天庭和天宮,其實是一個地方,都是神話中天帝居住的地方。
這兩個名字隻是彼此的別稱,翻譯起來能套娃。
但是實際上,天庭和天宮還是有些區別的。
如果把整個神仙世界比作一個國家,那麽“天宮”就是帝王居住的地方,是一座宮殿,而“天庭”就是這個國家的首都,是一座城市。
這一比較,兩者就不是一個量級的東西了。
這也是唐超把這個計劃冠以“天庭”之名的原因。
天庭空間站就是要比天宮空間站大,而且是大得多!
唐超指著大屏幕上的效果圖說道:“我把天庭空間站大致分為三個部分,第一部分是科研區,中間這一部分是商業區,後邊這一部分是工業區。”
“三個部分都有單獨的飛船對接口,其中商業區的飛船停泊口最多,達到了10個,而且是大船小船都能停。”
“一條主軸貫穿著三個區,所以三個區的連接口也在主軸上,隻要關閉連接口,三個分區就可以做到相互獨立,這個時候要想去其他區,隻能通過太空行走的方式,還要看有沒有開啟密碼。”
“科研區其實就包括初期的天宮空間站,天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙,它們還是原來的狀態,並且節點艙可以對接飛船,可以保證天宮空間站單獨的對外來往能力。”
“不過天宮空間站太小了,做實驗的話不是太方便,所以我就把我們公司的星空客棧也算了進去,隻要拆除商業化的設備,安裝上科研設備,它就可以成為科研場所。”
當然,肯定不會現在就改,星空客棧已經按照商業酒店的模式造的差不多了,眼看著再過一段時間就要發射進入軌道了,怎麽可能中途改成太空實驗室。
整個天庭空間站工程要很長時間,那一大堆高精尖的東西,國內有資格接任務的單位和公司本來就不多,而且人家也有自己的訂單要完成,不可能全力造天庭空間站的零件,所以光零件,至少也要兩年時間才能湊齊。
零件生產的兩年時間裏,各個有能力製造火箭的公司也要努力,除了自己公司的一些零散業務,還要為“長征九號”的回收版本和“遠航號”的生產零件。
等任務結束,他們可以得到一定比例的技術授權。
長征九號必須升級成可回收的狀態,要不然用一次性的火箭造太空奇觀,那造成之後很可能就真是“奇觀誤國”了。
隻有可回收火箭才能節省成本,造出來的太空奇觀才能起到“科技整合+5”、“國民信仰+5”、“太空探索+5”之類的效果。
唐超是有空天飛機的技術,可飛機的機艙真不適合幹這事,往常4、5米直徑的機艙就可以說是超大機艙了,改造一個8米直徑的機艙用來運大尺寸物件更是難上加難,而把火箭的整流罩造到直徑10米,難度跟造機艙真不是一個量級的。
因為整流罩說白了就是一個大殼子。
甚至別說直徑10米了,研究研究,升級過後的長征九號頂個十幾米直徑的整流罩都不是問題。
空天飛機就算能方便的往太空運東西,運上去的也隻能是小零件和原材料。
可是用小零件和原材料建造巨大的天庭空間站,就不是拚積木那麽簡單了,必須讓宇航員在太空進行大量的作業。
一旦涉及到宇航員的太空作業,那消耗的時間就更長了。
就目前的人類技術來說,科幻電影裏那種需要焊接的太空設施建造方法,隻能是在科幻電影裏看看。
所以最好的辦法還是在地麵造好各種大模塊,然後用大火箭運到太空軌道上去拚積木。
不過那種“科幻”的太空建造技術也要研究了,人類必須不停的前進,不停的研發新技術,所以天庭空間站才有了工業區。
要說這裏邊能造什麽東西,那還真沒有,大多數還是做實驗。
人類目前還沒有過太大的空間站,做什麽實驗也束手束腳,所以唐超這次搞了個大的,可以做一些工業製造方麵的實驗,為以後真正的太空製造廠打基礎。
而工業區真正能造的,也就是一些3d打印的小零件,供給兩邊的軌道維修廠使用。
