西伯利亞鐵路是用來對付大金的，是帝國向東擴張的重要通道，是帝國軍隊的後勤保障。
原計劃，東段是打算從烏蘭烏德修築到海參崴，從而徹底達到控製大金的漠北和外東北。
然而現在，隔壁鄰居是一個可怕的怪物。
這西伯利亞大鐵路，怕不是要被拆掉。
要麽也是運營權或者所有權，給對方。
葛羅米柯心中一陣忐忑，小心翼翼的說道：“西伯利亞鐵路權的話，可以給貴方。”
強權時代，便是如此。
隻要穩住這個鄰居，他要多少，就給多少。
畢竟，沙皇國也不想東西兩麵受敵。
仇孤獨苦笑著搖了搖頭：“葛羅米柯閣下，我們並非想要鐵路權。”
原時空的曆史中，沙皇為侵略、控製遠東而在東北境內修建的一條鐵路。
東北當局采取了武力收回中東鐵路主權的行動，引發東北軍與沙皇軍之間的戰爭。
結果東北軍損失慘重，而東瀛的關東軍也借機生事，妄圖從中漁利。
仇孤獨等人遭受過帝國主義的淩辱，雖然大家已經奮起複興，追到了世界強國之林之巔。
但是仇孤獨等人並沒有打算將帝國主義的欺淩霸辱強加到他人身上，否則這和以前強權時代的帝國主義有何區別。
葛羅米柯一看仇孤獨拒絕了，還以為對方所圖更大，試探道：“難道要拆除西伯利亞鐵路？
當然貴國要求我們拆除西伯利亞鐵路的話，也……也可以。
隻是還請留下烏拉爾那一段，我們需要連通帝國和布哈拉汗國。”
仇孤獨一聽，知道葛羅米柯想岔了，擺了擺手道：“不，並不是想拆除西伯利亞鐵路，甚至也不需要西伯利亞鐵路權。
西伯利亞是你們辛辛苦苦修建起來，是連通東西方經濟的陸上大命脈。
因此，我們非但不希望貴方拆除西伯利亞鐵路，反而希望對西伯利亞鐵路進行投資。”
“啊？”
仇孤獨的提議，讓葛羅米柯和蘇霍姆利諾夫、魯緬采夫、葉爾馬克沒料到，非但出拆除或是霸占，反而還要投資？
仇孤獨在大地圖上拿著筆開始畫了起來。
“西伯利亞大鐵路東段以烏蘭烏德為起點，我們會向東，修建一條直通海參崴的鐵路。
除此之外，我們會在烏蘭烏德方向，向南，修建一條通往庫倫的鐵路。”
之所以繼續修建西伯利亞大鐵路，主要是烏蘭烏德以東這邊的線路，在原時空中有相關的資料。
即便穿越過來，應該變化不大。
修建起來，也快一點，便宜一點，性價比也高。
而且這條鐵路修建好後，可以促進沙皇國在西伯利亞的經濟。
這樣一來，未來國內漠北和東北、外東北的經濟，不至於數十年後陷入疲軟。
至少，還有西伯利亞可以展開邊境貿易。
並且沙皇國的亞人，可以適應西伯利亞和嚴寒天氣，因此未來，西伯利亞的發展也是可以預期的。
至於烏蘭烏德通往庫倫的鐵路，將作為漠北的交通樞紐，加入到“三橫五縱”的大規劃之中。
如此一來，北方的經濟也會得到飛速的發展。
仇孤獨的提議讓4人一愣，萬萬沒想到。
“仇先生。
您是說，你們希望對西伯利亞鐵路進行投資，完成東段的修建？”
仇孤獨點了點頭，將自己的想法說了出來：“按照我們的辦法的話，東段修建起來後，不但你們的西伯利亞會得到開發，除此之外，我們庫倫、海參崴，乃至整個漠北、東北、外東北都能得到實惠。
互利共贏，何樂而不為呢？
諸位，你們覺得呢？”
仇孤獨的態度讓眾人著實佩服，果然他們的鄰居，明明擁有宛若神靈般的實力，卻十分願意與你平起平坐，友好商談。
葛羅米柯甚至認為，仇孤獨是在向沙皇國伸出橄欖枝，當即便同意了下來。
“仇先生，實在是太感謝您了。
至於西伯利亞鐵路東段，所有的權力，都將由你們資方享有。”
4人現在知道，鄰居家並不反對他們在西伯利亞方向擴張，隻要不過線，大家和和氣氣的，都沒有問題的。
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仇孤獨又繼續說道：“西伯利亞鐵路，可以讓西伯利亞的資源，源源不斷的運往我國。
而我國的商品和軍事裝備，也可以源源不斷的通過這條鐵路，運往貴國。
西伯利亞鐵路對貴我雙方的意義，都至關重要。”
當然，西伯利亞鐵路不僅僅是仇孤獨所言的這方麵，在更深層次上，西伯利亞鐵路作為沙皇國東西方向的交通線，在異時空國看來，也是歐亞大陸的陸上交通命脈之一。
國內的商品，可以直接通過這條鐵路，輸往歐洲。
這不是穿越後的計劃，穿越前在這個項目便已經展開了。
以江州為起點的，華歐班列。
華歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於異時空國與歐洲及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
