二匯。就是現在所說的台曆史記載。切口年舊月心口，兀朝和日本之間發生的“文永之役。已經進行到白熱化階段，元軍分兩路在日本的博多灣登陸，打得日軍潰不成軍。元軍乘機追擊，但卻由於副帥劉複亨在追擊中中箭受傷，攻勢減弱，而且天色已晚，元軍便停止了進攻。
當晚，元軍召開軍事會議。多數將領認為形勢不利，很多人都高估了日軍數量，而且國內沒有派遣援軍，主張撤退。於是忻都下令撤退，但很不幸，撤退當晚，一場台風突然來襲，不可一世的元朝大軍被這場大風完全吞沒，”在這次征戰中，元軍損失兵力3萬餘人，其中絕大多數不是戰死，而是死於這場風暴。由此，元朝再也不敢貿然發動對日本的襲擊。日本人認為這場台風是上天挽救了日本，於是乎頂禮膜拜謂之“神風”。這便是“二戰。時日軍中，“神風突擊隊。起名的由來。日本法西斯妄圖借助所謂的，“神力。”來挽救其行將滅亡的命運。
戰爭進入咕年，日本在太平洋上各個戰場都日益失敗，中**隊逐島進攻、逐島占領的戰略步步為營，眼看日本本土即將受到攻擊，日本軍方企圖用最後的“法寶，小挽救敗局：自殺性進攻。日本認為，中**隊逐島進攻的依托就是強大的航空母艦提供的空中優勢，當時日本的海軍已經沒有能力與中**隊作戰，便考慮采用飛機加人體的“飛行炸彈。摧毀中**隊的航空母艦，神風特攻隊也許可以算作有人駕駛的原始導彈。
日本在琉球海戰失敗後，就開始了自殺攻擊。進入暢年，自殺攻擊幾乎成為唯一的戰術。月，日本將海外分散的空軍集中在幾個地方，組成最後的“神風特攻隊2月，中**隊攻占硫磺島時，日軍出動了出架自殺飛機，中**隊以為自殺攻擊的勢頭已經比,咄年減弱，但是，他們錯了。3月。日，日本的飛機自殺攻擊目標是中**隊航空母艦藍道夫號。但是，這次攻擊隻有一架飛機。藍道夫號隻被炸壞了船尾，並且很快修複，又投入戰鬥。幾天後，中**隊弗蘭克林號航母遭到自殺攻擊，最終退出戰鬥。弗蘭克林號是中**隊第一艘遭到自殺攻擊的航母，以前幾次都修複後重新投入戰鬥，這一次，它再也沒能回到戰場。
日本原先是由飛行員自願參加，“神風特攻隊。”從咕年開始，每一位飛行員都收到一張表格，每一位飛行員都在長官和同僚麵前填寫自己是否願意參加自殺攻擊。名義上還是招募自願者，但是，表格上隻有兩個選項：渴望，或，極度渴望。
為了挽回敗局。日本最高軍事當局曾誘騙和逼迫飛行員坐上所謂的特攻機、即“人肉炸彈”櫻花式有人駕駛自殺飛機，帶著炸藥，頻頻撞向盟國的艦船，欲與之同歸於盡。mianhuatang.info[棉花糖小說網]但這形同飛蛾撲燈，還不是落得個自取滅亡的可悲下場！它除了給曆史留下不齒於人類的笑柄外，更留給人們一個永久的警示和深省。
櫻花飛機的標準型號是7。也許盟軍見它恨之入骨，所以很快給了它一個“八格”的綽號，它似乎來自日文中的“蠢貨”一詞。咄年8月，日本在太平洋戰場已是四麵楚歌。為重振所謂“大和之魂。”日海軍猛航空隊一個叫太田光男的少尉機務兵在受到德國有翼導彈的啟發後，突發奇想地提出了一條餿主意：希望能發明一種帶動力的滑翔炸彈。由於當時沒有可靠的誘導裝置，所以隻能由人來操作它飛行。按太田的設想，該飛行炸彈由母機攜帶升空後，在距離海上目標數十千米處投下，然後靠火箭發動機作短暫推進，在進行一定的機動飛行後，俯衝滑翔到目標上空，最後以直接撞擊的方式與目標同歸於盡。飛行員一經起飛，就必須為天皇“玉碎。”別無選擇。因此說，自殺進攻的作戰方式不僅是非人道的，也是極其野蠻的。太田的提案被當局視為至寶。