也有一個好處，就是這邊的鐵路線上，過往的車輛比較少，停車、等車的時候，比全國最繁忙的京廣線上，會少得多，火車的速度會比那邊快得多了，走這邊說不定還能早點進東北呢！”
噢，原來是這麽回事，這裏麵還包含著這麽多的訣竅！
經過王班長這麽一解釋，大家終於明白是怎麽回事了。
列車向東行駛，不是臨時改變了方向，也不是不讓我們進北京，而是上級從實際出發，早就在運輸計劃中安排好了的行車線路。
這些問題，當時大家雖然不太懂，但都覺得王班長的解釋是有道理的，我們應該相信他，應該聽他的，也就沒有人再埋怨了！
這樣，車廂裏再次恢複了平靜，嘰嘰喳喳的聲音很快消失了。
王班長說的還真不錯，列車往東開時，速度確實是快多了，大家都能感覺出來。
這種快，並不是說行車的速度提高了多少公裏，其實，速度還和原來差不多。而真正加快了速度的原因，是列車停車的時間少了！
前幾天在京廣線上行駛時，幾乎不到一個小時，就會停車一次，有時甚至一小時之內就停兩、三次。停車的地方，有小車站，也有大車站，基本上是見站就停。
每停一次車，都要耽誤幾分鍾甚至十幾分鍾的時間，這樣三停兩停，火車自然就慢了下來。因為大部分時間都扔在了各個大、小火車站！
另外，進站之前要減速，火車起步時速度也很慢，這些造成慢速的因素一加，火車行駛的總體速度，自然就更加緩慢了。
比如：一個小車站耽誤三分鍾，多停十個小車站，就耽誤半個小時！
一路上，我們停了多少站，耽誤了多少時間，都計算不過來了。
而現在往東這條線，來往的火車比較少，不需要站站都停下來，先讓別人通過，我們再走。大部分小車站，我們都不停留了，而是一衝而過。
這樣，火車的速度果然就上來了。
比如從石家莊往東，經過衡水，進入山東境內北部城市德州，然後向北折，重新進入河北境內，經過滄州，穿過天津海河區域，進入河北的東北部地區，也就是渤海灣的北部地區。按照原來的速度，走這麽遠的路程，最少也得兩天的時間，或者更長。
停靠的大小車站，至少也有二十五個以上，現在卻隻停了十個不到，很快就把時間搶回來了，把速度搶回來了，綜合計算，甚至已經超過原來的速度百分之三十以上。
對此，大家都感到很驚訝！
怎麽路途遠了，到站還更快了？
鐵路上有一句話，叫做“不怕慢，就怕站！”
走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路順溜，不停不靠，就是車開得慢一點，照樣能夠早點到達，道理就這麽簡單！
龜兔賽跑的故事，也許就是個可以引申比喻的例子，兔子跑得多快！可是，快到盡頭時，他就停下來休息了、睡覺了，而慢慢的爬、卻一路不停的烏龜，居然趕上了它，越過了它，最後贏了它。
經過天津時，正好是在晚上，從嘎開的車門看出去，確實是很多燈火，比我們老家那個小城市漂亮多了，也大得多了。
市內有很多高樓大廈，不少樓頂上都有明亮的燈，這和我們那個小城市夜晚黑乎乎的死氣沉沉樣子，完全不相同。
夜光下，馬路邊上可以看到很多路燈，高高的照著馬路上騎自行車夜行的人，也照在晚上在馬路邊上散步的老人身上。
大家都說，大城市就是不一樣，確實是氣派多了、雄偉多了。
由此而聯想到首都北京。大家都覺得，北京肯定比天津大多了，也要比天津漂亮多了！但是，究竟說得對不對，我們根本不知道。
耳聽為虛，眼見為實，我們沒有親自去看一看，實際拿雙方比較一下，肯定無法得出正確的結論！
隨著列車車輪“咣鐺咣鐺”的聲音，天津市內的海河大橋，已經瀝瀝在目，鋼鐵橋架依然是那麽雄偉，橋麵上有很多過往的自行車和行人，偶爾還有幾輛汽車開過，有大車也有小車，我就看到有兩台吉普車從橋麵上開過。
排長告訴我們，平津戰役時，解放天津的戰鬥是最為慘烈的，打得非常殘酷，也很勇猛，犧牲了不少的人，但很快拿下了天津，活捉了天津警備司令陳長捷！
當時，海河大橋兩岸幾經爭奪，一直是戰鬥非常激烈的地方，許多戰士犧牲在大橋下麵的河水裏和大橋的兩端。後來，海河兩岸的解放軍，就是在這座大橋上會師的。
天津的解放，對平津戰役的最後勝利，起到了決定性的作用，拿下天津，逼迫傅作義不得不率部投降，北京和綏遠地區隨即和平解放。