到達白石鎮的第一個下午，考察團視察了白石金庫，上次錯過了了手摸黃金金塊的機會，林小娜已經是後悔莫及，這一次可不能放棄手摸白銀的機會。
不過她也真是過了癮，在參觀通道看見了如山一般的銀錠，在明亮的燈光照射下，發出誘人的光芒，被震撼了一把。
第二天一早，考察團一行對附近的幾個礦山進行考察，這幾個礦山主要是銀礦和銅礦，白石鎮的銅礦產量也很大，尤其是這幾年，雷白鐵路開通以後，銅礦的生產規模年年提升，產出了大量的銅錠。除了國內自用以外，剩餘的部分都出口西岸，非常暢銷。
作為白石鎮的支柱產業之一，銅礦是冷春山肯定要視察的項目，大家視察了礦石的開采、冶煉，一行人對銅礦的產量表示讚賞，但是對此地被汙染的環境卻非常詬病，礦上一再表示要加強環保方麵的投入。
冷春山一行人在第三天的早上要乘坐專列出發之前還參觀了白石鎮碼頭附近巨大的糧食收儲庫群，目前這裏麵儲存著大量的小麥，這都是從美河流域運輸過來的，這一段時間，雷白鐵路往西的運輸量絕大部分都被小麥所占據，蓋因美河上遊的小麥豐收，鐵路運力全部投入進來也運了很長的時間。
“看來白石鎮的糧食收儲庫建設還是要擴大啊，”冷春山對著陪同的官員說道，“美河流域這個糧食基地的產量不是我們能夠想象的，如今往西岸出口的小麥數量大增，百分之三十的來源就是美河區域的產量呢，未來還會加大的。”
眾人紛紛點頭認可，而負責糧食收儲工作的國家糧食儲備委員會主任林小娜此時變得正經多了，畢竟這是她的工作啊。
“我們已經計劃了，通過和各家糧食運營企業協調，白石鎮這裏的倉儲能力將會從現有的十萬噸提升到明年的十五萬噸，往後年均要按照百分之二十的增長率來設計，主要是保證美河流域的糧食收儲價格不降低，保護種植戶的經濟利益。”林小娜口齒清晰的匯報。
“林主任這個規劃比較合理，隨著美河流域的移民越來越多，糧食的庫存能力一定要跟上，美河流域的糧食供大於求，必須通過鐵路大動脈運輸到西部，未來不光是加大倉儲能力，還要想辦法加大雷白鐵路的運輸量。”冷春山指示道。
“在東門到麻河的鐵路全線貫通以後，我們能騰出一部分的工程建設隊伍來，雷白鐵路複線早就在規劃之中，資金調撥也是早就安排好的，馬上就可以開始。”交通部長丁俊懷馬上匯報，“複線的工程建設需要兩年的時間，一旦雷白鐵路複線通車，這運力就會增長一個數量級啊。”
冷春山非常高興，現場就勉勵了一番，然後眾人登上專列，繼續往東而去。
從白石鎮出來，鐵路仍然沿著麻河河穀行進，各種顏色的森林，還有繁忙的麻河航運，構成了一副絕美的山水圖畫。
“上一次這一段還是在麻河中慢悠悠的行船，這一次卻坐上了火車風馳電掣般的行駛，這效率可就快多了。”專列上的趙鑫大發感慨。
同行的丁俊懷早就領略了這一段坐火車的過程，“這一段全是下坡路，火車根本不用燒煤，靠著車體的慣性就滑下去了，跟坐過山車一樣，別提多爽了哈。”
“火車和船比起來，空間還是太小啊，雖然在船上慢悠悠，可是生活質量更好，心情是那種悠遠的，火車雖然快，把生活的節奏也加快了。”趙鑫比較著兩者的不一樣之處。
火車在夜晚時分到達了鐵路中比較重要的一個車站：千裏鋪站，這個站顧名思義，就是離白石鎮的鐵路裏程是一千裏，也就是五百公裏。
此地為什麽重要，因為麻河在這個位置就該往東南方向流，鐵路大規劃中，這裏將直接建造一條往東的岔路，將芷鬱鐵路和東麻鐵路連接起來，成為未來兩洋鐵路中的一部分。
由於火車到達千裏鋪的時候已經是晚上，所以當地也沒有舉行什麽接待儀式，隻是地方主要領導過來迎接，並且安排考察團一行人住進了鐵路公司的招待所。
要知道，千裏鋪在五年以前還是一個人跡罕至的荒野，不過五年的建設，如今也已經像模像樣了，但是住宿條件較好的也就是鐵路招待所。
