直接在太空對衛星進行改裝設計，那可是比發射火箭還要高的技術，但是當技術達到某個水平了，那是真便宜。
而且少發射一次火箭，還少產生一些太空垃圾呢。
哪怕可回收火箭也是一樣，它們一樣會產生太空垃圾，隻是跟一次性火箭相比產生的多與少的差別。
別說火箭會產生垃圾了，連衛星本身都可以成為垃圾，畢竟人類發射衛星也有幾十年了，已經報廢，但是依然留在太空軌道上的衛星依然不再少數。
其實那些報廢衛星也不是完全不能用的，有的隻是因為燃料用光了，然後就慢慢的降低了軌道，等待著完全進入大氣層被燒毀的一天。
像很多這樣的衛星，撈回來檢修一下，然後加注一些燃料，是完全可以接著用的。
多一顆修複的衛星，就少一顆……不，一大堆太空垃圾。
而且說真的，衛星真的很貴，能少造一顆就能省一大筆錢。
一般比較貴的的是通訊衛星，是因為它們需要的平台都比較大，偏偏人類進入信息社會，它們的需求量又大，所以就“貴上加貴等於非常貴”。
嘿，你先別急著嫌通訊衛星貴，還有比這更狠的呢。
最貴的一類衛星是光學戰略偵查衛星。
這種衛星，最便宜的50億美元一顆！
最貴的超過100億美元一顆！
大家耳熟能詳的哈勃望遠鏡其實就是一顆光學偵查衛星，但是它比較特殊，說簡單一點是把對地觀測偵查衛星的觀察角度對向了太空，說多一點，那就好幾天也說不完。
你隻需要知道它很貴就可以了。
在美瑞肯的航天飛機還能工作的年代，不惜工本的把哈勃修了又修，就是因為即使消耗巨大的航天飛機為修哈勃專門飛個四五次，其消耗的資源也比讓哈勃報廢重新發射一顆來的更省錢。
而最現代化的巨型光學偵查衛星，一顆的價值已經和一艘核動力電磁彈射航母的造價不相上下了！
為何大容量通訊衛星和戰略光學偵查衛星這麽昂貴？
那是因為通訊衛星貴在大容量載波管上，一顆就要用50個，要知道一艘大幾千噸的戰艦上的“有源宙斯盾係統”也不過安裝同類載波管大約8個。
而光學偵查衛星就貴在超大口徑的鏡片上，畢竟數米直徑的鏡片，每個的研磨工期都長達一兩年，亞納米級別、納米級別的鏡麵精度幾乎代表了人類精密加工的極限水平。
想想這裏邊要用多少錢。
現在天上各種還在飛的中大型衛星不下於4000個，實際上還有效的隻有1000來個，小衛星就更多了，那些玩意掉的更快。
在報廢的近3000個大家夥中，修修還能用的不下於一半，而最有價值的就是修複大口徑偵查衛星和大容量通訊衛星。
若說大容量通訊衛星軌道太高，一時半會夠不到，那麽對軌道高度隻有900公裏以下的報廢偵查衛星，則修複價值極大。
甚至僅僅能拆卸下鏡片再利用，每個的價值都在幾十億美元。
所以別看領航者沒有發射商業艙室，而是發射的工業艙室，就以為人家不賺錢了，其實要是運轉的好，那賺錢可比商業艙室賺錢狠多了。
最重要的是小一點的商業艙室都包出去了? 生產製造合同在其他小一些的私人航天公司手裏。
他們拿到了領航者和天夏航天官方下沉的一些技術? 已經可以做這種訂單了。
當初說要用天庭空間站計劃來養人、養技術、養公司? 說的就是這個。
那些小艙室領航者就不摻和了，工業區的大艙室才是它的主場，畢竟別人想做都做不了。
維修艙就停在了天宮空間站的“旁邊”? 雖然不近? 但是剛好可以被裏邊的宇航員和太空遊客看到。
甚至利用一些攝影設備和望遠鏡，可以看的更清晰。
現在的直播鏡頭就來自空間站自帶的一組光學望遠鏡加攝影機。
鏡頭裏，它果然沒有跟升級版的天宮空間站進行對接，而是在自己的位置上就打開了維修艙的艙門。
銀白色的維修艙艙門開始打開? 它的打開速度不快，但因為艙門很大? 所以每一分打開角度都很明顯。
等艙門打開到一個角度之後，網友們有些震驚，因為維修艙裏邊並不是人們想象的空空如也? 而是有一艘太空船。
它看起來有些像奔月號飛船，隻是從比例來看有些小，並且外形更加複雜。
它的外邊有好幾條機械臂和機械框架，一看就是太空工程設備，而不是單純的飛船。
