234成就
在蒙古人焦頭爛額的時候，自治區迎來了最大的一件事情，數十萬的俘虜勞工拚命的努力著，甚至將公路分成數段，加緊加快的開工著，僅僅用了大半年的時間，長安通往臨安的兩安公路終於正式全線通車了。
雖然中間要渡過一道被稱之為天險的長江，而且自治區也不具有長江架橋的能力，但是用采用了入蜀渡江的方式，以鐵索橫江，然後再用船用，兩岸的碼頭都是經過特殊的處理的，馬車可以從碼頭直接上船，兩岸都有絞船，用數頭健牛拖動，龐大的絞盤足以將大拉過江口。
由於是內河使用，所以對這種船的要求是極低的，隻要能浮得起來，能承得住重量就行了，甚至直接可以用圓木做成方形了，四周再披上鐵板，這樣的一個大浮盤，拖過幾十噸上百噸的貨物一點問題都沒有。
橫江鋼索是最後才送來的，由煉鋼技術最為成熟的八星城承建，從公路剛剛修的時候八星城就在做這樣的鋼索，一些小江小河還好說，長江太寬了，所以這樣的鋼索足足做了大半年，也才做出兩根來。
江索有專人進行維護，每天都塗上大量的油避免上鏽，當鋼索拉成的時候，就代表著兩安公路正式通車了。
一輛從自治區長安發出了快速四輪大馬車帶著自治區的特產，從長安出發，承重五噸，進行快速交通測試，四五千裏的路程，四輪大馬車沿途用最快的速度行進，時速可以到達四十公裏的平均速度，每天行程四百餘裏，隻用了十二天的時間，長安送往臨安的貨物便進入了臨安城，僅僅十二天呐，哪怕是八百裏加急也就這個速度而已，往常運貨，沒有幾個月的時間休想走到地方。
這條高標準的公路正式通行，給大宋和自治區帶來的並不僅僅是經濟上的交流與發展，沿江渡口並不僅僅是一筆收入，同時還加強了自治區與大宋之間的聯係。
這種聯係與影響是相互，大宋的文風與文化可以更加快捷方便的進入自治區，而自治區強硬式的軍事力量也會影響大宋，同時還有雙方的行政管理製度，大宋的家天下，自治區的國天下，各自不同的管理方式也將會對讀書人，開明人士產生更加深遠的影響，有的時候變革並不一定需要戰爭。
而通往蜀中的公路也是越修越遠，大量的火藥桶的使用，使得開山劈石的速度大大的加快了，雖然沒有工程機械之類的現代化大型工具，但是數十萬，由俘虜勞工頂在最危險的第一線，密密麻麻如同螞蟻搬家一樣，一路穿山走石，速度竟然也是絲毫不慢。
自治區對交通的重視使得所有有公路相連的地方都變得極為穩固，軍隊可以在最短的時間之內趕到預定的地點，甚至速度比從前騎兵趕路的速度還要快上幾分，雖然自治區從來都沒有對大宋露出過敵意，但是通過上一次的貨物運輸測試就可以看得出來，若是自治區願意的話，可以依托這條交通要道，在十幾天之內就可以兵臨臨安城下。
這條公路在協議當就提起，由雙方共有，而且也由雙方共同保護，所以在沿途關鍵地點，都有自治區與大宋雙方的軍隊在駐守，甚至在長江口處，還有一千名自治區的精兵步兵在防守，兩岸各五百人，這部分人裝備精良，而且他們所有的軍糧都是由自治區直接供給，當然，也會在當地采購一些食物，這些防禦部隊是一年一輪換，根本就不具有收買的價值。
自治區龐大的南洋開發計劃也因為兩安公路的修通，而有了大躍進式的發展，沿海的幾個造船廠也利用此前的一些原材料造出了三艘大船，雖然這年頭航海的風險太大，但是隻是到呂宋而已，可以沿著海岸線行走，一直走到台灣，在台灣稍做修整，初充一下食物與飲水，然後再一路開到呂宋島去，這一路都屬於內海，危險性還沒有那麽大。
石門之戰的那些俘虜直接塞到了蜀地去修路，又增加了不少人手，而另一部分俘虜是修建兩安公路的，這一路上，那些俘虜，特別是外族的俘虜，在穿城過鎮的時候，著實見到了屬於中原文明的繁華，確實都被震住了，現在就算是打他們也不走了，在工作當中就算是被同化了。