到達千裏鋪的第二天，考察團一行人當然要去鐵路建設工地視察，並且慰問正在工作的鐵路工人。
考察團一行首先來到麻河的岸邊，映入眼簾的是一座非常宏大的工程。
“啊，好宏偉的一座大壩，”冷春山望著橫亙於麻河中的一條巨龍，由衷的感歎道。
“委員長，這是麻河航道改造工程的一部分，”身旁的交通部長丁俊懷在一旁解釋道，“由於麻河在秋冬季節水量較少，所以為了維持水運量，這一路修了幾個攔河壩，以維持可以通航的水量，這是其中之一。”
“嗯，以前見過你們的報告，沒想到見到實物，不免被震驚一下。我記得，這個攔河壩應該有發電的功能？”冷春山問道。
“是有發電的功能，不過還沒有安裝，這邊的工業布局尚不能消化水電站的電能。”丁俊懷說道。
“大壩南部正在施工的橋梁是鐵路橋吧？”冷春山眺望著壩頂部問道。
“是的，從這裏去芷鬱鐵路，要跨過麻河往正東方去。”丁俊懷說道，“現在是枯水期，正適合建造橋墩。”
眾人開始步行前往大壩的壩頂參觀，首先參觀的是位於大壩右側的船閘。
這是一個二級船閘，巨大的鋼製閘門不停的開合，接駁著一批一批的船隻往上遊和下遊駛過去。
蒸汽機的機房就在船閘的邊上，此時機房內發出巨大的聲音，帶動齒輪和軸係控製閘門，顯示出機械的巨大力量。
冷春山一行到達船閘邊時，正是下行船隻入閘的時候，管理船閘的工作人員引領眾人登上旁邊的指揮室，居高臨下參觀船閘的運行。
此時船閘內的水位和上遊一致，上遊的船隻在信號旗的引領下，一艘一艘的魚貫進入船閘，待船閘內裝滿船隻之後，上端的閘門便緩緩關閉。
接下來船閘下端的放水孔打開，船閘內的水快速的流走，水位緩緩下降，待水位下到和下遊一般高時，船閘的閘門緩緩開啟，然後船閘內的船隻又一艘一艘的開出去。
待船閘內部空間空出來，下遊等待上行的船隻又一艘一艘的進入船閘，開啟上行的程序，整個的過程井然有序，完成一個來回大概是三十分鍾左右。
“小同誌，這樣的操作工作晝夜都得進行吧？”冷春山詢問正在操作的員工。
“報告首長，是要晝夜運行的，我們操作人員分成三個班，輪流上班，歇人不歇閘。”操作工恭敬的回答道。
“同誌們辛苦了，為了國家物資的平穩調度運輸，你們日夜工作，不容易啊，工作、生活上有什麽困難沒有？”冷春山關切的問道。
“報告首長，公司對我們員工非常關心，各項待遇也非常好，尤其是社委對我們工人很重視，一切都很滿意，”操作人員很程式化的回答道。u看書 ukanshu
領導人隻是表現出自己的一個態度，同時也指出一個方向，至於具體操作中的問題，根本到不了執委會這個層麵，底下早就有應對的方案。
冷春山預想也是這樣一個結果，所以沒有再多問什麽，看了一會兒，便麵帶笑容的離開了控製室。
再去鐵路施工現場的路上，冷春山邊走邊給林小娜提意見，“林主任啊，千裏鋪也是一個很重要的節點，此地的糧食收儲庫建設你們有預案吧？”
“委員長，我們有預案的，千裏鋪這邊的倉庫建設也是排在優先的位置，不過這裏不是糧食主產區，目前的重要性還是靠後一些。”林小娜辦起正事來還是很嚴肅的。
“重點收儲庫建設還是要放在糧食主產區，就近把糧食曬幹，讓其達到收儲的標準。”
“嗯，國以農為本，任何時候也得想到糧食安全，”冷春山感慨的說道。
“現在不光要想到本土的糧食安全，還得想到明朝的糧食安全呢，如今我們給明朝的江南、京師、遼西和東江銷售大量的糧食，甚至就是後金那邊，我們也能提供大量的糧食呢，搞得曆史上民不聊生的明朝，現在竟然出現了欣欣向榮的景象，嘿嘿嘿。”林小娜笑著說道。
“這相當於我們變相給明朝提高了社會生產力，歸根結底這就是糧食換移民計劃啊，移民越多，我們的實力就越強大，這樣就能有一個穩定的社會秩序，給明朝提供更多的糧食，獲取更多的移民，這就是良性循環哈。”冷春山也非常高興，“要不說國以農為本呢。”
