我的哥哥呀…
短短五個字，在王丹平心中卻份量非常重，在王丹平心裏堆積成一塊巨大的蜜糖，膩得化不開。
王丹平根據這條說說發表的時間分析，應該是在他塞給她紙條後發出的。字裏行間有驚喜也有惆悵。驚喜的是哥哥的小紙條終於送到了，日盼夜盼總算盼到了。惆悵的是哥哥要遠走他鄉，想見而不能見。王丹平腦海裏浮想聯翩，自我陶醉了。
當時劉靈靈一定是左手襯著頭，右手拿著小紙條不知所措，甚至踩著半高的黑皮鞋追出去好遠，目送哥哥的摩托車一溜煙遠去。王丹平腦補著當時的畫麵，嘿嘿笑出了聲。
笑聲把王丹平自己給驚醒了，後半夜無人的辦公室裏，這笑聲顯得那麽的不合時宜和詭異。他收回思緒，鄭重地在對話框敲出六個字：周末回來看你。
已經很晚了，王丹平幹脆就在辦公室沙發上躺了一晚上。迷迷糊糊被人聲吵醒，嚇得趕緊一骨碌爬起來。天色已大白，同事們陸續來上班了。
他趕緊收拾好自己，去到宋主任辦公室。宋正鐵已經在辦公室坐好。王丹平正要說話，主任微笑著打斷了他：“我聽陳偉說了，你最近為了網運作業計劃的事都在加班，已經在辦公室住了一周了，辛苦了。”
王丹平有點不知所措了，但還是趕緊說到：“給主任添麻煩了，我不該在辦公室留宿的。”
“哎～不存在的。誰都年輕過，想當年我也在辦公室住過呀！你有這份上進心我很欣賞。”宋主任擺擺手。
王丹平釋然了。後來聽陳偉說宋主任年輕時經常加班，晚了就在辦公室休息，後來被單位領導發現了，連續三年被評為全市郵政係統優秀工作者，也因此獲得領導賞識，提拔為中層領導幹部。
在辦公室加班留宿的習慣宋主任現在還在堅持，每逢市場部遇到緊急會議需要準備材料，宋主任都會陪著部門人員一起加班，一起吃泡麵，一起住辦公室。
沒想到歪打正著，王丹平暗暗慶幸。也對宋主任有了新的看法：平日看著挺嚴肅，還是很接地氣的嘛！碰上個好領導。
王丹平按照主任的吩咐，去了郵區中心局跟班。第一站就選擇了火轉車間。
火轉車間是中心局最繁忙也是最辛苦的班組。分三個班輪換，每班十二人，負責接卸28趟列車代運的郵件。
火轉車間地點就設在三江市火車站，郵政局在火車站有一棟三層小樓，小樓和車站之間有郵政專用通道，直接聯通站台。站台與站台之間還有專門的地下通道相連，這在當時已是很大的特權了。郵政工作人員隻要佩戴有郵政標識的袖章就可以自如出入站台，而不用經過進站檢票等環節。
那時客運列車最後兩節掛靠的是郵政集裝箱，是專門留給郵政代運郵件的，郵政工作人員可以借助押運郵件的名義上車而免收票錢。
王丹平在火轉車間呆了三天兩晚，跟接卸工人同吃同住，一起搬包裹。晚上最為繁忙，基本沒法休息，要接十一趟火車，基本每半個小時就接一次，工人們不管冬夏都隻穿短袖，從事著高強度的體力勞動。
如果碰上三江站正好是起點站或者終點站的話就相對輕鬆點，可以提前把出口郵件運到站台，有充足的時間裝車，進口郵件也有足夠的時間來卸車。
“最怕就是淩晨那趟283了。”休息空擋時楊班長告訴王丹平。
楊班長說的283是指k283，上海開往成都的客運列車，返程車號k282。在三江站停車十五分鍾，郵件量巨大，時間緊張，西北省份出口到成都和上海方向的郵件都在三江中轉，有大量的郵件要裝上火車發往成都上海。一卸一裝都需要時間。就十五分鍾。
“最怕卡站。”楊班長說。
“什麽是卡站？”王丹平不解。
“就是郵包掉落進軌道，卡住了。搞不好要出人命的。”
就在王丹平要離開火轉車間去往其他車間的前一天晚上，王丹平就碰巧遇到了“卡站”，他也第一見識到了卡站的威力。
當晚接283，從前方調度發來的信息就知道這次要卸車郵件量2118袋件，出口裝車3654袋件。因為印象深刻，這幾個數字多年後王丹平仍然記得非常清楚。
因為郵件量大，楊班長專門讓上一班的人留下一半支援這一趟車。王丹平也強烈要求參與裝卸。楊班長本來不讓，最後經不住王丹平軟磨硬泡就答應了。還專門安排安全員給王丹平做了崗前安全培訓。