工業製造方麵的實驗項目是為以後打基礎,那麽軌道維修廠就是實打實現在就能用的好東西了。
天庭空間站的軌道修理廠有兩個,安裝在工業區艙室的兩側,可以像航天飛機的貨倉一樣打開,隻不過它們更大,直徑達到了8米,長度也有20米。
它裏邊有不少維修設備,而且艙蓋關上之後裏邊可以加壓,隻需要穿著輕便的艙內宇航服就可以工作。
前期它最大的作用就是用來給衛星做保養和維修。
到時候會給它配備兩艘太空小艇,有需要維修的衛星,可以派小艇去抓取,然後拖回軌道維修廠,修好之後再用同樣的方法放回去。
衛星可是非常寶貴的資源,有時候僅僅被微小隕石和太空垃圾撞一下就廢了,可能隻撞壞了一個小零件,以前沒能力維修,等天庭空間站造好之後就沒問題了。
除了維修保養,還可以給衛星做升級。
畢竟地球上的科技發展日新月異,有的衛星壽命還長,可就是設備跟不上需求了,如果有了軌道維修廠,能在太空打印的零件就打印,不能打印的就搭乘火箭隨著其他任務送上來。
到時候過時的衛星升升級,做一做保養,又能重新成為靚仔,繼續圍著地球轉。
至於太空小艇的燃料從哪來,甚至有些衛星也需要補充燃料,這就要說到月球基地計劃了。
要想把天庭空間站完整且便宜的運轉起來,月球基地的配合不能少。
從月球往地球軌道上運送燃料,比從地球地麵往太空軌道上運送燃料要方便很多,運過來之後,就可以儲存在工廠後邊的圓球型燃料儲存罐裏,那裏是燃料補給站。
當然,這個前提是那些月球車能在月球上找到大量的“冰塊礦”。
至於中間的商業區就不用說了,近些年人們天天被商業空間站的概念轟炸,早就對商業空間站有了一個大致相同的基礎概念。
吃喝玩樂,無非就是空間更大,項目更多。
在座的這些都是航天領域的行家,不管是技術行家還是運行管理的行家,卻都把目光放在了商業區的效果圖上。
其中跟唐超見過好幾次的藍色之劍老板劉文武最先忍不住問道:“唐總,上邊標注的旋轉重力艙……是我想的那種嗎?”
唐超聞言露出了微笑,他還以為這些人能憋多久呢,沒想到現在就問了。
“當然,就是你想的那種。”
還真是他們想象中的那種旋轉重力艙,用來模擬重力的。
聽到唐超承認了這個,航天口的專家和管理者都紛紛驚呼出聲。
“真的嗎?”
“不可能吧?”
“臥槽!”
“技術方麵的問題……”
唐超沒讓他們繼續驚呼下去,再驚呼就該倒吸涼氣了,直接說道:“技術方麵不是問題,甚至是天庭空間站涉及到的所有技術,我們領航者都有!”
他看了看下邊的人,嚴肅的說道:“我們領航者,從來不做沒有把握的事!”
“大家看這邊,”他放大了身後的空間站模型,把畫麵定在了天宮空間站和星空客棧的後邊,那邊就有一個旋轉重力艙。
這個旋轉艙連接在星空客棧的後邊,圓形,但不是貫穿的那種,而是四個獨立的弧形艙室,由四根圓柱型通道連接在中心轉軸上,然後還有各種弧形和筆直的鋼筋做連接,讓它更牢固。
而它的後邊,就是跟商業區連接的地方。
那裏有一道門,而且權限很高,一般人根本打不開。
隻要鎖上,科研區就是一個相對獨立的小環境,而這個旋轉艙,就是科研區的生活艙。
旋轉艙的直徑隻有30米,在安全的旋轉速度下隻能提供0.5g的模擬重力,而且人走在裏邊容易產生眩暈感,停下來不動會好一些。
因為它的直徑太小了。
不過對於宇航員來說已經可以了,最起碼他們能稍微正常的吃飯、睡覺、洗漱、上廁所了,鍛煉身體的效率也會高一些。
天庭空間站上除了這個小型的旋轉重力艙之外,還有大型的旋轉重力艙。
當然,這個大型是對比著“小型”來說的。
大型重力艙的直徑達到了70米,在安全的旋轉速度下,最大可以提供0.76g的模擬重力。
這裏的重力更接近地球,不僅生活上會更方便,舒適性也會大大提高。
甚至在加裝了特殊且獨立的過濾裝置廚房裏,你還能吃到炒菜!
