礦星開始慢慢減速，因為他們已經逼近了重華界。
宗勝等人的操作非常小心，礦星移動方向刻意避開了人類居住稠密的界域，而選擇了切線接近，就是為了萬一操作不當，礦星也不會撞擊界域，而隻會擦邊而過。
減速的過程也是非常的麻煩，要把礦星轉個麵，然後反方向拉拽，足足搞了一個月，才把礦星穩穩的停在了上穹碧落指定的位置。
幾個人在此等待，然後宗勝返回界域，通知買家接收，整個過程，十分的繁瑣，
李績也在等候，沒有絲毫不耐，更沒有故作清高，離群獨去；幹活收取費用是天經地義之事，你不放在眼裏讓別人怎麽想，難不成還留著這個因果讓人以後拿命賠你？
這趟旅程中，在劍術修練上他占了大便宜，等於是古山體修們配合虛空獸合力為他製造了一個難得的練劍環境；但從另一方麵來說，也是他一力保證了這次任務的完成，也談不上誰幫誰，誰欠誰。
反正他是這麽想的，至於體修們怎麽想，那是另一回事。
………………
托體修們之福，李績很容易的便進入了重華界域，非戰爭年代，其實宇宙各界對宏膜的管理也就那麽回事，尤其他是纖星接近的重華，一路上雖然有修士感覺到他不是本界之人，但有宗勝等人出麵，也無人真的細究。
修真界，其實也是個人情世界，誰都不識一路硬闖，那是必定要被攔截的，但如果有土著幫帶，也就是親戚串門，稀鬆平常。
重華界的構造很特殊，整個界域就是一座山峰，巨大無比的錐型構造；人類的居住環境就像聚居在一道道的梯田當中，隻不過梯田極寬，動輒數十萬裏，環繞而成。
為示區別，整個重華界域被人為的分成十三天，一至三華天為底，麵積也最廣，但卻不適合人類居住，因為雨水頃泄，這裏很多地方常年都是洪澤，澇情反複。
四華天及以上便是人類宜居之地，其中四，五，六華天為凡人繁衍之地，人口密度很大，但因為靈機較為稀薄，所以修真門派稀落，都是極小的不入流道統在這裏苟延殘喘。
七，八，九華天的靈機就很充沛，凡人就相對要少些，這裏是修真的天堂，中，大型門派林立，古山宗就立於九華天，算是矮子裏拔將軍，這一點，看他門派中能一次性出來五，六名真君拉纖，就能體現出來。
十，十一，十二華天的靈機已經不是凡人能夠承受，所以這三天是沒有凡人居住的，也住不下，限於整個重華界的錐形構造，這三天的麵積已經遠不如下麵的華天，這裏，卻是隻有頂級大派才能站穩，三天加起來不過六個勢力，其中上穹碧落算是其中一個。
十三華天算作聖地，是沒有門派存在的，這是重華界的規矩。
“我們古山宗原來本是上三華天的存在，隻不過自宗門老祖過世，宗內再沒有陽神出現，這才被降了下來！”
宗勝一臉老子祖上也闊過的遺憾。
李績默然，在他的印象中，如此壁壘分明，上下尊卑嚴謹的修真世界，就像前世的遊戲，或者傳記小說一樣的虛無飄渺，完全不符合實際，純屬凡人的意-淫；真實的修真世界應該就是青空世界那樣，其實在現實生活中互相間也能融洽相處，而不是人為的樹起籬笆。
但世界之大，無奇不有，這個重華界，就像是傳記中的古老模版，方方麵麵，都恪守傳自上古的古老傳統。
門派有升降，這是正常現象，如果搞成了體係的升降級製度，那就很有意思，是怎麽做到的？什麽標準？不應該在戰鬥中抗爭麽？地盤怎麽分？
“古山在九華天，很好找，略一打聽即可，我們師兄弟幾個都會翹首以待。
其他華天，除去十三禁華天外，道友自憑修為都可任意出入，隻上三天中可能盤詰要多些。