k283列車轟隆隆開過來。工人們依次排開，火車停穩後八人上車搬運，下麵加王丹平十一人接卸，爭分奪秒。上麵卸車拋下來的郵件下麵必須接穩並裝到盤駁托板車上，流水作業根本來不及休息。超高強度的作業王丹平立馬吃不消了，沒到五分鍾就汗如雨下，兩腿發軟，篩糠似的抖個不停，一個超大件遞過來時手沒抓穩就滾到鐵軌縫隙了。
這時點沒人顧得上另一個人，都在繼續緊張忙碌著。楊班長還是提前留有心眼，眼看著王丹平招架不住了，大喊著讓另一名工人頂上了，把王丹平轉到稍微輕鬆一點的盤駁拖車上碼垛。
勉強卸完裝完，車站警示鈴聲第三遍響起，火車發出長長的放氣聲，要開動了。王丹平急壞了，傾盡全力跑過去，uu看書 .uukanshu拽著楊班長跑向鐵軌：“卡站了，卡站了！”他大聲叫著。
楊班長一把推開他，四五個精壯工人一擁而上去拽那個掉落的郵件。卡住了，卡的死死的。郵袋卡進鐵軌縫隙拔不出來。
“拿刀子！”楊班長喊。
一個工人快速掏出小刀劃了過去，郵袋劃破，裏麵露出一個大大輪胎。
“娘的，隻顧前方收，不顧後方死活。”楊班長罵了一句。加入到搶救隊伍。
就在工人們拚盡全力拽出輪胎的一刹那，火車開動了。郵袋卷進火車輪子，消失的無影無蹤。
王丹平癱軟在站台上。要不是楊站長，卷進去的有可能是他。
回到調度室，王丹平躲著楊班長的目光不敢說話。
“今天怪我，就不該讓你跟這趟。”楊班長拍拍王丹平的肩膀。
“萬幸沒出事，你是大學生，將來前途遠大，要是你出點事我們站上上下下都沒法交代。”楊班長繼續到。
“給您添麻煩了，給大家添麻煩了。”王丹平雙手合十，逢人連連俯身鞠躬。
後來王丹平才知道，就因為這次卡站，雖然沒有釀成事故，但也是違反了郵件處理規則。市局給出火轉車間一千元的判責處罰。
王丹平跟宋主任說了事情的經過，主動說處罰款由自己承擔。宋主任製止了他。
“你得擺正自己的位置，你是管理者，他們是被管理者。他們出錯你來擔責就是沒擺正自己的位子。”宋主任教導他。
事後王丹平狠狠地扇了自己一個嘴巴子。
短短五個字，在王丹平心中卻份量非常重，在王丹平心裏堆積成一塊巨大的蜜糖，膩得化不開。
王丹平根據這條說說發表的時間分析，應該是在他塞給她紙條後發出的。字裏行間有驚喜也有惆悵。驚喜的是哥哥的小紙條終於送到了，日盼夜盼總算盼到了。惆悵的是哥哥要遠走他鄉，想見而不能見。王丹平腦海裏浮想聯翩，自我陶醉了。
當時劉靈靈一定是左手襯著頭，右手拿著小紙條不知所措，甚至踩著半高的黑皮鞋追出去好遠，目送哥哥的摩托車一溜煙遠去。王丹平腦補著當時的畫麵，嘿嘿笑出了聲。
笑聲把王丹平自己給驚醒了，後半夜無人的辦公室裏，這笑聲顯得那麽的不合時宜和詭異。他收回思緒，鄭重地在對話框敲出六個字：周末回來看你。
已經很晚了，王丹平幹脆就在辦公室沙發上躺了一晚上。迷迷糊糊被人聲吵醒，嚇得趕緊一骨碌爬起來。天色已大白，同事們陸續來上班了。
他趕緊收拾好自己，去到宋主任辦公室。宋正鐵已經在辦公室坐好。王丹平正要說話，主任微笑著打斷了他：“我聽陳偉說了，你最近為了網運作業計劃的事都在加班，已經在辦公室住了一周了，辛苦了。”
王丹平有點不知所措了，但還是趕緊說到：“給主任添麻煩了，我不該在辦公室留宿的。”
“哎～不存在的。誰都年輕過，想當年我也在辦公室住過呀！你有這份上進心我很欣賞。”宋主任擺擺手。
王丹平釋然了。後來聽陳偉說宋主任年輕時經常加班，晚了就在辦公室休息，後來被單位領導發現了，連續三年被評為全市郵政係統優秀工作者，也因此獲得領導賞識，提拔為中層領導幹部。
在辦公室加班留宿的習慣宋主任現在還在堅持，每逢市場部遇到緊急會議需要準備材料，宋主任都會陪著部門人員一起加班，一起吃泡麵，一起住辦公室。
沒想到歪打正著，王丹平暗暗慶幸。也對宋主任有了新的看法：平日看著挺嚴肅，還是很接地氣的嘛！碰上個好領導。
王丹平按照主任的吩咐，去了郵區中心局跟班。第一站就選擇了火轉車間。
