李玄和老人又閑聊了一會兒。


    老人有些憂慮的掛掉了電話。


    以老者的位置來看,他現在擔憂的反而是玄門科技了。


    玄門科技如今掌控了能源,通信兩大領域,李玄現在又對治安領域有了想法。


    玄門科技如同一隻在不斷成長的巨無霸,而這隻巨無霸唯一的主人李玄,他到底想要什麽?


    老人實在看不透……


    李玄掛掉電話之後,就帶著收拾好的林雅茹和衛蘭兩人上班了。


    在辦公室裏簽署了幾份文件之後,李玄查看了一下發布會的流程。


    “整個流程基本沒有問題,不過時間或許要稍微延長一些,今晚的發布會會被預計的增加一些新內容。”


    “你讓負責人修改一下。”


    李玄看完發布會的流程,對著林雅茹吩咐道。


    林雅茹聞言點了點頭,將李玄的要求記錄下來。


    “李總,我們要增加哪些新內容?”


    林雅茹好奇地問道。


    李玄淡淡一笑,說道。


    “新的搜索引擎,以及新的網約車平台。”


    ??!!


    林雅茹先是一驚,隨後眼睛一亮。


    李總竟然要做搜索引擎和打車平台?


    林雅茹知道擺渡和迪迪的事情之後,內心非常不憤,認為這兩家公司必須受到懲罰,甚至必須倒閉。


    畢竟他們的所作所為,已經不是一個簡單的惡劣可以形容了。


    說是禍國殃民也不為過。


    但問題是迪迪公司體量太大,如果突然崩塌,會影響太多司機的收入。


    沒想到李總竟然要親自插手這件事了。


    很顯然,李總的打算是直接在商場上擊敗兩家公司,讓兩家公司破產。


    不過,時間上是不是太趕了?


    林雅茹有些擔憂。


    “李總,今天晚上七點我們的發布會就要開始了,這麽短的時間內,即便我們的程序員再多,也很難調試出完美的搜索引擎。”


    “更別說要在性能上吊打擺渡,那更是千難萬難。”


    林雅茹說的是實話。


    搜索引擎難度不高,一個稍微資深點的程序員,花一天時間就能寫出來。


    但收集信息的算法和整理信息的算法,卻不是簡簡單單就能搞出來的,需要很長時間來調試。


    擺渡雖然名聲不佳,但在關鍵信息搜索上,精確度很高。


    這也是擺渡能一直穩壓其他中文搜索引擎,保持國內搜索領域第一的原因。


    李玄聞言,隻是淡淡一笑。


    “來得及,我們可是有人工智能的。”


    林雅茹聽到李玄的話,眼眸裏湧出了驚訝的神色。


    人工智能,小花?


    這一刻,林雅茹反應過來了。


    是啊,自家的人工智能可是仿佛科幻電影裏一般的存在。


    百度的信息篩選再精準,能比人工智能更精準嗎?


    而他們隻要讓程序員寫出一個搜索入口,其他諸如信息搜索,信息篩選,信息展示的事情,完全可以放心的交給人工智能。


    人工智能有著比人類更優秀的判斷能力,甚至可以根據用戶的身份需求,更加準確的判斷出對方所需要的信息。


    解決搜索引擎的事情,簡直是殺雞用牛刀。


    而玄門科技的網約車APP,也同樣可以輕易的做出來。


    玄門科技隻需要臨時做出來一個簡單的網約車APP,提供最基礎的打車定位功能和付款功能就行。


    而汽車接單,調度,收費等後台功能的實現,完全可以交給人工智能。


    人工智能的參與,絕對可以讓車輛響應速度更快,可以讓接單的邏輯更完美。


    大大節約乘客的等待時間,也更好的利用資源。


    總之,百利而無一害。


    想到這裏,林雅茹突然問道。


    “李總,那我們的網約車APP是支持自動駕駛汽車呢?還是依然以人工駕駛為主流?”


    “如果是自動駕駛網約車的話,那些司機豈不是還是要失業?”


