林向北沒有想到，自己還是用上了死胖子那套誰鬆油門誰孫子，誰踩刹車誰是狗的理論。
果然這個世界上，還是逃脫不了真香定律！
“ae86的速度非常快，入彎時候並沒有明顯的刹車減速，站在路旁都能感受到那種速度感帶來的呼嘯聲！”
“開始切線了！趙文傑的ae86緊貼著山道內側，想要獲得更大的過彎空間，不過我好像聽到了他車輪傳來了打滑的異響聲音。”
觀測點的車手不斷匯報著彎道情況，除了發動機高速運轉的咆哮，隱約還能聽到過彎時候，輪胎在地麵滑動的“滋滋”聲音。
不過問題出現了，越是高速切線過彎，就越講究輪胎的抓地力，這跟漂移過彎完全是相反的要求。
現在趙文傑居然出現了輪胎打滑聲音，那是不是意味著他有失控的風險？
就在山頂車手們疑惑的時候，很快“咚”的一聲脆響，再次從對講機裏麵傳了出來。
“什麽情況，七星山車神撞車了？”
“速度太快，過彎失敗了吧？”
“不會吧，以趙文傑的實力跑七星山還會出現這種失誤，不應該啊！”
這聲撞擊聲音，幾乎讓所有人都圍在了對講機的旁邊，如果第二個彎道趙文傑就撞車出局，那麽對於七星山地下賽車來說，這絕對是有史以來最為“黑暗”的一天。
“ae86的左後尾燈，切彎過程中撞在了山道護欄上麵，不過趙文傑還是驚險的通過彎道，保持自己的領先位置！”
很快對講機裏麵傳來了答案，ae86走線過彎出現了打滑情況，撞碎了左後方的車尾燈。但是並沒有徹底的失控，依然用驚險的方式過了第二個彎道。
後車尼桑gtr上的秦昊，可謂是把趙文傑過彎失誤給看的清清楚楚。
見到這一幕之後，秦昊微微搖了搖頭，他本以為趙文傑可以成為一名合格的對手，結果沒想到他麵對重壓之下的表現，卻如此的不堪。
競技體育裏麵，有一個名詞叫做“比賽狀態”，很多運動員其實硬實力並不差，但是每當遇到國際大賽，就會頻頻出現低級失誤，最終铩羽而歸。
這一點可能在射擊運動上最明顯，曾經有一位射擊運動員，兩屆奧運會在最後一槍前都遙遙領先，結果就是奠定勝局的最後一槍脫靶，把冠軍拱手讓人。
一名車手無論在模擬器、或者賽道測試圈速上多快，都終究是紙麵數據。隻有在比賽中保持絕對的穩定，發揮出自己百分之百的實力，才有資格成為真正的王者！
沒有絕對過硬的心理素質，趙文傑這種表現，不配成為七星山車神！
“秦昊，該到我們兩個跑的時候了。”
林向北的聲音，突然從耳機裏麵傳了出來，趙文傑的失誤秦昊看到了，林向北自然也是看到了。
說實話，相比較秦昊還有些意外，趙文傑會這麽快出現失誤，林向北卻有種意料之中的感覺。
因為目前國內很多地下賽事，始終都有一個毛病，或者說硬傷，那就是局限在一個小圈子裏麵，很少有規模性的頂級“賽事”，去迎戰更強大的對手。
這也是受限於曆史的因素，國內就連汽車文化都沒有，哪來的什麽地下賽車文化？
這方麵亞洲唯一形成規模的，可能就是日本地下賽車了。就拿《頭文字d》裏麵的情節來說，高橋涼介跟中裏毅之所以會來到秋名山，就是因為他們正在橫掃群馬縣，打算一條條山道挑戰過去，最終超越對手成為日本最強！
《頭文字d》是一部漫畫，而在現實中的日本卻同樣也是如此，全日本乃至世界的頂級高手，源源不斷的來到灣岸或者首都高挑戰，極大的提升了整體地下車手實力。
說句誇張點的話，就算中國年度總冠軍，這種實力的職業車手去灣岸或者首都高，恐怕都要铩羽而歸。
交流跟迎戰強者，才能讓自己變得更強，趙文傑看似占據七星山天時地利人和，事實上他始終都實在廣深或者粵省一隅，並沒有遇到足夠強力的對手。
一旦重壓之下，很多東西都可能不一樣。
更別說趙文傑遇到的還不是一般強大對手，誰能想到一位未來f1級別的職業車手，莫名其妙來到七星山這種小地方跑街頭賽事？
趙文傑輸給f1車手或者秦昊沒什麽，但他卻輸不起現在的林向北，除了麵子還有三百萬賭注，這一輸恐怕得身敗名裂。
本以為穩贏的場麵，結果林向北卻強的可怕，心態不崩才怪！
