劉曉冬那已經瘦下來的臉上露出了一絲微笑，那是一種男人都懂的一種笑容。
在展廳中按照剛剛的記憶，找了其中最大的一款車，而他身後的銷售小姐姐，屁顛屁顛的跟在後麵，手中還拿著一遝車子的臨牌。
看到他挑出來的那輛高合，趕緊從一摞臨牌中抽出屬於這輛車的兩張臨牌，
跑到他的身旁將兩張臨牌遞了過去，而他卻沒有去接那兩張臨牌。
“你先去給你們經理說一聲吧，先將這台車的購車合同簽了，讓我兄弟先把錢給了，
我比較趕時間，所以我得先開著這車回去！”
將銷售支去前麵，他自己則是在車子內部仔細的看了起來，
車子整體給人的感覺就是一種高級的科技感，對於不喜歡的人來說，這些東西就顯得有些花裏胡哨，可這也確實不妨礙這車上科技的展示。
很快銷售小姐姐手中拿著有關車子的一切資料，快速的跑了過來，
就算是那雙7厘米的細跟高跟鞋，都沒能阻擋她跑動的速度。
“先生，我已經將所有資料都帶過來了，現在這台車您就可以直接開走了，而且臨牌也是提前申請好的，
後麵掛牌過戶的事情, 將由我帶您前往車管所。”
結果對方遞過來的文件袋，一把將它扔到了車子第二排, 而他也沒和銷售客氣, 直接走到第二排坐了下來。
“那行, 既然你負責過戶的事情，車就由你來開吧, 我直管坐車就行了！”
銷售點了點頭，和他說了一聲請稍等，等銷售再次回來的時候, 除了背著的包，手上還提著一雙平底鞋。
上車後將高跟鞋換了下來，開上車就出了展廳，向著車管所的位置開去。
車子出了車城, 行駛了一段路後，前麵開車的小姐姐卻並沒有直奔車管所，
而是在路上就很是懂事的轉了彎, 開上了一條無人的小路。
車子停穩, 重新將高跟鞋換上, 從自己包中掏出一份文件向他遞了過來。
“這是我的體檢報告，先生請放心接受我接下來的服務，一切都交給我吧！”
說著從駕駛位來到第二排，接著戰鬥打響，車子也隨著高低起伏起來,
也就是附近沒人, 要是有人一定會看到一雙穿著高跟鞋的大長腿出現在車窗上。
戰鬥結束，銷售小姐姐將口中之物咽下, 將所有痕跡收拾幹淨, 重新換上平底鞋，一路開著窗, 向車管所挺進。
對於他來說，這次的事情隻是一次快餐，家裏的飯菜再是可口, 總吃也會膩，偶爾調和一下口味感覺還是不錯的。
車管所的辦事效率很高，應該是車城在這邊走了專門的路子。
手續一切都辦好，他直接開車向著家的方向駛去，至於吃驚小姐姐則是在辦完了車輛手續之後, 和他再也沒有一絲的瓜葛。
在路上和劉曉冬打了個電話, 兩人簡單的串了個供，之後就放心的開著車回家了。
這台高合總的駕駛起來還不錯，並且內飾上科技感十足，不愧是當初網絡三劍客之一的，丁三石弄出來的玩意，總是走在時代的前沿。
車子並沒有直接開回新家，反而是直接開進了暑鎮廠區裏，這邊專門給他自己建立的車間，
說是車間，其實就是屬於他自己的一間實驗室。
實驗室配置並不低，一些他平時用到的設備全都搬到了這邊，而實驗室中還建了一間專門給他休息的房間。
將車停好，他自己將全身上下，所有衣服都扔進帶烘幹的洗衣機裏，
之後直奔衛生間，簡單衝了個澡，穿著一身工作服，來到車子邊上，將這輛剛出展廳的車子升舉了起來。
這輛車出廠前也沒料到，它的一生會如此坎坷，
剛剛被人買走，就被人用來開戰，戰完之後還不算，等待他的將是在手術台上被解剖。
這次他的目的很是明確，就是將刹車油以及齒輪油全都放出來，然後讓他顯得髒一些。
等他身上沾滿了油汙，扔下手中工具，穿著工作服晃晃悠悠的就出了廠區，向著家的方向走去。
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他這操作可以說是穩中穩了，可以說是偷吃完後高標準的抹嘴流程。
到家的時候，栗芸早就回來了，也已經將晚飯準備好了，向往常一樣, 吃飯、追劇、睡覺。
再次進了虛擬實驗室，他則是繼續開始了鋰電池的研究。
而他此刻具現出的場景可就大有不同了，隻見一片空曠的草原上，