這一切,都是為顧客準備的,而價錢嘛,自然也是太空顧客的標準。
一張軌道穿梭機的機票都要百萬美元,那麽在這麽牛批的地方消費,自然也要對等。
“……三個部分,最終可以組裝成一座長超過300米,寬超過180米,高達到了70米的巨大空間站。”
“它的質量有2470噸,內部加壓空間更是達到了驚人的9720立方米。”
“目前世界上最大的太空設施就是國際空間站,它的寬度隻有100米左右,長度是73米,高20米,質量是419噸,內部加壓空間是916立方米。”
“三倍的體型,六倍的質量,十倍的加壓空間,以及更加完善的功能。”
“實際上國際空間站一半的重量都在桁架和太陽能電池板上,加壓艙室的重量才200噸左右,連天宮空間站的一期工程,加上載人飛船和貨運飛船之類的東西,也差不多百噸級別了。”
“所以這就是我們的奇觀,我們的天庭空間站!”
唐超說完最後一個字,會議室裏落針可聞,安靜的一批,直到安靜了那麽幾秒鍾,會議室裏才響起熱烈的掌聲。
“嘩嘩嘩嘩——”
這計劃,簡直了!
300米在地球也就一艘航母的長度,2470噸的質量也就大半艘054護衛艦或一艘滿載20380型護衛艦的水平,但是它在太空軌道上,那意義就太重要了。
商業公司看中的是商業區,而官方看中的則是試驗區和工業區,雙方都能找到自己心頭好。
最重要的是,整座空間站上的所有技術領航者公司都有。
想到領航者公司成立一年多以來幹的那些事,他們很輕易的就相信了唐超的話。
因為他說到做到。
那麽唯一要考慮的,就是怎麽把它送到太空裏了。
差不多2500噸呢,這要運送多少次啊?
全國動員的話,造出合格的零件再組裝到一塊就要兩年時間,那把它們都發射上去,又需要多少時間?
而且有的設備還不好運,運上去了得讓宇航員進行組裝。
在天空做大量的電焊工作是免了,但是輔助對接與固定工作,都是他們的活。
比如那個小型旋轉重力艙,它的直徑達到了30米,整流罩雖然可以做大點,可也做不到這麽大。
就當有人提出這個疑問的時候,唐超卻笑著說道:“你們知道坎星太空計劃嗎?”
在座的幾位稍微年輕一些的技術專業和管理人員點點頭。
見有人點頭,唐超就指了指小型旋轉重力艙接著說道:“它的原型是《火星救援》裏的那艘飛船上的旋轉重力艙,之後被做成了坎星遊戲裏的mod。”
“跟以前一樣,我們還原了坎星的折疊技術,它類似於充氣空間站技術,但是又不一樣。”
“所以別看它展開之後的直徑達到了30米,當它收縮起來之後,直徑隻有14米。”
“隻要做一個再稍微大一點的整流罩,用超重型火箭就可以把這個85噸重的大家夥一次性發射到太空軌道上,然後再讓它展開。”
“展開之後艙室與艙室之間會伸出弧形鋼筋自動連接,但連接中心轉軸和艙室的直條鋼筋就需要宇航員動手進行固定了,這也是宇航員們初次接觸太空組裝作業,順便也是為了他們自己,因為組裝完成之後,他們就可以住在裏邊了。”
“三艙室結構的天宮空間站,我們公司的星空客棧和小型旋轉重力艙,這就是天庭空間站的第一期工程。”
“不過這個第一期工程至少一年後才會進行,就先讓我們的星空客棧商業運行一年吧,現在我們公司都快被各國的富豪堵門了,再不讓他們上天,我們可能就要去太空辦公了。”
聽完唐超說的這個,其他人都哈哈的笑了起來。
這裏都是國內的企業,跟領航者公司沒有一絲絲的業務衝突,uu看書 .uukashuom 因為他們都太弱了,根本幹不了商業太空旅遊。
不過參加了天庭空間站項目,等項目完成之後,不管是技術、實力還是勢力,絕對會有一個飛一樣的發展。
這種超級大項目,最養公司了。
有唐超保證技術,那麽剩下的就是商量分配生產的問題了,能來開會的都是航天領域頂尖的單位和公司,不過單單他們還不夠,還需要其他重工機械公司的加入進來。
那需要之後再開更加詳細的會議進行決定。
現在的話,該吃飯了。
吃完飯之後,就該開會討論這個大項目的宣傳問題了。
輿論,是個非常重要的戰場!