“好啊，看你能不能跟著超了。”
秦昊自然也明白林向北所說的意思，趙文傑已經不配成為對手，接下來是他們兩個人的遊戲。
隻是地下賽車的無線電通信，沒有辦法做到職業賽車那種分頻段，秦昊跟林向北兩個人的對話，趙文傑是同樣能聽到的。
他從來都沒有想過有一天，自己這個七星山車神被徹底的無視，甚至提前被兩名對手“判出局”！
“叼你老母，想超我？不可能！”
趙文傑強勢的打了一把方向盤，直接變道擋在了秦昊的超車路線上麵，他不會給gtr的機會！
隻不過這時候，三輛車已經來到了七星山經典的雙s彎道麵前。uu看書 .ukansh連續的s彎道，非常考驗車手對於刹車點、切彎走線以及出彎加油時機的掌控。
甚至可以毫不誇張的說，雙s彎道的技術要求，超越了花裏胡哨的連續發卡彎，隻不過恰恰因為技術含量過高，視覺效果上沒有大幅度甩尾漂移精彩罷了。
趙文傑不想被秦昊跟林向北超車，那麽就必須要保持自己的過彎速度。之前單獨彎道走線混亂一點，還有挽回跟搶救的空間。
雙s彎道的每個出彎口，就是下個彎道的入彎口，一個切線沒走好就是連鎖反應，最終過彎變得一塌糊塗。
但是此刻趙文傑已經沒得選擇，同時一股地下車手的狠勁出來，他咬牙踩下了油門高速入彎，再次賭輪胎抓地力的極限卻切彎走線！
隻不過運氣這種東西，不可能每一次都眷顧，而且就算是第一個彎道過去，趙文傑也不可能連續過四個彎！
賭徒也是要有贏麵的，必輸之局有什麽資格梭哈下注？
入彎之後ae86輪胎明顯抓不住地開始甩尾，趙文傑這個時候隻能鬆開油門在彎道裏麵點刹救車，而突貫渦輪的弊端也爆發出來了，那就是一旦轉速不夠，渦輪功率就會變得非常不穩定，更是擴大了整車動力的失衡。
就是現在！
秦昊看到了ae86開始甩尾鍾擺，毫不猶豫的在彎道裏麵補了一腳油門，從邊緣超車過去。
但是有一輛車的速度比他更快，幾乎是頂著gtr的車尾一同加速超車。
林向北說的沒錯，他的確做到了提前宣判趙文傑的出局！
果然這個世界上，還是逃脫不了真香定律！
“ae86的速度非常快，入彎時候並沒有明顯的刹車減速，站在路旁都能感受到那種速度感帶來的呼嘯聲！”
“開始切線了！趙文傑的ae86緊貼著山道內側，想要獲得更大的過彎空間，不過我好像聽到了他車輪傳來了打滑的異響聲音。”
觀測點的車手不斷匯報著彎道情況，除了發動機高速運轉的咆哮，隱約還能聽到過彎時候，輪胎在地麵滑動的“滋滋”聲音。
不過問題出現了，越是高速切線過彎，就越講究輪胎的抓地力，這跟漂移過彎完全是相反的要求。
現在趙文傑居然出現了輪胎打滑聲音，那是不是意味著他有失控的風險？
就在山頂車手們疑惑的時候，很快“咚”的一聲脆響，再次從對講機裏麵傳了出來。
“什麽情況，七星山車神撞車了？”
“速度太快，過彎失敗了吧？”
“不會吧，以趙文傑的實力跑七星山還會出現這種失誤，不應該啊！”
這聲撞擊聲音，幾乎讓所有人都圍在了對講機的旁邊，如果第二個彎道趙文傑就撞車出局，那麽對於七星山地下賽車來說，這絕對是有史以來最為“黑暗”的一天。
“ae86的左後尾燈，切彎過程中撞在了山道護欄上麵，不過趙文傑還是驚險的通過彎道，保持自己的領先位置！”
很快對講機裏麵傳來了答案，ae86走線過彎出現了打滑情況，撞碎了左後方的車尾燈。但是並沒有徹底的失控，依然用驚險的方式過了第二個彎道。
後車尼桑gtr上的秦昊，可謂是把趙文傑過彎失誤給看的清清楚楚。
見到這一幕之後，秦昊微微搖了搖頭，他本以為趙文傑可以成為一名合格的對手，結果沒想到他麵對重壓之下的表現，卻如此的不堪。
競技體育裏麵，有一個名詞叫做“比賽狀態”，很多運動員其實硬實力並不差，但是每當遇到國際大賽，就會頻頻出現低級失誤，最終铩羽而歸。
這一點可能在射擊運動上最明顯，曾經有一位射擊運動員，兩屆奧運會在最後一槍前都遙遙領先，結果就是奠定勝局的最後一槍脫靶，把冠軍拱手讓人。
