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八卦洲，是長江內的一個島嶼，又稱江心洲，是長江內的第三大島嶼，而長江大橋就建在此地。
畢竟八卦洲隔斷長江，分為南北兩條江水，在南部建造大橋之時，北麵依舊可以航行船舶，雖然會有一定的影響但是不大，還有一點，兩條江麵雖然相加在一起比別的地方要寬，可是卻比別的地方降低了施工難度。[]
長江大橋第一段，此時已經竣工，寬度達到六十二米，距離水麵高度四十八米，使用橋墩懸絲，兩麵大橋使用全鋼體混凝土建造法，單單此項進口鋼材十二萬七千噸，進口混凝土五十四萬噸，國內生產鋼材使用一萬三千噸，國內混凝土使用四十七萬噸，合共使用了鋼材十四萬噸，混凝土一百零一萬噸，至今為止人力投入五十八萬人。
轎車行駛在大橋上，橋上的鐵軌正在修建，除了四條鐵軌還有雙向寬達十米的車道以及兩旁的人行道，十四座碩大的橋墩高高撐起橋麵，橋粱中間的突起建築分出無數堅固的大型鋼絲緊扣兩邊橋麵，這是一座仿現代橋粱的設計。
現在南部大橋已經將之前的堤壩炸毀，江水湧入，航道也經過了梳理，這是第一次，千百年的長江第一次連接起來。
行車經過已經鋪墊完畢的八卦洲中心公路，半個小時後，鄧森來到了北麵正在施工的地方。
隻見密密麻麻無數人正在搬運器材，隻穿著一個ku衩的印尼土著正在監工的監視下進行作業，密密麻麻的他們一筐筐將混凝土運送至江底，江底因為斷水有一段時間了，也無比的幹燥，到處都是裂痕，而橋墩如今已經高達五十多米，每一處橋墩都有數萬土著在工作，十二條粗大的纜繩被近萬土著拉扯著，將底部一堆堆的混凝土由滑輪運送至現在正在施工的高度。
“元首萬歲！”鄧森下車之後，保衛部隊指揮官急忙帶著部隊前來保衛，鄧森對其點點頭，繼續慢慢查看工程的進度。
“拉走拉走”突然，鄧森行走間聽到一聲冷漠無情的喊聲，隻見遠處的兩名士兵背著槍急忙跑過去，從人群裏抬出兩名土著幹癟的身體，這樣的事情每時每刻都在發生，開始的時候，五十八萬土著，現在僅剩下四十三萬人，南部大橋的建造就是這些人的血汗建立起來的。但是鄧森沒有一點憐憫，而是慢慢lu出笑臉。
“就像這座大橋一欄，如果我們不使用土著，我們將要多耗費數千萬的資金，這數千幾萬的資金，用在我們國內的扶貧或者公益建設，那麽將會讓我們多出兩座南京，一點妾座上海城，低下的印尼人他們就要為他們所做的付出代價，沉痛道他們無法忘卻的代價。”不管是今世還是前生，印尼土著都對華人造成了巨大的傷害，用這些來無償建造祖國，鄧森沒有覺得一點點的負罪感。
“元首！我第二期大橋建造工作進展順利，橋墩進展速度到達了一半，我們的工人正在建造大橋使用的鋼軌，預計大橋在年底能夠竣工。”尤加標知道鄧森今日會來這裏視察，早就帶著一幫負責人再農等候鄧森。
“嗯！土著人的生活怎麽樣？”鄧森點點頭，看著那些正在忙碌的土著對尤加標問道。
“每日三餐，一餐葷腥，米飯管飽，不過這些土著人的體質〖真〗實太差了！就算這樣也損失這麽大！”尤加標知道，鄧森這樣問不是在關心土著，而是在怕問橋粱的施工進度。
“那就好！死得再多也沒事，隻要把大橋建起來，就算死個一百萬也值得！以後還要加快建造速度，給我盡量增加工作人手，而且要嚴格把關，如果土著有偷懶動手腳的直接槍斃。”對於土著的xing命，由於鄧森的帶頭，幾乎蘇皖政府內所有的人都沒有在乎，就連那些國外工程師也都沒有說話。
橋墩工地上，從下麵向上望去，足足十幾層樓高的橋墩還在向上建造，一包包混凝土鋼材被土著用人力拉上去，不時有土著力泄摔倒在地，再也起不來，可以說這些橋粱都是用土著的血肉建成的。
除了大橋之外，蘇皖地區所有的公路和鐵路建造中都有著印尼土著的身影，鐵路現如今已經將整個蘇皖政府控製區各大城市相連在一起，六個月的時間，合共建造了四千多公裏的鐵路，六千公裏的公路，使用的土著人數高達兩百二十萬人，死亡六十萬人，不過這些土著的貢獻不是白費的，上海、蘇州，無錫，常洲。鎮江，南京，馬鞍山，蕪湖，富城，蕪湖，銅陵，池州鐵路線完全貫通。
江北的徐州，連雲港，淮安，鹽城，泰州，南通鐵路線也已經建成，鎮江鐵路也已經和淮安鐵路相連，而安徽鐵路更是將所有市級城市相連到一起，形成了一個以南京，淮北，徐州為中心的鐵路線路，而且huā費巨資購進了十幾台車頭，整個蘇皖地區的運送能力再次提升了一個台階。
