用強五扔氫彈，也是有上級的目的的，強五畢竟屬於前線強擊機，這種飛機扔氫彈，主要是阻擋蘇聯人的滾滾的裝甲洪流的。
它不是用來炸固定目標，而是用來炸裝甲部隊的，畢竟，蘇聯人的裝甲洪流，在這個時代那就是無敵的存在，不僅僅是國內無法阻擋，就連西方世界都無法阻擋。
去年的時候，蘇聯人舉行了聲勢浩大的西方-81軍事演習，目標就是在西歐推進，看完了蘇聯人的演習，西方就驚訝地得到了一個結論，一個星期之內，蘇聯人的裝甲洪流，就能推平整個歐洲！
那個時候，就和二戰一樣，除了可以英倫三島留下來之後，整個歐洲都將插上鐮刀錘子的旗幟。
祖國的北方，在外蒙古，蘇聯人就部署了大量的坦克部隊，一旦真的開戰的話，對方更是可以幾天就推進過來，幾乎無法阻擋，在戰略部署中，甚至整個北方，都是要被舍棄掉的，就和曾經的抗日戰爭一樣，先保存實力，最後再反攻。
當年剛剛建國的時候，重工業基地都在北方，之後，就開始支援三線建設了，包括611所，都是在這種想法下，從601所分離出去的，來到了天府之國。
就是為了一旦北方淪陷，在南方照樣擁有對抗的能力。
這是最重要的。
當秦風回到了招待所的時候，度過了難忘的一個晚上，他第一次失眠了，結婚，這件事，好像離他很遠，卻又很近，從此以後，不再是一個人了，他將擁有一個愛人，陪同他走過風風雨雨的一生，這讓他的心中有了一種異樣的感覺。
也許，這就是愛情？就像是電影中的那樣？
秦風不知道，他挑選了一部最適合的電影。讓兩個人的心，終於拉近了。近到可以成為一家人了。
第二天，會議照常進行，當看到馬老的時候，秦風沒有感覺到意外，昨天的時候，主持人就說今天會議會有新的人來做報告，那肯定就是馬老了。
果然，會議開始後，第一項，就是馬老的報告了。
馬老站起來，從他的身邊，拿出來了一個模型，當看到這個模型的時候，瞬間，秦風的目光呆住了。
自從上次宋老拿出來了模型，成功地給大家介紹了之後，在報告中手拿模型，就是一個慣例了。
現在，馬老手裏的模型，是特殊的，當看到上麵的大盤子的時候，秦風幾乎就要叫出來了。
e-3，這不是e-3預警機嗎？
從外形上看，這是一架機翼下懸吊四台發動機的大型客機，而就在機身的後背上，還頂著一個大盤子，當看到這個模型的時候，秦風一眼就能認出來，是這個時代技術性能最強的e-3預警機！
美國海軍是最先操作預警機的，他們的e-2預警機，別看外形一直變化不大，但是內部的雷達係統在一直不斷地更新換代的，海軍的威脅可能來自任何方向，他們對自己的海空檢測，那是刻不容緩的。
而空軍，就沒有這麽緊迫的需求了，這也導致了空軍是不會湊合的，他們要用的預警機，必然是這個時代最先進的技術。
最初的ec-121，幾乎就不能算是正常的預警機，從1962年起，美國空軍開始考慮發展新的警戒係統，並研究了這種飛機在戰術空戰中作為空中監控與指揮站的可能性。
對美國空軍來說，必須要有下視技術，海軍的e-2是在海麵上工作的，海麵的回波可能不嚴重，但是空軍就不行了，如果不能有從地麵回波中搜索目標的能力，那就是雞肋的。
所以，這樣一直到了1967年決定采用脈衝多普勒體製，經兩輪對比試飛的篩選，於1973年選取了威斯汀豪斯公司研製的雷達。
雷達是預警機的關鍵，早期的雷達沒有脈衝多普勒能力，那是不行的，根本就無法使用，而在七十年代，美國的雷達技術就已經成熟了，他們的雄貓戰機的awg-9雷達，就已經具備了從複雜的地麵回波中檢測敵機的完美能力。
e-3的雷達係統選用的是威斯汀豪斯公司研製的an/apy-1型s波段脈衝多普勒雷達。
