一平三下，是一個平顯和三個下視顯示器，這三個下麵的顯示器，已經幾乎把整個儀表板給占滿了，隻剩下少數幾個機械儀表，這同時也估計是試飛時候的需要，等到試飛完成，一切沒問題了，估計機械儀表也沒有保留的必要了。
秦風對此是很震撼的，現在，各種主流的航空雜誌上，已經開始大力地推揚這種布局了，這種顯示界麵相當的簡潔，可以來回切換要顯示的內容，減輕飛行員的勞動強度，但是同時呢，也對飛機上的電子技術水平提出了更高的要求，沒有金剛鑽，不攬瓷器活兒，這還真不好設計。
這個時代，連美國還沒有這麽搞呢。
他們的f-15座艙，隻有一個下視顯示器而已，f-16由於誕生的年代更晚，所以有了兩個下視顯示器，在座艙前麵左右放置，看起來已經是相當的高大上了，誰能想到，在這裏秦風居然看到了三個！
這座艙的顯示，他們怕是已經是這個時代的最強悍的了啊，秦風看著立刻就感覺到自己的口水流出來了，再想想己方的殲七戰機，還全部都是機械儀表呢，不知道什麽時候能夠改進到這種水平啊。
“你們知道在美國，哪種座艙最先進嗎？”拉莫爾問道，這是模型，隻能看，不能摸，所以秦風上去看了看，就下來了，第二個上去的是宋老，秦風下來之後，拉莫爾就提問了。
“f-16？”秦風問道，改天再去巴基斯坦的話，一定要找到機會，讓他們把戰機給自己看看，哪怕不能飛，上去坐坐呢，這種戰機的座艙，是最先進的了啊！
“不，不是f-16，是f-20.”拉莫爾說道。
f-20？如果不是熟悉航空知識的軍迷，估計根本就不知道這個編號，這是一個相當奇怪的編號，在美國空軍的序列中，從來都沒有裝備過呢，甚至還不如av-8b呢，好歹在海軍陸戰隊裏麵服役啊。
但是呢，這種飛機的確是存在的，其實，這種飛機的原型，就是f-5戰機。
f-5是諾斯羅普公司的代表作，這種飛機和米格-21是齊名的，屬於一種大量銷售的戰機了，這種飛機在美國為首的北約國家內，裝備的數量太多了，不過呢，這種飛機從未被美國空軍裝備過，一種純外銷的戰機，能夠賣出幾千架去，絕對是個奇跡啊。
後來，f-5也獲得了個綽號，叫做窮國之鷹，價格便宜，操作方便，性能還不錯，適合窮國換裝。
諾斯羅普公司對此也是沾沾自喜的，看著隨著時代的發展，其他國家又開始有換機型的需求了，就打算把這種飛機給升級一下的，以前用了兩台渦噴，現在呢，用一台f404發動機來代替，同時呢，換裝先進的航電設備，這麽一湊合，就從二代機給升級過來了。
可以看到，這種飛機是和殲七有很多的異曲同工之處的，這兩種戰機都是從二代機改進，通過換裝先進的航電和發動機來實現性能的提升，甚至就連發動機，用的都是同一種f404發動機，所以諾斯羅普公司對殲七cp項目是相當抵製的，這分明就是來攪局的，是競爭關係。
不過呢，這和f-20有什麽關係？
當然是因為f-5戰機賣不出去了，他們改進了之後，叫做f-5g，結果發現誰都不買賬，人家都去買f-16了，諾斯羅普公司很失望，後來他們一分析，不對，這肯定是名字起的不好，他們給改成了f-20了。
這一改名，就代表和以前的飛機沒關係了，完全就是一款三代機了，在美國空軍的序列裏，序號越靠後，就代表研製的年代越晚，他們這款飛機，比f-18還要晚呢，這是全新的戰機！
同時呢，為了忽悠更多的客戶，他們把自己的座艙也進行了大幅度的改進，成為了一款看起來很科幻的戰機座艙了。
這些奧妙之處，秦風等人是不可能知道的，隻是聽一旁的以色列人的介紹而已，反正他們更清楚。
他們肯定也考察過f-20的座艙，覺得座艙的布局很合理，接著，在他們的戰機的座艙內，也進行了改進，就出現了這種三個下視顯示器的先進座艙來了。
現在，他們給秦風介紹自己的座艙，那自然是自豪感和優越感脫穎而出的了。
“前麵的平顯，好像也不尋常吧。”宋老說了一句。
外行看熱鬧，內行看門道，要說戰機的係統，宋老是最清楚的，他這一上去，立刻就發現了不同之處。
平視顯示器，在國內還是個新鮮的物品，但是對這次出訪的人來說，已經不新鮮了，他們都見過，因為他們是要用的。
平視顯示器，簡單來說，就是座艙前麵的一塊玻璃，這塊玻璃是透明的，可以看到前麵的空中情況，同時呢，這塊玻璃還可以把下麵的crt上的文字投影過來，讓飛行員不用低頭，就能看清楚需要的資料了。
當飛行員透過平顯往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與平顯顯示的資料融合在一起。這樣飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。
尤其是戰鬥的時候，疊加到上麵的那個光環，那個機炮熱線，簡直是太好用了，沒有平顯的話，那絕對是不可能實現的。
但是呢，現在的這塊玻璃，有些不同。
它不再是平板狀的玻璃了，而是一種曲麵玻璃，這玻璃上，還有一條條的細線，這是什麽？
雖然是模型，但是這東西恐怕是現成的。
“是的，這種平顯，已經是新一代的平顯了，用最專業的話說，它叫做廣角全息平顯，它采用的光學衍射的原理，以前的都是折射的平顯，和我們的這種平顯，根本就是沒法相比的。”拉莫爾繼續介紹道，別看他是試飛員，對這些裝置，那知道的是清清楚楚。
