第147章_秦之馳道於下
劉康回望了一眼孩子所在院，有兩名宮女伺候著，本沒什麽憂慮的，但依舊有些擔心。但如今政務繁雜，也不得不走了。
劉康進入文彥閣，韓龍就直矗矗的站在隔間門口守護，這是一個保鏢，畢奉也算保鏢，再加傳話筒。
如今這文彥閣，大體就是一個辦公樓的設計，外間的學士沒有獨立辦公室，而他櫻
難以決定之事，這些學士可直接來找他稟告，頗為方便。劉康進入文彥閣，自是先查看一番最近的政令，戶部尚書的印璽就可調配補給，倒也沒什麽問題。
不過，調配是沒什麽問題，但各處糧倉，都快告罄了，戶部尚書的以如今的開支用度預估，國庫錢糧，最多可再支撐兩個月戰局。
今年雖已快秋收，但今年的收成，注定不如往昔的十分之一，國庫不能空虛，否則會出大問題。
“糧草，哎——”劉康歎息，這般大戰一開，國家經濟倒退三年已是必然。
兵器補充上，倒是擱置了些，如今兵部尚書都出征在外，除了他，沒人能調出武庫兵戈。
他一一查看後加蓋印璽發出，辛虧就得幾而已，兵器補充方麵，各軍的武器都還算得充裕，想來問題不是太大。
自從漢國第一批連弩被公孫淵送至鮮卑後，漢國對武器更換更換檢閱都非常嚴格，若損壞的，需有原品，若是丟失，需詳細明。
丟失的情況，其實頗為少見，最嚴重的，應是遇到戰敗時，而若遇到，其實也就無所謂丟失，根本無法查，所幸，自漢建立以來，唯一的一敗，就是東萊時被魏國組建的虎豹仙兵突擊。
見得畢奉送出一摞摞的奏折，文淵閣眾學士都長呼了一口氣，陛下終於再次開始理政了，若繼續耽擱下去，可能真要出大事。
人無完人，陛下遇到增丁添口之事時，總有那麽幾可能有些怪，他們多次勸無果之後，也就順其自然了。
在他們看來，陛下愛惜下子民，對自己的子女更愛護些，也在情理之中，這是弱點，但何嚐又不是優點。
這些學士中，還是多有貧民子弟的，世家子弟終歸還是占得少數，他們更希望的是有一個愛明如子的君王，些許怪癖，可以忍之。
劉康處理完所有存留奏折後，伸了一個懶腰，數的奏折，存量還是不少的，不過作為曾經一研讀數十萬字文學作品的人來，這也算不得多大負擔。
嗯，他如今批閱奏折大體與讀沒什麽差別，該如何處理，都已有學士商量後給出的合理之策，若他覺得不合理，也無需自己親自動筆，直接標出返回去讓學子們重來即可。
劉康做完之，召下空的影冊查看一番各處，大體其實就是查看觀點，看看周邊有沒有出現紅點。沒發現什麽問題後，重新將其拋向空，影冊如今未曾涵蓋下，效果還不算太好。
他隨即靠在榻上假寐。精神力自是轉入星辰木，再巡視各處情況，星辰木除了沒植被的地區，如今已全麵覆蓋，多耗些心神，比影冊更詳細。這幾沒探查，也不知如今下戰局如何了？
晉陽城劉康查看了一番，卑衍如今正出兵鎮壓太原郡各處，遇到動亂之人，依舊是斬之，不管其是羌胡，還是漢民，趁亂打劫，燒殺搶掠，也是死不足惜。
亂世用重點，他也並非不知這般道理，唯如此，方能快速平定，不過，羌胡等遇到大軍，不斷往南逃竄，這不斷增加了劉豹的實力。
對此，劉康輕微有些擔心，魏國無兵可用，若劉豹聚眾太多，被趕往南方，對洛陽等地，可是一場災難。
洛陽長安等地，經過魏國多年治理，特別是洛陽，曹睿大興土木之下，假設還是不錯的。他可不是項羽，會燒毀這些民族的勞動與智力結晶。
沒錯的，在劉康眼中，保護魏國的都城，就是在保護自己的財產，這些將來都是自己的東西，自然得操心。
