“咱們的時間啊，更多了。”從首都開完會之後，回到了工廠，隻剩下一件事了，就是將這個殲七cp的方案做出來，秦風也跟著忙活，這一轉眼的時間，就到了1984年的年底，大家都在期待1985年1月，和巴基斯坦方麵的繼續會麵呢，終於，得到了一個好消息。
巴基斯坦方麵要推遲了！
“賈瑪爾將軍去美國了，應該是商談美國的f404發動機的購買問題，隻要他們能夠幫咱們解決了發動機的問題，其他方麵，咱們就好說了。”屠老說道：“而且，他們已經把雷達的資料給咱們拿來了，現在，咱們要商議一下，雷達方麵，咱們該如何的選擇。”
本來預定一月份的時候要和巴基斯坦方麵進行碰頭的，現在時間又充裕了不少，屠老也是長出了一口氣。
一款戰機，主要分成三大件，機體，發動機和航電，這款飛機是大改的型號，機頭要改成兩側進氣的方案，這樣，機頭就可以空出來安裝大口徑的雷達了。
雷達的具體型號，對飛機的研製是有很大的影響的，僅僅要考慮雷達的重量，就是一個方麵，不同的重量，對飛機的重心影響是不同的，這是要首先確定的。現在大改，機頭多重，更是一個重點的問題。
在這個問題上，蘇-27係列飛機栽跟頭最大。
本來計劃上平板縫隙雷達的，結果呢？蘇聯人的技術搞不出來，被迫把米格29的雷達給搬上去了，這直接導致了係統的增重，本來計劃五百千克能搞定的事，結果那巨大的n001雷達，足足有一噸的重量，這下，飛機就超重了，就要減重，減重到最後，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飛機的軟骨病，結果，一直到蘇35上才克服了，如果當時蘇聯人有先進的平板縫隙雷達的話，絕對不會走這麽大的彎路。
想想在這個時代，大家還在208雷達上下功夫，無法解決呢，而現在，己方的這款外貿飛機，已經有世界一流的雷達來裝配了。
“巴基斯坦方麵給我們提供的資料很簡單，比外界公開的資料，稍稍多了一點點而已”屠老繼續說道：“靠著這些資料，我們能夠推斷出來個大概，足夠我們設計飛機使用了。”
資料，僅僅是一張紙而已，沒錯，一份雷達一張紙，上麵隻大致說明了體積，重量，功率等等，隻要給留出來就可以了。
雖然在最初的構想中，肯定是由己方來組裝的，那些先進的發動機和航電，應該是能落到132廠的手裏的，大家就有機會拆開研究的，但是，實際上，當項目走到後期的時候，就會有很多的不確定了，所以，屠老拿著資料，心裏是各種滋味都有的，他望著大家：“現在，我們先大致地了解一下，看看哪款雷達更適合我們，然後我們再和巴基斯坦方麵確定下來。”
秦風也拿過來了一份，反正就幾張紙，但是，抱著這幾張紙，他看得很認真。
三款雷達，第一款，就是apg-66，這款雷達，是給f-16戰機配備的雷達，反正巴基斯坦已經有了f-16，所以進口這樣的雷達，裝備在他們的改型殲七上，也不算什麽泄密，屬於他們能夠得到的。
這款雷達，各種基本數據都在下麵標注著，天線尺寸，74乘48厘米。
一般都以為，雷達天線是圓形的，國內現在的鍋蓋雷達，也的確是圓形的，但是，人家美國的雷達，早已經采用平板縫隙雷達天線，不一定非得是圓形的了，尤其是f-16，機頭是扁的，所以，它的雷達，也是一款橢圓形的發射天線。
這種天線，是比較大的，無法裝進己方的機頭內，畢竟，己方的戰機肯定是圓形的，口徑60厘米左右是比較合適的方案。
可惜啊，這款雷達不行，體積上就不合適，而且，它沒有連續波照射器，無法引導中距的麻雀導彈，對巴基斯坦來說，很明顯，絕對是有中距攔射的要求的。
秦風盯著數據，反反複複地看了三遍，然後才放下了，看第二張。
apg-69.這是第二款雷達。
不是說型號越靠後，性能就越先進，否則的話，殲十三也比殲十先進了，型號的命名，是有曆史的。
這款雷達雖然叫69，卻比代號66的那款要落後多了。
