來到法國後才知道，這幾個月的時間裏，搜索組隻探索了有限的幾個地點，而且毫無收獲。
最主要的原因就是兩個對立的陣營難以在一起共事，血皇是個高傲的人，之所以能跟趙繼統搭檔主要是因為他救過吸血親王，從而體現出了自己的能力。
對於別人就沒那麽客氣了，可是光明陣營的新領隊也是成名多年的耆宿，憑什麽被人看不起？
內耗就從這些小事中開始產生並日益嚴重···
好消息是資料研判小組大概分析出“水晶宮”的具體位置了。
百慕大三角地處北美佛羅裏達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個西大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。
百慕大三角位於大西洋西側百慕大群島、佛羅裏達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位於北緯20°至30°之間，屬於北熱帶。
這裏全年主要受熱帶氣團控製，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水牆，還經常可以遇到海龍卷，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。
而且，百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動非常強烈，海底地形十分複雜。
百慕大三角的下麵，大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起於四周深海盆的百慕大海台，西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達9215米的波多黎各海溝。
此外，百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅裏達半島、尤卡坦半島，又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣，還有眾多的島嶼和海峽:巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。
這些島嶼麵向浩瀚的大西洋，屏障著加勒比海，大大增加了洋流的複雜性。
大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉向西北，從百慕大三角海區穿過。
另外，從墨西哥灣經佛羅裏達海峽流出的佛羅裏達洋流，非常強大，寬度擴及整個海峽，達150公裏，洋流深800米，每晝夜流速為130~150公裏。如此"浩浩蕩蕩的大軍"也從百慕大三角海區通過。
百慕大三角海區洋流複雜，勢強流急，遇難的飛機、船隻即使不沉入洋底，也會被強大的洋流衝得無影無蹤。
百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分，海麵布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類，不利航行。
人類曆史上第一個涉險經曆百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。
公元1502年，哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大時，海麵上突然刮起狂風，船隻好像航行在峽穀之間，幾乎看不見天日。
有豐富航海經驗的哥倫布急令船隊掉轉航向，向佛羅裏達海岸靠去，以避開這股凶猛的暴風。令哥倫布感到驚奇的是，此時船上所有的導航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉向，無法辨清方向。
還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪穀間擺脫了危險。事後檢查，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
心有餘悸的哥倫布在寫給國王的信中記述了這次危險的經曆。
信中，哥倫布如此描述這次驚心動魄的航海曆險:"當時，浪濤翻卷，一連八九天，我的兩隻眼睛看不見太陽和星辰……我這輩子看見過各種風暴，但是卻從來沒有遇到過時間這麽長、這麽狂烈的風暴!"
由於哥倫布的經曆至少還屬於那些尚可解釋的遭遇，因此在當時未能引起人們的足夠注意。關於船隻和海員在百慕大三角連人帶船神秘失蹤的事件，最早的記載是在1840年。
當時，一艘由法國起航的船隻"羅莎裏"號，運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯絡。
數星期後，海軍在百慕大三角海域內發現了"羅莎裏"號，船隻沒有任何的損壞痕跡，船上空無一人，所有船員如同人間蒸發了一樣。
但是貨艙裏的貨物均完整無缺，而且水果仍很新鮮。
可是，為什麽船上的水手都失蹤了，沒有人能夠解答，船上唯一幸存的生物就是一隻餓得半死的金絲雀。
到底船上發生了什麽，沒有人知道。從此之後，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發生。
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅裏達洲的勞德代爾堡機場起飛。
他和14位飛行員駕駛著5架複仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。
片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發生了異常現象！我們不知道為什麽偏離了航向。”
指揮部：“報告你們的位置！”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什麽地方！”
指揮部：“那麽你們向西飛行！”
泰勒：“方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的隻是大海。”
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。
因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。
再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。
最主要的原因就是兩個對立的陣營難以在一起共事，血皇是個高傲的人，之所以能跟趙繼統搭檔主要是因為他救過吸血親王，從而體現出了自己的能力。
對於別人就沒那麽客氣了，可是光明陣營的新領隊也是成名多年的耆宿，憑什麽被人看不起？
內耗就從這些小事中開始產生並日益嚴重···
好消息是資料研判小組大概分析出“水晶宮”的具體位置了。
百慕大三角地處北美佛羅裏達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個西大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。
百慕大三角位於大西洋西側百慕大群島、佛羅裏達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位於北緯20°至30°之間，屬於北熱帶。
這裏全年主要受熱帶氣團控製，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水牆，還經常可以遇到海龍卷，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。
而且，百慕大三角正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動非常強烈，海底地形十分複雜。
百慕大三角的下麵，大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆;北部是突起於四周深海盆的百慕大海台，西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達9215米的波多黎各海溝。
此外，百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅裏達半島、尤卡坦半島，又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣，還有眾多的島嶼和海峽:巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。
這些島嶼麵向浩瀚的大西洋，屏障著加勒比海，大大增加了洋流的複雜性。
大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉向西北，從百慕大三角海區穿過。
另外，從墨西哥灣經佛羅裏達海峽流出的佛羅裏達洋流，非常強大，寬度擴及整個海峽，達150公裏，洋流深800米，每晝夜流速為130~150公裏。如此"浩浩蕩蕩的大軍"也從百慕大三角海區通過。
百慕大三角海區洋流複雜，勢強流急，遇難的飛機、船隻即使不沉入洋底，也會被強大的洋流衝得無影無蹤。
百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分，海麵布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類，不利航行。
人類曆史上第一個涉險經曆百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥倫布。
公元1502年，哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大時，海麵上突然刮起狂風，船隻好像航行在峽穀之間，幾乎看不見天日。
有豐富航海經驗的哥倫布急令船隊掉轉航向，向佛羅裏達海岸靠去，以避開這股凶猛的暴風。令哥倫布感到驚奇的是，此時船上所有的導航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉向，無法辨清方向。
還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪穀間擺脫了危險。事後檢查，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
心有餘悸的哥倫布在寫給國王的信中記述了這次危險的經曆。
信中，哥倫布如此描述這次驚心動魄的航海曆險:"當時，浪濤翻卷，一連八九天，我的兩隻眼睛看不見太陽和星辰……我這輩子看見過各種風暴，但是卻從來沒有遇到過時間這麽長、這麽狂烈的風暴!"
由於哥倫布的經曆至少還屬於那些尚可解釋的遭遇，因此在當時未能引起人們的足夠注意。關於船隻和海員在百慕大三角連人帶船神秘失蹤的事件，最早的記載是在1840年。
當時，一艘由法國起航的船隻"羅莎裏"號，運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯絡。
數星期後，海軍在百慕大三角海域內發現了"羅莎裏"號，船隻沒有任何的損壞痕跡，船上空無一人，所有船員如同人間蒸發了一樣。
但是貨艙裏的貨物均完整無缺，而且水果仍很新鮮。
可是，為什麽船上的水手都失蹤了，沒有人能夠解答，船上唯一幸存的生物就是一隻餓得半死的金絲雀。
到底船上發生了什麽，沒有人知道。從此之後，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發生。
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅裏達洲的勞德代爾堡機場起飛。
他和14位飛行員駕駛著5架複仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。
片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發生了異常現象！我們不知道為什麽偏離了航向。”
指揮部：“報告你們的位置！”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什麽地方！”
指揮部：“那麽你們向西飛行！”
泰勒：“方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的隻是大海。”
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。
因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。
再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。