他作為一個藝術家，雖知道鋼筋水泥建築的樓房更節約土地，但自身是有些複古的，很喜歡這些漢家建築，宏偉而又充滿藝術福
劉康看往河東郡後，就不擔心了，夏侯霸已領兵三萬餘駐守，劉豹肆掠的地域已經被限製，如此，倒也不懼了，大漢十來年存儲的錢糧一戰打下來都所剩無幾，劉豹又能有多少錢糧。
戰爭可非人越多越好，如數十萬黃巾軍可能被幾千精兵打得潰敗一般，散兵遊勇，一戰就是大潰，精兵也難發揮作用。
如今這些隻是烏合之眾，劉豹不過占據上黨一郡之地，塞入的羌胡亂民越多，其敗亡就越快。
報紙如今將劉豹不斷貶低，漢國不會接受其投降，魏國若接受同樣會有損民望。
輿論的威力，自古以來就有人知道，最初的童謠都是如此。但以往之人，沒有劉康的優勢，如今的報紙，已經在四國之中銷售。
星門傳送過去一張版樣，各處的錦衣衛探子印出來不是難事。各國之中，搞出一家印刷廠還是不難的，若被發現，毀掉印刷機就是。
錦衣衛最初，自也出現過叛徒，但下場大多很慘，如今，外圍成員都不敢有背叛的情況。
並州這下背脊，在劉康看來已經穩了，兩個月，時間雖有些趕，但應該可平定。
劉康看向冀州，如今雖還有多郡所處於魏國治下，但自涿郡至鄴城一線，已有漢國兵卒布防。保證後勤運輸，亦占據了冀州多出戰略要地。
剩餘這些郡縣，已成嘴邊肥肉，魏國難以對之造成太大幹涉，後續可徐徐圖之。魏國的戰俘，如今沒有再加腳鐐，漢民族，大抵忍耐性最為強悍，在能活下去的情況下，多不會過度反抗。
如今已有八萬餘降卒被樊武安排屯田，上百沒有任命的進士，如今多安排到了縣所擔任縣令，冀州大半，也算穩了。
有了並冀二州，發展幾年，就可開始統一全國，結束戰亂。還下子民太平盛世。
毋丘儉還在太行山中行軍，這條道路原本應該還是挺寬的，但如今大軍行進，前鋒得將長出之樹木的、野草等清空，行軍輕微緩慢了些。
看著這條古道，劉康心中感慨：“秦之馳道於下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。”
“馳道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青鬆。”劉康看得驚歎連連，在這人煙稀少之地，這於春秋修建，曆經秦而車同軌重修，如今依舊可見其規模恢宏。
然在肥沃之地，反而因農耕名族曆來對土地的熱愛等原因而難以找尋蹤跡。此類占路為地之事，此時屬常見，後世亦屬尋常。
在後世鄉下國道，都屢屢有國家修好的道路越變越窄的情況，別看農戶貪便夷心態，每年耕地除草後，往路上堆，然後二三十厘米如茨重複占之，長久之下，一條路就廢了。
蠶食公路為土地，一直都是屢禁不止的問題，秦末國家動蕩，項羽這莽夫，是連鹹陽都可一把火燒去，這是當時普遍的認知，都覺得暴秦征調苦役建造的東西不該留之。
馳道自也遭了破壞，經由戰亂楚漢之爭後，漢初又采用分封製，各處聯係漸少，這堪比長城的宏偉工程，可一朝喪盡。
唯如今這山巒之中的馳道徐徐展開，其輝煌才漸漸複現，幾百年少走，想要全部清理出來，還得時間，但先情理野草供大軍行進倒也不算費力。
“這條道，得重新啟用，這可是連接上黨至邯鄲的高速軌道啊，雖行不得火車，但鋪上軌道，馬拖車廂還是可走的，這可加強與冀州的聯係。”劉康非常清楚，要想富得先修路，修路的工程，曆來都算得漢國建設的重中之重。
