林向北這輩子經常在心裏麵告訴自己一句話，那就是怕，就等於輸！
但其實上輩子，他並不能算得上什麽內心強大自信的車手，甚至用一個慫貨來形容，都不算過分。
或者可以這麽說，中國在歐洲賽道上跑的方程式車手，有一個算一個，都是慫貨！
原因很簡單，就是方程式賽車是一個無比燒錢的遊戲，什麽幾百萬上千萬家產，放進去可能就打個水漂響兩下，億萬家產才是標準的門檻線。
那麽問題又來了，就算是家裏麵真有億萬家財的富二代，又有幾個能承受住枯燥艱辛，甚至還隨時會有生命危險的職業訓練？
有這個時間精力，去當敗家子玩幾個嫩模不香嗎？速度與激情是那麽好追逐的？
所以最終能堅持下來職業的，都有著對於賽車運動奉獻一切的熱愛，甚至包括自己的生命。
但是熱愛不等於有錢，開著幾百上千萬的方程式賽車飛馳在賽道上麵，可能刮碰點漆，就要換掉一個碳纖維氣動套件，十幾萬就這麽沒了。
要是出現什麽大事故撞車，那真是要恭喜你中獎了，國內大城市裏麵的一套房可能就沒了。
很多奮戰在歐洲方程式賽道的中國車手，其實並不缺少天賦，訓練中單圈表現、比賽速度跟防守能力，都可圈可點。
不過一旦進入正式比賽，麵對歐洲車手壓迫式的進攻，刺刀見紅的“白刃戰”中就落敗的很快。不太敢跟對手強硬對拚，更沒有誰鬆油門誰孫子，誰踩刹車誰是狗的硬氣！
這種情況用個成語就可以表達，那就是“人窮誌短”。
一旦發生賽車事故，將大幅度增加參賽費用，以及高額的車損賠償。忍一忍說不定還有翻盤機會，沒錢跑就得立馬滾蛋回國。
本身中國傳統文化就強調中庸，壓製住個人的鋒芒，再加上沒錢沒底氣，能跑出好成績才怪。
而賽車運動又是特別強調車手個性跟鋒芒的競技項目，無論塞納、舒馬赫，還是阿隆索、維特爾，或者更後麵的漢密爾頓，能想象他們在賽道上退縮避讓嗎？
保守穩重的風格，可以決定一名車手成績的下限，但是林向北始終認為，隻有激進跟冒險，才能決定賽車運動的上限。
競技體育，成績是練出來的，冠軍是撞出來的！
上輩子林向北已經慫夠了，最後爆發出來，把命都交在了賽道上麵，這輩子他不想再憋屈的跑下去！
無比迅速的繞著村間小路跑了一圈，當林向北把斯巴魯ge刹停在丁屋門口的時候，老酒鬼臉色都有點慘白。
畢竟剛才有好幾次，他都覺得林向北要翻車了，結果硬生生在極限邊緣下漂移通過，後輪懸空的場麵都出現過一次。
看著老酒鬼罕見的臉色發白，李文峰這個時候把手搭在牛哥的肩膀上說道：“阿牛，現在能理解我下車為什麽會吐了吧，你看飛車王坐在林向北這牲口的副駕駛，臉色都變了！”
這一刻李文峰終於找到佐證，不是自己太菜扛不住，而是林向北這家夥開賽車，有時候真的跟“畜生”一樣變態。
或者換個歐美常用的稱呼，那就是“野獸”！
相比較李文峰的閑談，樂仔第一時間就拿著筆記本電腦，接入了行車電腦的obd接口，讀取林向北初步的操控數據。
要知道組裝拉力賽車從來都不是什麽難點，隻要零部件到位，像牛哥這樣的維修技師，都可以輕鬆的裝配在一起。
那為什麽林向北有牛哥這種賽事級維修技師前提下，還要想辦法找個賽車工程師加入自己團隊？
原因就是賽車各種數據調校，就是一個無比複雜跟困難的工程，需要收集各種數據參照對比，然後再調校出最適合車手的方案。
最簡單拿個起步來舉例子，半離合抬到什麽位置，車手就會徹底鬆開彈射起步？而起步時候車手最習慣跟適應的一檔轉速又是多少，這些都除了車手本人對於油離的配合之外，還有就是行車電腦去控製。
調校的越貼合默契，就越能發揮出車手的實力。