就和眼前看到的大盤子一樣，雷達就在盤子裏麵，雖然都是盤子，e-2的雷達，裏麵是個八木天線，而e-3的雷達，裏麵卻是一個尺寸為7.3米x1.52米的平板隙縫陣天線！
沒錯，就是平板縫隙雷達天線，這種技術究竟有多重要？在主動相控陣技術出現以前，這種技術，那就是雷達上的王者的存在。
這種雷達可選用脈衝或脈衝多普勒、高脈衝重複頻率或低脈衝重複頻率、垂直掃描或不垂直掃描、主動或被動等多種工作方式。
雷達有主波瓣窄、旁瓣低、有跳頻、多脈衝重複頻率、動目標顯示等技術特點，能有效地抗禦電子幹擾。可以說，就是這個雷達技術，是e-3預警機的關鍵所在，哪怕就是美國的技術已經具備，前前後後，也研製了好幾年。
他們以波音707為基礎研製了3架e-3a的原型機，到了1975年e-3a的第一架原型機首次試飛，用這些飛機對生產型電子設備進行了飛行試驗。
1977年3月，第一架生產型e-3交付使用。到1978年5月，由首批8架飛機形成了初步作戰能力。
可以說，這是相當漫長的了。
那還是美國人的先進技術。
空軍也動過心，改裝過空警一號，結果呢？複雜的地麵回波問題根本就解決不了，最後項目就下馬了。
當時不僅僅是雷達解決不了，載機也沒有合適的，而現在，當看到馬老拿出這個模型的時候，秦風既感覺到震驚，也有很多的擔憂。
現在，運十項目正處於停滯階段，如果這款飛機作為預警機的載機，倒是一個不錯的辦法，但是，上麵那個大盤子怎麽辦？
國內現在，連一個殲-8使用的單脈衝的雷達都搞不定，現在還沒有完成和計劃中的霹靂-4導彈的整合能力，更不用說搞定這種技術難度上千倍的預警機的雷達了。
可能嗎？
“在接到了空軍方麵的指示，我們可能從外界獲取雷達係統之後，我們就開始了大量的風洞實驗。”馬老開始介紹了，這句話，更是讓秦風吃了一驚。
它不是用來炸固定目標，而是用來炸裝甲部隊的，畢竟，蘇聯人的裝甲洪流，在這個時代那就是無敵的存在，不僅僅是國內無法阻擋，就連西方世界都無法阻擋。
去年的時候，蘇聯人舉行了聲勢浩大的西方-81軍事演習，目標就是在西歐推進，看完了蘇聯人的演習，西方就驚訝地得到了一個結論，一個星期之內，蘇聯人的裝甲洪流，就能推平整個歐洲！
那個時候，就和二戰一樣，除了可以英倫三島留下來之後，整個歐洲都將插上鐮刀錘子的旗幟。
祖國的北方，在外蒙古，蘇聯人就部署了大量的坦克部隊，一旦真的開戰的話，對方更是可以幾天就推進過來，幾乎無法阻擋，在戰略部署中，甚至整個北方，都是要被舍棄掉的，就和曾經的抗日戰爭一樣，先保存實力，最後再反攻。
當年剛剛建國的時候，重工業基地都在北方，之後，就開始支援三線建設了，包括611所，都是在這種想法下，從601所分離出去的，來到了天府之國。
就是為了一旦北方淪陷，在南方照樣擁有對抗的能力。
這是最重要的。
當秦風回到了招待所的時候，度過了難忘的一個晚上，他第一次失眠了，結婚，這件事，好像離他很遠，卻又很近，從此以後，不再是一個人了，他將擁有一個愛人，陪同他走過風風雨雨的一生，這讓他的心中有了一種異樣的感覺。
也許，這就是愛情？就像是電影中的那樣？
秦風不知道，他挑選了一部最適合的電影。讓兩個人的心，終於拉近了。近到可以成為一家人了。
第二天，會議照常進行，當看到馬老的時候，秦風沒有感覺到意外，昨天的時候，主持人就說今天會議會有新的人來做報告，那肯定就是馬老了。
果然，會議開始後，第一項，就是馬老的報告了。
馬老站起來，從他的身邊，拿出來了一個模型，當看到這個模型的時候，瞬間，秦風的目光呆住了。
