第163章 災難級別
掠奪諸天之我有十萬死士 作者：神行貪狼 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當一切準備就緒之後，李揚就開啟溝通腦海中的黑色圓盤，緊接著李揚就從這個侏羅紀是世界的島嶼消失不見。
同時隨著李揚的消失，大量的死士成員也同樣滿載而歸的回到了黑色圓盤的虛無空間內。
現代時空，地下基地內。
當李揚從新回到地下基地，就習慣性的查看起腦海中黑色圓盤的相關信息。
一番查看之後，這個時空除了給他帶來了200萬氣運值之外，最大的收獲就是他在這個時空通過基因技術，培育的那頭第二階段掠食者，和其他大量的恐龍標本仍然安好的存在於一個個特殊的容器裏麵。
在離開之前，李揚讓智能生命天鴻和大量的死士科研人員，將每一種恐龍的克隆母體都儲存在容器裏麵。
包括體型超過幾十米的巨型恐龍同樣也裝入容器裏麵，然後用縮小科技，將這些如同一棟房屋一般的巨大容器縮小存放在一個個金屬箱子裏麵，由大量的死士成員將其帶著。
本來李揚以為這些克隆的克隆母體標本，是無法帶走的，但現在的結果無疑給了李揚一個驚喜。
“既然這些恐龍生物，能夠通過儲存在特殊培育容器裏麵可以帶離這些時空，那豈不是人也可以這樣帶走？”
這次的嚐試，無疑給了李揚一個巨大的啟示。
心裏琢磨著，下次或許可以將人類通過這種儲存方式嚐試一下。
很快，李揚整理完這次穿越時空的收獲之後，就將他旗下十萬死士，除了攜帶了智能生命和佐拉的之外的所有死士全部召喚了出來。
現如今的地下基地，已經完全建成了兩大區域，這兩大區域任何一個區域都能夠滿足十萬人正常的衣食起居和工作。
既然有足夠的場地滿足這些死士自由活動，李揚自然也不能讓這些死士留在黑色圓盤空間裏休眠。
因為李揚隻有將所有死士召喚出來，這些死士每天才能夠為他產生信仰值。
雖然現如今李揚信仰值已經積累了很多了，但多積累一些終歸是好的。
“星期五，繼續整合資源擴建地下基地。”
“是，老板！”
李揚將所有死士召喚出來之後，就隨意的對智能管家星期五安排了一番，就走進了基地的專屬電梯，通過專屬電梯從新回到了地麵的住宅內。
而回到現實世界的李揚，也再次進入了宅男的賢者模式。
每天除了刷劇就是玩各種遊戲。
在之前的侏羅紀世界的時候，李揚每天幾乎都在修煉中度過的。
現在回到現代時空自然也要好好放鬆一下勞逸結合。
當然，更多的還是為了能夠更好的了解各種幻想世界的劇情。
而在現代時空各種影視，動漫、遊戲、小說的等幻想世界實在是太多了，哪怕李揚連續不斷的刷了好幾個月的時間，但仍然最多隻是刷了百分之一的量。
還有百分之九十九的內容需要他繼續慢慢的刷才行。
而在李揚所住的四合院外麵，此時的塔溝村偌大的範圍都成了一處大工地。
有修建道路的施工團隊，也有修建廠區和住宅區等公共設施的施工團隊。
目前在整個塔溝村的範圍內，得利於李揚的鈔能力，這些所有施工隊伍加起來總計人數已經超過了5萬人。
就連晚上都沒有停工，實行的是三班製，整天24小時都在不停的施工。
畢竟按照計劃，整個塔溝村可是要在半年時間裏完成基礎設施和第一期的住房等公共設施。
而除了塔溝村的大興土木，大搞建設之外，遠在D莞的塔溝科技也是發展迅猛。
隨著塔溝科技的第一代新能源電池組的推出。
國內幾大汽車生產商率先獲得了第一批量產電池組。
當這第一批量產電池組正式交付給這些汽車商之後，這幾大汽車生產商短短幾天時間，就紛紛推出了各自的新能源汽車。
這些汽車廠商之所以能夠這麽快推出各自的新能源汽車，並不是他們研發速度有多快。
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完全是因為這些廠商完全就是將之前的新能源汽車更換了新的電池模組，然後從新調試就推出上市了。
