直到天色將明，晨曦初現，道門修士最重要的早課即將開始時，李績才解除了化繭觀心狀態，把身一晃，縱上雲霄，禦劍高速離去。
他在這破敗的家族道觀足足站了一宿，就是為了防備那道可怕的神識再次掃過，雖然最終那道神識再未出現，但李績仍然堅持了他的謹慎，而正是這種神經質的謹慎，將將救了他一命。
那道神識，可不僅僅是普通元嬰真人神識那般簡單，其強悍浩瀚，李績在軒轅劍派也隻在大象真人身上才感受過，以他的身份和所做所為，他不相信真被發現的話，會有什麽好果子吃。
寒江到底做了什麽？竟引得如此人物著意？
李績心中好奇，卻絕無意繼續查證，這不是他的任務範圍，更不在能力之內。
所以，還是回家吧！
這次回北域，他沒選擇傳送；
話說青空七大域，自己已經去了六個，隻有川上高原沒去過，每次的跨洲之行，他無一例外的都選擇了跨洲傳送，節省時間，方便快捷，再說他也不差靈石，很多次都是公費旅行，完全沒必要委屈自己。
這一次的心血來潮，他想試試跨洲飛行！
理論上來說，跨洲飛行金丹修士便能勉強做到，要想保險的話，到了元嬰才更穩妥些，主要是深海中的一些海妖，偶爾會在特定的海域興風作浪，運氣不好碰上就很危險。
李績是強金丹，論鬥戰實力的話，距離弱嬰也相差不遠，如果再加上其他一些亂七八糟的軟實力，配合劍意之境，覷個冷子幹掉某個弱嬰也不是什麽新鮮事，所以對跨洲飛行，他沒有什麽可擔心的。
修士自有一套觀星辨向的本事，倒是不用擔心迷路，大方向是錯不了的；自成為修士以來，一開始勘查北域地圖，後來開始研究青空圖輿，是李績閑來最愛做的事，所以從理論上，如何飛回北域，他是有把握的。
不是飛直線，其中要避過三處高等級海妖時常出沒的海域，他是旅行漲見識，不是腦子一熱悶頭尋死去的，這一點他心裏很清楚。
對李績而言，成為修士和前世的他相比有一個巨大的幸福變化，就是，隨時隨地可以來一場說走就走的旅行。
所以就這麽走了，這個計劃甚至在前幾日的辟邪山門內還沒有成形，也許是雲湖城元嬰真人出現時給他的壓迫過大，所以想要放鬆一下心情？
不是他膽怯懦弱，那個元嬰的神識中似乎帶有隱隱的意境存在，讓感受到的修士心中不由自主的就想走出來低頭臣服！幸虧李績有自己的意境抗衡，放在一年前的他，恐怕當時就會乖乖的走出來……
這是一聲警鍾，也是一個激礪，事實告訴他，在青空，在修真界，他李績一個區區的金丹遠還不到可以肆意妄為的地步！
而他，在一係列的成功後，似乎已經有點飄飄然了？
波濤滾滾，藍中泛黑的大海在李績身下急速倒退，李績是禦劍飛行，而不是架馭靈器，這樣的方式能讓他的速度更快，反應也更敏銳，就是法力消耗要比駕靈器多些，但他法力精純深厚，維持這樣的高速飛行，三天三夜也不會擔心丹田法力掉到警戒線以下。
高度控製在三千丈左右，這是一個適合金丹的高度，再高，就要麵臨罡風肆虐，再低，便在高等級海妖觸手一卷的射程之內，這些跨洲飛行的常識，在門內他已經聽師兄們說過很多次了。
大海的上空，是真正的碧空如洗，雖然是近乎亞音速的飛行，但他完全不用擔心航線上有其他修士的問題，這和前世海洋上空永遠隨時有數千班航線擁擠的情況完全不同，這是真正自-由自在的飛行，不用聽塔台無休止的嘮叨，也沒人糾正你的航線，唯一差的可能就是個可以讓他睡覺的自動駕駛儀？
或者，還少個能夠體貼端來熱茶的美麗空姐？