自從上次宋老拿出來了模型，成功地給大家介紹了之後，在報告中手拿模型，就是一個慣例了。
現在，馬老手裏的模型，是特殊的，當看到上麵的大盤子的時候，秦風幾乎就要叫出來了。
e-3，這不是e-3預警機嗎？
從外形上看，這是一架機翼下懸吊四台發動機的大型客機，而就在機身的後背上，還頂著一個大盤子，當看到這個模型的時候，秦風一眼就能認出來，是這個時代技術性能最強的e-3預警機！
美國海軍是最先操作預警機的，他們的e-2預警機，別看外形一直變化不大，但是內部的雷達係統在一直不斷地更新換代的，海軍的威脅可能來自任何方向，他們對自己的海空檢測，那是刻不容緩的。
而空軍，就沒有這麽緊迫的需求了，這也導致了空軍是不會湊合的，他們要用的預警機，必然是這個時代最先進的技術。
最初的ec-121，幾乎就不能算是正常的預警機，從1962年起，美國空軍開始考慮發展新的警戒係統，並研究了這種飛機在戰術空戰中作為空中監控與指揮站的可能性。
對美國空軍來說，必須要有下視技術，海軍的e-2是在海麵上工作的，海麵的回波可能不嚴重，但是空軍就不行了，如果不能有從地麵回波中搜索目標的能力，那就是雞肋的。
所以，這樣一直到了1967年決定采用脈衝多普勒體製，經兩輪對比試飛的篩選，於1973年選取了威斯汀豪斯公司研製的雷達。
雷達是預警機的關鍵，早期的雷達沒有脈衝多普勒能力，那是不行的，根本就無法使用，而在七十年代，美國的雷達技術就已經成熟了，他們的雄貓戰機的awg-9雷達，就已經具備了從複雜的地麵回波中檢測敵機的完美能力。
e-3的雷達係統選用的是威斯汀豪斯公司研製的an/apy-1型s波段脈衝多普勒雷達。
就和眼前看到的大盤子一樣，雷達就在盤子裏麵，雖然都是盤子，e-2的雷達，裏麵是個八木天線，而e-3的雷達，裏麵卻是一個尺寸為7.3米x1.52米的平板隙縫陣天線！
沒錯，就是平板縫隙雷達天線，這種技術究竟有多重要？在主動相控陣技術出現以前，這種技術，那就是雷達上的王者的存在。
這種雷達可選用脈衝或脈衝多普勒、高脈衝重複頻率或低脈衝重複頻率、垂直掃描或不垂直掃描、主動或被動等多種工作方式。
雷達有主波瓣窄、旁瓣低、有跳頻、多脈衝重複頻率、動目標顯示等技術特點，能有效地抗禦電子幹擾。可以說，就是這個雷達技術，是e-3預警機的關鍵所在，哪怕就是美國的技術已經具備，前前後後，也研製了好幾年。
他們以波音707為基礎研製了3架e-3a的原型機，到了1975年e-3a的第一架原型機首次試飛，用這些飛機對生產型電子設備進行了飛行試驗。
1977年3月，第一架生產型e-3交付使用。到1978年5月，由首批8架飛機形成了初步作戰能力。
可以說，這是相當漫長的了。
那還是美國人的先進技術。
空軍也動過心，改裝過空警一號，結果呢？複雜的地麵回波問題根本就解決不了，最後項目就下馬了。
當時不僅僅是雷達解決不了，載機也沒有合適的，而現在，當看到馬老拿出這個模型的時候，秦風既感覺到震驚，也有很多的擔憂。
現在，運十項目正處於停滯階段，如果這款飛機作為預警機的載機，倒是一個不錯的辦法，但是，上麵那個大盤子怎麽辦？
國內現在，連一個殲-8使用的單脈衝的雷達都搞不定，現在還沒有完成和計劃中的霹靂-4導彈的整合能力，更不用說搞定這種技術難度上千倍的預警機的雷達了。
可能嗎？
“在接到了空軍方麵的指示，我們可能從外界獲取雷達係統之後，我們就開始了大量的風洞實驗。”馬老開始介紹了，這句話，更是讓秦風吃了一驚。