趙繼統作為對付惡靈的“專家”也被邀請參加圍捕拉薩亞那的行動，不過先期的搜索行動他到沒有必要在場，這麽多金字塔挨著個的確認是個繁瑣的工作，所以他偷偷跑回了黑獄的資料庫查起電係魔法。
其中一個比較有用的是“蛛網詭電”，其原理是在地上布上一層類似蜘蛛網的固定電流，若有人踩上，那可是酸爽至極，類似於電係魔法裏的“地雷”。
可是即便是變身之後也無法使用，“星蔓雲”基因好像隻會一招，就是將電流通過蠍尾釋放出去就完了，當然如果目標附近還有其他生物時自然也就演變成為“連鎖閃電”。
守著個“主神格”，身上還有魔法紋路，卻隻能釋放一個魔法，真令人失望。既然練不出來，老趙也就失去了待下去的興趣，飛到了埃及，沒想到那位通靈者跑遍了尼羅河的西岸的所有金字塔，沒有發現和通靈儀式中見到一樣的。
又經過調查發現，埃及接壤的國家蘇丹，在其首都喀土穆240餘公裏的沙漠中，也有220座金字塔，整個金字塔群數量比埃及金字塔數量還要多，由於個頭比埃及的金字塔小得多，又被稱為“小金字塔”群。
小金字塔的曆史可以追溯到公元前7世紀至公元前3世紀。
當時古努比亞人的政治和經濟中心從納巴塔向麥羅埃遷移，並在麥羅埃建立了自己最後一個首都和最大的城市。
麥羅埃的曆代國王和王後們為自己建造了眾多金字塔作為陵墓，每座金字塔前都建有祠堂。但隨著麥羅埃的逐漸衰亡，小金字塔的曆史也被人們淡忘了。
19世紀30年代，意大利尋寶獵人朱塞佩·費裏尼第一次發現了蘇丹小金字塔群，但他並沒有對其進行保護，而是砸破了40餘座金字塔的頂部，以尋求陪葬的黃金和珍寶。
大部分被費裏尼帶回歐洲的珍寶現被珍藏在英國和德國的博物館中。
直到19世紀後期，西方的考古學家才揭開了小金字塔的神秘麵紗，將其展現在世人麵前。
蘇丹金字塔位於廣袤的撒哈拉沙漠中，金字塔低矮陡峭，最高的僅有數十米，且相互之間距離很近，形成了一個建築群體。
除了建築特點不同之外，小金字塔與埃及金字塔的建築材質也是不同的
。由於這一帶找不到花崗岩，這些金字塔都用砂岩建造的，內部用砂和碎石填充而成的。
而埃及的金字塔是完全用石料砌成。數千年的荏苒歲月已使小金字塔表麵風化，部分坍塌。盡管大部分塔前還保留著祠堂，但完整的不多，有些隻剩下一圈牆基···
通靈者僅用了三天就找到了目標，趙繼統和二十餘位獵魔者終於要準備進入金字塔了。
從一個被強行破開的洞口進去，裏麵非常黑，走了沒多遠就有一道向下的樓梯，陡峭而狹窄，繼續往下走。
基本都是彎著腰。樓梯末端出現一口小口，依然彎著身子進入。
進去之後終於可以直起身子做人了，就是一間不大的墓室，四四方方的，四麵都是大石頭牆。
牆壁上的壁畫相當豐富，有音樂跟舞蹈表演的描繪，還有2隻猴子，當時是家中養的動物，1隻正在采摘與吃水果，另1隻則在管弦樂隊前跳舞。
另幾麵牆上描繪遠古時期日常生活，如采摘水果、狩獵、捕魚，墓室中中沒有找到棺木、木乃伊或者其它有價值的東西。幾位獵魔人在牆壁上敲敲打打，終於在一個角落找到一個翻板式的結構，打開一扇隱秘的小門，又通向一個向下的石梯。
繼續向下進入一個複雜的地下結構，地下結構是一個豎井加上四麵走廊，其中一麵是亡靈住所，三麵是地下長廊。
長廊的牆壁上出現了假門和小窗，體現出原始風格，假門一共有三個，小窗上已經出現了柵格節構（時代較晚）。
轉過來，另一麵走廊上都是浮雕壁畫，趙繼統發現一個奇怪現象，就是看見與現今飛機形狀極之相同的浮雕，以及一係列類似飛行物體。
