歐洲能夠孕育出來偉大的文明,也是和這裏的環境分不開的,這裏氣候宜人,還有大量的河流,幾乎每一個國家的首都,都是建立在河流上的。


    有河流,就會有攔河壩,而這個第三個轉彎點,就是一道大壩。


    在和平時期,大壩可以蓄水發電,可以抗洪,是人類改造自然界的一個偉大的工程,而在戰爭時期,大壩也會變成可怕的夢魘,一旦大壩被敵人炸塌,那下遊都會瞬間被淹沒了。


    現在,秦風就想要在這裏進行一次模擬攻擊。


    秦風就是想要檢測一下,事先沒有準備的話,這種模擬攻擊應該如何進行。


    國內現有的殲-6,殲-7等飛機,雖然主要任務是空戰,但是在需要的時候,當然也是可以掛炸彈,進行對地攻擊的,相比專門從事對地攻擊的強-5,這些戰鬥機就隻能利用普通的射擊瞄準具了。


    這是有複雜的操作方式的,事先要依據投彈時的高度、速度、俯衝角度計算出投彈時的“超越角”,可用瞄準具的角度旋鈕,定好“超越角”。


    同時,哪怕是提前確定了氣象條件,根據投彈地區的風向、風速計算出修正量,再最後確定瞄準點,彈道,等到飛過去了之後,氣象條件就可能發生了變化,這種時候,投彈的精度很低。


    更何況,還有飛行員瞄準誤差,所以使用射擊瞄準具的常規投彈方法,誤差較大、動作複雜。


    這還是提前預知的情況下,而在戰場上,很多時候都是臨時性的,發現目標,飛過去投彈,這種時候沒有任何準備,完全地依靠飛行員自己的經驗,誤差就更大了。


    秦風深知其中的訣竅,利用己方的設備,進行投彈是很難的,想要提高精度,最好的就是俯衝投彈。


    哪怕是在二戰,德國飛行員的俯衝投彈,都可以達到和後世的激光製導炸彈差不多的精度了,但是,這種方式,那是需要飛行員付出極大的犧牲的,畢竟,地麵都是防空火力,俯衝下去,簡直就是在死神的刀尖上舞蹈啊。


    當時還隻是螺旋槳飛行,現在發展到了噴氣機之後,速度很大,俯衝投彈,一旦沒有及時拉起來,那就會撞地,變成一個大火球。


    現在,正好試一試幻影2000的機載係統,秦風在接到了米多上校那懶懶的回答之後,就開始準備起來了,他操作武器的轉換開關,將平顯轉移ip方式。


    ip,連續計算著彈方式,顧名思義,它的機載設備,會不停地計算每一個彈著點,就和機炮熱線很類似。


    現在,當轉換過去之後,秦風就看到原本的導航信息的界麵消失了,麵前的平顯的速度矢量下出現一條瞄準線,在瞄準線的端部有一個圓圈,不用說,這個圓圈套住哪裏,就意味著能炸到哪裏。


    至於什麽飛行條件啦,當地的風向風速啦,各種修正關係了,全部都不用自己考慮,自己要做的就是一件事,把目標套住。


    當然,想要套住目標,那他就必然得是俯衝的才行,所以這也是俯衝投彈的一種。


    秦風壓操作杆,幻影2000戰機開始向下俯衝,此時,瞄準線壓在了攔河壩上,這就說明飛機的航向沒問題了。


    隨著飛機向前飛,目標也就在沿瞄準線運動,距離圓圈越來越近,越來越近。


    秦風屏住了呼吸,如果這是一次戰鬥,那麽,秦風此時就將輕鬆地精確向著目標投彈了。


    越來越近,越來越近,當目標運動到圓圈位置時,秦風的手按下了投彈按鈕。


    沒有多餘的按鈕,在操作杆上,就隻有一個紅色的發射按鈕,不管用什麽武器,都是這個按鈕。


    主要看選擇開關,放到機炮上,那就是機炮射擊按鈕,放到導彈上,就是導彈發射按鈕,如果是選擇轟炸,那就是轟炸的按鈕了。


    不過這次是模擬,所以當秦風按下了按鈕之後,什麽都沒有發生,戰機拉起來,飛過了攔河壩,秦風甚至能夠看到,在攔河壩的這一側,有一些人正在垂釣,他們看到戰機的時候,向著天空招招手。


    秦風望著下麵的人,心中也是很感歎的,對法國人來說,他們是驕傲的,不管在什麽時候,法國人都不會低下他們高傲的頭顱,因為他們有著強大的國防,他們的所有武器裝備,自己都能生產,隻有強大的國防工業,才能有強大的軍隊,也才能有一個民族強大的自信心和榮譽感啊。


    帶著這樣的想法,秦風將平顯切換回導航界麵,接著到了第四個轉彎點,跟著就是第五個。


    以前的時候,秦風的理解也是不到位的,覺得能夠用平顯實現機炮的熱線瞄準,已經很強大了,現在才知道,這隻是發揮了平顯的一小部分的性能而已,平顯的潛力是巨大的,可以說,是飛行員的好助手。


    除了一個機炮熱線,還有正常飛行數據,有導航,有轟炸,有導彈攻擊等等,所有的數據,都是在平顯上實現的。


    所以,屠老頂著巨大的壓力,給殲-7實現了平顯,是一個巨大的進步,雖然還沒有其他的功能,但是隻要先解決了有無的問題,以後會不斷地擴充,讓這套係統在國內研製的戰機上,遍地開花的。


    秦風在心中暗暗地想到。


    第五個轉彎點!


    最後一個轉彎點了,秦風低頭向下望過去,簡單地目視確定,已經飛了一個小時了,現在導航和下麵真實的差值,應該不會超過五百米,這樣的精度是相當高的了!


    以前的時候,不知道要做多少飛行前的準備,結果,天公不作美,一個簡單的橫風就能讓自己偏航,甚至偏航太多找不到目的地的,現在呢?隻要輸入幾組數據,插上這個插接卡就行了,簡直是太方便了!


    機場裏,早就有人等在跑道上了,大家看著這架戰機返航,等到落地的時候,簡單的檢查一下,整個飛行用時1小時20分鍾,導航係統到返航回來的誤差為0.7海裏!

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