作為頭等任務，試製工作在，“空技廠。海軍航空技術工廠內全麵鋪開。山名正夫技術中佐任主任設計師，協同者有三木忠直和服部六郎等多人。對於這種隻使用一次的特種飛行器，按照海軍的要求，必須達到以下戰術技術指標：田有效載重中的概必須是炸藥戰鬥部；喀機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為舊夠。凰為避開敵機攔截，飛行速度要盡量提高；麵為便於瞄準，飛機的穩操性能要好；麵飛機尺寸要且便於裝拆，並應適合在狹隘的地下防空壕中大量存儲備用；麵材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，製造工時不得高於常規戰鬥機的,饋；允飛行儀表要盡量精簡。空壇，一扛飛行機部長佐波次郎少將的指揮下。首先設計木質的加背卸分。期間，得到了茅崎工廠石橋實工程師的幫助由於工程進展神速，一個小月以後,咄年口月，原型機組裝竣工，暫名“空技廠一號機”它成為後來各改型的原準機。不久，才又以東洋國的國花將其定名為“櫻花”足見軍方對它的期望值有多高。櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表麵采用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並采用與“彗星”攻擊機相同的高速翼型，翼上隻有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼僅教練機例外。鋁合金製尾翼擁有雙垂尾。這樣可以避開機身後流的幹擾。作為戰鬥部的前機身內充填了,勁千克炸藥，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架僅教練型有一個機腹滑撬。作為批產型號的。型，在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力勸千克，由飛行員通過電氣控製逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。咕年中**隊在衝繩讀穀機場發現的櫻花。型，隸屬刀,航空隊,咄年舊月，這架原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗月，在鹿島海灘上作了首次無人駕駛撞擊地麵靶標的實驗。咕年元月，空技廠在相同空域以遙控方式對櫻花進行了飛行性能的測試。測得在巧曲米高度的最大滑翔速度為鎖千米刊小時，如果打開發動機助推，則可達餾千米刷小時。接近大多數戰鬥機櫻花的生產同樣迫不及待，除空技廠以外，還委托日本飛機廠、富士飛機廠以及茅崎工廠同時開工。隻有木質機翼，是由東北及北方地區的民間企業負責製造的。其間。還試製過鋼質機翼，但未獲推廣。上述單個先後製造出,巫架份的組裝另部件。櫻花。型側視櫻花。型後視後來，經過轉產動員，霞浦第一航空廠也生產出6四架份的組裝件。然而，真正參加過實戰的隻有和原型機基本同型的櫻花。型，其他8種改型，要麽用於教練，要麽未實際投產。這些改型的簡況如下：櫻花。型盯原型機及批產型，母機是“一式陸攻”轟炸機。構造特點小祥情見前麵所述，參數見本文附表。櫻花,型單座無動力教練機，由母機空投。除了拆去發動機和戰鬥部，並在座艙前後各設一個配重水箱以外，同。型。由空技廠生產”咄年舊月它試飛於百裏原基地。