在整個建造過程中，每一條路線上，每當開工都會有數十萬土著作為前鋒，建造的速度也讓世界所有的國家為之汗顏，每一天十幾公裏的速度，可是說沒有任何國家能夠超越，這就是奴隸的好處，即不用給工錢，也不用擔心工人死亡，而且在印尼，傭兵們還在不停的進行著奴隸的抓捕，每一天都有成百上千的土著被帶往集中營。
因此在耗費大量人力的情況下，多皖政府以最小的代價，最低的投資建設起一個國家的脊粱。
在整個政府內，但凡建設，都可以看到土著們，他們被一隊隊的押送到各個建築工地，在軍隊或者民兵的監視下進行勞作。正是因為這樣，蘇皖地區才快速的出現一個個新興的城鎮，一座座新式的農村被建造出來，而百姓們則在各忙各的，絲毫沒有被大建設打擾。
就拿水利來說，運河的梳理，以及各地區的水庫，渠道，幾乎全是土著在進行工作，而且他們每天的工作量達到十八個小時，當然土著中也有企圖逃跑的，但是每當逃跑的家夥被抓住都會在眾多土著麵前進行槍決，因此漸漸的這數百萬的土著被馴服了，他們就如同木偶一般隨著監工的命令在行事，即使他們已經快要累死，但是監工一句話他們便立即爬起來進行勞作。
然而縱使他們如此，鄧森依舊沒有放逐他們的打算，這些土著他會一直使用，禁止土著生育，直到這些人幹不動了會被人道主義消滅，鄧森相信不用二十年，土著就會成為曆史，也許將來會有人對這些土著的貢獻表示感謝，但是到那個時候也許土著已經僅僅是一個時代的代名詞，這個時代叫做大發展躍進時代，用屍體鋪建繁華大漢。
“土著們，你們聽著，因為你們在此次建設中的表現不好，你們將會錄奪一日三餐的權利，今後每一日隻有兩頓飯，而且沒有肉食，努力吧你們，看到那些山丘了沒有，什麽時候隨道打通，什麽時候你們才會有之前的三餐權利。”一名指揮官站在土著麵前，用土著語對著土著們呐喊著，這裏是大別山，一條在建的公路需要穿過它直達安慶，但是建設進度太慢了，一個月他們僅僅建成了五座隨道，但是想要到達安慶的平原最少還有二三十座大山，如果按照這個效率，他們到年底也不可能將公路修建好，所以對於土著們他們進行了懲罰。
公路第二十四工程隊，有著八百名士兵，六十名技術人員以及十二萬的土著勞力，他們的任務就是用人力開辟一條新的通道，他們從淮北一路修建而來，原本的十六萬土著已經死亡數萬人，不過不久的將來他們將會得到補充。
“快點！你們這些低賤的土著！”監工們都是土著人，當然他們因為是頭人，或者腦袋活躍，所以被提升了檔次，有著低等公民的身份，允許生育，但是必須是工作十年以後，這樣的監工總計有一萬三千人，是蘇皖政府的管理土著上的幫手，在建設之中他們發揮子很重要的作用。
山洞內，土著們背著竹筐一筐筐將沙石泥土運送出來，人數成千上萬，每天的勞動量不比後世的機械化少，必定人數太多了。
在縫道的挖掘之中，危險處處存在，不小心掉落的石塊很可能就帶走數名乃至數十名土著的xing命，或者是勞累過度昏厥過去的人，他們都將被就地掩埋，而且沒有任何標記，他們即使死亡都不會留下任何痕跡。
不過，不管他們結果如何，曆史都將他們一筆帶過，民眾們不會去感謝他們的貢獻，隻會稱讚鄧森的偉大，在長江大橋正在加緊施工的時候，鄧森接到一封電報，讓其ji動的差點跳了起來，皖北武器設備研究室又有了新的成就。
謔謔感冒發燒流鼻涕總之我真滴很難受！不過一天兩更不會減少，現在正是流行感冒的季節，兄弟姐們也要注意身體，感冒了陣地很難受！結尾吼一聲：大家給票啊！！。
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畢竟八卦洲隔斷長江，分為南北兩條江水，在南部建造大橋之時，北麵依舊可以航行船舶，雖然會有一定的影響但是不大，還有一點，兩條江麵雖然相加在一起比別的地方要寬，可是卻比別的地方降低了施工難度。[]
長江大橋第一段，此時已經竣工，寬度達到六十二米，距離水麵高度四十八米，使用橋墩懸絲，兩麵大橋使用全鋼體混凝土建造法，單單此項進口鋼材十二萬七千噸，進口混凝土五十四萬噸，國內生產鋼材使用一萬三千噸，國內混凝土使用四十七萬噸，合共使用了鋼材十四萬噸，混凝土一百零一萬噸，至今為止人力投入五十八萬人。
轎車行駛在大橋上，橋上的鐵軌正在修建，除了四條鐵軌還有雙向寬達十米的車道以及兩旁的人行道，十四座碩大的橋墩高高撐起橋麵，橋粱中間的突起建築分出無數堅固的大型鋼絲緊扣兩邊橋麵，這是一座仿現代橋粱的設計。