大海之中，危機四伏，但這是指你不自量力的接近海麵，或者殺妖取丹，如果肯一直安靜的保持在數千丈的高空，其實危險並沒想象的那麽多。
人類最大的危險，永遠來自人類，其次是大自然，至於妖物，它們要有這本事，就不會一直躲在深海不敢輕易現身。
長時間的飛行，對人類是個極大的考驗，驕陽暴曬，風吹雨打，缺衣少食，孤獨無助；但這些困難對修士來說都不是事，即使這樣，在經曆了長達月餘的枯燥飛行後，李績還是感覺到了一絲煩燥，有種想要發泄的衝動。
有好幾次，因為視覺疲勞和心理鬆懈，在麵對藍色的大海時，他都幾乎產生了飛行錯覺，分不清哪兒是天空哪兒是海麵，這種超低空飛行才有可能出現的狀況，他在飛行一個月後也遇到了。
容易產生錯覺的還有夜間飛行，黃昏拂曉；所謂飛行錯覺，就是修士感覺到的自己的飛行狀態和實際上的不一致，這是種危險的狀態，它不僅僅是指你的眼識出了問題，可能心理也有問題。
在李績的前世，人們對這種現象給出了科學的解釋：這完全是因為人類視覺的向光性，認為光線亮的地方是天，光線暗的地方是地；而事實上，天空的藍才是暗藍，而海麵的藍則是慰藍，所以飛行員容易出現誤判。
而在這個修真世界，修士更容易把這類現象歸結於心魔，或者海底深處某個深海異獸的影響。
但李績知道，這些都是不對的，就算是強如修士，在長時間高速飛行後，心理上的隱形的疲憊也會積累到一個可怕的程度，然後會潛移默化的影響你的心境，性格，判斷，最終出現失去高度，暴燥，恨不得下海殺幾條海妖才解氣！
這是修士人生中的一種難得的考驗，你必須挺過去，而不是找個島嶼睡一覺調息一番，然後明天爬起來繼續；現在這裏不過才是大海而已，再大它也有限，如果有一天成嬰成君，去到廣闊無垠的宇宙中遨遊，又該怎麽辦？
他在這破敗的家族道觀足足站了一宿，就是為了防備那道可怕的神識再次掃過，雖然最終那道神識再未出現，但李績仍然堅持了他的謹慎，而正是這種神經質的謹慎，將將救了他一命。
那道神識，可不僅僅是普通元嬰真人神識那般簡單，其強悍浩瀚，李績在軒轅劍派也隻在大象真人身上才感受過，以他的身份和所做所為，他不相信真被發現的話，會有什麽好果子吃。
寒江到底做了什麽？竟引得如此人物著意？
李績心中好奇，卻絕無意繼續查證，這不是他的任務範圍，更不在能力之內。
所以，還是回家吧！
這次回北域，他沒選擇傳送；
話說青空七大域，自己已經去了六個，隻有川上高原沒去過，每次的跨洲之行，他無一例外的都選擇了跨洲傳送，節省時間，方便快捷，再說他也不差靈石，很多次都是公費旅行，完全沒必要委屈自己。
這一次的心血來潮，他想試試跨洲飛行！
理論上來說，跨洲飛行金丹修士便能勉強做到，要想保險的話，到了元嬰才更穩妥些，主要是深海中的一些海妖，偶爾會在特定的海域興風作浪，運氣不好碰上就很危險。
李績是強金丹，論鬥戰實力的話，距離弱嬰也相差不遠，如果再加上其他一些亂七八糟的軟實力，配合劍意之境，覷個冷子幹掉某個弱嬰也不是什麽新鮮事，所以對跨洲飛行，他沒有什麽可擔心的。
修士自有一套觀星辨向的本事，倒是不用擔心迷路，大方向是錯不了的；自成為修士以來，一開始勘查北域地圖，後來開始研究青空圖輿，是李績閑來最愛做的事，所以從理論上，如何飛回北域，他是有把握的。
不是飛直線，其中要避過三處高等級海妖時常出沒的海域，他是旅行漲見識，不是腦子一熱悶頭尋死去的，這一點他心裏很清楚。