不能再忽視了。推薦閱讀:《讀檔2013》
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但是實際上,天庭和天宮還是有些區別的。
如果把整個神仙世界比作一個國家,那麽“天宮”就是帝王居住的地方,是一座宮殿,而“天庭”就是這個國家的首都,是一座城市。
這一比較,兩者就不是一個量級的東西了。
這也是唐超把這個計劃冠以“天庭”之名的原因。
天庭空間站就是要比天宮空間站大,而且是大得多!
唐超指著大屏幕上的效果圖說道:“我把天庭空間站大致分為三個部分,第一部分是科研區,中間這一部分是商業區,後邊這一部分是工業區。”
“三個部分都有單獨的飛船對接口,其中商業區的飛船停泊口最多,達到了10個,而且是大船小船都能停。”
“一條主軸貫穿著三個區,所以三個區的連接口也在主軸上,隻要關閉連接口,三個分區就可以做到相互獨立,這個時候要想去其他區,隻能通過太空行走的方式,還要看有沒有開啟密碼。”
“科研區其實就包括初期的天宮空間站,天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙,它們還是原來的狀態,並且節點艙可以對接飛船,可以保證天宮空間站單獨的對外來往能力。”
“不過天宮空間站太小了,做實驗的話不是太方便,所以我就把我們公司的星空客棧也算了進去,隻要拆除商業化的設備,安裝上科研設備,它就可以成為科研場所。”
當然,肯定不會現在就改,星空客棧已經按照商業酒店的模式造的差不多了,眼看著再過一段時間就要發射進入軌道了,怎麽可能中途改成太空實驗室。
整個天庭空間站工程要很長時間,那一大堆高精尖的東西,國內有資格接任務的單位和公司本來就不多,而且人家也有自己的訂單要完成,不可能全力造天庭空間站的零件,所以光零件,至少也要兩年時間才能湊齊。
零件生產的兩年時間裏,各個有能力製造火箭的公司也要努力,除了自己公司的一些零散業務,還要為“長征九號”的回收版本和“遠航號”的生產零件。
等任務結束,他們可以得到一定比例的技術授權。
長征九號必須升級成可回收的狀態,要不然用一次性的火箭造太空奇觀,那造成之後很可能就真是“奇觀誤國”了。
隻有可回收火箭才能節省成本,造出來的太空奇觀才能起到“科技整合+5”、“國民信仰+5”、“太空探索+5”之類的效果。
唐超是有空天飛機的技術,可飛機的機艙真不適合幹這事,往常4、5米直徑的機艙就可以說是超大機艙了,改造一個8米直徑的機艙用來運大尺寸物件更是難上加難,而把火箭的整流罩造到直徑10米,難度跟造機艙真不是一個量級的。
因為整流罩說白了就是一個大殼子。
甚至別說直徑10米了,研究研究,升級過後的長征九號頂個十幾米直徑的整流罩都不是問題。
空天飛機就算能方便的往太空運東西,運上去的也隻能是小零件和原材料。
可是用小零件和原材料建造巨大的天庭空間站,就不是拚積木那麽簡單了,必須讓宇航員在太空進行大量的作業。
一旦涉及到宇航員的太空作業,那消耗的時間就更長了。
就目前的人類技術來說,科幻電影裏那種需要焊接的太空設施建造方法,隻能是在科幻電影裏看看。
所以最好的辦法還是在地麵造好各種大模塊,然後用大火箭運到太空軌道上去拚積木。
不過那種“科幻”的太空建造技術也要研究了,人類必須不停的前進,不停的研發新技術,所以天庭空間站才有了工業區。
要說這裏邊能造什麽東西,那還真沒有,大多數還是做實驗。
人類目前還沒有過太大的空間站,做什麽實驗也束手束腳,所以唐超這次搞了個大的,可以做一些工業製造方麵的實驗,為以後真正的太空製造廠打基礎。
而工業區真正能造的,也就是一些3d打印的小零件,供給兩邊的軌道維修廠使用。