重華山美水美，人文廣博，曆史悠久，值的一遊。
我等在古山宗靜候道友大駕光臨！”
幾人依依作別，各自離去。
修士遊曆，最忌呼朋喚友，三五成群；一個人一個心思，一個人一個愛好，便至交好友，也無法調和，誰該順應誰？
所以，宗勝等人隻字未提陪同一題，李績也絕口不說引路一事，這是修士間的默契，
一諾相聚，勞燕分飛，修真，終究是個孤獨的過程。
李績從下三天，也就是一二三華天開始，也沒有具體的起點，因為下三天本來就是混沌不清，糾纏不明的；如果一定要有個清晰的概念，那大概是一華天其實就是海底，二華天偶有島礁，三華天看天吃飯，在洪澤和泥濘中遊移。
這是個梯次形的地勢，界域之腳是三華天百萬裏的沼澤泥濘，再往外推，是二華天的淺海島礁，再往外，就是廣闊無垠數千萬裏的一華天基座，中規中矩，就像重華界嚴格的修真秩序。
整個重華界，體量上也許還不如青空，但它獨特的錐形構造讓它擁有更大的可使用土地麵積，整個界域的靈機，就集中在這座界域之山上，越往上，靈機越充沛，李績也不知道這是自然形成的奇觀，還是修士以大偉力的手筆。
在下三天稍微轉了轉，感覺沒什麽意思，因為靈機的匱乏，大海中連象樣點的海獸都沒有，和青空的海洋沒法比；在青空，靈機普惠世界，在重華，則是重山輕海，可以判斷，整個重華的靈脈就隱藏在山峰中，而且，獨一支。
從高空看下去，重華界域是一座被玉帶環山，仿佛一條盤龍緊纏的巨人，盤龍玉帶就是廣沃的梯田，巨人就是山體，從山腳行到十三華天山頂，怕不得有千數萬裏的行程。
三華天之尾，四華天之始，立有一座巨大的牌枋，名朝天門，意思是指，從此往上，便是一條通天之路。
同樣也是對凡人的一種警戒，往下，不宜人居，有澇沒之險。
宗勝等人的操作非常小心，礦星移動方向刻意避開了人類居住稠密的界域，而選擇了切線接近，就是為了萬一操作不當，礦星也不會撞擊界域，而隻會擦邊而過。
減速的過程也是非常的麻煩，要把礦星轉個麵，然後反方向拉拽，足足搞了一個月，才把礦星穩穩的停在了上穹碧落指定的位置。
幾個人在此等待，然後宗勝返回界域，通知買家接收，整個過程，十分的繁瑣，
李績也在等候，沒有絲毫不耐，更沒有故作清高，離群獨去；幹活收取費用是天經地義之事，你不放在眼裏讓別人怎麽想，難不成還留著這個因果讓人以後拿命賠你？
這趟旅程中，在劍術修練上他占了大便宜，等於是古山體修們配合虛空獸合力為他製造了一個難得的練劍環境；但從另一方麵來說，也是他一力保證了這次任務的完成，也談不上誰幫誰，誰欠誰。
反正他是這麽想的，至於體修們怎麽想，那是另一回事。
………………
托體修們之福，李績很容易的便進入了重華界域，非戰爭年代，其實宇宙各界對宏膜的管理也就那麽回事，尤其他是纖星接近的重華，一路上雖然有修士感覺到他不是本界之人，但有宗勝等人出麵，也無人真的細究。
修真界，其實也是個人情世界，誰都不識一路硬闖，那是必定要被攔截的，但如果有土著幫帶，也就是親戚串門，稀鬆平常。
重華界的構造很特殊，整個界域就是一座山峰，巨大無比的錐型構造；人類的居住環境就像聚居在一道道的梯田當中，隻不過梯田極寬，動輒數十萬裏，環繞而成。
為示區別，整個重華界域被人為的分成十三天，一至三華天為底，麵積也最廣，但卻不適合人類居住，因為雨水頃泄，這裏很多地方常年都是洪澤，澇情反複。