而南洋開發需要大量的人手，這些算是比較乖巧的異族俘虜，蒙古虜俘除外，其它人重新整編了一支二十萬人的俘虜隊伍，抽調了一支一萬餘人的後勤部隊押送，分批前往呂宋，進行呂宋的大開發。
孫陽親自向他們做出了承諾，隻要在南洋幹上兩年，當地的主管軍官給出優秀的評價，他們就可以脫離俘虜的身份，成為真正的自治區公民，享受自治區公民一切應有的權力和責任。
這個消息著實是給了這些俘虜很大的希望，隻要有希望，活著就有奔頭，幹起活就更加的努力，出力出得也更加的來勁，一批批的俘虜被送往呂宋，在呂宋建起了一個個的農場。
這些農場初步形成了規模之後，會從自治區內部進行移民，願意去的，自治區給撈路費，而且還可以分到一個農場，可以利用當地的土人進行勞作，土人的數量畢竟很少，而且還很懶，不好用。
在這方麵，就需要與大宋與行聯係了，大宋雖然富庶，但是這些年的戰亂下來，幾乎打爛了底子，征收各種稅款用於戰事，著實逼反了不少人，流民難民的數量不少，雖然在與自治區進行深度合作以後，特別更加重視商稅以後，雖然有所好轉，但是在民間，吃不上飯，活下去的難民仍然不少，收入廂軍當中，隻是徒耗錢糧。
而自治區又麵臨著勞動力嚴重不足的局麵，所以大量的勞動力隻能從大宋那裏進行征集。
自治區與大宋的官方同時做出征集的告示，雙方聯合做保，保證到了南洋工作，可以天天吃上米飯，頓頓都有肉，甭管是豬肉牛肉還是魚肉，反正都是肉。
後者自治區還是很有保證了，由於航海的發展，特別是火炮開始在船上裝載以後，就連鋪魚叉都可以做成更大號的，海上獵鯨已經不是問題了，一頭鯨魚可以出十幾噸的肉食，吃不了的吃，再加上皮料、油脂等，漸漸的形成了一個新的產業，這年頭好像除了裝了炮造了大船的自治區，好像還沒有誰能夠捕鯨。
聯合發布的告示一出，著實引來了不少人的注意，自治區這些年因為大批量發行報紙的原因，使得其名聲在外，而且信譽還是相當的不錯的。
中國人的侵略性一向不強，甚至可以說是很差，有句話叫做故土難離，有一種刑罰叫做流放，離開家鄉數萬裏，幾乎與流放沒什麽區別的，但是在自治區的各種鼓動再加為了尋找一條活路，大量的難民報名，隻要一旦報名，就會被納入到自治區的保障體係當中，著實讓大宋的壓力為之一緩。
大宋方麵也不是沒有想過了抑製自治區的發展，但是在自治區強大的軍事力量麵前，在絕對力量之前，任何謀略都顯得那麽的蒼白，特別是兩安公路的修通，這種情況越加嚴重了，可以說大宋國防完全向自治區敞開了，而且大宋還無法拒絕。
本來在兩安公路修到一半的時候，朝堂之上，關於公路之爭反對派一度占據了絕對的上風，眼瞅著就要封死這條公路了，但是兩月一結算的帳單被送了過來，資金也押送上路，大筆的資金收入就擺在眼前，而且還僅僅是一半而已，再加上公路所過之處，商貿變得極為發達，稅收了突飛猛進。
國庫空得已經能跑耗子，民間壓力達到了一個極限的時候，兩安公路創造的利潤和所帶來的影響使得大宋明知是飲鳩止渴也不得不捏著鼻子喝下去，何況飲的未必就是鳩血，說不定還是美酒呢。
在大宋看來，以自治區的軍事實力，還有大宋內部的糜爛狀態，想要拿下大宋，至少拿下大宋大半的領土都沒有任何的問題，曾經在代表著大宋最強大的軍事集團西軍早已經被文官扯得七零八落了。
但是現在的情況是，自治區拿下了中原最腹心的地帶，拿下了千年古城長安，卻一直都謹守本份，似乎當真是在為大宋守衛西北大門一樣，想要地盤，直接就從蒙元的手上搶，絕對不動大宋一分一毫，從未有過軍事力量擅越雷池一步的情況發生，這也是讓大宋方麵放心的主要原因。
雙方就在這種奇妙的狀態下相互合作，相互利用，甚至是相互對峙，一時之間使得氣氛變得極為詭異。