雷達的天線是48厘米的，正合適！但是，雷達的處理器等係統，都是落後的了，這款雷達，是用在f-5戰機上的。
f-5戰機，是諾斯羅普公司的一款暢銷機型，這款機型完全是外銷的，美國空軍沒有裝備，完全是外銷的，但是卻打開了不錯的銷路，成為國際市場上的一個暢銷機型，可以說是前無古人，後無來者，絕對沒有第二款有這般風光的機型了。
不過，這款飛機的雷達，隻是以前的雷達的一個改進而已。
最初采用的是an/apq-153，這隻是一部最簡單的測距雷達。後來，研製了改進型an/apq-159雷達。通過將天線改為隙縫平板天線，采用頻率捷變進行雜波抑製，從而大大擴展了測距能力，並實現了離軸截獲與跟蹤。
這就是美國的先進技術，哪怕是落後的雷達，別的不換，僅僅把天線換了，就能帶來脫胎換骨的變化。
後來，他們又擠牙膏一般地，將這種apq-159繼續改進，就成為了現在的an/apg-69雷達，這種雷達，隻能說是夠用而已，性能很差，巴基斯坦是不會看上的。
所以，隻剩下最後的這款了，apg-67，這款雷達，是在f-20上用的，f-20，就是f-5戰機的改款，將尾部的兩台渦噴發動機，換成了一部f404發動機，大小和己方的殲七差不多，而為了讓他的性能有所提高，也用了最新的雷達，就是這種apg-67.
這種雷達是最新研製的，采用美國最新的設計思路，比如采用了模塊式硬件，普遍采用標準的3/4atr電路板。使用標準電源和符合mil-std1553b的數字總線，用微處理機控製接口等等。
哪怕是現在，這種雷達依舊是在發展之中的，還沒有完全定型，除了口徑不如apg-66之外，它的各方麵性能都不錯，尤其是空戰最重要的什麽邊掃描邊跟蹤的功能等等都有，甚至還裝有連續波照射功能，完美地引導麻雀導彈。
還用說嗎？三款之中，肯定是這款據說要到1985年才能定型的最新雷達了！
“屠老，我們通過這個項目，接觸到了世界先進水平，一定要反哺到我們國內的技術上去，才是最好的啊。”秦風不由得提出了這個想法。
巴基斯坦方麵要推遲了！
“賈瑪爾將軍去美國了，應該是商談美國的f404發動機的購買問題，隻要他們能夠幫咱們解決了發動機的問題，其他方麵，咱們就好說了。”屠老說道：“而且，他們已經把雷達的資料給咱們拿來了，現在，咱們要商議一下，雷達方麵，咱們該如何的選擇。”
本來預定一月份的時候要和巴基斯坦方麵進行碰頭的，現在時間又充裕了不少，屠老也是長出了一口氣。
一款戰機，主要分成三大件，機體，發動機和航電，這款飛機是大改的型號，機頭要改成兩側進氣的方案，這樣，機頭就可以空出來安裝大口徑的雷達了。
雷達的具體型號，對飛機的研製是有很大的影響的，僅僅要考慮雷達的重量，就是一個方麵，不同的重量，對飛機的重心影響是不同的，這是要首先確定的。現在大改，機頭多重，更是一個重點的問題。
在這個問題上，蘇-27係列飛機栽跟頭最大。
本來計劃上平板縫隙雷達的，結果呢？蘇聯人的技術搞不出來，被迫把米格29的雷達給搬上去了，這直接導致了係統的增重，本來計劃五百千克能搞定的事，結果那巨大的n001雷達，足足有一噸的重量，這下，飛機就超重了，就要減重，減重到最後，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飛機的軟骨病，結果，一直到蘇35上才克服了，如果當時蘇聯人有先進的平板縫隙雷達的話，絕對不會走這麽大的彎路。
想想在這個時代，大家還在208雷達上下功夫，無法解決呢，而現在，己方的這款外貿飛機，已經有世界一流的雷達來裝配了。
“巴基斯坦方麵給我們提供的資料很簡單，比外界公開的資料，稍稍多了一點點而已”屠老繼續說道：“靠著這些資料，我們能夠推斷出來個大概，足夠我們設計飛機使用了。”