他所在位置全都是書架，而書架的外圍則是一圈圈的新能源汽車。
這也算是他對自己的一個督促，隻要將書架上的書都通關了，書架外麵的那些車子，也將要成為他下一步動手的目標。
隨著時間的一天天過去，距離他去水城買車也已經過去了半月之久，他和劉曉冬兩人由於提前串供，安然度過了一關。
而在這半月的時間裏，他也終於將電池弄了出來，
什麽電池呢？他自己給電池取了個很通俗易懂的名字，
超級石墨烯鋰離子特製電池，其中的原理也很簡單，就是利用的，鋰離子能夠在石墨烯和電極之間高速、大量穿梭的運動特性，開發出來的一種高能量密度的新能源電池。
在九州有兩家世界上都能排上名號的電池巨頭，其中一家是德寧時代，而另外一家則是偽裝成車企的電池廠家。
他們兩家屬於競爭關係，而且在產品上也存在這差距，一家是磷酸鐵鋰、一家是三元鋰。
這兩種前文都說過，是世界上應用最廣泛的鋰電池種類。
兩者相比較，磷酸鐵鋰在價格上存在著優勢，在性能上比三元鋰電池，長期使用後性能衰減要小，
還有安全性上也比三元鋰強，鼓包、著火都有著明顯的優勢。
而缺點卻也明顯，相對來說能量密度低，充電量不如三元鋰快速，還有成品率較低。
這兩種已經完全成熟的鋰電池卻並沒有成為他的首選，也沒有想著去升級這兩種電池，
而是另辟蹊徑的選擇了新興起來的材料-石墨烯，而這種材料又會有什麽獨到之處呢？
這一切都要從石墨烯講起，他此次經過三十年時光在分析之眼的幫助下，弄出來的電池可以說是極為變態。
充電速度是普通鋰電池的80~200倍之間。
電池的總容量是市麵上鋰電池的5~8倍。
當然這中間還是要看具體的調試才行，在最後經過調校最佳的狀態就是上麵所說的最大值。
為何會有這麽變態的屬性呢？那就要從石墨烯這個材料說起了。
石墨烯是一種有碳原子緊密堆積，形成的單層二維蜂窩狀京哥結構材料，簡單的說就是網狀結構。
因為具有極限的薄度(隻有一層原子的厚度)，所以陽離子的移動所受限製很小。
同時正因為具有網狀結構，由石墨烯所製成的電極材料也擁有充分的孔洞。
一般的電池在生產中，要先將特殊的添加劑加入到電解液中，除去痕量水從而避免高溫造成的電解液分解。
普通電池的正極一般都使用的大單晶三元材料，從而提高材料的熱穩定性，
而他使用的石墨烯則極為不同，以為石墨烯特有的物理性質，
可以實現鋰離子在運動中產生的熱量快速散熱，大幅提升電池性能。
和普通電池比較起來，充電速度快、使用壽命長、電池容量大這就是石墨烯的三大優勢。
並且在掌握了方法之後，大量製備之時，造價也相對低廉。
而再看電池的充放電過程，從本質上講，就是一個陽離子在電極中‘鑲嵌’及‘脫離’的過程。
所以電機材料中的孔洞越多，那麽這個過程進行的也越快速，
眾多的這種現象就形成了，電池充放電越來越快的表現。
而石墨烯在這一點特符合這一過程了，說是開了掛也不為過。
現階段電動自行車上用的鉛酸蓄電池的充電速度很慢，所需的時間往往在數個小時。
而三元鋰電池在充電上比這種鉛酸蓄電池要快十倍，尤其是幾年有了快速充電技術，也就是高壓大電流充電，隻需一兩個小時就能充滿。
而他此次弄出來的這款電池在充電速度上是平時所用三元鋰電池的80~200倍。
離譜嗎？離譜，離了個大譜！
離譜已經不足以形容這樣的速度，完全可以用變態來形容。
幾十倍上百倍的速度，以刹不住車來舉例，他的超級充電樁充電到50%需要二十分鍾，完全充滿需要八十分鍾。
而此次他弄出來的石墨烯電池呢？這可是比三元鋰的充電速度快了最少80倍。
也就是說以最少時間來算，不到一分鍾就能將電池衝到80%，而剩下的20%的電量用充電保護模式去充，那也不會超過三分鍾時間。
這說明了什麽呢？這說明隻要路上有足夠多的充電樁，那麽搭載這種石墨烯電池的汽車，完全可以取代燃油車的地位。
加油不過幾分鍾，現在充電也實現了不過幾分鍾，最大的用車限製就解決了。
你能說這種電池不離譜？不變態？
