星際領航者公司的一篇文章在世界上掀起了軒然大波。
很大、很大、很大的波！
那篇文章寫得相當有水平，普通人一看，好家夥，又是爆炸分離、又是無法分離、又是分離之後相撞的，巴拉巴拉，太驚險了。
相對來說，零件和步驟多了，出問題的次數肯定會多，這是不變的道理。
而了解一些東西的航天愛好者來說，他們想得就多了。
「這波、這波是領航者公司的自爆？」
畢竟領航者公司的火箭也是多級火箭，甚至正在研發中的超重型火箭也是多級火箭，這個時候把多級火箭批評的一無是處，挑起人們對多級火箭的恐懼，對他們沒有任何好處。
這不是自爆，這是什麽？
多級火箭會出現自然有它的意義，它有不少優點，也是人類最遠登陸過月球的保障。
第一，它可以在每級工作結束後拋掉不需要的質量，從而在火箭飛行過程中獲得良好的加速性能，逐步達到預定的飛行速度。
這一點看孔雀聯邦的馬克三火箭就好了，飛行過程中硬拖著兩枚合計重達50噸的助推器空殼飛行19秒，不僅浪費了燃料，還把運載能力削弱的厲害。
第二，多級火箭的各級發動機是獨立工作的，可以按照每一級的飛行條件設計不同的發動機，使發動機處於最佳工作狀態，從而提高火箭的飛行性能。
畢竟在不同的高度和大氣壓力下，同一款發動機的表現是不一樣的。
現在比較好的組合就是火箭的起飛級用液氧煤油燃料，簡單粗暴，便宜好用。而到了高空換成液氫液氧燃料，稀薄的空氣和極小的氣壓可以充分發揮它的高比衝特性。
這樣的話，成本、功效、載荷等各個方麵，會有一個很好的平衡值。
要不然，全煤油的造起來簡單，價格也便宜，但載重慘不忍睹。
而全氫氧的載重能力很不錯，但是賊貴，製造難度也大。
雖然都傳說航天事業“不計成本”，但實際上航天的成本才計算的最精確。
第三，就是多級火箭可以靈活地選擇每一級推力的大小和工作時間，以適應發射軌道、軌道測量以及載人飛船對飛行過載的要求。
這都是多級火箭的優點，但這些優點在一定程度上又成為了它的缺點。
比如在火箭分離拋掉死重的時候很可能無法分離，也可能提前或延後分離，甚至分離之後撞上剛開始工作的其他發動機。
曆史上就發生過不少次，不是助推器撞上芯級就是一級撞上二級，或者二級撞上三級。
反正就跟碰碰車似的。
然後危險就那麽產生了。
級數一多，結構就複雜，火箭發射的時候會產生巨大的震動，而這些震動有時候就會致命。
還有發動機也多，數量也雜，同樣是問題。
而且火箭的結構都很細長，彎曲剛度差，不容易實現氣動穩定。
還有很多複雜的問題，就像火箭是複雜的聚合體一樣，都是問題。
專業的航天公司和航天部門想法跟愛好者們差不多，畢竟都懂行，他們搞不懂領航者公司發布這篇文章的意義。
要說自爆，肯定不會，個人或許會一時不查說出勁爆的話，可一篇文章寫下來，需要查一堆資料，那時間足夠冷靜了，甚至這篇文章都不一定是一個人寫的。
如果是一個團隊完成的文章，並且通過公司內部的審核發布了出來，肯定有它的深意。
他們不好問，但是有人會替他們問。
媒體！
星際領航者公司可不是什麽小公司，它是國際知名的私人航天公司。
就公司的火箭運力來說，在現役的私人航天公司運載火箭排行裏絕對可以排進前三。
至於其他造火箭的私人航天公司，不是大火箭即將首飛，就是運力隻有幾噸甚至幾百千克，都對領航者公司的“初航號”火箭夠不上威脅。
哪怕把所有擁有航天火箭的機構算進去，它也排的上號。
至少“初航號”火箭的運力就比最近傳的沸沸揚揚的孔雀聯邦“馬克三”火箭要強。
十幾噸比十噸，不存在懸念。
這個時候，在領航者公司自己的多級超重型火箭正在研發的情況，突然發表了一篇這樣的文章，那衝擊力可想而知。
所有的媒體都想知道這裏邊的內幕。
以及這波是不是針對孔雀聯邦。
畢竟之前孔雀宇航局宣傳自己的時候沒少踩領航者公司。
不過僅僅是為了懟孔雀宇航局的話，這波“自爆”是不是有點太虧了？
懷著各種各樣的目的，世界媒體雲集天夏江口市。
最開始的時候有媒體想搶先進行電話采訪，但是領航者公司的意思很明確：要采訪可以，到現場來，保證給你一個大新聞！
有這話，媒體們就更嗨了！
“哦豁，果然有大新聞！”
就這個信息他們就能寫篇報道，起名可以叫《大新聞！領航者公司怒懟全世界！》
等那些記者來到江口市，圍著領航者公司準備采訪的時候，發現同行來的著實有點多，頓時也都明白，這既是一個大新聞，又是一場硬仗。
