在試驗道路上,突然有假人應出現在路旁,假人腳下踩著電動滑輪,橫穿過馬路。


    而試驗車在這瞬間開始減速,將時速降到了二十公裏,避免了發生事故。


    路過人行道之後,即便周圍沒有假人,試驗車也會在人行道之前進行提前減速。


    而路過模擬紅綠燈,十字路口時,也會提前減速,在路途中遇到阻礙物,會提前變道。


    遇到岔路口時,也會智能選擇。


    這輛自動駕駛試驗車,一直都做出了最正確的選擇,這讓在場的人都值得珍惜。


    這智能程度,怕是已經到了T2級別了吧?


    不過,這些都還不算完。


    在最後一段回程的道路上,反重力汽車所行駛的那條原本空蕩蕩的車道上,在車頭前十米的距離,突然有一個甲人從地下的機械機關之中彈出。


    擋在了正在行駛的汽車前方。


    兩者隻有十米的距離如此突然出現,對於時速八十公裏的汽車來,距離發生撞擊,連一秒鍾的時間都不用。


    如果是人類遇到這種狀況,基本不用考慮別的,估計連刹車都來不及踩,事故難以挽回。


    不過人工智能反應快,再加上反重力汽車,不像傳統汽車需要刹車距離。


    所以在眾人看來,以試驗車之前表現出來的判斷力和反應力,應該能瞬間刹車,避免出現意外。


    然而讓眾人驚訝的事情發生了。


    試驗車竟然沒有選擇刹車,而是瞬間偏移了行駛方向,在一個眨眼的瞬間,千鈞一發的避開了家人。


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    在距離假人身旁半米左右的距離擦肩而過。


    這一幕,讓從華偉挖來的一種加自動駕駛成員皺起了眉頭。


    這個操作,完全出乎了他們的意料。


    雖然沒有出現意外,避開了事故的發生,但這也太危險了。


    自動駕駛應該以安全為核心,而一切駕駛方式也應當以人命為最主要的目的,而不是速度。


    而以當時的情況,停車無疑是最好的選擇。


    猛然轉向,變更車道,從假人身旁飛馳而過,無疑是有著巨大的風險的。


    這一點,他們認為需要改進。


    不過現在實驗還在繼續,沒有人開口,隻是默默記錄了下來。


    而接下來的測試就比較簡單了,側方位停車,倒車入庫等等。


    測試車都是完美完成了實驗,沒有絲毫擦碰。


    而當車輛正式停下,本次試驗結束。


    華偉團隊所有人的臉上,都露出了驚訝的神情,這次實驗簡直太成功了。


    “我靠!這倒車入庫的技術簡直是我的福星啊,停的也太準了,不偏不倚,正好停在車位的正中間!”


    “我之前買了個某互聯網平台的汽車,有自動停車功能,結果汽車被刮花了,他們竟然還不給錢!”


    “整個行駛過程非常流暢,大多數時間都保持在六十以上的時速,就像是一個老司機一樣!”


    “這才是自動駕駛啊,我們華偉之前研發的,隻能算是自動駕駛的輔助功能,跟真正的自動駕駛差距太大了!”


    “這個人工智能,恐怕已經達到T1級別了吧!”


    眾人驚喜地跑到車前,讚歎不已。


    但團隊的負責人,卻是認真的對車旁的李玄匯報道。


    “李總,我們玄門科技的自動駕駛功能確實很強悍,各種突發情況都很合理的解決了,沒有出現任何意外。”


    “我感覺這不隻是T2級別的自動駕駛技術了,甚至觸碰到了T1級別,可以徹底不需要人類來控製了。”


    “但自動駕駛的邏輯有需要改進的部分,那就是最後假人突然出現的測試……”


    “自動駕駛應該以人為本,不停車,而是選擇擦肩而過的方式太危險了,也太容易出現意外了。”


    “今天隻是個測試假人,如果未來出現的是真人呢?”


    “畢竟全球各地的路政設計不同,有些道路的路口會有路化帶阻礙視線,小孩子可能飛奔出現的情況並不罕見。”


    “人不是假人,行動沒有預測性,我們的自動駕駛汽車,如果像今天這樣應對,肯定會發生意外的!”


    不得不說,華偉團隊還是非常專業的,將隱患說的條理分明。


    李玄聞言沒有表態。


    這個人說的倒是很有道理,李玄也並不認為自己的人工智能小花的選擇,就完全是正確的。


    安全問題的確是個很重要的問題。


    雖然毫無疑問,自動駕駛到了T1級別,一定是比人工駕駛安全性更高的。


    比如龍國,去年總計有三十萬起車禍發生。


    但隻要沒有鬧出大動靜,根本沒有人在意這些車禍。


    但自動駕駛隻要出了一次車禍,那便是全網熱點,很可能會被人攻擊。


    所以自動駕駛的安全,是重中之重。


    而就在此刻,李玄的腦海之中傳出了小花那動人的聲音。


    “主人,我可以跟他們解釋一下嗎?”


    很顯然,小花通過汽車的聲音接收裝置,聽到了工作人員的話。


    李玄聞言嘴角揚起。


    “那你跟他們說吧。”


    下一刻,試驗車的音箱便發出了聲音。


    小花通過改裝,已經掌控了整輛車的所有權限,用音箱發聲自然不是什麽難事。


    不過發出了聲音,卻是另外一個音色,和李玄在腦海之中聽到的截然不同。


    “我剛才在駕駛過程中所選擇的操作方法,實際上是最安全的方法。”


    汽車突然發出聲音,讓在場的一眾科研人員都是瞪大著眼睛。


    什麽情況?


    他們不是沒有接觸過人工智能,但從未接觸過,被指出錯誤之後,還能作出解釋,為自己辯解的人工智能。


    這……


    這和真人已經沒有太多區別了。


    玄門科技的人工智能技術,竟然強到了這種程度嗎?


    眾人驚訝間,小花則是繼續開口說道。


    “你剛才的情況來說,我已經計算過了,立即刹車確實來得及……”


    “但在時速八十公裏以上的情況下,瞬間將車輛刹停,如果車裏有乘客,有很大可能會因為急停帶來巨大慣性而受到傷害。”


    “如果後排乘客沒有係安全帶,那更可能造成額外風險。”


    “而與此同時,我的激光雷達顯示,我的兩側車道都沒有汽車駛來,以我的操控能力,可以將反重力車角度調整精確度,掌控到0.01毫米的程度,絕對不會撞擊到假人!”


    “在那種情況下,我的應對方法可以避免任何人受到傷害,這是我在一瞬間計算出的最完美的方案。”


    身為出生沒多久的人工智能,小花還沒有學習到情緒,所以她的聲音沒有什麽情緒波動,隻是陳述事實。


    而在場所有人聽到之後都驚呆了。


    這也太不可思議了吧。


    他們以為的魯莽做法,竟然是人工智能經過判斷後最穩妥的做法?


    而且聽到小花的解釋,他們驚訝的發現小花的邏輯毫無疑問。


    如果車上有乘客,那八十公裏的時速突然急刹,的確會對車內乘客造成傷害。


    而且由於兩側沒有車輛,的確可以偏離車道。


    但這不是讓他們最震驚的地方。


    他們在意的點是……


    玄門科技的人工智能竟然可以根據路況,事件的不同,在一瞬間放棄最基本的刹車,判斷出最完美的應對方法。


    這種邏輯根本不是人工智能該有的邏輯,這是人類獨有的,權衡利弊的方式。


    這個人工智能竟然連這個都學會了?


    自動駕駛團隊的負責人滿臉驚訝。


    他有些懷疑這是不是預先設好的程序。

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