這可是妥妥的黑科技！
在展廳中按照剛剛的記憶，找了其中最大的一款車，而他身後的銷售小姐姐，屁顛屁顛的跟在後麵，手中還拿著一遝車子的臨牌。
看到他挑出來的那輛高合，趕緊從一摞臨牌中抽出屬於這輛車的兩張臨牌，
跑到他的身旁將兩張臨牌遞了過去，而他卻沒有去接那兩張臨牌。
“你先去給你們經理說一聲吧，先將這台車的購車合同簽了，讓我兄弟先把錢給了，
我比較趕時間，所以我得先開著這車回去！”
將銷售支去前麵，他自己則是在車子內部仔細的看了起來，
車子整體給人的感覺就是一種高級的科技感，對於不喜歡的人來說，這些東西就顯得有些花裏胡哨，可這也確實不妨礙這車上科技的展示。
很快銷售小姐姐手中拿著有關車子的一切資料，快速的跑了過來，
就算是那雙7厘米的細跟高跟鞋，都沒能阻擋她跑動的速度。
“先生，我已經將所有資料都帶過來了，現在這台車您就可以直接開走了，而且臨牌也是提前申請好的，
後麵掛牌過戶的事情, 將由我帶您前往車管所。”
結果對方遞過來的文件袋，一把將它扔到了車子第二排, 而他也沒和銷售客氣, 直接走到第二排坐了下來。
“那行, 既然你負責過戶的事情，車就由你來開吧, 我直管坐車就行了！”
銷售點了點頭，和他說了一聲請稍等，等銷售再次回來的時候, 除了背著的包，手上還提著一雙平底鞋。
上車後將高跟鞋換了下來，開上車就出了展廳，向著車管所的位置開去。
車子出了車城, 行駛了一段路後，前麵開車的小姐姐卻並沒有直奔車管所，
而是在路上就很是懂事的轉了彎, 開上了一條無人的小路。
車子停穩, 重新將高跟鞋換上, 從自己包中掏出一份文件向他遞了過來。
“這是我的體檢報告，先生請放心接受我接下來的服務，一切都交給我吧！”
說著從駕駛位來到第二排，接著戰鬥打響，車子也隨著高低起伏起來,
也就是附近沒人, 要是有人一定會看到一雙穿著高跟鞋的大長腿出現在車窗上。
戰鬥結束，銷售小姐姐將口中之物咽下, 將所有痕跡收拾幹淨, 重新換上平底鞋，一路開著窗, 向車管所挺進。
對於他來說，這次的事情隻是一次快餐，家裏的飯菜再是可口, 總吃也會膩，偶爾調和一下口味感覺還是不錯的。
車管所的辦事效率很高，應該是車城在這邊走了專門的路子。
手續一切都辦好，他直接開車向著家的方向駛去，至於吃驚小姐姐則是在辦完了車輛手續之後, 和他再也沒有一絲的瓜葛。
在路上和劉曉冬打了個電話, 兩人簡單的串了個供，之後就放心的開著車回家了。
這台高合總的駕駛起來還不錯，並且內飾上科技感十足，不愧是當初網絡三劍客之一的，丁三石弄出來的玩意，總是走在時代的前沿。
車子並沒有直接開回新家，反而是直接開進了暑鎮廠區裏，這邊專門給他自己建立的車間，
說是車間，其實就是屬於他自己的一間實驗室。
實驗室配置並不低，一些他平時用到的設備全都搬到了這邊，而實驗室中還建了一間專門給他休息的房間。
將車停好，他自己將全身上下，所有衣服都扔進帶烘幹的洗衣機裏，
之後直奔衛生間，簡單衝了個澡，穿著一身工作服，來到車子邊上，將這輛剛出展廳的車子升舉了起來。
這輛車出廠前也沒料到，它的一生會如此坎坷，
剛剛被人買走，就被人用來開戰，戰完之後還不算，等待他的將是在手術台上被解剖。
這次他的目的很是明確，就是將刹車油以及齒輪油全都放出來，然後讓他顯得髒一些。
等他身上沾滿了油汙，扔下手中工具，穿著工作服晃晃悠悠的就出了廠區，向著家的方向走去。
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他這操作可以說是穩中穩了，可以說是偷吃完後高標準的抹嘴流程。
到家的時候，栗芸早就回來了，也已經將晚飯準備好了，向往常一樣, 吃飯、追劇、睡覺。
再次進了虛擬實驗室，他則是繼續開始了鋰電池的研究。
而他此刻具現出的場景可就大有不同了，隻見一片空曠的草原上，
