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“有時候知道未來的發展趨勢不一定是什麽好事。”
雲浩說道：“正因為我們知道飛艇的重要作用和各種設計的優劣，所以我們下意識的就會考慮更多的因素。”
“看似我們在為長遠打算，實際上卻讓我們忽略了眼前的狀況。”
“建國在紙殼定裝彈上躊躇不前，我們又在飛艇的設計上陷入困境，都是因為我們想要追求完美。”
“我們得改變這種想法，按照現在的情況來看，我們要的東西僅僅是夠用就行，想要改進或者是升級可以留在以後再做，你們說是不是？”
雲小妹眉頭微皺。
她的性格大大咧咧的，但對設計和技術的態度卻是一絲不苟。
雲濤對待技術的態度也是一樣。
劉建國和雲海，包括之前的雲浩亦是如此。
大概工科出身的人都有這樣的問題吧，要不然他們也不可能在各自的行業裏生存下去。
但這種嚴謹在這個時代就顯得有些吹毛求疵了。
技術條件的限製根本不允許他們把事情做的盡善盡美。
“老大，我覺得你這話有些道理，我們確實陷入了誤區。”
雲濤恍然道：“現在的當務之急是維持空中交通的通暢，實質上我們要做的僅僅是要保證重要物資和信息的快速流動，對飛艇的性能沒有那麽多要求。”
“對頭！”
雲浩點頭道：“我們要空運的物資主要是一些藥品和重要的通信文件，對載重的要求沒有那麽高。”
“新飛艇的十噸載重量根本就沒有必要，把載重降下來，能有個兩三噸就夠用了，要是在降低一點要求，一兩噸也可以接受。”
“這樣一來，原來造飛艇的設施就可以用得上，輕鋼龍骨也可以繼續用，這樣一來，造新飛艇的難度就可以降到現在就可以接受的程度，馬上動工建造都是可以的。”
“這麽小的玩意兒可沒有什麽發展空間。”
雲小妹還是有些不甘心放棄打造一個大型通用平台的想法。
雲浩捏捏她的小臉道“你人不大，胃口倒是不小。”
“大飛艇我們也是要造的，但不是現在。”
“造這麽大的飛艇需要新建專業巨型廠房，係留塔也要重建，還要大量的鋁合金，我們的發電機現在隻能勉強生產氫氣，要大量的生產電解鋁還要很長時間。”
“大飛艇的製造條件不成熟，我們也等不了那麽長時間，現在就要保證空中航線的穩定，所以先搞一款能用的飛艇才是當務之急。”
雲浩用來兩天的時間說服了老爹和弟弟妹妹，讓他們重新設計一款載重在兩噸左右的硬式飛艇。
有了之前設計大飛艇的痛苦經曆，他們設計這款的難度不高的飛艇很容易，隻用了不到二十天的時間就完成了。
新飛艇的長度為四十九米，直徑最大為十米，裝備有兩台鍋駝機，載重預估是二點五噸。
設計圖一完成，設立在工業區的工廠馬上開始準備場地和材料，準備動工生產試驗艇。
蒸汽機工廠這邊。
鍋駝機經過半個月的試機，穩定性達到要求，結構上做了大改，把試機過程中發現的問題基本都解決了。
在五月初，鍋駝機開始定型生產。
這型鍋駝機的定型重量為六百公斤，功率二十匹馬力，可連續運行時間為四十六小時。
此時飛艇的主體結構已經基本完成。
兩台經過調校的鍋駝機被送到飛艇工廠，飛艇最重要的動力係統開始安裝調試。
與此同時，飛艇的駕駛組和地勤組人員也進入培訓階段。
六月初，經過一個月的調試和模擬操作，飛艇開始升空測試。
第一次升空時，飛艇上隻有三個操作人員在控製飛艇的姿態，其他人則是在百米開外觀測記錄。
五人組沒有出現在測試現場，整個測試過程是由雲祿指揮完成的。
還好一切順利，連續五天的測試都安全完成，沒有出現事故。
六月中旬，飛艇進入空載試飛階段。
依舊是三人在艇上控製。
這次雲海出現在了測試現場，給工作人員加油鼓勁，安撫他們的緊張情緒。
起飛很順利，飛艇在崖州外海三百米的空中運行了八個小時，之後返回地麵。
因為是首次試飛，檢測的是飛艇的安全性和穩定性，飛艇的性能沒有發揮出來，測試得到的數據也就沒有了參考的意義。