領航者公司沒有讓他們久等，很快就把他們請到了公司。
領航者公司自從一期建成之後，這還是第一次對外開放，讓記者們進來采訪。
記者們坐著電瓶車，一路用欣賞美景和建築設計的借口四處張望，打算看出點什麽來。
可惜，所有的先進設備都在廠房裏，他們啥也看不到。
而且電瓶車的路線是固定的，沒打算載著他們滿廠的轉，直直的朝著目的地開去。
不過讓他們意外的是電瓶車沒有把他們載到新聞發布中心，而是運到了一座巨大廠房的門口。
巨大的廠房擋住了南邊的火辣太陽，陰涼裏擺著座椅和長條桌，小風一吹，還挺涼快。
隻不過……新聞發布會要在這裏開？
咳，是的，發布會就是在這裏開，因為領航者公司的新聞發布中心還沒建好。
在他們的建設計劃裏，那屬於次要建築。
沒有多廢話，讓所有的記者都落座之後，唐超等人也坐到了桌子後邊，而他們身後的兩米處，就是廠房大門。
記者們議論紛紛，不知道領航者公司要幹什麽，到目前為止，連個主題都沒有。
往常開發布會，至少在後邊會有個“某某發布會”的大背景，可這次後邊什麽都沒有，直接就是廠房的白色大門。
唐超見所有的記者都望向他身後的大門，自然知道他們在想什麽，因為這就是他的安排。
所以他笑了笑站起來說道：“好了，發布會稍後就會開始，到時候各位都有問問題的機會，不過我們先來確定一下今天的發布會主題……”
說到這裏，唐超稍微停頓了一下，在所有人的注意力都放到他身上之後，他才說道：“載人火箭的終結者！”
“打開大門！”
“卡啦啦啦~”
隨著唐超的一聲令下，他身後的廠房大門就一節一節地向兩邊撤開。
“嘩——”
全場嘩然！
現場除了坐在桌子後邊的唐超等人，uu看書 .uukanshu 那些記者頓時瞪大了眼睛，全體起立！
後邊的攝影師動作更快，一邊嫌棄前邊的垃圾玩意擋視線，一邊尋找新的角度，用照相機和攝像機對準廠房內部一頓猛拍。
“哢嚓哢嚓哢嚓~”
“真是什麽？航天飛機嗎？”
“不，造型比航天飛機犀利很多，等等，廢除多級載人火箭、多級火箭很危險、自爆……啊，我知道了，這肯定是單級入軌飛行器，就像當初的冒險之星！”
“不對，不會是冒險之星，這架飛行器沒那麽大，頂多類似於冒險之星的技術驗證機‘x-33’飛行器！”
“那就對了，怪不得他們敢發那篇文章，原來是有了這種飛行器。”
“大新聞，絕對的大新聞！”
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那篇文章寫得相當有水平，普通人一看，好家夥，又是爆炸分離、又是無法分離、又是分離之後相撞的，巴拉巴拉，太驚險了。
相對來說，零件和步驟多了，出問題的次數肯定會多，這是不變的道理。
而了解一些東西的航天愛好者來說，他們想得就多了。
「這波、這波是領航者公司的自爆？」
畢竟領航者公司的火箭也是多級火箭，甚至正在研發中的超重型火箭也是多級火箭，這個時候把多級火箭批評的一無是處，挑起人們對多級火箭的恐懼，對他們沒有任何好處。
這不是自爆，這是什麽？
多級火箭會出現自然有它的意義，它有不少優點，也是人類最遠登陸過月球的保障。
第一，它可以在每級工作結束後拋掉不需要的質量，從而在火箭飛行過程中獲得良好的加速性能，逐步達到預定的飛行速度。
這一點看孔雀聯邦的馬克三火箭就好了，飛行過程中硬拖著兩枚合計重達50噸的助推器空殼飛行19秒，不僅浪費了燃料，還把運載能力削弱的厲害。
第二，多級火箭的各級發動機是獨立工作的，可以按照每一級的飛行條件設計不同的發動機，使發動機處於最佳工作狀態，從而提高火箭的飛行性能。
畢竟在不同的高度和大氣壓力下，同一款發動機的表現是不一樣的。
現在比較好的組合就是火箭的起飛級用液氧煤油燃料，簡單粗暴，便宜好用。而到了高空換成液氫液氧燃料，稀薄的空氣和極小的氣壓可以充分發揮它的高比衝特性。
這樣的話，成本、功效、載荷等各個方麵，會有一個很好的平衡值。
要不然，全煤油的造起來簡單，價格也便宜，但載重慘不忍睹。
而全氫氧的載重能力很不錯，但是賊貴，製造難度也大。
雖然都傳說航天事業“不計成本”，但實際上航天的成本才計算的最精確。
第三，就是多級火箭可以靈活地選擇每一級推力的大小和工作時間，以適應發射軌道、軌道測量以及載人飛船對飛行過載的要求。
這都是多級火箭的優點，但這些優點在一定程度上又成為了它的缺點。