鋪劃了西中東3條通道華歐班列運行線。
西部通道由中西部經阿拉山口出境。
中部通道由華北地區經二連出境。
東部通道由東南部沿海地區經綏芬河出境。
011年3月，首趟華歐班列從江州發出開往杜伊斯堡，開啟了華歐班列創新發展的序章。
穿越後，華歐班列遭到“摧毀”。
但是穿越辦並沒有放棄這條路線，因此，西伯利亞大鐵路的修建，以及交好沙皇國和布哈拉汗國，成為了一個重點。
否則麵對北方的沙皇國，穿越辦不然也不會如此重視的安排仇孤獨這個外務部的負責人來了。
華歐班列一旦完成重啟，可以想象，未來國內的商品通過陸路，源源不斷的流入到沙皇國境內。
當沙皇國的商人們發現，他們從東邊進回來的商品，賣到歐洲去，那個利潤至少也是100%。
大量的西歐財富，會慢慢的往東歐湧去。
可以預見，未來幾年，沙皇國會慢慢的向二手商人和倒爺的身份轉變。
而世界中心，也會因為異時空國對世界的各種各樣的影響，慢慢的向東亞轉移。
雙方十分愉快的簽署了《西伯利亞鐵路東段投資協議》，仇孤獨也十分壕氣的在眾人麵前，展示了一下隔壁鄰居家的財大氣粗。
鐵路，鋪就是了，錢管夠。
由於隔壁鄰居家的鐵路更高級，仇孤獨還向葛羅米柯等人提議，未來希望對沙皇國境內的鐵路係統，進行一次係統性的升級。
除了兩沙皇國和自己這邊的軌道距離變得相同外，升級後，火車的速度也會得到大大的提升，大大降低了物流成本和時間。
專業名詞很多，而且概念對於葛羅米柯等人來說很前衛。
因此葛羅米柯表示，關於鐵路係統升級這件事，還是需要後麵和尼古拉陛下談一談。
不過即便如此，葛羅米柯、蘇霍姆利諾夫、魯緬采夫、葉爾馬克心頭都對這個隔壁鄰居產生了一絲好感。
隔壁鄰居真是大善人。
為此，葛羅米柯還向仇孤獨保證，會歸還所有之前從大金偽政府那邊，“借”來的所有的文物品。
並且會向異時空國，贈送一部分沙皇國收藏的本國以及其他國家的文物品，作為對之前大金偽政府文物品的租金。
說是租金，仇孤獨卻知道，這是沙皇國在文物上的“賠款”。
仇孤獨欣然的同意了下來，便宜不占，王八混蛋。
文物本來就是自己的，賠償也是應當的。
說起來也是幾十年前，大金向神羅、拜占庭、沙皇宣戰，以一己之力單挑世界，被3大列強帶著小弟按在地上摩擦，才有了這麽多藏品外流。
不爭氣的家夥。
雙方商談完所有的事宜後，仇孤獨又從葛羅米柯口中得知一個消息，第2屆開羅奧運會即將開辦，希望兩國的奧運健兒在開羅相見，加深彼此的交流。
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原計劃，東段是打算從烏蘭烏德修築到海參崴，從而徹底達到控製大金的漠北和外東北。
然而現在，隔壁鄰居是一個可怕的怪物。
這西伯利亞大鐵路，怕不是要被拆掉。
要麽也是運營權或者所有權，給對方。
葛羅米柯心中一陣忐忑，小心翼翼的說道：“西伯利亞鐵路權的話，可以給貴方。”
強權時代，便是如此。
隻要穩住這個鄰居，他要多少，就給多少。
畢竟，沙皇國也不想東西兩麵受敵。
仇孤獨苦笑著搖了搖頭：“葛羅米柯閣下，我們並非想要鐵路權。”
原時空的曆史中，沙皇為侵略、控製遠東而在東北境內修建的一條鐵路。
東北當局采取了武力收回中東鐵路主權的行動，引發東北軍與沙皇軍之間的戰爭。
結果東北軍損失慘重，而東瀛的關東軍也借機生事，妄圖從中漁利。
仇孤獨等人遭受過帝國主義的淩辱，雖然大家已經奮起複興，追到了世界強國之林之巔。
但是仇孤獨等人並沒有打算將帝國主義的欺淩霸辱強加到他人身上，否則這和以前強權時代的帝國主義有何區別。
葛羅米柯一看仇孤獨拒絕了，還以為對方所圖更大，試探道：“難道要拆除西伯利亞鐵路？
當然貴國要求我們拆除西伯利亞鐵路的話，也……也可以。
隻是還請留下烏拉爾那一段，我們需要連通帝國和布哈拉汗國。”
仇孤獨一聽，知道葛羅米柯想岔了，擺了擺手道：“不，並不是想拆除西伯利亞鐵路，甚至也不需要西伯利亞鐵路權。
西伯利亞是你們辛辛苦苦修建起來，是連通東西方經濟的陸上大命脈。
因此，我們非但不希望貴方拆除西伯利亞鐵路，反而希望對西伯利亞鐵路進行投資。”
“啊？”
仇孤獨的提議，讓葛羅米柯和蘇霍姆利諾夫、魯緬采夫、葉爾馬克沒料到，非但出拆除或是霸占，反而還要投資？
仇孤獨在大地圖上拿著筆開始畫了起來。
“西伯利亞大鐵路東段以烏蘭烏德為起點，我們會向東，修建一條直通海參崴的鐵路。