而大宋方麵一直都想整治精兵，也確實從自治區那裏學來不少的軍事手段，但是卻沒有任何的用處，這是製度的問題，而不是軍事力量本身的問題，大宋的軍力一向不弱，精銳之士也不在少數，固北大軍數十萬的精銳也不是擺著看的，但是文官製約武將，不殺文官，武將卻一串串的宰這種情況不做出根本上的改變，軍政不徹底分離，有多少精銳放到他們的手上都白搭。
入蜀公路雖然還沒有完全完成，但是穿山過河，連接了不小城鎮村寨，效果是極其明顯的，公路走到哪裏，哪裏就會出現一次大變樣，甚至隻要依靠築路大軍的內部消費，都可以讓沿途的村鎮改變個模樣，人人的臉上都有了笑模樣，公路還在修著，消息就像是長了翅膀一樣的深入到了蜀地當中，甚至有不少當地的少數民族都加入了其中，每天都可以在這支築路大軍的四周看著一些挑著小擔子做著小買賣的小販，甚至還有一些人，遠遠的挑著著擔子，擔子裏的東西賣光以後，直接拿著擔子就加入到了築路大隊當中，賺上幾十貫再返回家，然後再挑貨出來，如此反複著。
一支築路大軍，就相當於個小社會，甚至連青樓都開了過來，條件差點的是私娼，條件好的自然就是那些青樓，在戰亂年月，甚至是在大宋那頭的內部不穩的情況下，青樓一向都不缺姑娘。
有需求才有供給，有男人想要這種事，自然就會有擺明了價格出來賣的女人，人家也是靠本事吃飯，孫陽沒有搞一刀切。
在城市裏還好說，比較有序，但是在築路大隊當中，卻出現了各種各樣的問題。
孫陽聯合法律部門，經過全員大會的審批，重新通過了一條律法，在一個月之後，將禁止私娼，所有的青樓都必須要經過審批，發放資格證書。
雖說對青樓的管理看起來不上台麵，但是這年頭已經有了花柳病等性方麵的疾病，但是遠遠不如後世那麽嚴重，藥石可愈，但畢竟是傳染性疾病，針對性的管理就顯得很有必要了。
所有的青樓都要先交十萬貫的保證金，而且還會課以重稅，一般在三成以上，百分之三十的稅或許在別的地方還不覺得什麽，但是在自治區五十稅一的大環境之下，就已經顯得極高了
在蒙古人焦頭爛額的時候，自治區迎來了最大的一件事情，數十萬的俘虜勞工拚命的努力著，甚至將公路分成數段，加緊加快的開工著，僅僅用了大半年的時間，長安通往臨安的兩安公路終於正式全線通車了。
雖然中間要渡過一道被稱之為天險的長江，而且自治區也不具有長江架橋的能力，但是用采用了入蜀渡江的方式，以鐵索橫江，然後再用船用，兩岸的碼頭都是經過特殊的處理的，馬車可以從碼頭直接上船，兩岸都有絞船，用數頭健牛拖動，龐大的絞盤足以將大拉過江口。
由於是內河使用，所以對這種船的要求是極低的，隻要能浮得起來，能承得住重量就行了，甚至直接可以用圓木做成方形了，四周再披上鐵板，這樣的一個大浮盤，拖過幾十噸上百噸的貨物一點問題都沒有。
橫江鋼索是最後才送來的，由煉鋼技術最為成熟的八星城承建，從公路剛剛修的時候八星城就在做這樣的鋼索，一些小江小河還好說，長江太寬了，所以這樣的鋼索足足做了大半年，也才做出兩根來。
江索有專人進行維護，每天都塗上大量的油避免上鏽，當鋼索拉成的時候，就代表著兩安公路正式通車了。
一輛從自治區長安發出了快速四輪大馬車帶著自治區的特產，從長安出發，承重五噸，進行快速交通測試，四五千裏的路程，四輪大馬車沿途用最快的速度行進，時速可以到達四十公裏的平均速度，每天行程四百餘裏，隻用了十二天的時間，長安送往臨安的貨物便進入了臨安城，僅僅十二天呐，哪怕是八百裏加急也就這個速度而已，往常運貨，沒有幾個月的時間休想走到地方。
這條高標準的公路正式通行，給大宋和自治區帶來的並不僅僅是經濟上的交流與發展，沿江渡口並不僅僅是一筆收入，同時還加強了自治區與大宋之間的聯係。
這種聯係與影響是相互，大宋的文風與文化可以更加快捷方便的進入自治區，而自治區強硬式的軍事力量也會影響大宋，同時還有雙方的行政管理製度，大宋的家天下，自治區的國天下，各自不同的管理方式也將會對讀書人，開明人士產生更加深遠的影響，有的時候變革並不一定需要戰爭。