不過她也真是過了癮，在參觀通道看見了如山一般的銀錠，在明亮的燈光照射下，發出誘人的光芒，被震撼了一把。
第二天一早，考察團一行對附近的幾個礦山進行考察，這幾個礦山主要是銀礦和銅礦，白石鎮的銅礦產量也很大，尤其是這幾年，雷白鐵路開通以後，銅礦的生產規模年年提升，產出了大量的銅錠。除了國內自用以外，剩餘的部分都出口西岸，非常暢銷。
作為白石鎮的支柱產業之一，銅礦是冷春山肯定要視察的項目，大家視察了礦石的開采、冶煉，一行人對銅礦的產量表示讚賞，但是對此地被汙染的環境卻非常詬病，礦上一再表示要加強環保方麵的投入。
冷春山一行人在第三天的早上要乘坐專列出發之前還參觀了白石鎮碼頭附近巨大的糧食收儲庫群，目前這裏麵儲存著大量的小麥，這都是從美河流域運輸過來的，這一段時間，雷白鐵路往西的運輸量絕大部分都被小麥所占據，蓋因美河上遊的小麥豐收，鐵路運力全部投入進來也運了很長的時間。
“看來白石鎮的糧食收儲庫建設還是要擴大啊，”冷春山對著陪同的官員說道，“美河流域這個糧食基地的產量不是我們能夠想象的，如今往西岸出口的小麥數量大增，百分之三十的來源就是美河區域的產量呢，未來還會加大的。”
眾人紛紛點頭認可，而負責糧食收儲工作的國家糧食儲備委員會主任林小娜此時變得正經多了，畢竟這是她的工作啊。
“我們已經計劃了，通過和各家糧食運營企業協調，白石鎮這裏的倉儲能力將會從現有的十萬噸提升到明年的十五萬噸，往後年均要按照百分之二十的增長率來設計，主要是保證美河流域的糧食收儲價格不降低，保護種植戶的經濟利益。”林小娜口齒清晰的匯報。
“林主任這個規劃比較合理，隨著美河流域的移民越來越多，糧食的庫存能力一定要跟上，美河流域的糧食供大於求，必須通過鐵路大動脈運輸到西部，未來不光是加大倉儲能力，還要想辦法加大雷白鐵路的運輸量。”冷春山指示道。
“在東門到麻河的鐵路全線貫通以後，我們能騰出一部分的工程建設隊伍來，雷白鐵路複線早就在規劃之中，資金調撥也是早就安排好的，馬上就可以開始。”交通部長丁俊懷馬上匯報，“複線的工程建設需要兩年的時間，一旦雷白鐵路複線通車，這運力就會增長一個數量級啊。”
冷春山非常高興，現場就勉勵了一番，然後眾人登上專列，繼續往東而去。
從白石鎮出來，鐵路仍然沿著麻河河穀行進，各種顏色的森林，還有繁忙的麻河航運，構成了一副絕美的山水圖畫。
“上一次這一段還是在麻河中慢悠悠的行船，這一次卻坐上了火車風馳電掣般的行駛，這效率可就快多了。”專列上的趙鑫大發感慨。
同行的丁俊懷早就領略了這一段坐火車的過程，“這一段全是下坡路，火車根本不用燒煤，靠著車體的慣性就滑下去了，跟坐過山車一樣，別提多爽了哈。”
“火車和船比起來，空間還是太小啊，雖然在船上慢悠悠，可是生活質量更好，心情是那種悠遠的，火車雖然快，把生活的節奏也加快了。”趙鑫比較著兩者的不一樣之處。
火車在夜晚時分到達了鐵路中比較重要的一個車站：千裏鋪站，這個站顧名思義，就是離白石鎮的鐵路裏程是一千裏，也就是五百公裏。
此地為什麽重要，因為麻河在這個位置就該往東南方向流，鐵路大規劃中，這裏將直接建造一條往東的岔路，將芷鬱鐵路和東麻鐵路連接起來，成為未來兩洋鐵路中的一部分。
由於火車到達千裏鋪的時候已經是晚上，所以當地也沒有舉行什麽接待儀式，隻是地方主要領導過來迎接，並且安排考察團一行人住進了鐵路公司的招待所。
要知道，千裏鋪在五年以前還是一個人跡罕至的荒野，不過五年的建設，如今也已經像模像樣了，但是住宿條件較好的也就是鐵路招待所。
到達千裏鋪的第二天，考察團一行人當然要去鐵路建設工地視察，並且慰問正在工作的鐵路工人。