現在南部大橋已經將之前的堤壩炸毀，江水湧入，航道也經過了梳理，這是第一次，千百年的長江第一次連接起來。
行車經過已經鋪墊完畢的八卦洲中心公路，半個小時後，鄧森來到了北麵正在施工的地方。
隻見密密麻麻無數人正在搬運器材，隻穿著一個ku衩的印尼土著正在監工的監視下進行作業，密密麻麻的他們一筐筐將混凝土運送至江底，江底因為斷水有一段時間了，也無比的幹燥，到處都是裂痕，而橋墩如今已經高達五十多米，每一處橋墩都有數萬土著在工作，十二條粗大的纜繩被近萬土著拉扯著，將底部一堆堆的混凝土由滑輪運送至現在正在施工的高度。
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“嗯！土著人的生活怎麽樣？”鄧森點點頭，看著那些正在忙碌的土著對尤加標問道。
“每日三餐，一餐葷腥，米飯管飽，不過這些土著人的體質〖真〗實太差了！就算這樣也損失這麽大！”尤加標知道，鄧森這樣問不是在關心土著，而是在怕問橋粱的施工進度。
“那就好！死得再多也沒事，隻要把大橋建起來，就算死個一百萬也值得！以後還要加快建造速度，給我盡量增加工作人手，而且要嚴格把關，如果土著有偷懶動手腳的直接槍斃。”對於土著的xing命，由於鄧森的帶頭，幾乎蘇皖政府內所有的人都沒有在乎，就連那些國外工程師也都沒有說話。
橋墩工地上，從下麵向上望去，足足十幾層樓高的橋墩還在向上建造，一包包混凝土鋼材被土著用人力拉上去，不時有土著力泄摔倒在地，再也起不來，可以說這些橋粱都是用土著的血肉建成的。
除了大橋之外，蘇皖地區所有的公路和鐵路建造中都有著印尼土著的身影，鐵路現如今已經將整個蘇皖政府控製區各大城市相連在一起，六個月的時間，合共建造了四千多公裏的鐵路，六千公裏的公路，使用的土著人數高達兩百二十萬人，死亡六十萬人，不過這些土著的貢獻不是白費的，上海、蘇州，無錫，常洲。鎮江，南京，馬鞍山，蕪湖，富城，蕪湖，銅陵，池州鐵路線完全貫通。
江北的徐州，連雲港，淮安，鹽城，泰州，南通鐵路線也已經建成，鎮江鐵路也已經和淮安鐵路相連，而安徽鐵路更是將所有市級城市相連到一起，形成了一個以南京，淮北，徐州為中心的鐵路線路，而且huā費巨資購進了十幾台車頭，整個蘇皖地區的運送能力再次提升了一個台階。
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然而縱使他們如此，鄧森依舊沒有放逐他們的打算，這些土著他會一直使用，禁止土著生育，直到這些人幹不動了會被人道主義消滅，鄧森相信不用二十年，土著就會成為曆史，也許將來會有人對這些土著的貢獻表示感謝，但是到那個時候也許土著已經僅僅是一個時代的代名詞，這個時代叫做大發展躍進時代，用屍體鋪建繁華大漢。
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公路第二十四工程隊，有著八百名士兵，六十名技術人員以及十二萬的土著勞力，他們的任務就是用人力開辟一條新的通道，他們從淮北一路修建而來，原本的十六萬土著已經死亡數萬人，不過不久的將來他們將會得到補充。
“快點！你們這些低賤的土著！”監工們都是土著人，當然他們因為是頭人，或者腦袋活躍，所以被提升了檔次，有著低等公民的身份，允許生育，但是必須是工作十年以後，這樣的監工總計有一萬三千人，是蘇皖政府的管理土著上的幫手，在建設之中他們發揮子很重要的作用。
山洞內，土著們背著竹筐一筐筐將沙石泥土運送出來，人數成千上萬，每天的勞動量不比後世的機械化少，必定人數太多了。
在縫道的挖掘之中，危險處處存在，不小心掉落的石塊很可能就帶走數名乃至數十名土著的xing命，或者是勞累過度昏厥過去的人，他們都將被就地掩埋，而且沒有任何標記，他們即使死亡都不會留下任何痕跡。
不過，不管他們結果如何，曆史都將他們一筆帶過，民眾們不會去感謝他們的貢獻，隻會稱讚鄧森的偉大，在長江大橋正在加緊施工的時候，鄧森接到一封電報，讓其ji動的差點跳了起來，皖北武器設備研究室又有了新的成就。
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