對李績而言，成為修士和前世的他相比有一個巨大的幸福變化，就是，隨時隨地可以來一場說走就走的旅行。
所以就這麽走了，這個計劃甚至在前幾日的辟邪山門內還沒有成形，也許是雲湖城元嬰真人出現時給他的壓迫過大，所以想要放鬆一下心情？
不是他膽怯懦弱，那個元嬰的神識中似乎帶有隱隱的意境存在，讓感受到的修士心中不由自主的就想走出來低頭臣服！幸虧李績有自己的意境抗衡，放在一年前的他，恐怕當時就會乖乖的走出來……
這是一聲警鍾，也是一個激礪，事實告訴他，在青空，在修真界，他李績一個區區的金丹遠還不到可以肆意妄為的地步！
而他，在一係列的成功後，似乎已經有點飄飄然了？
波濤滾滾，藍中泛黑的大海在李績身下急速倒退，李績是禦劍飛行，而不是架馭靈器，這樣的方式能讓他的速度更快，反應也更敏銳，就是法力消耗要比駕靈器多些，但他法力精純深厚，維持這樣的高速飛行，三天三夜也不會擔心丹田法力掉到警戒線以下。
高度控製在三千丈左右，這是一個適合金丹的高度，再高，就要麵臨罡風肆虐，再低，便在高等級海妖觸手一卷的射程之內，這些跨洲飛行的常識，在門內他已經聽師兄們說過很多次了。
大海的上空，是真正的碧空如洗，雖然是近乎亞音速的飛行，但他完全不用擔心航線上有其他修士的問題，這和前世海洋上空永遠隨時有數千班航線擁擠的情況完全不同，這是真正自-由自在的飛行，不用聽塔台無休止的嘮叨，也沒人糾正你的航線，唯一差的可能就是個可以讓他睡覺的自動駕駛儀？
或者，還少個能夠體貼端來熱茶的美麗空姐？
大海之中，危機四伏，但這是指你不自量力的接近海麵，或者殺妖取丹，如果肯一直安靜的保持在數千丈的高空，其實危險並沒想象的那麽多。
人類最大的危險，永遠來自人類，其次是大自然，至於妖物，它們要有這本事，就不會一直躲在深海不敢輕易現身。
長時間的飛行，對人類是個極大的考驗，驕陽暴曬，風吹雨打，缺衣少食，孤獨無助；但這些困難對修士來說都不是事，即使這樣，在經曆了長達月餘的枯燥飛行後，李績還是感覺到了一絲煩燥，有種想要發泄的衝動。
有好幾次，因為視覺疲勞和心理鬆懈，在麵對藍色的大海時，他都幾乎產生了飛行錯覺，分不清哪兒是天空哪兒是海麵，這種超低空飛行才有可能出現的狀況，他在飛行一個月後也遇到了。
容易產生錯覺的還有夜間飛行，黃昏拂曉；所謂飛行錯覺，就是修士感覺到的自己的飛行狀態和實際上的不一致，這是種危險的狀態，它不僅僅是指你的眼識出了問題，可能心理也有問題。
在李績的前世，人們對這種現象給出了科學的解釋：這完全是因為人類視覺的向光性，認為光線亮的地方是天，光線暗的地方是地；而事實上，天空的藍才是暗藍，而海麵的藍則是慰藍，所以飛行員容易出現誤判。
而在這個修真世界，修士更容易把這類現象歸結於心魔，或者海底深處某個深海異獸的影響。
但李績知道，這些都是不對的，就算是強如修士，在長時間高速飛行後，心理上的隱形的疲憊也會積累到一個可怕的程度，然後會潛移默化的影響你的心境，性格，判斷，最終出現失去高度，暴燥，恨不得下海殺幾條海妖才解氣！
這是修士人生中的一種難得的考驗，你必須挺過去，而不是找個島嶼睡一覺調息一番，然後明天爬起來繼續；現在這裏不過才是大海而已，再大它也有限，如果有一天成嬰成君，去到廣闊無垠的宇宙中遨遊，又該怎麽辦？