有一圖案狀似今日直升機，有圖案狀似潛艇或飛船？？？
還有至少三至四個飛行物與今日的飛機形狀極為相同，飛機在十九世紀才開發，但竟然在三千年前的古埃及的壁畫中出現。
在世界曆史中，不少遠古民族在發展語言和文字之初，均以壁畫記載曆史。出現在地下的浮雕，也應該是古人用以記載某一件事或表達某一種意思，但三千年前的人可以預言到今日的文明產物嗎？
在三千年前，即使有上天入海的美好願望，當時的人亦未必能有直升機和潛艇這些概念。
特別是一種飛鳥一樣的圖案。有鳥足，形狀半人半鳥的，而這個圖案除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現在的單翼飛機差不多；有一對平展展的翅膀，一個平臥的機體，尾部還有垂直的尾翼，下麵還有脫落的水平尾翼的痕跡。
再轉過來，在第三個走廊的牆壁上是一整幅圖案。太陽船在古埃及神話故事裏起著非常重要的作用。
每晚太陽神——拉神(ra)會楊帆在冥河裏航行，一路需要經過十二道城門，即十二個鍾點，戰勝各種妖魔鬼怪，直到經過最後一道城門，他成為早晨的太陽拉·哈拉凱悌(ra-ho
akhty)，這時他開始乘坐白晝之船在天空中巡航。
在古代埃及，人們尊太陽為創造萬物、主宰一切的神。
古埃及人生活在尼羅河畔，河的兩岸均為廣漠的沙地，船是溝通河穀東西的唯一交通工具。
人們見太陽每天東升西落，周而複始，便想象天空是浩渺無際的海洋，太陽每日乘船做兩次航行：一次在白晝，由東往西，飛渡太空，另一次是在夜晚，由西往東，穿越冥府。
這種能夠上天入地的船就被稱為太陽船。
法老自封為太陽神之子，他們渴望享受太陽神的永恒生活，因而繪製太陽船，置於陵墓旁，完全是希望死後的靈魂能模擬太陽，每日被天空之神吞吐，白天坐船運行天空之神的腹中，晚上運行於地下，經曆艱險，麵對巨龍，每日化而為鳥，涅槃重生。
其中一個比較有用的是“蛛網詭電”，其原理是在地上布上一層類似蜘蛛網的固定電流，若有人踩上，那可是酸爽至極，類似於電係魔法裏的“地雷”。
可是即便是變身之後也無法使用，“星蔓雲”基因好像隻會一招，就是將電流通過蠍尾釋放出去就完了，當然如果目標附近還有其他生物時自然也就演變成為“連鎖閃電”。
守著個“主神格”，身上還有魔法紋路，卻隻能釋放一個魔法，真令人失望。既然練不出來，老趙也就失去了待下去的興趣，飛到了埃及，沒想到那位通靈者跑遍了尼羅河的西岸的所有金字塔，沒有發現和通靈儀式中見到一樣的。
又經過調查發現，埃及接壤的國家蘇丹，在其首都喀土穆240餘公裏的沙漠中，也有220座金字塔，整個金字塔群數量比埃及金字塔數量還要多，由於個頭比埃及的金字塔小得多，又被稱為“小金字塔”群。
小金字塔的曆史可以追溯到公元前7世紀至公元前3世紀。
當時古努比亞人的政治和經濟中心從納巴塔向麥羅埃遷移，並在麥羅埃建立了自己最後一個首都和最大的城市。
麥羅埃的曆代國王和王後們為自己建造了眾多金字塔作為陵墓，每座金字塔前都建有祠堂。但隨著麥羅埃的逐漸衰亡，小金字塔的曆史也被人們淡忘了。
19世紀30年代，意大利尋寶獵人朱塞佩·費裏尼第一次發現了蘇丹小金字塔群，但他並沒有對其進行保護，而是砸破了40餘座金字塔的頂部，以尋求陪葬的黃金和珍寶。
大部分被費裏尼帶回歐洲的珍寶現被珍藏在英國和德國的博物館中。
直到19世紀後期，西方的考古學家才揭開了小金字塔的神秘麵紗，將其展現在世人麵前。
蘇丹金字塔位於廣袤的撒哈拉沙漠中，金字塔低矮陡峭，最高的僅有數十米，且相互之間距離很近，形成了一個建築群體。