這就是為什麽《飛馳人生》電影裏麵，還專門拍了一幕原車隊經理，把張弛曾經跑過的賽車電腦版交給他的劇情。
就是因為賽車可以很輕鬆組裝起來，而賽車特調卻是一個慢工出細活的事情，緊急時間內根本不可能完成。
如果沒有這一幕劇情，就相當於有個瑕疵的坑，換做其他導演估計坑也就坑了，反正職業車手觀眾有幾個？
但是韓涵不同，他本身就是職業車手去拍電影，很多細節上的坑他肯定會想辦法填平。u看書 ww.uukan
感受到林向北的實力跟車技，這下老酒鬼就再也沒任何的顧忌了，下車後就直接對他說道。
“你前麵不是問我參賽出什麽問題了嗎？”
“我現在可以告訴你，賽事組委會有個成員，是港島汽車協會的幹事。他知道你轉簽港島賽車執照的事情，所以認為你職業履曆不夠參賽資格。”
“當然，這都是官麵上的說法，真正原因就是他對於內地車手有一種優越感。當年港京拉力賽的時候，就因為對大陸車手的輕視，跟當時內地拉力領軍人物盧寧平發生過衝突。”
“過兩天澳島氹仔路環賽車場，有場表演賽，到時候港島汽車協會跟澳島汽車總會成員，都會到場觀禮。我知道場地賽道是你的長處，到時候就展現出你的實力，讓他們無法質疑！”
哪怕是再次說起這件事情，老酒鬼還是一副慍怒的語氣，因為這種事情，曾經也發生過在他身上！
被人輕視，永遠都不是什麽好受的滋味。
聽到這話，林向北突然笑了起來，絲毫沒有那種老酒鬼生氣的心態。
因為港島很多人什麽尿性，來自十年後的他再清楚不過了，而且被井底之蛙嘲笑，又能影響到什麽？
相比較後世在歐洲賽道上，那被人給輕視嘲諷的滋味，真是小巫見大巫了。畢竟現在林向北有證明自己的實力，而後世卻沒有跑贏對方的能力，簡直是挨打還要立正！
“你笑什麽？”
“徐叔，你是小看了我，還是高看了港島的車手？”
但其實上輩子，他並不能算得上什麽內心強大自信的車手，甚至用一個慫貨來形容，都不算過分。
或者可以這麽說，中國在歐洲賽道上跑的方程式車手，有一個算一個，都是慫貨！
原因很簡單，就是方程式賽車是一個無比燒錢的遊戲，什麽幾百萬上千萬家產，放進去可能就打個水漂響兩下，億萬家產才是標準的門檻線。
那麽問題又來了，就算是家裏麵真有億萬家財的富二代，又有幾個能承受住枯燥艱辛，甚至還隨時會有生命危險的職業訓練？
有這個時間精力，去當敗家子玩幾個嫩模不香嗎？速度與激情是那麽好追逐的？
所以最終能堅持下來職業的，都有著對於賽車運動奉獻一切的熱愛，甚至包括自己的生命。
但是熱愛不等於有錢，開著幾百上千萬的方程式賽車飛馳在賽道上麵，可能刮碰點漆，就要換掉一個碳纖維氣動套件，十幾萬就這麽沒了。
要是出現什麽大事故撞車，那真是要恭喜你中獎了，國內大城市裏麵的一套房可能就沒了。
很多奮戰在歐洲方程式賽道的中國車手，其實並不缺少天賦，訓練中單圈表現、比賽速度跟防守能力，都可圈可點。
不過一旦進入正式比賽，麵對歐洲車手壓迫式的進攻，刺刀見紅的“白刃戰”中就落敗的很快。不太敢跟對手強硬對拚，更沒有誰鬆油門誰孫子，誰踩刹車誰是狗的硬氣！
這種情況用個成語就可以表達，那就是“人窮誌短”。
一旦發生賽車事故，將大幅度增加參賽費用，以及高額的車損賠償。忍一忍說不定還有翻盤機會，沒錢跑就得立馬滾蛋回國。
本身中國傳統文化就強調中庸，壓製住個人的鋒芒，再加上沒錢沒底氣，能跑出好成績才怪。
而賽車運動又是特別強調車手個性跟鋒芒的競技項目，無論塞納、舒馬赫，還是阿隆索、維特爾，或者更後麵的漢密爾頓，能想象他們在賽道上退縮避讓嗎？