火轉車間是中心局最繁忙也是最辛苦的班組。分三個班輪換，每班十二人，負責接卸28趟列車代運的郵件。
火轉車間地點就設在三江市火車站，郵政局在火車站有一棟三層小樓，小樓和車站之間有郵政專用通道，直接聯通站台。站台與站台之間還有專門的地下通道相連，這在當時已是很大的特權了。郵政工作人員隻要佩戴有郵政標識的袖章就可以自如出入站台，而不用經過進站檢票等環節。
那時客運列車最後兩節掛靠的是郵政集裝箱，是專門留給郵政代運郵件的，郵政工作人員可以借助押運郵件的名義上車而免收票錢。
王丹平在火轉車間呆了三天兩晚，跟接卸工人同吃同住，一起搬包裹。晚上最為繁忙，基本沒法休息，要接十一趟火車，基本每半個小時就接一次，工人們不管冬夏都隻穿短袖，從事著高強度的體力勞動。
如果碰上三江站正好是起點站或者終點站的話就相對輕鬆點，可以提前把出口郵件運到站台，有充足的時間裝車，進口郵件也有足夠的時間來卸車。
“最怕就是淩晨那趟283了。”休息空擋時楊班長告訴王丹平。
楊班長說的283是指k283，上海開往成都的客運列車，返程車號k282。在三江站停車十五分鍾，郵件量巨大，時間緊張，西北省份出口到成都和上海方向的郵件都在三江中轉，有大量的郵件要裝上火車發往成都上海。一卸一裝都需要時間。就十五分鍾。
“最怕卡站。”楊班長說。
“什麽是卡站？”王丹平不解。
“就是郵包掉落進軌道，卡住了。搞不好要出人命的。”
就在王丹平要離開火轉車間去往其他車間的前一天晚上，王丹平就碰巧遇到了“卡站”，他也第一見識到了卡站的威力。
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因為郵件量大，楊班長專門讓上一班的人留下一半支援這一趟車。王丹平也強烈要求參與裝卸。楊班長本來不讓，最後經不住王丹平軟磨硬泡就答應了。還專門安排安全員給王丹平做了崗前安全培訓。
k283列車轟隆隆開過來。工人們依次排開，火車停穩後八人上車搬運，下麵加王丹平十一人接卸，爭分奪秒。上麵卸車拋下來的郵件下麵必須接穩並裝到盤駁托板車上，流水作業根本來不及休息。超高強度的作業王丹平立馬吃不消了，沒到五分鍾就汗如雨下，兩腿發軟，篩糠似的抖個不停，一個超大件遞過來時手沒抓穩就滾到鐵軌縫隙了。
這時點沒人顧得上另一個人，都在繼續緊張忙碌著。楊班長還是提前留有心眼，眼看著王丹平招架不住了，大喊著讓另一名工人頂上了，把王丹平轉到稍微輕鬆一點的盤駁拖車上碼垛。
勉強卸完裝完，車站警示鈴聲第三遍響起，火車發出長長的放氣聲，要開動了。王丹平急壞了，傾盡全力跑過去，uu看書 .uukanshu拽著楊班長跑向鐵軌：“卡站了，卡站了！”他大聲叫著。
楊班長一把推開他，四五個精壯工人一擁而上去拽那個掉落的郵件。卡住了，卡的死死的。郵袋卡進鐵軌縫隙拔不出來。
“拿刀子！”楊班長喊。
一個工人快速掏出小刀劃了過去，郵袋劃破，裏麵露出一個大大輪胎。
“娘的，隻顧前方收，不顧後方死活。”楊班長罵了一句。加入到搶救隊伍。
就在工人們拚盡全力拽出輪胎的一刹那，火車開動了。郵袋卷進火車輪子，消失的無影無蹤。
王丹平癱軟在站台上。要不是楊站長，卷進去的有可能是他。
回到調度室，王丹平躲著楊班長的目光不敢說話。
“今天怪我，就不該讓你跟這趟。”楊班長拍拍王丹平的肩膀。
“萬幸沒出事，你是大學生，將來前途遠大，要是你出點事我們站上上下下都沒法交代。”楊班長繼續到。
“給您添麻煩了，給大家添麻煩了。”王丹平雙手合十，逢人連連俯身鞠躬。
後來王丹平才知道，就因為這次卡站，雖然沒有釀成事故，但也是違反了郵件處理規則。市局給出火轉車間一千元的判責處罰。
王丹平跟宋主任說了事情的經過，主動說處罰款由自己承擔。宋主任製止了他。
“你得擺正自己的位置，你是管理者，他們是被管理者。他們出錯你來擔責就是沒擺正自己的位子。”宋主任教導他。
事後王丹平狠狠地扇了自己一個嘴巴子。