剛一起步，楚河就很快占到上風，車子快過蘇航大概半個車頭的距離。不過還好，這一次他並沒有像上次那樣，直接遠遠甩開蘇航。
他的gtr扭矩始終要更大些，渦輪響應也要快上不少，起步階段還是占了些便宜。
不過很快，蘇航就追了上來，幾乎要跟楚河平行。尤其是進入下坡路之後，他立刻就完成了反超。
“咳咳，咱來解釋一下。現在這個狀況，主要還是因為那楚河的gtr車重更大，進了下坡路以後，慣性也更大，或多或少影響了他的操控。”幕布裏韓天子也開始了他相聲式的解說。
正如韓天子說的，楚河的gtr因為車重太大，下坡的時候難免會有些“甩頭”感，讓他不得不更早的控製車速。
相比之下，蘇航就要輕鬆多了，他的evo經過一番爆改，重量已經被控製到了一噸以下，操控起來得心應手。
再加上還有三菱那套招牌的超選四驅係統加持，在山道上不知比楚河的那台gtr要穩了多少。
當然，楚河作為西華市大學車手裏翹楚的存在，自然不會那麽簡單。
隻見他在短暫減速之後，再度提速，依靠在彎道內圈的細微優勢，取得領先。
與此同時，他還在出彎的瞬間心一狠，直接一腳地板油，車子呼嘯一聲，衝出十幾米，真正把蘇航給甩到了後麵。
不過，蘇航卻絲毫不著急，現在他開的可不是銳誌，evo的性能比起銳誌要強了太多，一有機會他隨時可能超車。
通常來說，競速類比賽，大家都會在一開始就想法設法去爭奪領先位置。因為一旦取得了領先位置，也就有了主導權。
想要快一點或是慢一點，甚至是整場比賽的節奏，領先者都能夠在很大程度上掌握。
但這種路況複雜，突發狀況又多的山路，卻是未必。這種賽道，擁有領先位置當然還是會有些優勢的，但同時，他也會麵臨更多的風險。
反倒是後車，因為有更好的視野，更多的選擇以及更加充足的反應時間，這樣往往會安全的多。
蘇航不急不緩地跟在楚河車後，始終保持著一米左右的距離，稍有機會，他就會嚐試著超車，帶給楚河無形壓力。
這次可不像上次那樣，蘇航的車性能太差，加速太慢。楚河可以從容地把速度壓在五六十碼，慢慢和蘇航玩。
開過車的人都知道，零百加速哪怕是隻差了1秒，超車時候的感覺都是截然不同的。
更何況現在蘇航這台evo的加速時間，起碼比他上次開的那台銳誌快了四到五秒！
此刻楚河倒是有心想慢下來，但他隻要速度稍稍慢了一點，蘇航立刻就會從旁逼上去。
即便是他不能超車，也會逼得楚河改變計劃路線，不得不提起速度。
然而，一旦他提了速，過彎的時候就沒那麽得心應手了。至少，也會多留出一些空當來，這又給了蘇航超車的機會。
眼下的局勢，雖然表麵上看楚河依舊保持領先，但實際上他卻格外被動。
跑山路，他的車子並不占優，他習慣的跑法又偏向保守。而現在，他是被蘇航逼著用自己最不擅長的跑法在比賽！
果不其然，僅僅過了四個彎道，在第五個弧度稍大的彎上，蘇航就逮到機會，突然加速，居然從外圈強行超車成功！
這下楚河可慌了，作為一個清醒的車手，他對自己的技術特點十分了解。
他更擅長的是，依靠大馬力在直線加速上占到優勢，然後彎道上通過封路來限製對手超車，回到直線，再進一步擴大優勢。
這種駕駛方式和他這台大碼力的gtr相得益彰，但卻有個最重要的前提，那就是，要保證取得領先。
一旦落後，那他就就會十分被動。
沒想太多，楚河十分幹脆的踩下油門，開始加速，想要趁著現在彎還不太急，重新奪回優勢。
之前比過一場，蘇航對他也算有些了解。一個車手對待每場比賽的策略可能會有所不同，但他的脾氣可改不了。
楚河一看就是那種需要依靠領先優勢，控製比賽節奏的車手。蘇航現在既然超了車，當然不會那麽輕易就讓他給超回去。
隻見蘇航十分果斷地加速，楚河慢，他要快；楚河快，他就更快！