比如在火箭分離拋掉死重的時候很可能無法分離，也可能提前或延後分離，甚至分離之後撞上剛開始工作的其他發動機。
曆史上就發生過不少次，不是助推器撞上芯級就是一級撞上二級，或者二級撞上三級。
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級數一多，結構就複雜，火箭發射的時候會產生巨大的震動，而這些震動有時候就會致命。
還有發動機也多，數量也雜，同樣是問題。
而且火箭的結構都很細長，彎曲剛度差，不容易實現氣動穩定。
還有很多複雜的問題，就像火箭是複雜的聚合體一樣，都是問題。
專業的航天公司和航天部門想法跟愛好者們差不多，畢竟都懂行，他們搞不懂領航者公司發布這篇文章的意義。
要說自爆，肯定不會，個人或許會一時不查說出勁爆的話，可一篇文章寫下來，需要查一堆資料，那時間足夠冷靜了，甚至這篇文章都不一定是一個人寫的。
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媒體！
星際領航者公司可不是什麽小公司，它是國際知名的私人航天公司。
就公司的火箭運力來說，在現役的私人航天公司運載火箭排行裏絕對可以排進前三。
至於其他造火箭的私人航天公司，不是大火箭即將首飛，就是運力隻有幾噸甚至幾百千克，都對領航者公司的“初航號”火箭夠不上威脅。
哪怕把所有擁有航天火箭的機構算進去，它也排的上號。
至少“初航號”火箭的運力就比最近傳的沸沸揚揚的孔雀聯邦“馬克三”火箭要強。
十幾噸比十噸，不存在懸念。
這個時候，在領航者公司自己的多級超重型火箭正在研發的情況，突然發表了一篇這樣的文章，那衝擊力可想而知。
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畢竟之前孔雀宇航局宣傳自己的時候沒少踩領航者公司。
不過僅僅是為了懟孔雀宇航局的話，這波“自爆”是不是有點太虧了？
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領航者公司沒有讓他們久等，很快就把他們請到了公司。
領航者公司自從一期建成之後，這還是第一次對外開放，讓記者們進來采訪。
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不過讓他們意外的是電瓶車沒有把他們載到新聞發布中心，而是運到了一座巨大廠房的門口。
巨大的廠房擋住了南邊的火辣太陽，陰涼裏擺著座椅和長條桌，小風一吹，還挺涼快。
隻不過……新聞發布會要在這裏開？
咳，是的，發布會就是在這裏開，因為領航者公司的新聞發布中心還沒建好。
在他們的建設計劃裏，那屬於次要建築。
沒有多廢話，讓所有的記者都落座之後，唐超等人也坐到了桌子後邊，而他們身後的兩米處，就是廠房大門。
記者們議論紛紛，不知道領航者公司要幹什麽，到目前為止，連個主題都沒有。
往常開發布會，至少在後邊會有個“某某發布會”的大背景，可這次後邊什麽都沒有，直接就是廠房的白色大門。
唐超見所有的記者都望向他身後的大門，自然知道他們在想什麽，因為這就是他的安排。
所以他笑了笑站起來說道：“好了，發布會稍後就會開始，到時候各位都有問問題的機會，不過我們先來確定一下今天的發布會主題……”
說到這裏，唐超稍微停頓了一下，在所有人的注意力都放到他身上之後，他才說道：“載人火箭的終結者！”
“打開大門！”
“卡啦啦啦~”
隨著唐超的一聲令下，他身後的廠房大門就一節一節地向兩邊撤開。
“嘩——”
全場嘩然！
現場除了坐在桌子後邊的唐超等人，uu看書 .uukanshu 那些記者頓時瞪大了眼睛，全體起立！
後邊的攝影師動作更快，一邊嫌棄前邊的垃圾玩意擋視線，一邊尋找新的角度，用照相機和攝像機對準廠房內部一頓猛拍。
“哢嚓哢嚓哢嚓~”
“真是什麽？航天飛機嗎？”
“不，造型比航天飛機犀利很多，等等，廢除多級載人火箭、多級火箭很危險、自爆……啊，我知道了，這肯定是單級入軌飛行器，就像當初的冒險之星！”
“不對，不會是冒險之星，這架飛行器沒那麽大，頂多類似於冒險之星的技術驗證機‘x-33’飛行器！”
“那就對了，怪不得他們敢發那篇文章，原來是有了這種飛行器。”
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