“這就是計劃中要配備的工程飛船嗎？沒想到直接塞在維修艙裏發射上來了，牛批！”
“我還以為裏邊就是空的，沒想到領航者還真是一次又一次的給我驚喜。”
“這種套娃發射對於火箭的穩定性要求非常高，而且這次還是火箭首飛，不得不說，領航者的膽子真不是一般的大。”
“不知道這艘飛船是有人駕駛的還是無人駕駛的，它什麽時候開始執行任務呢，想看。”
“應該是無人的吧，現在無人技術也很成熟了，要是加裝載人模塊，飛船的設計和製造要複雜好幾倍，所以我感覺設計成無人或遙控的就差不多了。”
“確實，這裏又不是戰場，不需要太注重靈活性，所以有沒有人都無所謂，甚至無人反而可以把它的性能發揮到極致。”
“管它有人無人，我現在隻想看它抓衛星，上邊的那些機械臂就是用來抓衛星的吧？快點搞起來！”
等這艘太空小艇慢慢的飛出來之後，領航者航天這邊才給出了它的具體數據。
小艇的長度確實沒有奔月號大，它隻有9米的長度，直徑也不過5米，不過重量倒是不小，達到了驚人的100噸。
也就是說它一個長度9米，直徑5米的“小東西”比長25米，uu看書 w.uukanhucm 直徑7米的星空客棧還重20噸。
它之所以這麽重，就是因為它是“實心”的，它沒有載人的加壓艙室。
它可以無人飛行，也可以被遙控飛行，然後衝入太空垃圾帶，去“打撈”那些混在太空垃圾裏的報廢衛星。
是的，正因為它要去衝太空垃圾帶，所以它攜帶了堅固的外部裝甲。
它得結構和外殼都不是一般太空設備的結構，它是按照裝甲車的防護性能建造的。
就連它後邊的三個主推進器都是防彈的，被太空垃圾碰撞也不會損壞。
也正是因為它後邊的三個主推進器太顯眼了，所以在領航者還沒有公布它的名稱之前，網友們就給它起了一個外號，叫做“太空三蹦子”。
三個軲轆是用來走路的，三個推進器也是用來“走路”的，差不多，都差不多。
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而且少發射一次火箭，還少產生一些太空垃圾呢。
哪怕可回收火箭也是一樣，它們一樣會產生太空垃圾，隻是跟一次性火箭相比產生的多與少的差別。
別說火箭會產生垃圾了，連衛星本身都可以成為垃圾，畢竟人類發射衛星也有幾十年了，已經報廢，但是依然留在太空軌道上的衛星依然不再少數。
其實那些報廢衛星也不是完全不能用的，有的隻是因為燃料用光了，然後就慢慢的降低了軌道，等待著完全進入大氣層被燒毀的一天。
像很多這樣的衛星，撈回來檢修一下，然後加注一些燃料，是完全可以接著用的。
多一顆修複的衛星，就少一顆……不，一大堆太空垃圾。
而且說真的，衛星真的很貴，能少造一顆就能省一大筆錢。
一般比較貴的的是通訊衛星，是因為它們需要的平台都比較大，偏偏人類進入信息社會，它們的需求量又大，所以就“貴上加貴等於非常貴”。
嘿，你先別急著嫌通訊衛星貴，還有比這更狠的呢。
最貴的一類衛星是光學戰略偵查衛星。
這種衛星，最便宜的50億美元一顆！
最貴的超過100億美元一顆！
大家耳熟能詳的哈勃望遠鏡其實就是一顆光學偵查衛星，但是它比較特殊，說簡單一點是把對地觀測偵查衛星的觀察角度對向了太空，說多一點，那就好幾天也說不完。
你隻需要知道它很貴就可以了。
在美瑞肯的航天飛機還能工作的年代，不惜工本的把哈勃修了又修，就是因為即使消耗巨大的航天飛機為修哈勃專門飛個四五次，其消耗的資源也比讓哈勃報廢重新發射一顆來的更省錢。
而最現代化的巨型光學偵查衛星，一顆的價值已經和一艘核動力電磁彈射航母的造價不相上下了！
為何大容量通訊衛星和戰略光學偵查衛星這麽昂貴？
那是因為通訊衛星貴在大容量載波管上，一顆就要用50個，要知道一艘大幾千噸的戰艦上的“有源宙斯盾係統”也不過安裝同類載波管大約8個。
