之前王明隻是稍微的理解了一些，在白鷺山洞當中有著什麽非常好修煉的資源。
而現在，王明了解到了為什麽白鷺山洞會出現這樣的修煉資源，那些活水死水種種的一切，都讓王明有一些深受震撼。
同時，也讓王明知道了一件事情，這白鷺山洞真的是看起來比自己所知道的，還要更加的危險。
了解到了有關於白鷺山洞的一切之後，王明在開車的狀況當中，已經足足開了大概能夠有一個小時之多了。
因為比較著急的情況，所以王明早早就展示出來了自己強大的身體素質，把眼耳口鼻舌都調整到最好的狀態。
整個身體，無論是坐姿，還是雙手的位置，全部都正好適合開車。
當然了，之前的時候也是如此。
隻不過，之前王明每一次都會抽空刷一刷手機，把手機給調整最好的狀態。
也隻有身體素質達到了一定的地步，才能夠這樣做。
如果本身並沒有這樣強大的身體素質的話，那麽千萬不要做這樣非常危險的動作。
眨眼之間，汽車已經形成了一道閃電一般，用這種速度來形容絲毫不為過。
而每一次都不會有任何危險的情況發生。
王明總會挑選最優的那一個路線，所以很快，王明開著這輛車，隻是行走了一個多小時，也把一個正常司機所需要開著的，估摸著應該達到正常三個小時的路程，給完全的行走完畢。
不過，王明倒是知道，自己的這一輛車雖然是被送的，但這一輛車也是一個牌子，但是不論是它的那個能力，還是一些車子本身的材料構造，對於自己這樣使用車子的人來說，還真的是不行。
有的時候，王明能夠明顯的感覺得到，自己在踩油門的時候，那種車輛本身車材質的問題，發動機的那種沉重感，都非常的清晰。
一分價錢一分貨，本身，這是一句實話。
這一輛車，其實價錢也不低了。
其本身的使用情況，如果隻是代步的話，也是可以的。
但是，如果你不是代步，而是追求一種速度以及控製的話，那麽顯然，這一輛車輛就已經不管用了。
這一輛車輛雖然能力是不錯的，而且車子的構造，車子的發動機，那些傳承軸等等的一切，全部都在正常的標準，但是從來沒有人把車輛開到這樣的一個地步。
甚至可以這麽說，就算有些人把車輛開到了這樣的地步，那麽車輛也根本就不頂用。
就好像一個人，他本身勞累到了一定極限的話，那麽肯定會大病一場。
因為勞累到了一定的極限，就屬於在透支自己的身體，這是對於自己身體產生出來的一種損害。
這是一輛車，本身還不是一個人，對於很多人來說，本身他的生命體是一件非常精密的儀器，哪怕是他透支，都已經是非常虛弱的一件事情，更何況這是一輛車。
作為一輛車，它隻是一個機械的生命，甚至把生命兩個字打掉說的話才是對的，那就是它隻是一輛車。
而如果它隻是一輛車的話，那麽它就有自己的壽命，它就有一定磨損的程度。
它的那些材料全部都是金屬的材料，金屬材料要是和空氣摩擦的話，本身當然是不受到任何影響的，但是作為一個金屬材料，它本身並僅僅隻是和空氣進行摩擦，它要和自己那些同樣是金屬材料的部分進行摩擦。
力的作用是相互的。
這一點是物理學上人所共知的一個基礎知識，而摩擦力當然也屬於力的一種。
當力的作用相互越來越多的話，尤其是兩個金屬之間相互的摩擦變得越來越多的話，那麽，從某些方麵來講，這種摩擦力當變得越來越深厚的時候，哪怕是兩個金屬本身相互發生摩擦的過程當中，金屬之間也會出現一定的問題。
哪怕是金屬本身，也會被摩擦，給弄損壞掉。
所以，這一輛車現在在王明一個極限的控製之下，整輛車的那些零件已經出現了一定的磨損。
因為王明這種極限的控製，展現在這一輛車之上，對於它來說是有了一定損害的，它一直以來都在呈現著一個滿值的狀態。