這也不全是他怕楚河搶回優勢，回到自己喜歡的駕駛風格。
很大程度也有蘇航自己的原因，因為他的比賽思維，就是快！就是要追求極限！
之前他是因為沒有趁手的車，想快也快不起來，而現在，他有了這台evo！
跟在蘇航車後麵，楚河格外憋屈，蘇航占了領先位置以後就一點情麵都不給！跑的越來越快，連帶著他也隻能跟著快。
但他可不是蘇航！蘇航是誰？前世界數一數二的天才賽車手！他呢？一個大學裏稍微有點名氣的小車手罷了！
他看了看儀表盤，uu看書 .uukanhu 現在他的車速已經逼近110km/h，可依舊離蘇航越來越遠！
要知道，這裏不是在專業賽道或者高速公路上，這可是有三十三道彎，大彎連小彎的五龍坡啊！他這個速度簡直可怕！
接近栗子林，蘇航卻依然沒有絲毫要減速的意思，楚河快被逼瘋了，他甚至想打個電話過去罵人！
這還跟個p啊！他不玩了！想到這，他輕輕地連踩刹車，時度從100公裏以上很快降了下來。
臨近彎口，蘇航依然保持在中線行駛，然後他突然放開油門，猛地踩下刹車，方向盤快速朝外打，之後又快速往左打回，一個漂亮的慣性漂移，輕鬆過彎！
簡直像極了動漫裏的藤原拓海！
另一頭，幕布裏韓天子也上頭了，“哎呦，我滴個龜龜唉！你看這叫嘛？這奏是傳說中的慣性漂移過彎！”
“我看那楚河今天是追不上了，這場比賽完了！咱可以散了！”
現場的幕布居然幹脆被撤了去，因為在場的人幾乎都交了錢。隻要能欣賞到這場曠世之戰！哪怕沒有小板凳他們也樂意掏錢。
這種第一視角的直播格外有創意，不但刺激，而且要是仔細看的話，什麽時候入彎，什麽時候打方向，甚至是什麽時候刹車，都能感覺到一二。
至於韓天子的解說，先不管專業不專業，權當是個樂子了。
而且你還別說，賽車界的解說往往都太過較真，聽著很是無聊。
像他這樣，帶著濃濃相聲味，有操著一口強嘴的天津方言，倒別有一番風味！
他的gtr扭矩始終要更大些，渦輪響應也要快上不少，起步階段還是占了些便宜。
不過很快，蘇航就追了上來，幾乎要跟楚河平行。尤其是進入下坡路之後，他立刻就完成了反超。
“咳咳，咱來解釋一下。現在這個狀況，主要還是因為那楚河的gtr車重更大，進了下坡路以後，慣性也更大，或多或少影響了他的操控。”幕布裏韓天子也開始了他相聲式的解說。
正如韓天子說的，楚河的gtr因為車重太大，下坡的時候難免會有些“甩頭”感，讓他不得不更早的控製車速。
相比之下，蘇航就要輕鬆多了，他的evo經過一番爆改，重量已經被控製到了一噸以下，操控起來得心應手。
再加上還有三菱那套招牌的超選四驅係統加持，在山道上不知比楚河的那台gtr要穩了多少。
當然，楚河作為西華市大學車手裏翹楚的存在，自然不會那麽簡單。
隻見他在短暫減速之後，再度提速，依靠在彎道內圈的細微優勢，取得領先。
與此同時，他還在出彎的瞬間心一狠，直接一腳地板油，車子呼嘯一聲，衝出十幾米，真正把蘇航給甩到了後麵。
不過，蘇航卻絲毫不著急，現在他開的可不是銳誌，evo的性能比起銳誌要強了太多，一有機會他隨時可能超車。
通常來說，競速類比賽，大家都會在一開始就想法設法去爭奪領先位置。因為一旦取得了領先位置，也就有了主導權。
想要快一點或是慢一點，甚至是整場比賽的節奏，領先者都能夠在很大程度上掌握。
但這種路況複雜，突發狀況又多的山路，卻是未必。這種賽道，擁有領先位置當然還是會有些優勢的，但同時，他也會麵臨更多的風險。
反倒是後車，因為有更好的視野，更多的選擇以及更加充足的反應時間，這樣往往會安全的多。
蘇航不急不緩地跟在楚河車後，始終保持著一米左右的距離，稍有機會，他就會嚐試著超車，帶給楚河無形壓力。