馳道寬約70米，約7米左右栽一棵樹，其上有固定木轅軌道，這般的工程，曾經自鹹陽而始，輻射全國各地，然而數百年的廢弛，這些樹木生長了數百年，自已損壞多數路段。
劉康隻要一想想這宏偉的工程，就對秦始皇敬佩不已，他不得不承認，如今大漢的交通，想要趕上大秦之世，還有很長的路要走。
在秦時，全國轉運物質都非常方便，秦國的馳道，與他如今所修建的鐵路幾乎是一般無二的，唯一不同的，就是凹陷與凸出而已。
車同軌，就是車輪寬度等都標準統一，一輛馬車通全國不是夢，秦時雖沒有火車，但馳道各處建立驛站，換馬不換車，晝夜不停，日行千裏不在話下。
劉康也在修路，自然知道修建這般的馳道，到底有多難，五年多的時間，漢國也不過將襄平與星都相連而已。
如今襄平至星都的鋼鐵軌道，就是這般的形式，每逢二十裏，設有一處驛站，馬車拖著車廂在各處驛站換馬行進，有這條軌道後，遼東到達星都，僅需一而已，兩地聯係非常緊密。
當然，uu看書 .uukashucm這一條道自是比秦國馳道更加平坦的軌道，劉康為了保證以後火車出現也能行走，限製了最大坡度不能超過二十，遇山開山，遇水搭橋，能走直路的，絕不繞彎。
軌道，是大漢的正式稱呼，但兩地來往的商人，多以馳道相稱。馬車日月奔馳，頗為方便，途徑的多處地區，設有收費之所，投入雖高，但收入也非常可觀。
“秦之馳道於下，以後漢之軌道可超之。”劉康在心中呐喊，不管火車有沒有影，能不能搞出。
修出這般的軌道，用馬車拖車廂，運輸效率同樣不差，如今的馬匹經過星力不斷強化，運輸能力也是不差的。
若論環保，這可是生物能，可再生資源，蒸汽火車還得煤炭。當然，這是劉康自我安慰的想法。
蒙古馬雖算得好養的馬種，但不斷運輸飼料也不容易。苜蓿草的種植，也浪費太多耕地。
星主三國
劉康回望了一眼孩子所在院，有兩名宮女伺候著，本沒什麽憂慮的，但依舊有些擔心。但如今政務繁雜，也不得不走了。
劉康進入文彥閣，韓龍就直矗矗的站在隔間門口守護，這是一個保鏢，畢奉也算保鏢，再加傳話筒。
如今這文彥閣，大體就是一個辦公樓的設計，外間的學士沒有獨立辦公室，而他櫻
難以決定之事，這些學士可直接來找他稟告，頗為方便。劉康進入文彥閣，自是先查看一番最近的政令，戶部尚書的印璽就可調配補給，倒也沒什麽問題。
不過，調配是沒什麽問題，但各處糧倉，都快告罄了，戶部尚書的以如今的開支用度預估，國庫錢糧，最多可再支撐兩個月戰局。
今年雖已快秋收，但今年的收成，注定不如往昔的十分之一，國庫不能空虛，否則會出大問題。
“糧草，哎——”劉康歎息，這般大戰一開，國家經濟倒退三年已是必然。
兵器補充上，倒是擱置了些，如今兵部尚書都出征在外，除了他，沒人能調出武庫兵戈。
他一一查看後加蓋印璽發出，辛虧就得幾而已，兵器補充方麵，各軍的武器都還算得充裕，想來問題不是太大。
自從漢國第一批連弩被公孫淵送至鮮卑後，漢國對武器更換更換檢閱都非常嚴格，若損壞的，需有原品，若是丟失，需詳細明。
丟失的情況，其實頗為少見，最嚴重的，應是遇到戰敗時，而若遇到，其實也就無所謂丟失，根本無法查，所幸，自漢建立以來，唯一的一敗，就是東萊時被魏國組建的虎豹仙兵突擊。
見得畢奉送出一摞摞的奏折，文淵閣眾學士都長呼了一口氣，陛下終於再次開始理政了，若繼續耽擱下去，可能真要出大事。
人無完人，陛下遇到增丁添口之事時，總有那麽幾可能有些怪，他們多次勸無果之後，也就順其自然了。