而通往蜀中的公路也是越修越遠，大量的火藥桶的使用，使得開山劈石的速度大大的加快了，雖然沒有工程機械之類的現代化大型工具，但是數十萬，由俘虜勞工頂在最危險的第一線，密密麻麻如同螞蟻搬家一樣，一路穿山走石，速度竟然也是絲毫不慢。
自治區對交通的重視使得所有有公路相連的地方都變得極為穩固，軍隊可以在最短的時間之內趕到預定的地點，甚至速度比從前騎兵趕路的速度還要快上幾分，雖然自治區從來都沒有對大宋露出過敵意，但是通過上一次的貨物運輸測試就可以看得出來，若是自治區願意的話，可以依托這條交通要道，在十幾天之內就可以兵臨臨安城下。
這條公路在協議當就提起，由雙方共有，而且也由雙方共同保護，所以在沿途關鍵地點，都有自治區與大宋雙方的軍隊在駐守，甚至在長江口處，還有一千名自治區的精兵步兵在防守，兩岸各五百人，這部分人裝備精良，而且他們所有的軍糧都是由自治區直接供給，當然，也會在當地采購一些食物，這些防禦部隊是一年一輪換，根本就不具有收買的價值。
自治區龐大的南洋開發計劃也因為兩安公路的修通，而有了大躍進式的發展，沿海的幾個造船廠也利用此前的一些原材料造出了三艘大船，雖然這年頭航海的風險太大，但是隻是到呂宋而已，可以沿著海岸線行走，一直走到台灣，在台灣稍做修整，初充一下食物與飲水，然後再一路開到呂宋島去，這一路都屬於內海，危險性還沒有那麽大。
石門之戰的那些俘虜直接塞到了蜀地去修路，又增加了不少人手，而另一部分俘虜是修建兩安公路的，這一路上，那些俘虜，特別是外族的俘虜，在穿城過鎮的時候，著實見到了屬於中原文明的繁華，確實都被震住了，現在就算是打他們也不走了，在工作當中就算是被同化了。
而南洋開發需要大量的人手，這些算是比較乖巧的異族俘虜，蒙古虜俘除外，其它人重新整編了一支二十萬人的俘虜隊伍，抽調了一支一萬餘人的後勤部隊押送，分批前往呂宋，進行呂宋的大開發。
孫陽親自向他們做出了承諾，隻要在南洋幹上兩年，當地的主管軍官給出優秀的評價，他們就可以脫離俘虜的身份，成為真正的自治區公民，享受自治區公民一切應有的權力和責任。
這個消息著實是給了這些俘虜很大的希望，隻要有希望，活著就有奔頭，幹起活就更加的努力，出力出得也更加的來勁，一批批的俘虜被送往呂宋，在呂宋建起了一個個的農場。
這些農場初步形成了規模之後，會從自治區內部進行移民，願意去的，自治區給撈路費，而且還可以分到一個農場，可以利用當地的土人進行勞作，土人的數量畢竟很少，而且還很懶，不好用。
在這方麵，就需要與大宋與行聯係了，大宋雖然富庶，但是這些年的戰亂下來，幾乎打爛了底子，征收各種稅款用於戰事，著實逼反了不少人，流民難民的數量不少，雖然在與自治區進行深度合作以後，特別更加重視商稅以後，雖然有所好轉，但是在民間，吃不上飯，活下去的難民仍然不少，收入廂軍當中，隻是徒耗錢糧。
而自治區又麵臨著勞動力嚴重不足的局麵，所以大量的勞動力隻能從大宋那裏進行征集。
自治區與大宋的官方同時做出征集的告示，雙方聯合做保，保證到了南洋工作，可以天天吃上米飯，頓頓都有肉，甭管是豬肉牛肉還是魚肉，反正都是肉。
後者自治區還是很有保證了，由於航海的發展，特別是火炮開始在船上裝載以後，就連鋪魚叉都可以做成更大號的，海上獵鯨已經不是問題了，一頭鯨魚可以出十幾噸的肉食，吃不了的吃，再加上皮料、油脂等，漸漸的形成了一個新的產業，這年頭好像除了裝了炮造了大船的自治區，好像還沒有誰能夠捕鯨。
聯合發布的告示一出，著實引來了不少人的注意，自治區這些年因為大批量發行報紙的原因，使得其名聲在外，而且信譽還是相當的不錯的。