四華天及以上便是人類宜居之地，其中四，五，六華天為凡人繁衍之地，人口密度很大，但因為靈機較為稀薄，所以修真門派稀落，都是極小的不入流道統在這裏苟延殘喘。
七，八，九華天的靈機就很充沛，凡人就相對要少些，這裏是修真的天堂，中，大型門派林立，古山宗就立於九華天，算是矮子裏拔將軍，這一點，看他門派中能一次性出來五，六名真君拉纖，就能體現出來。
十，十一，十二華天的靈機已經不是凡人能夠承受，所以這三天是沒有凡人居住的，也住不下，限於整個重華界的錐形構造，這三天的麵積已經遠不如下麵的華天，這裏，卻是隻有頂級大派才能站穩，三天加起來不過六個勢力，其中上穹碧落算是其中一個。
十三華天算作聖地，是沒有門派存在的，這是重華界的規矩。
“我們古山宗原來本是上三華天的存在，隻不過自宗門老祖過世，宗內再沒有陽神出現，這才被降了下來！”
宗勝一臉老子祖上也闊過的遺憾。
李績默然，在他的印象中，如此壁壘分明，上下尊卑嚴謹的修真世界，就像前世的遊戲，或者傳記小說一樣的虛無飄渺，完全不符合實際，純屬凡人的意-淫；真實的修真世界應該就是青空世界那樣，其實在現實生活中互相間也能融洽相處，而不是人為的樹起籬笆。
但世界之大，無奇不有，這個重華界，就像是傳記中的古老模版，方方麵麵，都恪守傳自上古的古老傳統。
門派有升降，這是正常現象，如果搞成了體係的升降級製度，那就很有意思，是怎麽做到的？什麽標準？不應該在戰鬥中抗爭麽？地盤怎麽分？
“古山在九華天，很好找，略一打聽即可，我們師兄弟幾個都會翹首以待。
其他華天，除去十三禁華天外，道友自憑修為都可任意出入，隻上三天中可能盤詰要多些。
重華山美水美，人文廣博，曆史悠久，值的一遊。
我等在古山宗靜候道友大駕光臨！”
幾人依依作別，各自離去。
修士遊曆，最忌呼朋喚友，三五成群；一個人一個心思，一個人一個愛好，便至交好友，也無法調和，誰該順應誰？
所以，宗勝等人隻字未提陪同一題，李績也絕口不說引路一事，這是修士間的默契，
一諾相聚，勞燕分飛，修真，終究是個孤獨的過程。
李績從下三天，也就是一二三華天開始，也沒有具體的起點，因為下三天本來就是混沌不清，糾纏不明的；如果一定要有個清晰的概念，那大概是一華天其實就是海底，二華天偶有島礁，三華天看天吃飯，在洪澤和泥濘中遊移。
這是個梯次形的地勢，界域之腳是三華天百萬裏的沼澤泥濘，再往外推，是二華天的淺海島礁，再往外，就是廣闊無垠數千萬裏的一華天基座，中規中矩，就像重華界嚴格的修真秩序。
整個重華界，體量上也許還不如青空，但它獨特的錐形構造讓它擁有更大的可使用土地麵積，整個界域的靈機，就集中在這座界域之山上，越往上，靈機越充沛，李績也不知道這是自然形成的奇觀，還是修士以大偉力的手筆。
在下三天稍微轉了轉，感覺沒什麽意思，因為靈機的匱乏，大海中連象樣點的海獸都沒有，和青空的海洋沒法比；在青空，靈機普惠世界，在重華，則是重山輕海，可以判斷，整個重華的靈脈就隱藏在山峰中，而且，獨一支。
從高空看下去，重華界域是一座被玉帶環山，仿佛一條盤龍緊纏的巨人，盤龍玉帶就是廣沃的梯田，巨人就是山體，從山腳行到十三華天山頂，怕不得有千數萬裏的行程。
三華天之尾，四華天之始，立有一座巨大的牌枋，名朝天門，意思是指，從此往上，便是一條通天之路。
同樣也是對凡人的一種警戒，往下，不宜人居，有澇沒之險。