他所在位置全都是書架，而書架的外圍則是一圈圈的新能源汽車。
這也算是他對自己的一個督促，隻要將書架上的書都通關了，書架外麵的那些車子，也將要成為他下一步動手的目標。
隨著時間的一天天過去，距離他去水城買車也已經過去了半月之久，他和劉曉冬兩人由於提前串供，安然度過了一關。
而在這半月的時間裏，他也終於將電池弄了出來，
什麽電池呢？他自己給電池取了個很通俗易懂的名字，
超級石墨烯鋰離子特製電池，其中的原理也很簡單，就是利用的，鋰離子能夠在石墨烯和電極之間高速、大量穿梭的運動特性，開發出來的一種高能量密度的新能源電池。
在九州有兩家世界上都能排上名號的電池巨頭，其中一家是德寧時代，而另外一家則是偽裝成車企的電池廠家。
他們兩家屬於競爭關係，而且在產品上也存在這差距，一家是磷酸鐵鋰、一家是三元鋰。
這兩種前文都說過，是世界上應用最廣泛的鋰電池種類。
兩者相比較，磷酸鐵鋰在價格上存在著優勢，在性能上比三元鋰電池，長期使用後性能衰減要小，
還有安全性上也比三元鋰強，鼓包、著火都有著明顯的優勢。
而缺點卻也明顯，相對來說能量密度低，充電量不如三元鋰快速，還有成品率較低。
這兩種已經完全成熟的鋰電池卻並沒有成為他的首選，也沒有想著去升級這兩種電池，
而是另辟蹊徑的選擇了新興起來的材料-石墨烯，而這種材料又會有什麽獨到之處呢？
這一切都要從石墨烯講起，他此次經過三十年時光在分析之眼的幫助下，弄出來的電池可以說是極為變態。
充電速度是普通鋰電池的80~200倍之間。
電池的總容量是市麵上鋰電池的5~8倍。
當然這中間還是要看具體的調試才行，在最後經過調校最佳的狀態就是上麵所說的最大值。
為何會有這麽變態的屬性呢？那就要從石墨烯這個材料說起了。
石墨烯是一種有碳原子緊密堆積，形成的單層二維蜂窩狀京哥結構材料，簡單的說就是網狀結構。
因為具有極限的薄度(隻有一層原子的厚度)，所以陽離子的移動所受限製很小。
同時正因為具有網狀結構，由石墨烯所製成的電極材料也擁有充分的孔洞。
一般的電池在生產中，要先將特殊的添加劑加入到電解液中，除去痕量水從而避免高溫造成的電解液分解。
普通電池的正極一般都使用的大單晶三元材料，從而提高材料的熱穩定性，
而他使用的石墨烯則極為不同，以為石墨烯特有的物理性質，
可以實現鋰離子在運動中產生的熱量快速散熱，大幅提升電池性能。
和普通電池比較起來，充電速度快、使用壽命長、電池容量大這就是石墨烯的三大優勢。
並且在掌握了方法之後，大量製備之時，造價也相對低廉。
而再看電池的充放電過程，從本質上講，就是一個陽離子在電極中‘鑲嵌’及‘脫離’的過程。
所以電機材料中的孔洞越多，那麽這個過程進行的也越快速，
眾多的這種現象就形成了，電池充放電越來越快的表現。
而石墨烯在這一點特符合這一過程了，說是開了掛也不為過。
現階段電動自行車上用的鉛酸蓄電池的充電速度很慢，所需的時間往往在數個小時。
而三元鋰電池在充電上比這種鉛酸蓄電池要快十倍，尤其是幾年有了快速充電技術，也就是高壓大電流充電，隻需一兩個小時就能充滿。
而他此次弄出來的這款電池在充電速度上是平時所用三元鋰電池的80~200倍。
離譜嗎？離譜，離了個大譜！
離譜已經不足以形容這樣的速度，完全可以用變態來形容。
幾十倍上百倍的速度，以刹不住車來舉例，他的超級充電樁充電到50%需要二十分鍾，完全充滿需要八十分鍾。
而此次他弄出來的石墨烯電池呢？這可是比三元鋰的充電速度快了最少80倍。
也就是說以最少時間來算，不到一分鍾就能將電池衝到80%，而剩下的20%的電量用充電保護模式去充，那也不會超過三分鍾時間。
這說明了什麽呢？這說明隻要路上有足夠多的充電樁，那麽搭載這種石墨烯電池的汽車，完全可以取代燃油車的地位。
加油不過幾分鍾，現在充電也實現了不過幾分鍾，最大的用車限製就解決了。
你能說這種電池不離譜？不變態？
這可是妥妥的黑科技！