考察團一行首先來到麻河的岸邊，映入眼簾的是一座非常宏大的工程。
“啊，好宏偉的一座大壩，”冷春山望著橫亙於麻河中的一條巨龍，由衷的感歎道。
“委員長，這是麻河航道改造工程的一部分，”身旁的交通部長丁俊懷在一旁解釋道，“由於麻河在秋冬季節水量較少，所以為了維持水運量，這一路修了幾個攔河壩，以維持可以通航的水量，這是其中之一。”
“嗯，以前見過你們的報告，沒想到見到實物，不免被震驚一下。我記得，這個攔河壩應該有發電的功能？”冷春山問道。
“是有發電的功能，不過還沒有安裝，這邊的工業布局尚不能消化水電站的電能。”丁俊懷說道。
“大壩南部正在施工的橋梁是鐵路橋吧？”冷春山眺望著壩頂部問道。
“是的，從這裏去芷鬱鐵路，要跨過麻河往正東方去。”丁俊懷說道，“現在是枯水期，正適合建造橋墩。”
眾人開始步行前往大壩的壩頂參觀，首先參觀的是位於大壩右側的船閘。
這是一個二級船閘，巨大的鋼製閘門不停的開合，接駁著一批一批的船隻往上遊和下遊駛過去。
蒸汽機的機房就在船閘的邊上，此時機房內發出巨大的聲音，帶動齒輪和軸係控製閘門，顯示出機械的巨大力量。
冷春山一行到達船閘邊時，正是下行船隻入閘的時候，管理船閘的工作人員引領眾人登上旁邊的指揮室，居高臨下參觀船閘的運行。
此時船閘內的水位和上遊一致，上遊的船隻在信號旗的引領下，一艘一艘的魚貫進入船閘，待船閘內裝滿船隻之後，上端的閘門便緩緩關閉。
接下來船閘下端的放水孔打開，船閘內的水快速的流走，水位緩緩下降，待水位下到和下遊一般高時，船閘的閘門緩緩開啟，然後船閘內的船隻又一艘一艘的開出去。
待船閘內部空間空出來，下遊等待上行的船隻又一艘一艘的進入船閘，開啟上行的程序，整個的過程井然有序，完成一個來回大概是三十分鍾左右。
“小同誌，這樣的操作工作晝夜都得進行吧？”冷春山詢問正在操作的員工。
“報告首長，是要晝夜運行的，我們操作人員分成三個班，輪流上班，歇人不歇閘。”操作工恭敬的回答道。
“同誌們辛苦了，為了國家物資的平穩調度運輸，你們日夜工作，不容易啊，工作、生活上有什麽困難沒有？”冷春山關切的問道。
“報告首長，公司對我們員工非常關心，各項待遇也非常好，尤其是社委對我們工人很重視，一切都很滿意，”操作人員很程式化的回答道。u看書 ukanshu
領導人隻是表現出自己的一個態度，同時也指出一個方向，至於具體操作中的問題，根本到不了執委會這個層麵，底下早就有應對的方案。
冷春山預想也是這樣一個結果，所以沒有再多問什麽，看了一會兒，便麵帶笑容的離開了控製室。
再去鐵路施工現場的路上，冷春山邊走邊給林小娜提意見，“林主任啊，千裏鋪也是一個很重要的節點，此地的糧食收儲庫建設你們有預案吧？”
“委員長，我們有預案的，千裏鋪這邊的倉庫建設也是排在優先的位置，不過這裏不是糧食主產區，目前的重要性還是靠後一些。”林小娜辦起正事來還是很嚴肅的。
“重點收儲庫建設還是要放在糧食主產區，就近把糧食曬幹，讓其達到收儲的標準。”
“嗯，國以農為本，任何時候也得想到糧食安全，”冷春山感慨的說道。
“現在不光要想到本土的糧食安全，還得想到明朝的糧食安全呢，如今我們給明朝的江南、京師、遼西和東江銷售大量的糧食，甚至就是後金那邊，我們也能提供大量的糧食呢，搞得曆史上民不聊生的明朝，現在竟然出現了欣欣向榮的景象，嘿嘿嘿。”林小娜笑著說道。
“這相當於我們變相給明朝提高了社會生產力，歸根結底這就是糧食換移民計劃啊，移民越多，我們的實力就越強大，這樣就能有一個穩定的社會秩序，給明朝提供更多的糧食，獲取更多的移民，這就是良性循環哈。”冷春山也非常高興，“要不說國以農為本呢。”