櫻花,型櫻花曰型除將戰鬥部減重至沏千克、母機改為“銀河”式轟炸機以外，基本同。型。櫻花醜型為解決續航距離過短的問題，在曰型的基礎上換裝了一台推力僅為勁千克的“小一讀作“茲一型噴氣發動機。其實，它隻不過是一種相當原始的噴氣發動機，即用一台,西馬力的“初風”倒立四缸空冷活塞式發動機去驅動一台空氣壓縮機而已。這不禁使我們聯想到,喲年問世的那架意大利卡普羅尼公司的“坎皮尼”號噴氣式飛機，它的動力裝置也采用了與此類似的原始噴氣推進構型。由於空中無法點火啟動，所以“小一必須在母機起飛之前就開車，至投擲之前，所用燃油均由母機提供。
於是，續航距離擴展到櫻花。型的巧倍。與此同時，其機尾保留了一台。型上原有的固體火箭發動機，以供應急時加速使用。為了與“銀河”匹配，翼展縮短到母機主起落架橫距以內。咕年8月口日,櫻花互型作了處*女航，但火箭發動機不慎提前點火，使尾翼撞到母機“銀河”的腹部，造成機毀人亡的悲劇。原擬交由愛知飛機廠生產田架，後因終戰而作罷。櫻花努型左型的放大型，改用較先進的“示一出。讀作“奈岱，軸流式渦輪噴氣發動機原用於“橘花”式噴氣式戰鬥機，擁有8級軸流式壓氣機，其技術源於德國2。戰鬥部重沏一啊千克，續航距離延長到2飛千米，擬用“連山”式四發大型轟炸機為母機，但均為紙上談兵。櫻花媽甲型用強型改裝的專從潛水艇上彈射起飛的改型，因此機翼可以折疊。為提高翼載，其鋁製翼稍飛行中可以拋棄，但沒有來得及研製，戰爭已經結束。櫻花媽乙型媽型的岸基改型，從山頭上的發射架上起飛，專事打擊近海水麵艦隻。采用可折疊全鋁合金機翼、品乍式起飛滑撬和“示一打。型噴氣發動機。計劃要千月達到實用階段。為此，建設省曾跑遍各觀光點，將那裏的纜道索車通通拆下備用。足見當時日本鬼子對物資的貧乏已到了捉襟見肘的地步。櫻花媽教練型自,改裝而來的雙座教練機，用於岸基彈射刮練。前後座艙分得很開，機尾僅裝一台昭千克推力的固體火箭助推發動機。,齧年初夏在神奈川縣的武山海軍陸戰隊機場試飛成功，僅此一架。櫻花鍬一,教練型櫻花紹型專靠母機牽引起飛的改型。從巫型圖紙改來，但未及試製。經過統計，空技廠共生產櫻花。型約,巫架；醜型至少,架；,型乃架。而一空廠共生產。型約如架，總計蹦架左右。
齧年3月引日，九州東南方向海麵上的美國海上機動部隊遭到日海軍神雷特攻飛行隊的奇襲，這是櫻花自殺飛機首次參戰。當天，在野中五郎少將的直接指揮下，共出動,騁一式陸攻轟炸機和舊架櫻花。型，在刃架戰鬥機的掩護下，從鹿屋基地出發直撲美國艦隊所在地。可就在距目標,舊千米處，突然遇到筋潑婦式艦載戰鬥機的頑強抵抗。一時間令日機方寸大亂。笨拙的一式陸攻為了倉促應戰，紛紛扔掉櫻花。經過短短十幾分鍾的空戰，日機悉數葬身魚腹，無一幸免，櫻花乃首戰大敗。此後，神雷特攻飛行隊一改集體行動的戰術，變為單機遊獵的攻擊方式。
其獵物都是衝繩周邊近海的美國艦隻。它們或一架、或二至三架靠母機攜帶結伴而行，借著拂曉、黃昏或月明之夜，天光灰暗之際，看到大的目標就一頭紮下去。總以為這樣可以大大減少中途被殲的厄運，可惜戰果依然微乎其微。櫻花的致命傷是續航距離過短。它必須依賴母機延長作戰半徑。可這又使母機子機在機動靈活的敵戰鬥機麵前隻有挨打的份兒。所以，櫻花飛機往往目標還沒瞅見。已洗上了海水澡。一式陸攻叢型丁，翼下掛載櫻花。型於是，研製續航距離更遠的改良型便成為當務之急。這也是發展櫻花亞型的理由。加上母機改用，“銀河”之後，出擊速度可以更快一些，海軍希望它的生存率應該有所提高。