工業製造方麵的實驗項目是為以後打基礎,那麽軌道維修廠就是實打實現在就能用的好東西了。
天庭空間站的軌道修理廠有兩個,安裝在工業區艙室的兩側,可以像航天飛機的貨倉一樣打開,隻不過它們更大,直徑達到了8米,長度也有20米。
它裏邊有不少維修設備,而且艙蓋關上之後裏邊可以加壓,隻需要穿著輕便的艙內宇航服就可以工作。
前期它最大的作用就是用來給衛星做保養和維修。
到時候會給它配備兩艘太空小艇,有需要維修的衛星,可以派小艇去抓取,然後拖回軌道維修廠,修好之後再用同樣的方法放回去。
衛星可是非常寶貴的資源,有時候僅僅被微小隕石和太空垃圾撞一下就廢了,可能隻撞壞了一個小零件,以前沒能力維修,等天庭空間站造好之後就沒問題了。
除了維修保養,還可以給衛星做升級。
畢竟地球上的科技發展日新月異,有的衛星壽命還長,可就是設備跟不上需求了,如果有了軌道維修廠,能在太空打印的零件就打印,不能打印的就搭乘火箭隨著其他任務送上來。
到時候過時的衛星升升級,做一做保養,又能重新成為靚仔,繼續圍著地球轉。
至於太空小艇的燃料從哪來,甚至有些衛星也需要補充燃料,這就要說到月球基地計劃了。
要想把天庭空間站完整且便宜的運轉起來,月球基地的配合不能少。
從月球往地球軌道上運送燃料,比從地球地麵往太空軌道上運送燃料要方便很多,運過來之後,就可以儲存在工廠後邊的圓球型燃料儲存罐裏,那裏是燃料補給站。
當然,這個前提是那些月球車能在月球上找到大量的“冰塊礦”。
至於中間的商業區就不用說了,近些年人們天天被商業空間站的概念轟炸,早就對商業空間站有了一個大致相同的基礎概念。
吃喝玩樂,無非就是空間更大,項目更多。
在座的這些都是航天領域的行家,不管是技術行家還是運行管理的行家,卻都把目光放在了商業區的效果圖上。
其中跟唐超見過好幾次的藍色之劍老板劉文武最先忍不住問道:“唐總,上邊標注的旋轉重力艙……是我想的那種嗎?”
唐超聞言露出了微笑,他還以為這些人能憋多久呢,沒想到現在就問了。
“當然,就是你想的那種。”
還真是他們想象中的那種旋轉重力艙,用來模擬重力的。
聽到唐超承認了這個,航天口的專家和管理者都紛紛驚呼出聲。
“真的嗎?”
“不可能吧?”
“臥槽!”
“技術方麵的問題……”
唐超沒讓他們繼續驚呼下去,再驚呼就該倒吸涼氣了,直接說道:“技術方麵不是問題,甚至是天庭空間站涉及到的所有技術,我們領航者都有!”
他看了看下邊的人,嚴肅的說道:“我們領航者,從來不做沒有把握的事!”
“大家看這邊,”他放大了身後的空間站模型,把畫麵定在了天宮空間站和星空客棧的後邊,那邊就有一個旋轉重力艙。
這個旋轉艙連接在星空客棧的後邊,圓形,但不是貫穿的那種,而是四個獨立的弧形艙室,由四根圓柱型通道連接在中心轉軸上,然後還有各種弧形和筆直的鋼筋做連接,讓它更牢固。
而它的後邊,就是跟商業區連接的地方。
那裏有一道門,而且權限很高,一般人根本打不開。
隻要鎖上,科研區就是一個相對獨立的小環境,而這個旋轉艙,就是科研區的生活艙。
旋轉艙的直徑隻有30米,在安全的旋轉速度下隻能提供0.5g的模擬重力,而且人走在裏邊容易產生眩暈感,停下來不動會好一些。
因為它的直徑太小了。
不過對於宇航員來說已經可以了,最起碼他們能稍微正常的吃飯、睡覺、洗漱、上廁所了,鍛煉身體的效率也會高一些。
天庭空間站上除了這個小型的旋轉重力艙之外,還有大型的旋轉重力艙。
當然,這個大型是對比著“小型”來說的。
大型重力艙的直徑達到了70米,在安全的旋轉速度下,最大可以提供0.76g的模擬重力。
這裏的重力更接近地球,不僅生活上會更方便,舒適性也會大大提高。
甚至在加裝了特殊且獨立的過濾裝置廚房裏,你還能吃到炒菜!