除了建築特點不同之外，小金字塔與埃及金字塔的建築材質也是不同的
。由於這一帶找不到花崗岩，這些金字塔都用砂岩建造的，內部用砂和碎石填充而成的。
而埃及的金字塔是完全用石料砌成。數千年的荏苒歲月已使小金字塔表麵風化，部分坍塌。盡管大部分塔前還保留著祠堂，但完整的不多，有些隻剩下一圈牆基···
通靈者僅用了三天就找到了目標，趙繼統和二十餘位獵魔者終於要準備進入金字塔了。
從一個被強行破開的洞口進去，裏麵非常黑，走了沒多遠就有一道向下的樓梯，陡峭而狹窄，繼續往下走。
基本都是彎著腰。樓梯末端出現一口小口，依然彎著身子進入。
進去之後終於可以直起身子做人了，就是一間不大的墓室，四四方方的，四麵都是大石頭牆。
牆壁上的壁畫相當豐富，有音樂跟舞蹈表演的描繪，還有2隻猴子，當時是家中養的動物，1隻正在采摘與吃水果，另1隻則在管弦樂隊前跳舞。
另幾麵牆上描繪遠古時期日常生活，如采摘水果、狩獵、捕魚，墓室中中沒有找到棺木、木乃伊或者其它有價值的東西。幾位獵魔人在牆壁上敲敲打打，終於在一個角落找到一個翻板式的結構，打開一扇隱秘的小門，又通向一個向下的石梯。
繼續向下進入一個複雜的地下結構，地下結構是一個豎井加上四麵走廊，其中一麵是亡靈住所，三麵是地下長廊。
長廊的牆壁上出現了假門和小窗，體現出原始風格，假門一共有三個，小窗上已經出現了柵格節構（時代較晚）。
轉過來，另一麵走廊上都是浮雕壁畫，趙繼統發現一個奇怪現象，就是看見與現今飛機形狀極之相同的浮雕，以及一係列類似飛行物體。
有一圖案狀似今日直升機，有圖案狀似潛艇或飛船？？？
還有至少三至四個飛行物與今日的飛機形狀極為相同，飛機在十九世紀才開發，但竟然在三千年前的古埃及的壁畫中出現。
在世界曆史中，不少遠古民族在發展語言和文字之初，均以壁畫記載曆史。出現在地下的浮雕，也應該是古人用以記載某一件事或表達某一種意思，但三千年前的人可以預言到今日的文明產物嗎？
在三千年前，即使有上天入海的美好願望，當時的人亦未必能有直升機和潛艇這些概念。
特別是一種飛鳥一樣的圖案。有鳥足，形狀半人半鳥的，而這個圖案除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現在的單翼飛機差不多；有一對平展展的翅膀，一個平臥的機體，尾部還有垂直的尾翼，下麵還有脫落的水平尾翼的痕跡。
再轉過來，在第三個走廊的牆壁上是一整幅圖案。太陽船在古埃及神話故事裏起著非常重要的作用。
每晚太陽神——拉神(ra)會楊帆在冥河裏航行，一路需要經過十二道城門，即十二個鍾點，戰勝各種妖魔鬼怪，直到經過最後一道城門，他成為早晨的太陽拉·哈拉凱悌(ra-ho
akhty)，這時他開始乘坐白晝之船在天空中巡航。
在古代埃及，人們尊太陽為創造萬物、主宰一切的神。
古埃及人生活在尼羅河畔，河的兩岸均為廣漠的沙地，船是溝通河穀東西的唯一交通工具。
人們見太陽每天東升西落，周而複始，便想象天空是浩渺無際的海洋，太陽每日乘船做兩次航行：一次在白晝，由東往西，飛渡太空，另一次是在夜晚，由西往東，穿越冥府。
這種能夠上天入地的船就被稱為太陽船。
法老自封為太陽神之子，他們渴望享受太陽神的永恒生活，因而繪製太陽船，置於陵墓旁，完全是希望死後的靈魂能模擬太陽，每日被天空之神吞吐，白天坐船運行天空之神的腹中，晚上運行於地下，經曆艱險，麵對巨龍，每日化而為鳥，涅槃重生。