但由於噴氣發動機的試製工作進展緩慢，所以櫻花22型一直沒能投產。漆成全橙色的櫻花教練機最先被配屬在駐茨城縣神池基地的切航空隊，該部隊也是最先使用櫻花飛機的飛行部隊。我們已經很難找到關於櫻花使用的第一手資料。現在整理出一份當事者的回憶錄，以饗讀者。也許能從中尋找到些許令人感興趣的蛛絲馬跡。戰後有幸活下來的原櫻花部隊飛行員淺野昭典，在出年前接受過某雜誌的專訪。他承認，他和他的隊友曾在前日本海軍刀,航空隊即“神雷特攻隊。中接受過櫻花自殺飛機的戰術改裝崔練。“由於戰事吃緊，器材又奇缺，所以每一位改裝櫻花的飛行員隻有一次總共才2分鍾左右的體驗飛行淺野如是說：“可以說，櫻花飛機的改裝飛行是世界上“最節省。的。按此規定，隻要飛過一次櫻花。似乎就意味著自己的半條命已經進了閻王殿。從此，自己的名字就在特攻作戰計劃裏排上了號，就等著哪天喝完米酒、奉命出擊送死了”“我是預科練相當於初級航校甲,硼的飛行學員。畢業前接受過昭式中級教練機的培，就是那種被稱作“紅蜻蜓。的飛機。此後即被派往刀,航空隊服役。為了提高飛行技術、熟悉戰術，我們直接上**式引型戰鬥機進行飛行練。這是**式最老的改型，但對於從未接觸過高速飛機的我們來說，如同一步登天。因此，一切都得靠自己的悟性和運氣。按練大綱規定：每個飛行員經過一個月的改裝飛行後，即轉入自殺攻擊必修的俯衝練”“教官讓我們從,肋至2。米高度進入俯衝，為模擬高速飛行，油門不允許收回。我一麵右轉彎，一麵直接對準跑道的延長線，根本不需要去建立什麽起落航線。飛機像一棵大炸彈一樣撲向地麵，就在機腹離地僅,至3米時才拉杆爬升轉入複飛。因為動作過於驚險，有時滑撬會在道麵上狠狠地擦出一道痕跡”“我是,咕年,月才飛**式戰鬥機的，一般每天可以讓我們飛一小時。這樣大概一直飛到4、月份，所以我們中間的大多數人在**式飛機上平均飛到,力至,田小時。月的一天，終於輪到我坐進櫻花的座艙，這也是我唯一一次駕駛它升空飛行。
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當晚，元軍召開軍事會議。多數將領認為形勢不利，很多人都高估了日軍數量，而且國內沒有派遣援軍，主張撤退。於是忻都下令撤退，但很不幸，撤退當晚，一場台風突然來襲，不可一世的元朝大軍被這場大風完全吞沒，”在這次征戰中，元軍損失兵力3萬餘人，其中絕大多數不是戰死，而是死於這場風暴。由此，元朝再也不敢貿然發動對日本的襲擊。日本人認為這場台風是上天挽救了日本，於是乎頂禮膜拜謂之“神風”。這便是“二戰。時日軍中，“神風突擊隊。起名的由來。日本法西斯妄圖借助所謂的，“神力。”來挽救其行將滅亡的命運。
戰爭進入咕年，日本在太平洋上各個戰場都日益失敗，中**隊逐島進攻、逐島占領的戰略步步為營，眼看日本本土即將受到攻擊，日本軍方企圖用最後的“法寶，小挽救敗局：自殺性進攻。日本認為，中**隊逐島進攻的依托就是強大的航空母艦提供的空中優勢，當時日本的海軍已經沒有能力與中**隊作戰，便考慮采用飛機加人體的“飛行炸彈。摧毀中**隊的航空母艦，神風特攻隊也許可以算作有人駕駛的原始導彈。
日本在琉球海戰失敗後，就開始了自殺攻擊。進入暢年，自殺攻擊幾乎成為唯一的戰術。月，日本將海外分散的空軍集中在幾個地方，組成最後的“神風特攻隊2月，中**隊攻占硫磺島時，日軍出動了出架自殺飛機，中**隊以為自殺攻擊的勢頭已經比,咄年減弱，但是，他們錯了。3月。日，日本的飛機自殺攻擊目標是中**隊航空母艦藍道夫號。但是，這次攻擊隻有一架飛機。藍道夫號隻被炸壞了船尾，並且很快修複，又投入戰鬥。幾天後，中**隊弗蘭克林號航母遭到自殺攻擊，最終退出戰鬥。弗蘭克林號是中**隊第一艘遭到自殺攻擊的航母，以前幾次都修複後重新投入戰鬥，這一次，它再也沒能回到戰場。