秦風對此是很震撼的，現在，各種主流的航空雜誌上，已經開始大力地推揚這種布局了，這種顯示界麵相當的簡潔，可以來回切換要顯示的內容，減輕飛行員的勞動強度，但是同時呢，也對飛機上的電子技術水平提出了更高的要求，沒有金剛鑽，不攬瓷器活兒，這還真不好設計。
這個時代，連美國還沒有這麽搞呢。
他們的f-15座艙，隻有一個下視顯示器而已，f-16由於誕生的年代更晚，所以有了兩個下視顯示器，在座艙前麵左右放置，看起來已經是相當的高大上了，誰能想到，在這裏秦風居然看到了三個！
這座艙的顯示，他們怕是已經是這個時代的最強悍的了啊，秦風看著立刻就感覺到自己的口水流出來了，再想想己方的殲七戰機，還全部都是機械儀表呢，不知道什麽時候能夠改進到這種水平啊。
“你們知道在美國，哪種座艙最先進嗎？”拉莫爾問道，這是模型，隻能看，不能摸，所以秦風上去看了看，就下來了，第二個上去的是宋老，秦風下來之後，拉莫爾就提問了。
“f-16？”秦風問道，改天再去巴基斯坦的話，一定要找到機會，讓他們把戰機給自己看看，哪怕不能飛，上去坐坐呢，這種戰機的座艙，是最先進的了啊！
“不，不是f-16，是f-20.”拉莫爾說道。
f-20？如果不是熟悉航空知識的軍迷，估計根本就不知道這個編號，這是一個相當奇怪的編號，在美國空軍的序列中，從來都沒有裝備過呢，甚至還不如av-8b呢，好歹在海軍陸戰隊裏麵服役啊。
但是呢，這種飛機的確是存在的，其實，這種飛機的原型，就是f-5戰機。
f-5是諾斯羅普公司的代表作，這種飛機和米格-21是齊名的，屬於一種大量銷售的戰機了，這種飛機在美國為首的北約國家內，裝備的數量太多了，不過呢，這種飛機從未被美國空軍裝備過，一種純外銷的戰機，能夠賣出幾千架去，絕對是個奇跡啊。
後來，f-5也獲得了個綽號，叫做窮國之鷹，價格便宜，操作方便，性能還不錯，適合窮國換裝。
諾斯羅普公司對此也是沾沾自喜的，看著隨著時代的發展，其他國家又開始有換機型的需求了，就打算把這種飛機給升級一下的，以前用了兩台渦噴，現在呢，用一台f404發動機來代替，同時呢，換裝先進的航電設備，這麽一湊合，就從二代機給升級過來了。
可以看到，這種飛機是和殲七有很多的異曲同工之處的，這兩種戰機都是從二代機改進，通過換裝先進的航電和發動機來實現性能的提升，甚至就連發動機，用的都是同一種f404發動機，所以諾斯羅普公司對殲七cp項目是相當抵製的，這分明就是來攪局的，是競爭關係。
不過呢，這和f-20有什麽關係？
當然是因為f-5戰機賣不出去了，他們改進了之後，叫做f-5g，結果發現誰都不買賬，人家都去買f-16了，諾斯羅普公司很失望，後來他們一分析，不對，這肯定是名字起的不好，他們給改成了f-20了。
這一改名，就代表和以前的飛機沒關係了，完全就是一款三代機了，在美國空軍的序列裏，序號越靠後，就代表研製的年代越晚，他們這款飛機，比f-18還要晚呢，這是全新的戰機！
同時呢，為了忽悠更多的客戶，他們把自己的座艙也進行了大幅度的改進，成為了一款看起來很科幻的戰機座艙了。
這些奧妙之處，秦風等人是不可能知道的，隻是聽一旁的以色列人的介紹而已，反正他們更清楚。
他們肯定也考察過f-20的座艙，覺得座艙的布局很合理，接著，在他們的戰機的座艙內，也進行了改進，就出現了這種三個下視顯示器的先進座艙來了。
現在，他們給秦風介紹自己的座艙，那自然是自豪感和優越感脫穎而出的了。
“前麵的平顯，好像也不尋常吧。”宋老說了一句。
外行看熱鬧，內行看門道，要說戰機的係統，宋老是最清楚的，他這一上去，立刻就發現了不同之處。
平視顯示器，在國內還是個新鮮的物品，但是對這次出訪的人來說，已經不新鮮了，他們都見過，因為他們是要用的。
平視顯示器，簡單來說，就是座艙前麵的一塊玻璃，這塊玻璃是透明的，可以看到前麵的空中情況，同時呢，這塊玻璃還可以把下麵的crt上的文字投影過來，讓飛行員不用低頭，就能看清楚需要的資料了。
當飛行員透過平顯往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與平顯顯示的資料融合在一起。這樣飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。
尤其是戰鬥的時候，疊加到上麵的那個光環，那個機炮熱線，簡直是太好用了，沒有平顯的話，那絕對是不可能實現的。
但是呢，現在的這塊玻璃，有些不同。
它不再是平板狀的玻璃了，而是一種曲麵玻璃，這玻璃上，還有一條條的細線，這是什麽？
雖然是模型，但是這東西恐怕是現成的。
“是的，這種平顯，已經是新一代的平顯了，用最專業的話說，它叫做廣角全息平顯，它采用的光學衍射的原理，以前的都是折射的平顯，和我們的這種平顯，根本就是沒法相比的。”拉莫爾繼續介紹道，別看他是試飛員，對這些裝置，那知道的是清清楚楚。