保守穩重的風格，可以決定一名車手成績的下限，但是林向北始終認為，隻有激進跟冒險，才能決定賽車運動的上限。
競技體育，成績是練出來的，冠軍是撞出來的！
上輩子林向北已經慫夠了，最後爆發出來，把命都交在了賽道上麵，這輩子他不想再憋屈的跑下去！
無比迅速的繞著村間小路跑了一圈，當林向北把斯巴魯ge刹停在丁屋門口的時候，老酒鬼臉色都有點慘白。
畢竟剛才有好幾次，他都覺得林向北要翻車了，結果硬生生在極限邊緣下漂移通過，後輪懸空的場麵都出現過一次。
看著老酒鬼罕見的臉色發白，李文峰這個時候把手搭在牛哥的肩膀上說道：“阿牛，現在能理解我下車為什麽會吐了吧，你看飛車王坐在林向北這牲口的副駕駛，臉色都變了！”
這一刻李文峰終於找到佐證，不是自己太菜扛不住，而是林向北這家夥開賽車，有時候真的跟“畜生”一樣變態。
或者換個歐美常用的稱呼，那就是“野獸”！
相比較李文峰的閑談，樂仔第一時間就拿著筆記本電腦，接入了行車電腦的obd接口，讀取林向北初步的操控數據。
要知道組裝拉力賽車從來都不是什麽難點，隻要零部件到位，像牛哥這樣的維修技師，都可以輕鬆的裝配在一起。
那為什麽林向北有牛哥這種賽事級維修技師前提下，還要想辦法找個賽車工程師加入自己團隊？
原因就是賽車各種數據調校，就是一個無比複雜跟困難的工程，需要收集各種數據參照對比，然後再調校出最適合車手的方案。
最簡單拿個起步來舉例子，半離合抬到什麽位置，車手就會徹底鬆開彈射起步？而起步時候車手最習慣跟適應的一檔轉速又是多少，這些都除了車手本人對於油離的配合之外，還有就是行車電腦去控製。
調校的越貼合默契，就越能發揮出車手的實力。
這就是為什麽《飛馳人生》電影裏麵，還專門拍了一幕原車隊經理，把張弛曾經跑過的賽車電腦版交給他的劇情。
就是因為賽車可以很輕鬆組裝起來，而賽車特調卻是一個慢工出細活的事情，緊急時間內根本不可能完成。
如果沒有這一幕劇情，就相當於有個瑕疵的坑，換做其他導演估計坑也就坑了，反正職業車手觀眾有幾個？
但是韓涵不同，他本身就是職業車手去拍電影，很多細節上的坑他肯定會想辦法填平。u看書 ww.uukan
感受到林向北的實力跟車技，這下老酒鬼就再也沒任何的顧忌了，下車後就直接對他說道。
“你前麵不是問我參賽出什麽問題了嗎？”
“我現在可以告訴你，賽事組委會有個成員，是港島汽車協會的幹事。他知道你轉簽港島賽車執照的事情，所以認為你職業履曆不夠參賽資格。”
“當然，這都是官麵上的說法，真正原因就是他對於內地車手有一種優越感。當年港京拉力賽的時候，就因為對大陸車手的輕視，跟當時內地拉力領軍人物盧寧平發生過衝突。”
“過兩天澳島氹仔路環賽車場，有場表演賽，到時候港島汽車協會跟澳島汽車總會成員，都會到場觀禮。我知道場地賽道是你的長處，到時候就展現出你的實力，讓他們無法質疑！”
哪怕是再次說起這件事情，老酒鬼還是一副慍怒的語氣，因為這種事情，曾經也發生過在他身上！
被人輕視，永遠都不是什麽好受的滋味。
聽到這話，林向北突然笑了起來，絲毫沒有那種老酒鬼生氣的心態。
因為港島很多人什麽尿性，來自十年後的他再清楚不過了，而且被井底之蛙嘲笑，又能影響到什麽？
相比較後世在歐洲賽道上，那被人給輕視嘲諷的滋味，真是小巫見大巫了。畢竟現在林向北有證明自己的實力，而後世卻沒有跑贏對方的能力，簡直是挨打還要立正！
“你笑什麽？”
“徐叔，你是小看了我，還是高看了港島的車手？”