之後五天，連續進行了三次空載試飛，最長的一次飛行時間達到了二十個小時。
飛艇的運行穩定，開始進行長途試飛，目標是杭州，之後經登州再折向洛陽，目的地是長安。
第一次長途飛行時在揚州上空遇到了強對流天氣，飛艇偏航到了南陽。
駕駛員調整航線，直奔洛陽，在洛陽落地檢修後，最後順利到達長安。
李二親自出城參觀了新飛艇，並給這型飛艇命名為“鴻雁一號”。
到六月底時，長途空載飛行進行三次，數據收集完成，飛艇的穩定性和可靠性已經沒有問題，開始進入最後的載重測試。
先是半載飛行測試，飛艇載著南海道和北上途經的各道公文以及三百支新式步槍及配套彈藥飛向長安。
半載飛行測試的成功標誌著五人組基本達到了既定的目標，空中交通線保住了，並且可以增加飛艇的數量，開辟新的航線了。
滿載飛行測試在七月中旬開始進行。
第一次為短途飛行。
飛艇載著兩噸重的水囊，從崖州起飛，飛躍瓊州海峽，之後再返回。
第二次是長途飛行，目的地是揚州。
兩次飛行都很順利，“鴻雁級”飛艇的所有測試到此全部結束。
飛艇測試的所有數據匯集到五人組手中。
結果是飛艇的性能並沒有達到設計要求。
載重方麵，在不影響安全的情況下，滿載的重量上限是一點六噸，和設計的二點五噸的差距較大。
雖然兩噸的載重時也可以飛行，但速度和安全性會大打折扣，為了安全，五人組才把載重上限定在了一點六噸。
速度方麵也沒有達到設計的標準，設計速度為空載五十公裏每小時，uu看書 .uukansh 實際最高速度為四十二公裏每小時。
滿載的設計速度為四十公裏每小時，但實際能達到的速度隻有二十八公裏每小時，再快的話鍋駝機和槳葉都會受不了。
半載飛行時的經濟航速是三十二公裏每小時，滿載的經濟航速是二十三公裏每小時。
這兩個速度被寫入了駕駛手冊。
唯一達到設計要求的就是續航裏程。
滿油的情況下滿載可以直接從崖州飛到洛陽。
總的來說，五人組對這個結果還是滿意的。
在這個交通和通訊不便的時代，有了飛艇就可以做很多的事情，加快改變大唐的速度。
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“看似我們在為長遠打算，實際上卻讓我們忽略了眼前的狀況。”
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大概工科出身的人都有這樣的問題吧，要不然他們也不可能在各自的行業裏生存下去。
但這種嚴謹在這個時代就顯得有些吹毛求疵了。
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“老大，我覺得你這話有些道理，我們確實陷入了誤區。”
雲濤恍然道：“現在的當務之急是維持空中交通的通暢，實質上我們要做的僅僅是要保證重要物資和信息的快速流動，對飛艇的性能沒有那麽多要求。”
“對頭！”
雲浩點頭道：“我們要空運的物資主要是一些藥品和重要的通信文件，對載重的要求沒有那麽高。”
“新飛艇的十噸載重量根本就沒有必要，把載重降下來，能有個兩三噸就夠用了，要是在降低一點要求，一兩噸也可以接受。”
“這樣一來，原來造飛艇的設施就可以用得上，輕鋼龍骨也可以繼續用，這樣一來，造新飛艇的難度就可以降到現在就可以接受的程度，馬上動工建造都是可以的。”
“這麽小的玩意兒可沒有什麽發展空間。”
雲小妹還是有些不甘心放棄打造一個大型通用平台的想法。
雲浩捏捏她的小臉道“你人不大，胃口倒是不小。”
“大飛艇我們也是要造的，但不是現在。”
“造這麽大的飛艇需要新建專業巨型廠房，係留塔也要重建，還要大量的鋁合金，我們的發電機現在隻能勉強生產氫氣，要大量的生產電解鋁還要很長時間。”
“大飛艇的製造條件不成熟，我們也等不了那麽長時間，現在就要保證空中航線的穩定，所以先搞一款能用的飛艇才是當務之急。”