日本原先是由飛行員自願參加，“神風特攻隊。”從咕年開始，每一位飛行員都收到一張表格，每一位飛行員都在長官和同僚麵前填寫自己是否願意參加自殺攻擊。名義上還是招募自願者，但是，表格上隻有兩個選項：渴望，或，極度渴望。
為了挽回敗局。日本最高軍事當局曾誘騙和逼迫飛行員坐上所謂的特攻機、即“人肉炸彈”櫻花式有人駕駛自殺飛機，帶著炸藥，頻頻撞向盟國的艦船，欲與之同歸於盡。mianhuatang.info[棉花糖小說網]但這形同飛蛾撲燈，還不是落得個自取滅亡的可悲下場！它除了給曆史留下不齒於人類的笑柄外，更留給人們一個永久的警示和深省。
櫻花飛機的標準型號是7。也許盟軍見它恨之入骨，所以很快給了它一個“八格”的綽號，它似乎來自日文中的“蠢貨”一詞。咄年8月，日本在太平洋戰場已是四麵楚歌。為重振所謂“大和之魂。”日海軍猛航空隊一個叫太田光男的少尉機務兵在受到德國有翼導彈的啟發後，突發奇想地提出了一條餿主意：希望能發明一種帶動力的滑翔炸彈。由於當時沒有可靠的誘導裝置，所以隻能由人來操作它飛行。按太田的設想，該飛行炸彈由母機攜帶升空後，在距離海上目標數十千米處投下，然後靠火箭發動機作短暫推進，在進行一定的機動飛行後，俯衝滑翔到目標上空，最後以直接撞擊的方式與目標同歸於盡。飛行員一經起飛，就必須為天皇“玉碎。”別無選擇。因此說，自殺進攻的作戰方式不僅是非人道的，也是極其野蠻的。太田的提案被當局視為至寶。作為頭等任務，試製工作在，“空技廠。海軍航空技術工廠內全麵鋪開。山名正夫技術中佐任主任設計師，協同者有三木忠直和服部六郎等多人。對於這種隻使用一次的特種飛行器，按照海軍的要求，必須達到以下戰術技術指標：田有效載重中的概必須是炸藥戰鬥部；喀機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為舊夠。凰為避開敵機攔截，飛行速度要盡量提高；麵為便於瞄準，飛機的穩操性能要好；麵飛機尺寸要且便於裝拆，並應適合在狹隘的地下防空壕中大量存儲備用；麵材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，製造工時不得高於常規戰鬥機的,饋；允飛行儀表要盡量精簡。空壇，一扛飛行機部長佐波次郎少將的指揮下。首先設計木質的加背卸分。期間，得到了茅崎工廠石橋實工程師的幫助由於工程進展神速，一個小月以後,咄年口月，原型機組裝竣工，暫名“空技廠一號機”它成為後來各改型的原準機。不久，才又以東洋國的國花將其定名為“櫻花”足見軍方對它的期望值有多高。櫻花有一個直徑不變的圓筒雪茄形鋁合金結構的機身，這顯然大大簡化了工藝，它的表麵采用承力蒙皮。一對展弦比極小的木製機翼安裝在機身下部，並采用與“彗星”攻擊機相同的高速翼型，翼上隻有橫向操縱用的副翼，而沒有襟翼僅教練機例外。鋁合金製尾翼擁有雙垂尾。這樣可以避開機身後流的幹擾。作為戰鬥部的前機身內充填了,勁千克炸藥，裝有多枚引信，確保以任何角度命中目標時都能引爆。機身的最前端是半卵形機鼻罩。因為座艙很靠後，所以它高高凸起在機身上。櫻花出於它特殊的用途，沒有配備任何武器和起落架僅教練型有一個機腹滑撬。