這一切,都是為顧客準備的,而價錢嘛,自然也是太空顧客的標準。
一張軌道穿梭機的機票都要百萬美元,那麽在這麽牛批的地方消費,自然也要對等。
“……三個部分,最終可以組裝成一座長超過300米,寬超過180米,高達到了70米的巨大空間站。”
“它的質量有2470噸,內部加壓空間更是達到了驚人的9720立方米。”
“目前世界上最大的太空設施就是國際空間站,它的寬度隻有100米左右,長度是73米,高20米,質量是419噸,內部加壓空間是916立方米。”
“三倍的體型,六倍的質量,十倍的加壓空間,以及更加完善的功能。”
“實際上國際空間站一半的重量都在桁架和太陽能電池板上,加壓艙室的重量才200噸左右,連天宮空間站的一期工程,加上載人飛船和貨運飛船之類的東西,也差不多百噸級別了。”
“所以這就是我們的奇觀,我們的天庭空間站!”
唐超說完最後一個字,會議室裏落針可聞,安靜的一批,直到安靜了那麽幾秒鍾,會議室裏才響起熱烈的掌聲。
“嘩嘩嘩嘩——”
這計劃,簡直了!
300米在地球也就一艘航母的長度,2470噸的質量也就大半艘054護衛艦或一艘滿載20380型護衛艦的水平,但是它在太空軌道上,那意義就太重要了。
商業公司看中的是商業區,而官方看中的則是試驗區和工業區,雙方都能找到自己心頭好。
最重要的是,整座空間站上的所有技術領航者公司都有。
想到領航者公司成立一年多以來幹的那些事,他們很輕易的就相信了唐超的話。
因為他說到做到。
那麽唯一要考慮的,就是怎麽把它送到太空裏了。
差不多2500噸呢,這要運送多少次啊?
全國動員的話,造出合格的零件再組裝到一塊就要兩年時間,那把它們都發射上去,又需要多少時間?
而且有的設備還不好運,運上去了得讓宇航員進行組裝。
在天空做大量的電焊工作是免了,但是輔助對接與固定工作,都是他們的活。
比如那個小型旋轉重力艙,它的直徑達到了30米,整流罩雖然可以做大點,可也做不到這麽大。
就當有人提出這個疑問的時候,唐超卻笑著說道:“你們知道坎星太空計劃嗎?”
在座的幾位稍微年輕一些的技術專業和管理人員點點頭。
見有人點頭,唐超就指了指小型旋轉重力艙接著說道:“它的原型是《火星救援》裏的那艘飛船上的旋轉重力艙,之後被做成了坎星遊戲裏的mod。”
“跟以前一樣,我們還原了坎星的折疊技術,它類似於充氣空間站技術,但是又不一樣。”
“所以別看它展開之後的直徑達到了30米,當它收縮起來之後,直徑隻有14米。”
“隻要做一個再稍微大一點的整流罩,用超重型火箭就可以把這個85噸重的大家夥一次性發射到太空軌道上,然後再讓它展開。”
“展開之後艙室與艙室之間會伸出弧形鋼筋自動連接,但連接中心轉軸和艙室的直條鋼筋就需要宇航員動手進行固定了,這也是宇航員們初次接觸太空組裝作業,順便也是為了他們自己,因為組裝完成之後,他們就可以住在裏邊了。”
“三艙室結構的天宮空間站,我們公司的星空客棧和小型旋轉重力艙,這就是天庭空間站的第一期工程。”
“不過這個第一期工程至少一年後才會進行,就先讓我們的星空客棧商業運行一年吧,現在我們公司都快被各國的富豪堵門了,再不讓他們上天,我們可能就要去太空辦公了。”
聽完唐超說的這個,其他人都哈哈的笑了起來。
這裏都是國內的企業,跟領航者公司沒有一絲絲的業務衝突,uu看書 .uukashuom 因為他們都太弱了,根本幹不了商業太空旅遊。
不過參加了天庭空間站項目,等項目完成之後,不管是技術、實力還是勢力,絕對會有一個飛一樣的發展。
這種超級大項目,最養公司了。
有唐超保證技術,那麽剩下的就是商量分配生產的問題了,能來開會的都是航天領域頂尖的單位和公司,不過單單他們還不夠,還需要其他重工機械公司的加入進來。
那需要之後再開更加詳細的會議進行決定。
現在的話,該吃飯了。
吃完飯之後,就該開會討論這個大項目的宣傳問題了。
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