這次可不像上次那樣，蘇航的車性能太差，加速太慢。楚河可以從容地把速度壓在五六十碼，慢慢和蘇航玩。
開過車的人都知道，零百加速哪怕是隻差了1秒，超車時候的感覺都是截然不同的。
更何況現在蘇航這台evo的加速時間，起碼比他上次開的那台銳誌快了四到五秒！
此刻楚河倒是有心想慢下來，但他隻要速度稍稍慢了一點，蘇航立刻就會從旁逼上去。
即便是他不能超車，也會逼得楚河改變計劃路線，不得不提起速度。
然而，一旦他提了速，過彎的時候就沒那麽得心應手了。至少，也會多留出一些空當來，這又給了蘇航超車的機會。
眼下的局勢，雖然表麵上看楚河依舊保持領先，但實際上他卻格外被動。
跑山路，他的車子並不占優，他習慣的跑法又偏向保守。而現在，他是被蘇航逼著用自己最不擅長的跑法在比賽！
果不其然，僅僅過了四個彎道，在第五個弧度稍大的彎上，蘇航就逮到機會，突然加速，居然從外圈強行超車成功！
這下楚河可慌了，作為一個清醒的車手，他對自己的技術特點十分了解。
他更擅長的是，依靠大馬力在直線加速上占到優勢，然後彎道上通過封路來限製對手超車，回到直線，再進一步擴大優勢。
這種駕駛方式和他這台大碼力的gtr相得益彰，但卻有個最重要的前提，那就是，要保證取得領先。
一旦落後，那他就就會十分被動。
沒想太多，楚河十分幹脆的踩下油門，開始加速，想要趁著現在彎還不太急，重新奪回優勢。
之前比過一場，蘇航對他也算有些了解。一個車手對待每場比賽的策略可能會有所不同，但他的脾氣可改不了。
楚河一看就是那種需要依靠領先優勢，控製比賽節奏的車手。蘇航現在既然超了車，當然不會那麽輕易就讓他給超回去。
隻見蘇航十分果斷地加速，楚河慢，他要快；楚河快，他就更快！
這也不全是他怕楚河搶回優勢，回到自己喜歡的駕駛風格。
很大程度也有蘇航自己的原因，因為他的比賽思維，就是快！就是要追求極限！
之前他是因為沒有趁手的車，想快也快不起來，而現在，他有了這台evo！
跟在蘇航車後麵，楚河格外憋屈，蘇航占了領先位置以後就一點情麵都不給！跑的越來越快，連帶著他也隻能跟著快。
但他可不是蘇航！蘇航是誰？前世界數一數二的天才賽車手！他呢？一個大學裏稍微有點名氣的小車手罷了！
他看了看儀表盤，uu看書 .uukanhu 現在他的車速已經逼近110km/h，可依舊離蘇航越來越遠！
要知道，這裏不是在專業賽道或者高速公路上，這可是有三十三道彎，大彎連小彎的五龍坡啊！他這個速度簡直可怕！
接近栗子林，蘇航卻依然沒有絲毫要減速的意思，楚河快被逼瘋了，他甚至想打個電話過去罵人！
這還跟個p啊！他不玩了！想到這，他輕輕地連踩刹車，時度從100公裏以上很快降了下來。
臨近彎口，蘇航依然保持在中線行駛，然後他突然放開油門，猛地踩下刹車，方向盤快速朝外打，之後又快速往左打回，一個漂亮的慣性漂移，輕鬆過彎！
簡直像極了動漫裏的藤原拓海！
另一頭，幕布裏韓天子也上頭了，“哎呦，我滴個龜龜唉！你看這叫嘛？這奏是傳說中的慣性漂移過彎！”
“我看那楚河今天是追不上了，這場比賽完了！咱可以散了！”
現場的幕布居然幹脆被撤了去，因為在場的人幾乎都交了錢。隻要能欣賞到這場曠世之戰！哪怕沒有小板凳他們也樂意掏錢。
這種第一視角的直播格外有創意，不但刺激，而且要是仔細看的話，什麽時候入彎，什麽時候打方向，甚至是什麽時候刹車，都能感覺到一二。
至於韓天子的解說，先不管專業不專業，權當是個樂子了。
而且你還別說，賽車界的解說往往都太過較真，聽著很是無聊。
像他這樣，帶著濃濃相聲味，有操著一口強嘴的天津方言，倒別有一番風味！