在他們看來，陛下愛惜下子民，對自己的子女更愛護些，也在情理之中，這是弱點，但何嚐又不是優點。
這些學士中，還是多有貧民子弟的，世家子弟終歸還是占得少數，他們更希望的是有一個愛明如子的君王，些許怪癖，可以忍之。
劉康處理完所有存留奏折後，伸了一個懶腰，數的奏折，存量還是不少的，不過作為曾經一研讀數十萬字文學作品的人來，這也算不得多大負擔。
嗯，他如今批閱奏折大體與讀沒什麽差別，該如何處理，都已有學士商量後給出的合理之策，若他覺得不合理，也無需自己親自動筆，直接標出返回去讓學子們重來即可。
劉康做完之，召下空的影冊查看一番各處，大體其實就是查看觀點，看看周邊有沒有出現紅點。沒發現什麽問題後，重新將其拋向空，影冊如今未曾涵蓋下，效果還不算太好。
他隨即靠在榻上假寐。精神力自是轉入星辰木，再巡視各處情況，星辰木除了沒植被的地區，如今已全麵覆蓋，多耗些心神，比影冊更詳細。這幾沒探查，也不知如今下戰局如何了？
晉陽城劉康查看了一番，卑衍如今正出兵鎮壓太原郡各處，遇到動亂之人，依舊是斬之，不管其是羌胡，還是漢民，趁亂打劫，燒殺搶掠，也是死不足惜。
亂世用重點，他也並非不知這般道理，唯如此，方能快速平定，不過，羌胡等遇到大軍，不斷往南逃竄，這不斷增加了劉豹的實力。
對此，劉康輕微有些擔心，魏國無兵可用，若劉豹聚眾太多，被趕往南方，對洛陽等地，可是一場災難。
洛陽長安等地，經過魏國多年治理，特別是洛陽，曹睿大興土木之下，假設還是不錯的。他可不是項羽，會燒毀這些民族的勞動與智力結晶。
沒錯的，在劉康眼中，保護魏國的都城，就是在保護自己的財產，這些將來都是自己的東西，自然得操心。
他作為一個藝術家，雖知道鋼筋水泥建築的樓房更節約土地，但自身是有些複古的，很喜歡這些漢家建築，宏偉而又充滿藝術福
劉康看往河東郡後，就不擔心了，夏侯霸已領兵三萬餘駐守，劉豹肆掠的地域已經被限製，如此，倒也不懼了，大漢十來年存儲的錢糧一戰打下來都所剩無幾，劉豹又能有多少錢糧。
戰爭可非人越多越好，如數十萬黃巾軍可能被幾千精兵打得潰敗一般，散兵遊勇，一戰就是大潰，精兵也難發揮作用。
如今這些隻是烏合之眾，劉豹不過占據上黨一郡之地，塞入的羌胡亂民越多，其敗亡就越快。
報紙如今將劉豹不斷貶低，漢國不會接受其投降，魏國若接受同樣會有損民望。
輿論的威力，自古以來就有人知道，最初的童謠都是如此。但以往之人，沒有劉康的優勢，如今的報紙，已經在四國之中銷售。
星門傳送過去一張版樣，各處的錦衣衛探子印出來不是難事。各國之中，搞出一家印刷廠還是不難的，若被發現，毀掉印刷機就是。
錦衣衛最初，自也出現過叛徒，但下場大多很慘，如今，外圍成員都不敢有背叛的情況。
並州這下背脊，在劉康看來已經穩了，兩個月，時間雖有些趕，但應該可平定。
劉康看向冀州，如今雖還有多郡所處於魏國治下，但自涿郡至鄴城一線，已有漢國兵卒布防。保證後勤運輸，亦占據了冀州多出戰略要地。
剩餘這些郡縣，已成嘴邊肥肉，魏國難以對之造成太大幹涉，後續可徐徐圖之。魏國的戰俘，如今沒有再加腳鐐，漢民族，大抵忍耐性最為強悍，在能活下去的情況下，多不會過度反抗。
如今已有八萬餘降卒被樊武安排屯田，上百沒有任命的進士，如今多安排到了縣所擔任縣令，冀州大半，也算穩了。
有了並冀二州，發展幾年，就可開始統一全國，結束戰亂。還下子民太平盛世。