而光學偵查衛星就貴在超大口徑的鏡片上，畢竟數米直徑的鏡片，每個的研磨工期都長達一兩年，亞納米級別、納米級別的鏡麵精度幾乎代表了人類精密加工的極限水平。
想想這裏邊要用多少錢。
現在天上各種還在飛的中大型衛星不下於4000個，實際上還有效的隻有1000來個，小衛星就更多了，那些玩意掉的更快。
在報廢的近3000個大家夥中，修修還能用的不下於一半，而最有價值的就是修複大口徑偵查衛星和大容量通訊衛星。
若說大容量通訊衛星軌道太高，一時半會夠不到，那麽對軌道高度隻有900公裏以下的報廢偵查衛星，則修複價值極大。
甚至僅僅能拆卸下鏡片再利用，每個的價值都在幾十億美元。
所以別看領航者沒有發射商業艙室，而是發射的工業艙室，就以為人家不賺錢了，其實要是運轉的好，那賺錢可比商業艙室賺錢狠多了。
最重要的是小一點的商業艙室都包出去了? 生產製造合同在其他小一些的私人航天公司手裏。
他們拿到了領航者和天夏航天官方下沉的一些技術? 已經可以做這種訂單了。
當初說要用天庭空間站計劃來養人、養技術、養公司? 說的就是這個。
那些小艙室領航者就不摻和了，工業區的大艙室才是它的主場，畢竟別人想做都做不了。
維修艙就停在了天宮空間站的“旁邊”? 雖然不近? 但是剛好可以被裏邊的宇航員和太空遊客看到。
甚至利用一些攝影設備和望遠鏡，可以看的更清晰。
現在的直播鏡頭就來自空間站自帶的一組光學望遠鏡加攝影機。
鏡頭裏，它果然沒有跟升級版的天宮空間站進行對接，而是在自己的位置上就打開了維修艙的艙門。
銀白色的維修艙艙門開始打開? 它的打開速度不快，但因為艙門很大? 所以每一分打開角度都很明顯。
等艙門打開到一個角度之後，網友們有些震驚，因為維修艙裏邊並不是人們想象的空空如也? 而是有一艘太空船。
它看起來有些像奔月號飛船，隻是從比例來看有些小，並且外形更加複雜。
它的外邊有好幾條機械臂和機械框架，一看就是太空工程設備，而不是單純的飛船。
“這就是計劃中要配備的工程飛船嗎？沒想到直接塞在維修艙裏發射上來了，牛批！”
“我還以為裏邊就是空的，沒想到領航者還真是一次又一次的給我驚喜。”
“這種套娃發射對於火箭的穩定性要求非常高，而且這次還是火箭首飛，不得不說，領航者的膽子真不是一般的大。”
“不知道這艘飛船是有人駕駛的還是無人駕駛的，它什麽時候開始執行任務呢，想看。”
“應該是無人的吧，現在無人技術也很成熟了，要是加裝載人模塊，飛船的設計和製造要複雜好幾倍，所以我感覺設計成無人或遙控的就差不多了。”
“確實，這裏又不是戰場，不需要太注重靈活性，所以有沒有人都無所謂，甚至無人反而可以把它的性能發揮到極致。”
“管它有人無人，我現在隻想看它抓衛星，上邊的那些機械臂就是用來抓衛星的吧？快點搞起來！”
等這艘太空小艇慢慢的飛出來之後，領航者航天這邊才給出了它的具體數據。
小艇的長度確實沒有奔月號大，它隻有9米的長度，直徑也不過5米，不過重量倒是不小，達到了驚人的100噸。
也就是說它一個長度9米，直徑5米的“小東西”比長25米，uu看書 w.uukanhucm 直徑7米的星空客棧還重20噸。
它之所以這麽重，就是因為它是“實心”的，它沒有載人的加壓艙室。
它可以無人飛行，也可以被遙控飛行，然後衝入太空垃圾帶，去“打撈”那些混在太空垃圾裏的報廢衛星。
是的，正因為它要去衝太空垃圾帶，所以它攜帶了堅固的外部裝甲。
它得結構和外殼都不是一般太空設備的結構，它是按照裝甲車的防護性能建造的。
就連它後邊的三個主推進器都是防彈的，被太空垃圾碰撞也不會損壞。
也正是因為它後邊的三個主推進器太顯眼了，所以在領航者還沒有公布它的名稱之前，網友們就給它起了一個外號，叫做“太空三蹦子”。
三個軲轆是用來走路的，三個推進器也是用來“走路”的，差不多，都差不多。
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