作為批產型號的。型，在機尾品字形安裝有三台小型固體火箭發動機，單枚推力勸千克，由飛行員通過電氣控製逐個單獨工作，用於有限的機動飛行。咕年中**隊在衝繩讀穀機場發現的櫻花。型，隸屬刀,航空隊,咄年舊月，這架原型機在相模灣上空成功地進行了第一次投擲滑翔試驗月，在鹿島海灘上作了首次無人駕駛撞擊地麵靶標的實驗。咕年元月，空技廠在相同空域以遙控方式對櫻花進行了飛行性能的測試。測得在巧曲米高度的最大滑翔速度為鎖千米刊小時，如果打開發動機助推，則可達餾千米刷小時。接近大多數戰鬥機櫻花的生產同樣迫不及待，除空技廠以外，還委托日本飛機廠、富士飛機廠以及茅崎工廠同時開工。隻有木質機翼，是由東北及北方地區的民間企業負責製造的。其間。還試製過鋼質機翼，但未獲推廣。上述單個先後製造出,巫架份的組裝另部件。櫻花。型側視櫻花。型後視後來，經過轉產動員，霞浦第一航空廠也生產出6四架份的組裝件。然而，真正參加過實戰的隻有和原型機基本同型的櫻花。型，其他8種改型，要麽用於教練，要麽未實際投產。這些改型的簡況如下：櫻花。型盯原型機及批產型，母機是“一式陸攻”轟炸機。構造特點小祥情見前麵所述，參數見本文附表。櫻花,型單座無動力教練機，由母機空投。除了拆去發動機和戰鬥部，並在座艙前後各設一個配重水箱以外，同。型。由空技廠生產”咄年舊月它試飛於百裏原基地。櫻花,型櫻花曰型除將戰鬥部減重至沏千克、母機改為“銀河”式轟炸機以外，基本同。型。櫻花醜型為解決續航距離過短的問題，在曰型的基礎上換裝了一台推力僅為勁千克的“小一讀作“茲一型噴氣發動機。其實，它隻不過是一種相當原始的噴氣發動機，即用一台,西馬力的“初風”倒立四缸空冷活塞式發動機去驅動一台空氣壓縮機而已。這不禁使我們聯想到,喲年問世的那架意大利卡普羅尼公司的“坎皮尼”號噴氣式飛機，它的動力裝置也采用了與此類似的原始噴氣推進構型。由於空中無法點火啟動，所以“小一必須在母機起飛之前就開車，至投擲之前，所用燃油均由母機提供。
於是，續航距離擴展到櫻花。型的巧倍。與此同時，其機尾保留了一台。型上原有的固體火箭發動機，以供應急時加速使用。為了與“銀河”匹配，翼展縮短到母機主起落架橫距以內。咕年8月口日,櫻花互型作了處*女航，但火箭發動機不慎提前點火，使尾翼撞到母機“銀河”的腹部，造成機毀人亡的悲劇。原擬交由愛知飛機廠生產田架，後因終戰而作罷。櫻花努型左型的放大型，改用較先進的“示一出。讀作“奈岱，軸流式渦輪噴氣發動機原用於“橘花”式噴氣式戰鬥機，擁有8級軸流式壓氣機，其技術源於德國2。戰鬥部重沏一啊千克，續航距離延長到2飛千米，擬用“連山”式四發大型轟炸機為母機，但均為紙上談兵。櫻花媽甲型用強型改裝的專從潛水艇上彈射起飛的改型，因此機翼可以折疊。為提高翼載，其鋁製翼稍飛行中可以拋棄，但沒有來得及研製，戰爭已經結束。櫻花媽乙型媽型的岸基改型，從山頭上的發射架上起飛，專事打擊近海水麵艦隻。采用可折疊全鋁合金機翼、品乍式起飛滑撬和“示一打。型噴氣發動機。計劃要千月達到實用階段。為此，建設省曾跑遍各觀光點，將那裏的纜道索車通通拆下備用。足見當時日本鬼子對物資的貧乏已到了捉襟見肘的地步。櫻花媽教練型自,改裝而來的雙座教練機，用於岸基彈射刮練。前後座艙分得很開，機尾僅裝一台昭千克推力的固體火箭助推發動機。,齧年初夏在神奈川縣的武山海軍陸戰隊機場試飛成功，僅此一架。櫻花鍬一,教練型櫻花紹型專靠母機牽引起飛的改型。從巫型圖紙改來，但未及試製。經過統計，空技廠共生產櫻花。型約,巫架；醜型至少,架；,型乃架。而一空廠共生產。型約如架，總計蹦架左右。