甚至這些汽車廠商還大幅度縮減了他們現有燃油汽車的產能，將原本的燃油車能改的，都想辦法改成新能源汽車。
畢竟塔溝科技推出的這套新能源電池組優勢實在是太大了。
不但續航能力遠超正常的燃油汽車，還能夠進行超級快充。
而這新能源的電池組還具有極高的安全性。
通過詳細的測試，就算是這電池組遭遇了超強的外力破壞，水淹、高溫火燒，都不會造成助燃和爆炸等危害。
試問裝備這樣既安全，又有超強續航能力的新能源電池組的新能源汽車一旦推出，一些本來對新能源汽車並不看好的消費者，在對比之下，都會選擇這種新能源汽車。
因為這新能源汽車每公裏消耗的電能和燃油汽車每公裏的油耗相比，懸殊實在是太大了。
而且最關鍵的是，一次充能就能夠行駛3000公裏。
這樣的續航力，比正常的燃油車都要強了好幾倍，就算是長途旅行也都是完全沒有問題的。
隨著裝備了塔溝科技第一代新能源電池組的新能源汽車推出上市之後，如果說原本的燃油車銷量受到了極大的影響，那麽作為沒有得到第一批新能源電池組貨源的國外品牌，完全就是災難級別的核打擊了。
特別是靠著新能源汽車發家的特死拉。
這家老美的新能源汽車品牌，在最近半年時間本來就因為車輛質量問題頻繁發生各種意外事故，對其銷量和口碑造成了巨大的影響。
而現在當國內各大汽車品牌都紛紛推出了裝備了新型電池組的新能源汽車之後，這家老美品牌的汽車卻是沒有任何響應。
一時間網絡上再次出現了唱衰的熱議。
“特死拉這次真的要涼涼了！國內各大品牌都推出了新款的新能源汽車，而特死拉卻因為沒有貨源隻能看著，從現在開始特死拉在全國怕是一台都難賣出去了。”
“可不是嘛，其他國外的品牌還有燃油車可以撐一段時間，但隻有新能源汽車的特死拉這次就隻能幹著急了。”
“塔溝科技幹得漂亮，希望塔溝科技永遠不要賣給特死拉新能源電池組，連刹車都搞不定的一家車企，實在是沒有必要存在下去了，最好滾出國內市場。”
“據說現在國內各大車企向塔溝科技預定的新能源電池組訂單，已經排到了半年後了，特死拉這次必定涼涼，如果這半年特死拉還能賣出去一台車，我都算他厲害。”
“這種情況特死拉還能賣出去車？”【滑稽臉】
同時隨著李揚的消失，大量的死士成員也同樣滿載而歸的回到了黑色圓盤的虛無空間內。
現代時空，地下基地內。
當李揚從新回到地下基地，就習慣性的查看起腦海中黑色圓盤的相關信息。
一番查看之後，這個時空除了給他帶來了200萬氣運值之外，最大的收獲就是他在這個時空通過基因技術，培育的那頭第二階段掠食者，和其他大量的恐龍標本仍然安好的存在於一個個特殊的容器裏麵。
在離開之前，李揚讓智能生命天鴻和大量的死士科研人員，將每一種恐龍的克隆母體都儲存在容器裏麵。
包括體型超過幾十米的巨型恐龍同樣也裝入容器裏麵，然後用縮小科技，將這些如同一棟房屋一般的巨大容器縮小存放在一個個金屬箱子裏麵，由大量的死士成員將其帶著。
本來李揚以為這些克隆的克隆母體標本，是無法帶走的，但現在的結果無疑給了李揚一個驚喜。
“既然這些恐龍生物，能夠通過儲存在特殊培育容器裏麵可以帶離這些時空，那豈不是人也可以這樣帶走？”
這次的嚐試，無疑給了李揚一個巨大的啟示。
心裏琢磨著，下次或許可以將人類通過這種儲存方式嚐試一下。
很快，李揚整理完這次穿越時空的收獲之後，就將他旗下十萬死士，除了攜帶了智能生命和佐拉的之外的所有死士全部召喚了出來。
現如今的地下基地，已經完全建成了兩大區域，這兩大區域任何一個區域都能夠滿足十萬人正常的衣食起居和工作。
既然有足夠的場地滿足這些死士自由活動，李揚自然也不能讓這些死士留在黑色圓盤空間裏休眠。
因為李揚隻有將所有死士召喚出來，這些死士每天才能夠為他產生信仰值。
雖然現如今李揚信仰值已經積累了很多了，但多積累一些終歸是好的。
“星期五，繼續整合資源擴建地下基地。”
“是，老板！”