一名車手無論在模擬器、或者賽道測試圈速上多快，都終究是紙麵數據。隻有在比賽中保持絕對的穩定，發揮出自己百分之百的實力，才有資格成為真正的王者！
沒有絕對過硬的心理素質，趙文傑這種表現，不配成為七星山車神！
“秦昊，該到我們兩個跑的時候了。”
林向北的聲音，突然從耳機裏麵傳了出來，趙文傑的失誤秦昊看到了，林向北自然也是看到了。
說實話，相比較秦昊還有些意外，趙文傑會這麽快出現失誤，林向北卻有種意料之中的感覺。
因為目前國內很多地下賽事，始終都有一個毛病，或者說硬傷，那就是局限在一個小圈子裏麵，很少有規模性的頂級“賽事”，去迎戰更強大的對手。
這也是受限於曆史的因素，國內就連汽車文化都沒有，哪來的什麽地下賽車文化？
這方麵亞洲唯一形成規模的，可能就是日本地下賽車了。就拿《頭文字d》裏麵的情節來說，高橋涼介跟中裏毅之所以會來到秋名山，就是因為他們正在橫掃群馬縣，打算一條條山道挑戰過去，最終超越對手成為日本最強！
《頭文字d》是一部漫畫，而在現實中的日本卻同樣也是如此，全日本乃至世界的頂級高手，源源不斷的來到灣岸或者首都高挑戰，極大的提升了整體地下車手實力。
說句誇張點的話，就算中國年度總冠軍，這種實力的職業車手去灣岸或者首都高，恐怕都要铩羽而歸。
交流跟迎戰強者，才能讓自己變得更強，趙文傑看似占據七星山天時地利人和，事實上他始終都實在廣深或者粵省一隅，並沒有遇到足夠強力的對手。
一旦重壓之下，很多東西都可能不一樣。
更別說趙文傑遇到的還不是一般強大對手，誰能想到一位未來f1級別的職業車手，莫名其妙來到七星山這種小地方跑街頭賽事？
趙文傑輸給f1車手或者秦昊沒什麽，但他卻輸不起現在的林向北，除了麵子還有三百萬賭注，這一輸恐怕得身敗名裂。
本以為穩贏的場麵，結果林向北卻強的可怕，心態不崩才怪！
“好啊，看你能不能跟著超了。”
秦昊自然也明白林向北所說的意思，趙文傑已經不配成為對手，接下來是他們兩個人的遊戲。
隻是地下賽車的無線電通信，沒有辦法做到職業賽車那種分頻段，秦昊跟林向北兩個人的對話，趙文傑是同樣能聽到的。
他從來都沒有想過有一天，自己這個七星山車神被徹底的無視，甚至提前被兩名對手“判出局”！
“叼你老母，想超我？不可能！”
趙文傑強勢的打了一把方向盤，直接變道擋在了秦昊的超車路線上麵，他不會給gtr的機會！
隻不過這時候，三輛車已經來到了七星山經典的雙s彎道麵前。uu看書 .ukansh連續的s彎道，非常考驗車手對於刹車點、切彎走線以及出彎加油時機的掌控。
甚至可以毫不誇張的說，雙s彎道的技術要求，超越了花裏胡哨的連續發卡彎，隻不過恰恰因為技術含量過高，視覺效果上沒有大幅度甩尾漂移精彩罷了。
趙文傑不想被秦昊跟林向北超車，那麽就必須要保持自己的過彎速度。之前單獨彎道走線混亂一點，還有挽回跟搶救的空間。
雙s彎道的每個出彎口，就是下個彎道的入彎口，一個切線沒走好就是連鎖反應，最終過彎變得一塌糊塗。
但是此刻趙文傑已經沒得選擇，同時一股地下車手的狠勁出來，他咬牙踩下了油門高速入彎，再次賭輪胎抓地力的極限卻切彎走線！
隻不過運氣這種東西，不可能每一次都眷顧，而且就算是第一個彎道過去，趙文傑也不可能連續過四個彎！
賭徒也是要有贏麵的，必輸之局有什麽資格梭哈下注？
入彎之後ae86輪胎明顯抓不住地開始甩尾，趙文傑這個時候隻能鬆開油門在彎道裏麵點刹救車，而突貫渦輪的弊端也爆發出來了，那就是一旦轉速不夠，渦輪功率就會變得非常不穩定，更是擴大了整車動力的失衡。
就是現在！
秦昊看到了ae86開始甩尾鍾擺，毫不猶豫的在彎道裏麵補了一腳油門，從邊緣超車過去。
但是有一輛車的速度比他更快，幾乎是頂著gtr的車尾一同加速超車。
林向北說的沒錯，他的確做到了提前宣判趙文傑的出局！