除此之外，我們會在烏蘭烏德方向，向南，修建一條通往庫倫的鐵路。”
之所以繼續修建西伯利亞大鐵路，主要是烏蘭烏德以東這邊的線路，在原時空中有相關的資料。
即便穿越過來，應該變化不大。
修建起來，也快一點，便宜一點，性價比也高。
而且這條鐵路修建好後，可以促進沙皇國在西伯利亞的經濟。
這樣一來，未來國內漠北和東北、外東北的經濟，不至於數十年後陷入疲軟。
至少，還有西伯利亞可以展開邊境貿易。
並且沙皇國的亞人，可以適應西伯利亞和嚴寒天氣，因此未來，西伯利亞的發展也是可以預期的。
至於烏蘭烏德通往庫倫的鐵路，將作為漠北的交通樞紐，加入到“三橫五縱”的大規劃之中。
如此一來，北方的經濟也會得到飛速的發展。
仇孤獨的提議讓4人一愣，萬萬沒想到。
“仇先生。
您是說，你們希望對西伯利亞鐵路進行投資，完成東段的修建？”
仇孤獨點了點頭，將自己的想法說了出來：“按照我們的辦法的話，東段修建起來後，不但你們的西伯利亞會得到開發，除此之外，我們庫倫、海參崴，乃至整個漠北、東北、外東北都能得到實惠。
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諸位，你們覺得呢？”
仇孤獨的態度讓眾人著實佩服，果然他們的鄰居，明明擁有宛若神靈般的實力，卻十分願意與你平起平坐，友好商談。
葛羅米柯甚至認為，仇孤獨是在向沙皇國伸出橄欖枝，當即便同意了下來。
“仇先生，實在是太感謝您了。
至於西伯利亞鐵路東段，所有的權力，都將由你們資方享有。”
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而我國的商品和軍事裝備，也可以源源不斷的通過這條鐵路，運往貴國。
西伯利亞鐵路對貴我雙方的意義，都至關重要。”
當然，西伯利亞鐵路不僅僅是仇孤獨所言的這方麵，在更深層次上，西伯利亞鐵路作為沙皇國東西方向的交通線，在異時空國看來，也是歐亞大陸的陸上交通命脈之一。
國內的商品，可以直接通過這條鐵路，輸往歐洲。
這不是穿越後的計劃，穿越前在這個項目便已經展開了。
以江州為起點的，華歐班列。
華歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來於異時空國與歐洲及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。
鋪劃了西中東3條通道華歐班列運行線。
西部通道由中西部經阿拉山口出境。
中部通道由華北地區經二連出境。
東部通道由東南部沿海地區經綏芬河出境。
011年3月，首趟華歐班列從江州發出開往杜伊斯堡，開啟了華歐班列創新發展的序章。
穿越後，華歐班列遭到“摧毀”。
但是穿越辦並沒有放棄這條路線，因此，西伯利亞大鐵路的修建，以及交好沙皇國和布哈拉汗國，成為了一個重點。
否則麵對北方的沙皇國，穿越辦不然也不會如此重視的安排仇孤獨這個外務部的負責人來了。
華歐班列一旦完成重啟，可以想象，未來國內的商品通過陸路，源源不斷的流入到沙皇國境內。
當沙皇國的商人們發現，他們從東邊進回來的商品，賣到歐洲去，那個利潤至少也是100%。
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因此葛羅米柯表示，關於鐵路係統升級這件事，還是需要後麵和尼古拉陛下談一談。
不過即便如此，葛羅米柯、蘇霍姆利諾夫、魯緬采夫、葉爾馬克心頭都對這個隔壁鄰居產生了一絲好感。
隔壁鄰居真是大善人。
為此，葛羅米柯還向仇孤獨保證，會歸還所有之前從大金偽政府那邊，“借”來的所有的文物品。
並且會向異時空國，贈送一部分沙皇國收藏的本國以及其他國家的文物品，作為對之前大金偽政府文物品的租金。
說是租金，仇孤獨卻知道，這是沙皇國在文物上的“賠款”。
仇孤獨欣然的同意了下來，便宜不占，王八混蛋。
文物本來就是自己的，賠償也是應當的。
說起來也是幾十年前，大金向神羅、拜占庭、沙皇宣戰，以一己之力單挑世界，被3大列強帶著小弟按在地上摩擦，才有了這麽多藏品外流。
不爭氣的家夥。
雙方商談完所有的事宜後，仇孤獨又從葛羅米柯口中得知一個消息，第2屆開羅奧運會即將開辦，希望兩國的奧運健兒在開羅相見，加深彼此的交流。
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