齧年3月引日，九州東南方向海麵上的美國海上機動部隊遭到日海軍神雷特攻飛行隊的奇襲，這是櫻花自殺飛機首次參戰。當天，在野中五郎少將的直接指揮下，共出動,騁一式陸攻轟炸機和舊架櫻花。型，在刃架戰鬥機的掩護下，從鹿屋基地出發直撲美國艦隊所在地。可就在距目標,舊千米處，突然遇到筋潑婦式艦載戰鬥機的頑強抵抗。一時間令日機方寸大亂。笨拙的一式陸攻為了倉促應戰，紛紛扔掉櫻花。經過短短十幾分鍾的空戰，日機悉數葬身魚腹，無一幸免，櫻花乃首戰大敗。此後，神雷特攻飛行隊一改集體行動的戰術，變為單機遊獵的攻擊方式。
其獵物都是衝繩周邊近海的美國艦隻。它們或一架、或二至三架靠母機攜帶結伴而行，借著拂曉、黃昏或月明之夜，天光灰暗之際，看到大的目標就一頭紮下去。總以為這樣可以大大減少中途被殲的厄運，可惜戰果依然微乎其微。櫻花的致命傷是續航距離過短。它必須依賴母機延長作戰半徑。可這又使母機子機在機動靈活的敵戰鬥機麵前隻有挨打的份兒。所以，櫻花飛機往往目標還沒瞅見。已洗上了海水澡。一式陸攻叢型丁，翼下掛載櫻花。型於是，研製續航距離更遠的改良型便成為當務之急。這也是發展櫻花亞型的理由。加上母機改用，“銀河”之後，出擊速度可以更快一些，海軍希望它的生存率應該有所提高。但由於噴氣發動機的試製工作進展緩慢，所以櫻花22型一直沒能投產。漆成全橙色的櫻花教練機最先被配屬在駐茨城縣神池基地的切航空隊，該部隊也是最先使用櫻花飛機的飛行部隊。我們已經很難找到關於櫻花使用的第一手資料。現在整理出一份當事者的回憶錄，以饗讀者。也許能從中尋找到些許令人感興趣的蛛絲馬跡。戰後有幸活下來的原櫻花部隊飛行員淺野昭典，在出年前接受過某雜誌的專訪。他承認，他和他的隊友曾在前日本海軍刀,航空隊即“神雷特攻隊。中接受過櫻花自殺飛機的戰術改裝崔練。“由於戰事吃緊，器材又奇缺，所以每一位改裝櫻花的飛行員隻有一次總共才2分鍾左右的體驗飛行淺野如是說：“可以說，櫻花飛機的改裝飛行是世界上“最節省。的。按此規定，隻要飛過一次櫻花。似乎就意味著自己的半條命已經進了閻王殿。從此，自己的名字就在特攻作戰計劃裏排上了號，就等著哪天喝完米酒、奉命出擊送死了”“我是預科練相當於初級航校甲,硼的飛行學員。畢業前接受過昭式中級教練機的培，就是那種被稱作“紅蜻蜓。的飛機。此後即被派往刀,航空隊服役。為了提高飛行技術、熟悉戰術，我們直接上**式引型戰鬥機進行飛行練。這是**式最老的改型，但對於從未接觸過高速飛機的我們來說，如同一步登天。因此，一切都得靠自己的悟性和運氣。按練大綱規定：每個飛行員經過一個月的改裝飛行後，即轉入自殺攻擊必修的俯衝練”“教官讓我們從,肋至2。米高度進入俯衝，為模擬高速飛行，油門不允許收回。我一麵右轉彎，一麵直接對準跑道的延長線，根本不需要去建立什麽起落航線。飛機像一棵大炸彈一樣撲向地麵，就在機腹離地僅,至3米時才拉杆爬升轉入複飛。因為動作過於驚險，有時滑撬會在道麵上狠狠地擦出一道痕跡”“我是,咕年,月才飛**式戰鬥機的，一般每天可以讓我們飛一小時。這樣大概一直飛到4、月份，所以我們中間的大多數人在**式飛機上平均飛到,力至,田小時。月的一天，終於輪到我坐進櫻花的座艙，這也是我唯一一次駕駛它升空飛行。
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