現在當滿值的狀態被增加了之後，幾乎是一瞬間，增加了它的磨損，讓這一輛車的使用壽命呈現了一個非常銳減的狀態。
現在這一輛車本身雖然還能夠開，可是，那些零件的磨損，已經呈現了一個不可挽回的那種磨損的程度了。
在磨損壞到了一定程度的話，那麽那些零件本身就不能夠繼續的使用了。
一旦那些零件每一個都不能夠動用的話，那麽那些零件就會真正達到損壞的程度，整輛車也將會出現在崩潰的邊緣，呈現極度的危險，根本就是成為了廢車一樣，成為了報廢車，就不能夠動用了。
隻不過，現在還沒有到達這樣的程度而已。
但是，王明已經明顯的感覺到，自己開了有數的幾天之後，這一輛車看起來好像是不行了。
每一次在掛檔的瞬間，在踩油門加速的瞬間，這一輛車車身甚至都有一些來回的晃悠。
這說明這一輛車已經有一些零件磨損到了邊緣，王明本身對於車輛沒有任何的研究，甚至於現在讓王明去修車，王明估摸著都修不好。
隻不過，對於王明這樣過目不忘，現在因為那些功力能量的淬煉，整個人腦袋都已經變得非常清明的情況之下，隻要讓王明多看一看那些使用說明書的話，王明肯定會能夠研究明白，到底那一輛車哪一個部位屬於什麽樣子的情況。
以至於那一個部位如果出現了損壞的話，王明也能夠找準損壞的部位，然後進行一定的修補。
不過，現在王明是真的不行。
雖然王明本身還沒有達到能夠修車的級別，但是王明依舊現在能夠知道，整輛車出現了一定的質量問題。
不是說車子的質量不行，而是車子開到了極限之後，它的質量開始降低了。
試想一下也能夠知道，沒有誰像王明這樣，開車的過程當中每時每刻都保持在一個極限的程度。
如果每一輛車在極限的程度都能被開得非常完美的話，那麽根本就不會有什麽報廢車輛以及修車廠的存在了。
而現在，王明了解到了為什麽白鷺山洞會出現這樣的修煉資源，那些活水死水種種的一切，都讓王明有一些深受震撼。
同時，也讓王明知道了一件事情，這白鷺山洞真的是看起來比自己所知道的，還要更加的危險。
了解到了有關於白鷺山洞的一切之後，王明在開車的狀況當中，已經足足開了大概能夠有一個小時之多了。
因為比較著急的情況，所以王明早早就展示出來了自己強大的身體素質，把眼耳口鼻舌都調整到最好的狀態。
整個身體，無論是坐姿，還是雙手的位置，全部都正好適合開車。
當然了，之前的時候也是如此。
隻不過，之前王明每一次都會抽空刷一刷手機，把手機給調整最好的狀態。
也隻有身體素質達到了一定的地步，才能夠這樣做。
如果本身並沒有這樣強大的身體素質的話，那麽千萬不要做這樣非常危險的動作。
眨眼之間，汽車已經形成了一道閃電一般，用這種速度來形容絲毫不為過。
而每一次都不會有任何危險的情況發生。
王明總會挑選最優的那一個路線，所以很快，王明開著這輛車，隻是行走了一個多小時，也把一個正常司機所需要開著的，估摸著應該達到正常三個小時的路程，給完全的行走完畢。
不過，王明倒是知道，自己的這一輛車雖然是被送的，但這一輛車也是一個牌子，但是不論是它的那個能力，還是一些車子本身的材料構造，對於自己這樣使用車子的人來說，還真的是不行。
有的時候，王明能夠明顯的感覺得到，自己在踩油門的時候，那種車輛本身車材質的問題，發動機的那種沉重感，都非常的清晰。
一分價錢一分貨，本身，這是一句實話。
這一輛車，其實價錢也不低了。
其本身的使用情況，如果隻是代步的話，也是可以的。
但是，如果你不是代步，而是追求一種速度以及控製的話，那麽顯然，這一輛車輛就已經不管用了。