資料，僅僅是一張紙而已，沒錯，一份雷達一張紙，上麵隻大致說明了體積，重量，功率等等，隻要給留出來就可以了。
雖然在最初的構想中，肯定是由己方來組裝的，那些先進的發動機和航電，應該是能落到132廠的手裏的，大家就有機會拆開研究的，但是，實際上，當項目走到後期的時候，就會有很多的不確定了，所以，屠老拿著資料，心裏是各種滋味都有的，他望著大家：“現在，我們先大致地了解一下，看看哪款雷達更適合我們，然後我們再和巴基斯坦方麵確定下來。”
秦風也拿過來了一份，反正就幾張紙，但是，抱著這幾張紙，他看得很認真。
三款雷達，第一款，就是apg-66，這款雷達，是給f-16戰機配備的雷達，反正巴基斯坦已經有了f-16，所以進口這樣的雷達，裝備在他們的改型殲七上，也不算什麽泄密，屬於他們能夠得到的。
這款雷達，各種基本數據都在下麵標注著，天線尺寸，74乘48厘米。
一般都以為，雷達天線是圓形的，國內現在的鍋蓋雷達，也的確是圓形的，但是，人家美國的雷達，早已經采用平板縫隙雷達天線，不一定非得是圓形的了，尤其是f-16，機頭是扁的，所以，它的雷達，也是一款橢圓形的發射天線。
這種天線，是比較大的，無法裝進己方的機頭內，畢竟，己方的戰機肯定是圓形的，口徑60厘米左右是比較合適的方案。
可惜啊，這款雷達不行，體積上就不合適，而且，它沒有連續波照射器，無法引導中距的麻雀導彈，對巴基斯坦來說，很明顯，絕對是有中距攔射的要求的。
秦風盯著數據，反反複複地看了三遍，然後才放下了，看第二張。
apg-69.這是第二款雷達。
不是說型號越靠後，性能就越先進，否則的話，殲十三也比殲十先進了，型號的命名，是有曆史的。
這款雷達雖然叫69，卻比代號66的那款要落後多了。
雷達的天線是48厘米的，正合適！但是，雷達的處理器等係統，都是落後的了，這款雷達，是用在f-5戰機上的。
f-5戰機，是諾斯羅普公司的一款暢銷機型，這款機型完全是外銷的，美國空軍沒有裝備，完全是外銷的，但是卻打開了不錯的銷路，成為國際市場上的一個暢銷機型，可以說是前無古人，後無來者，絕對沒有第二款有這般風光的機型了。
不過，這款飛機的雷達，隻是以前的雷達的一個改進而已。
最初采用的是an/apq-153，這隻是一部最簡單的測距雷達。後來，研製了改進型an/apq-159雷達。通過將天線改為隙縫平板天線，采用頻率捷變進行雜波抑製，從而大大擴展了測距能力，並實現了離軸截獲與跟蹤。
這就是美國的先進技術，哪怕是落後的雷達，別的不換，僅僅把天線換了，就能帶來脫胎換骨的變化。
後來，他們又擠牙膏一般地，將這種apq-159繼續改進，就成為了現在的an/apg-69雷達，這種雷達，隻能說是夠用而已，性能很差，巴基斯坦是不會看上的。
所以，隻剩下最後的這款了，apg-67，這款雷達，是在f-20上用的，f-20，就是f-5戰機的改款，將尾部的兩台渦噴發動機，換成了一部f404發動機，大小和己方的殲七差不多，而為了讓他的性能有所提高，也用了最新的雷達，就是這種apg-67.
這種雷達是最新研製的，采用美國最新的設計思路，比如采用了模塊式硬件，普遍采用標準的3/4atr電路板。使用標準電源和符合mil-std1553b的數字總線，用微處理機控製接口等等。
哪怕是現在，這種雷達依舊是在發展之中的，還沒有完全定型，除了口徑不如apg-66之外，它的各方麵性能都不錯，尤其是空戰最重要的什麽邊掃描邊跟蹤的功能等等都有，甚至還裝有連續波照射功能，完美地引導麻雀導彈。
還用說嗎？三款之中，肯定是這款據說要到1985年才能定型的最新雷達了！
“屠老，我們通過這個項目，接觸到了世界先進水平，一定要反哺到我們國內的技術上去，才是最好的啊。”秦風不由得提出了這個想法。