李揚將所有死士召喚出來之後，就隨意的對智能管家星期五安排了一番，就走進了基地的專屬電梯，通過專屬電梯從新回到了地麵的住宅內。
而回到現實世界的李揚，也再次進入了宅男的賢者模式。
每天除了刷劇就是玩各種遊戲。
在之前的侏羅紀世界的時候，李揚每天幾乎都在修煉中度過的。
現在回到現代時空自然也要好好放鬆一下勞逸結合。
當然，更多的還是為了能夠更好的了解各種幻想世界的劇情。
而在現代時空各種影視，動漫、遊戲、小說的等幻想世界實在是太多了，哪怕李揚連續不斷的刷了好幾個月的時間，但仍然最多隻是刷了百分之一的量。
還有百分之九十九的內容需要他繼續慢慢的刷才行。
而在李揚所住的四合院外麵，此時的塔溝村偌大的範圍都成了一處大工地。
有修建道路的施工團隊，也有修建廠區和住宅區等公共設施的施工團隊。
目前在整個塔溝村的範圍內，得利於李揚的鈔能力，這些所有施工隊伍加起來總計人數已經超過了5萬人。
就連晚上都沒有停工，實行的是三班製，整天24小時都在不停的施工。
畢竟按照計劃，整個塔溝村可是要在半年時間裏完成基礎設施和第一期的住房等公共設施。
而除了塔溝村的大興土木，大搞建設之外，遠在D莞的塔溝科技也是發展迅猛。
隨著塔溝科技的第一代新能源電池組的推出。
國內幾大汽車生產商率先獲得了第一批量產電池組。
當這第一批量產電池組正式交付給這些汽車商之後，這幾大汽車生產商短短幾天時間，就紛紛推出了各自的新能源汽車。
這些汽車廠商之所以能夠這麽快推出各自的新能源汽車，並不是他們研發速度有多快。
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完全是因為這些廠商完全就是將之前的新能源汽車更換了新的電池模組，然後從新調試就推出上市了。
甚至這些汽車廠商還大幅度縮減了他們現有燃油汽車的產能，將原本的燃油車能改的，都想辦法改成新能源汽車。
畢竟塔溝科技推出的這套新能源電池組優勢實在是太大了。
不但續航能力遠超正常的燃油汽車，還能夠進行超級快充。
而這新能源的電池組還具有極高的安全性。
通過詳細的測試，就算是這電池組遭遇了超強的外力破壞，水淹、高溫火燒，都不會造成助燃和爆炸等危害。
試問裝備這樣既安全，又有超強續航能力的新能源電池組的新能源汽車一旦推出，一些本來對新能源汽車並不看好的消費者，在對比之下，都會選擇這種新能源汽車。
因為這新能源汽車每公裏消耗的電能和燃油汽車每公裏的油耗相比，懸殊實在是太大了。
而且最關鍵的是，一次充能就能夠行駛3000公裏。
這樣的續航力，比正常的燃油車都要強了好幾倍，就算是長途旅行也都是完全沒有問題的。
隨著裝備了塔溝科技第一代新能源電池組的新能源汽車推出上市之後，如果說原本的燃油車銷量受到了極大的影響，那麽作為沒有得到第一批新能源電池組貨源的國外品牌，完全就是災難級別的核打擊了。
特別是靠著新能源汽車發家的特死拉。
這家老美的新能源汽車品牌，在最近半年時間本來就因為車輛質量問題頻繁發生各種意外事故，對其銷量和口碑造成了巨大的影響。
而現在當國內各大汽車品牌都紛紛推出了裝備了新型電池組的新能源汽車之後，這家老美品牌的汽車卻是沒有任何響應。
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“可不是嘛，其他國外的品牌還有燃油車可以撐一段時間，但隻有新能源汽車的特死拉這次就隻能幹著急了。”
“塔溝科技幹得漂亮，希望塔溝科技永遠不要賣給特死拉新能源電池組，連刹車都搞不定的一家車企，實在是沒有必要存在下去了，最好滾出國內市場。”
“據說現在國內各大車企向塔溝科技預定的新能源電池組訂單，已經排到了半年後了，特死拉這次必定涼涼，如果這半年特死拉還能賣出去一台車，我都算他厲害。”
“這種情況特死拉還能賣出去車？”【滑稽臉】