這一輛車輛雖然能力是不錯的，而且車子的構造，車子的發動機，那些傳承軸等等的一切，全部都在正常的標準，但是從來沒有人把車輛開到這樣的一個地步。
甚至可以這麽說，就算有些人把車輛開到了這樣的地步，那麽車輛也根本就不頂用。
就好像一個人，他本身勞累到了一定極限的話，那麽肯定會大病一場。
因為勞累到了一定的極限，就屬於在透支自己的身體，這是對於自己身體產生出來的一種損害。
這是一輛車，本身還不是一個人，對於很多人來說，本身他的生命體是一件非常精密的儀器，哪怕是他透支，都已經是非常虛弱的一件事情，更何況這是一輛車。
作為一輛車，它隻是一個機械的生命，甚至把生命兩個字打掉說的話才是對的，那就是它隻是一輛車。
而如果它隻是一輛車的話，那麽它就有自己的壽命，它就有一定磨損的程度。
它的那些材料全部都是金屬的材料，金屬材料要是和空氣摩擦的話，本身當然是不受到任何影響的，但是作為一個金屬材料，它本身並僅僅隻是和空氣進行摩擦，它要和自己那些同樣是金屬材料的部分進行摩擦。
力的作用是相互的。
這一點是物理學上人所共知的一個基礎知識，而摩擦力當然也屬於力的一種。
當力的作用相互越來越多的話，尤其是兩個金屬之間相互的摩擦變得越來越多的話，那麽，從某些方麵來講，這種摩擦力當變得越來越深厚的時候，哪怕是兩個金屬本身相互發生摩擦的過程當中，金屬之間也會出現一定的問題。
哪怕是金屬本身，也會被摩擦，給弄損壞掉。
所以，這一輛車現在在王明一個極限的控製之下，整輛車的那些零件已經出現了一定的磨損。
因為王明這種極限的控製，展現在這一輛車之上，對於它來說是有了一定損害的，它一直以來都在呈現著一個滿值的狀態。
現在當滿值的狀態被增加了之後，幾乎是一瞬間，增加了它的磨損，讓這一輛車的使用壽命呈現了一個非常銳減的狀態。
現在這一輛車本身雖然還能夠開，可是，那些零件的磨損，已經呈現了一個不可挽回的那種磨損的程度了。
在磨損壞到了一定程度的話，那麽那些零件本身就不能夠繼續的使用了。
一旦那些零件每一個都不能夠動用的話，那麽那些零件就會真正達到損壞的程度，整輛車也將會出現在崩潰的邊緣，呈現極度的危險，根本就是成為了廢車一樣，成為了報廢車，就不能夠動用了。
隻不過，現在還沒有到達這樣的程度而已。
但是，王明已經明顯的感覺到，自己開了有數的幾天之後，這一輛車看起來好像是不行了。
每一次在掛檔的瞬間，在踩油門加速的瞬間，這一輛車車身甚至都有一些來回的晃悠。
這說明這一輛車已經有一些零件磨損到了邊緣，王明本身對於車輛沒有任何的研究，甚至於現在讓王明去修車，王明估摸著都修不好。
隻不過，對於王明這樣過目不忘，現在因為那些功力能量的淬煉，整個人腦袋都已經變得非常清明的情況之下，隻要讓王明多看一看那些使用說明書的話，王明肯定會能夠研究明白，到底那一輛車哪一個部位屬於什麽樣子的情況。
以至於那一個部位如果出現了損壞的話，王明也能夠找準損壞的部位，然後進行一定的修補。
不過，現在王明是真的不行。
雖然王明本身還沒有達到能夠修車的級別，但是王明依舊現在能夠知道，整輛車出現了一定的質量問題。
不是說車子的質量不行，而是車子開到了極限之後，它的質量開始降低了。
試想一下也能夠知道，沒有誰像王明這樣，開車的過程當中每時每刻都保持在一個極限的程度。
如果每一輛車在極限的程度都能被開得非常完美的話，那麽根本就不會有什麽報廢車輛以及修車廠的存在了。