毋丘儉還在太行山中行軍，這條道路原本應該還是挺寬的，但如今大軍行進，前鋒得將長出之樹木的、野草等清空，行軍輕微緩慢了些。
看著這條古道，劉康心中感慨：“秦之馳道於下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。”
“馳道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青鬆。”劉康看得驚歎連連，在這人煙稀少之地，這於春秋修建，曆經秦而車同軌重修，如今依舊可見其規模恢宏。
然在肥沃之地，反而因農耕名族曆來對土地的熱愛等原因而難以找尋蹤跡。此類占路為地之事，此時屬常見，後世亦屬尋常。
在後世鄉下國道，都屢屢有國家修好的道路越變越窄的情況，別看農戶貪便夷心態，每年耕地除草後，往路上堆，然後二三十厘米如茨重複占之，長久之下，一條路就廢了。
蠶食公路為土地，一直都是屢禁不止的問題，秦末國家動蕩，項羽這莽夫，是連鹹陽都可一把火燒去，這是當時普遍的認知，都覺得暴秦征調苦役建造的東西不該留之。
馳道自也遭了破壞，經由戰亂楚漢之爭後，漢初又采用分封製，各處聯係漸少，這堪比長城的宏偉工程，可一朝喪盡。
唯如今這山巒之中的馳道徐徐展開，其輝煌才漸漸複現，幾百年少走，想要全部清理出來，還得時間，但先情理野草供大軍行進倒也不算費力。
“這條道，得重新啟用，這可是連接上黨至邯鄲的高速軌道啊，雖行不得火車，但鋪上軌道，馬拖車廂還是可走的，這可加強與冀州的聯係。”劉康非常清楚，要想富得先修路，修路的工程，曆來都算得漢國建設的重中之重。
馳道寬約70米，約7米左右栽一棵樹，其上有固定木轅軌道，這般的工程，曾經自鹹陽而始，輻射全國各地，然而數百年的廢弛，這些樹木生長了數百年，自已損壞多數路段。
劉康隻要一想想這宏偉的工程，就對秦始皇敬佩不已，他不得不承認，如今大漢的交通，想要趕上大秦之世，還有很長的路要走。
在秦時，全國轉運物質都非常方便，秦國的馳道，與他如今所修建的鐵路幾乎是一般無二的，唯一不同的，就是凹陷與凸出而已。
車同軌，就是車輪寬度等都標準統一，一輛馬車通全國不是夢，秦時雖沒有火車，但馳道各處建立驛站，換馬不換車，晝夜不停，日行千裏不在話下。
劉康也在修路，自然知道修建這般的馳道，到底有多難，五年多的時間，漢國也不過將襄平與星都相連而已。
如今襄平至星都的鋼鐵軌道，就是這般的形式，每逢二十裏，設有一處驛站，馬車拖著車廂在各處驛站換馬行進，有這條軌道後，遼東到達星都，僅需一而已，兩地聯係非常緊密。
當然，uu看書 .uukashucm這一條道自是比秦國馳道更加平坦的軌道，劉康為了保證以後火車出現也能行走，限製了最大坡度不能超過二十，遇山開山，遇水搭橋，能走直路的，絕不繞彎。
軌道，是大漢的正式稱呼，但兩地來往的商人，多以馳道相稱。馬車日月奔馳，頗為方便，途徑的多處地區，設有收費之所，投入雖高，但收入也非常可觀。
“秦之馳道於下，以後漢之軌道可超之。”劉康在心中呐喊，不管火車有沒有影，能不能搞出。
修出這般的軌道，用馬車拖車廂，運輸效率同樣不差，如今的馬匹經過星力不斷強化，運輸能力也是不差的。
若論環保，這可是生物能，可再生資源，蒸汽火車還得煤炭。當然，這是劉康自我安慰的想法。
蒙古馬雖算得好養的馬種，但不斷運輸飼料也不容易。苜蓿草的種植，也浪費太多耕地。
星主三國