雲浩用來兩天的時間說服了老爹和弟弟妹妹，讓他們重新設計一款載重在兩噸左右的硬式飛艇。
有了之前設計大飛艇的痛苦經曆，他們設計這款的難度不高的飛艇很容易，隻用了不到二十天的時間就完成了。
新飛艇的長度為四十九米，直徑最大為十米，裝備有兩台鍋駝機，載重預估是二點五噸。
設計圖一完成，設立在工業區的工廠馬上開始準備場地和材料，準備動工生產試驗艇。
蒸汽機工廠這邊。
鍋駝機經過半個月的試機，穩定性達到要求，結構上做了大改，把試機過程中發現的問題基本都解決了。
在五月初，鍋駝機開始定型生產。
這型鍋駝機的定型重量為六百公斤，功率二十匹馬力，可連續運行時間為四十六小時。
此時飛艇的主體結構已經基本完成。
兩台經過調校的鍋駝機被送到飛艇工廠，飛艇最重要的動力係統開始安裝調試。
與此同時，飛艇的駕駛組和地勤組人員也進入培訓階段。
六月初，經過一個月的調試和模擬操作，飛艇開始升空測試。
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五人組沒有出現在測試現場，整個測試過程是由雲祿指揮完成的。
還好一切順利，連續五天的測試都安全完成，沒有出現事故。
六月中旬，飛艇進入空載試飛階段。
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這次雲海出現在了測試現場，給工作人員加油鼓勁，安撫他們的緊張情緒。
起飛很順利，飛艇在崖州外海三百米的空中運行了八個小時，之後返回地麵。
因為是首次試飛，檢測的是飛艇的安全性和穩定性，飛艇的性能沒有發揮出來，測試得到的數據也就沒有了參考的意義。
之後五天，連續進行了三次空載試飛，最長的一次飛行時間達到了二十個小時。
飛艇的運行穩定，開始進行長途試飛，目標是杭州，之後經登州再折向洛陽，目的地是長安。
第一次長途飛行時在揚州上空遇到了強對流天氣，飛艇偏航到了南陽。
駕駛員調整航線，直奔洛陽，在洛陽落地檢修後，最後順利到達長安。
李二親自出城參觀了新飛艇，並給這型飛艇命名為“鴻雁一號”。
到六月底時，長途空載飛行進行三次，數據收集完成，飛艇的穩定性和可靠性已經沒有問題，開始進入最後的載重測試。
先是半載飛行測試，飛艇載著南海道和北上途經的各道公文以及三百支新式步槍及配套彈藥飛向長安。
半載飛行測試的成功標誌著五人組基本達到了既定的目標，空中交通線保住了，並且可以增加飛艇的數量，開辟新的航線了。
滿載飛行測試在七月中旬開始進行。
第一次為短途飛行。
飛艇載著兩噸重的水囊，從崖州起飛，飛躍瓊州海峽，之後再返回。
第二次是長途飛行，目的地是揚州。
兩次飛行都很順利，“鴻雁級”飛艇的所有測試到此全部結束。
飛艇測試的所有數據匯集到五人組手中。
結果是飛艇的性能並沒有達到設計要求。
載重方麵，在不影響安全的情況下，滿載的重量上限是一點六噸，和設計的二點五噸的差距較大。
雖然兩噸的載重時也可以飛行，但速度和安全性會大打折扣，為了安全，五人組才把載重上限定在了一點六噸。
速度方麵也沒有達到設計的標準，設計速度為空載五十公裏每小時，uu看書 .uukansh 實際最高速度為四十二公裏每小時。
滿載的設計速度為四十公裏每小時，但實際能達到的速度隻有二十八公裏每小時，再快的話鍋駝機和槳葉都會受不了。
半載飛行時的經濟航速是三十二公裏每小時，滿載的經濟航速是二十三公裏每小時。
這兩個速度被寫入了駕駛手冊。
唯一達到設計要求的就是續航裏程。
滿油的情況下滿載可以直接從崖州飛到洛陽。
總的來說，五人組對這個結果還是滿意的。
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