中國人的侵略性一向不強，甚至可以說是很差，有句話叫做故土難離，有一種刑罰叫做流放，離開家鄉數萬裏，幾乎與流放沒什麽區別的，但是在自治區的各種鼓動再加為了尋找一條活路，大量的難民報名，隻要一旦報名，就會被納入到自治區的保障體係當中，著實讓大宋的壓力為之一緩。
大宋方麵也不是沒有想過了抑製自治區的發展，但是在自治區強大的軍事力量麵前，在絕對力量之前，任何謀略都顯得那麽的蒼白，特別是兩安公路的修通，這種情況越加嚴重了，可以說大宋國防完全向自治區敞開了，而且大宋還無法拒絕。
本來在兩安公路修到一半的時候，朝堂之上，關於公路之爭反對派一度占據了絕對的上風，眼瞅著就要封死這條公路了，但是兩月一結算的帳單被送了過來，資金也押送上路，大筆的資金收入就擺在眼前，而且還僅僅是一半而已，再加上公路所過之處，商貿變得極為發達，稅收了突飛猛進。
國庫空得已經能跑耗子，民間壓力達到了一個極限的時候，兩安公路創造的利潤和所帶來的影響使得大宋明知是飲鳩止渴也不得不捏著鼻子喝下去，何況飲的未必就是鳩血，說不定還是美酒呢。
在大宋看來，以自治區的軍事實力，還有大宋內部的糜爛狀態，想要拿下大宋，至少拿下大宋大半的領土都沒有任何的問題，曾經在代表著大宋最強大的軍事集團西軍早已經被文官扯得七零八落了。
但是現在的情況是，自治區拿下了中原最腹心的地帶，拿下了千年古城長安，卻一直都謹守本份，似乎當真是在為大宋守衛西北大門一樣，想要地盤，直接就從蒙元的手上搶，絕對不動大宋一分一毫，從未有過軍事力量擅越雷池一步的情況發生，這也是讓大宋方麵放心的主要原因。
雙方就在這種奇妙的狀態下相互合作，相互利用，甚至是相互對峙，一時之間使得氣氛變得極為詭異。
而大宋方麵一直都想整治精兵，也確實從自治區那裏學來不少的軍事手段，但是卻沒有任何的用處，這是製度的問題，而不是軍事力量本身的問題，大宋的軍力一向不弱，精銳之士也不在少數，固北大軍數十萬的精銳也不是擺著看的，但是文官製約武將，不殺文官，武將卻一串串的宰這種情況不做出根本上的改變，軍政不徹底分離，有多少精銳放到他們的手上都白搭。
入蜀公路雖然還沒有完全完成，但是穿山過河，連接了不小城鎮村寨，效果是極其明顯的，公路走到哪裏，哪裏就會出現一次大變樣，甚至隻要依靠築路大軍的內部消費，都可以讓沿途的村鎮改變個模樣，人人的臉上都有了笑模樣，公路還在修著，消息就像是長了翅膀一樣的深入到了蜀地當中，甚至有不少當地的少數民族都加入了其中，每天都可以在這支築路大軍的四周看著一些挑著小擔子做著小買賣的小販，甚至還有一些人，遠遠的挑著著擔子，擔子裏的東西賣光以後，直接拿著擔子就加入到了築路大隊當中，賺上幾十貫再返回家，然後再挑貨出來，如此反複著。
一支築路大軍，就相當於個小社會，甚至連青樓都開了過來，條件差點的是私娼，條件好的自然就是那些青樓，在戰亂年月，甚至是在大宋那頭的內部不穩的情況下，青樓一向都不缺姑娘。
有需求才有供給，有男人想要這種事，自然就會有擺明了價格出來賣的女人，人家也是靠本事吃飯，孫陽沒有搞一刀切。
在城市裏還好說，比較有序，但是在築路大隊當中，卻出現了各種各樣的問題。
孫陽聯合法律部門，經過全員大會的審批，重新通過了一條律法，在一個月之後，將禁止私娼，所有的青樓都必須要經過審批，發放資格證書。
雖說對青樓的管理看起來不上台麵，但是這年頭已經有了花柳病等性方麵的疾病，但是遠遠不如後世那麽嚴重，藥石可愈，但畢竟是傳染性疾病，針對性的管理就顯得很有必要了。
所有的青樓都要先交十萬貫的保證金，而且還會課以重稅，一般在三成以上，百分之三十的稅或許在別的地方還不覺得什麽，但是在自治區五十稅一的大環境之下，就已經顯得極高了