    這是最核心的問題。


    之所以不好直接關停迪迪公司,最大的原因便是顧慮千萬數量的司機收入問題。


    如果這個核心問題不解決,那一切辦法都是空談。


    而李玄聞言笑了。


    “一開始的話,當然是人類司機和智能駕駛兩種模式並行存在。”


    “今天晚上的發布會上,我們便會公布新的打車軟件,以我們發布會的熱度,全民都會立刻得知我們玄門科技推出了迪迪的替代產品。”


    “以我們一貫的口碑,和現在的輿論影響,大部分迪迪用戶都會選擇下載使用我們的產品。”


    “所有的迪迪司機也會注冊我們的平台。”


    “總之,隻需要一個晚上的時間,我們就可以將迪迪打車的用戶和司機全部搶過來。”


    “大家所擔心的事業和穩定問題迎刃而解。”


    聽到李玄的話,林雅茹的眼睛頓時一亮。


    自家隻是一場發布會,就能將迪迪全部用戶和司機掠奪,這就是降維打擊嗎?


    迪迪已經不算是小公司了,但與自家的玄門科技相比,迪迪是大公司還是小公司,都沒有任何區別。


    李玄的一句話,就能決定迪迪的生死。


    而李玄則繼續說道。


    “不過,自動駕駛是未來趨勢,網約車也必然會全盤進入自動駕駛時代。”


    “我們會與部分司機,率先開啟自動駕駛合作模式,他們可以選擇自費將車改裝升級為自動駕駛汽車,由人工智能全權托管進行網約車服務……”


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    “而自動駕駛汽車賺取到的收益,我們將會與司機五五分成。”


    “我知道,自動駕駛汽車是不需要休息,可以晝夜行駛工作,賺取更多的利益,即便我們拿走五成,他們所得的收益依然不會比曾經的少。”


    “在這種模式下,原先的司機隻需要提供車輛,便可以獲得不比以前少的穩定收入。”


    “而且,我們玄門科技從全球搶來的產業鏈,也有大量的工作空缺。”


    “他們完全可以一邊享受自動駕駛網約車帶來源源不斷的收益,一邊繼續做別的工作,賺到比曾經更多的資金……”


    “這樣平穩過渡後,要不了幾年時間,網約車會徹底進入自動駕駛時代!”


    “而曾經的網約車司機,也能找到更合適的工作,過上更富足的生活。”


    李玄既然已經下定決心要解決這件事情,自然有完美的解決方案。


    林雅茹十分敬佩的看著李玄。


    這樣的解決方案,不隻是解決了滴滴公司的問題,甚至連自動駕駛對於網約車司機帶來衝擊的後果都解決了。


    李總考慮的也太周全了吧。


    以玄門科技的名聲和影響力,以及盤古係統的壟斷。


    一天時間將迪迪用戶全部搶來,輕而易舉。


    而隻要有用戶在,司機自然也會跟過來,不會影響他們的收益。


    與此同時,開展舊的新能源反重力汽車升級改裝服務。


    讓那些被自動駕駛淘汰的司機,有一份穩定收入保障。


    讓他們可以體麵地在新科技掀起的浪潮中,找到一份新工作。


    巨大的危機就這樣完美解決。


    而玄門科技汽車服務子公司,也能得到源源不斷的汽車訂單。


    總之,這個未來的規劃,對於玄門科技來說都是隻賺不賠的。


    但也很顯然,李總也是刻意讓出了利益的。


    否則以玄門科技的自動駕駛技術來說,直接從車場大批訂車,投入網約車行業才是最節約成本的做法。


    以往約車每天工作十二小時,月盈利萬來計算。


    自動駕駛技術配合神識網絡能量傳輸,可以保證二十四小時的運行狀態。


    最多三到五個月就能收回汽車成本,之後賺的都是純利潤。


    如果是迪迪之類的公司,估計就會這樣選擇。


    不過,李總顯然是與眾不同的。


    李總對於錢並不看重,所以主動和車主合作,給車主讓利。


    這才是真正的人民企業家。

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