上電話後，張國棟開始盤算，其實這些書籍肯定不會\加上修個房子也沒多少錢，關鍵是利用這些書籍讓邊防戰士掌握一門知識，這樣盡可能多的工具書是必須的，第二，報紙之類的是沒什麽必要的，畢竟我軍的思想教育工作還是做得不錯的，政委在部隊中發揮的作用也相當大。對，有必要將祖國的地圖給印上去，當然不隻是960平方公裏的陸地麵積。和蘇聯有爭議的150平方公裏的土地必須重點標注，還有海疆，還有和印度有爭議的那8多平方公裏，一定要全部印上去，隻要這麽一代一代的影響下來，要是以後誰敢將這些土地劃歸為外國的，必然會有人記得的。
私自當然是不能夠印刷地圖的，而恰好這個時候強硬派d老還在台上，那報請他那裏肯定可以批準。當然書上還可以順便插一點龍騰的廣告，也算是一舉多得嘛。這個事情當然是交給張英來操作了，說起來現在張英絕對不會比史魚柱他們幹得差，在張英的前瞻性操作下，龍騰在廣東省得貧困地區投產了多個造紙廠，專門生產高級牛皮紙。楊氏不再打壓龍騰的產品後，《計算機世界》已經開始成為世界計算機雜誌上較為突出的一員，而且龍騰出版社出版了很多技術類的書籍，加上翻譯過來的外國計算機書籍非常精準，在國內計算機工作者心目中，龍騰已經是這方麵的權威了。
在張英的精心經營下，龍騰出版集團總產值已經超過3元了，在整個中國的民營企業裏麵也算是首屈一指的大公司了。所以張國棟為了感謝張英對公司的傑出貢獻，一次性獎勵了她出版集團5%的原始股。隻要上市，張英就能成為千萬富翁。
就在張國棟忙著和鄧老商量為部隊印製一部分新地圖時，香港的超人竟然出乎意料的給他打了個電話，這些張國棟有點興趣了，要知道現在一般的事情都是由超人的大兒子搞定的，而且那幫子香港的富豪都是存著鍛煉自家小子的心思，畢竟龍騰和他們搞的這個地產以他們的分析，加上他們的能量，他們知道錢是一定能賺的。隻不過如果由他們操盤的話可能賺得更多。
可是他們又不差錢，和龍騰的合作隻是路子更寬而已。而且這個合作是用的他們自己的錢，不用對自己的董事會負責，虧了賺了都是自己的。現在能夠一邊賺錢一邊培養接班人，他們早已經笑開了懷。
“賢侄，你手上應該還有不少閑置資金吧？”超人開門見山的問道，張國棟就有些奇怪了，沒聽到長實有什麽大動作啊，按照長實穩打穩紮的策略也應該不會缺錢吧，畢竟以長實的信譽，雖然這兩年由於香港回歸的時間一天天推進，英國政府已經命令英國諸如匯豐銀行這樣的大銀行緊縮銀根了，可是銀行也還是要賺錢的吧，如果長實這種企業都不合作，那就沒有值得合作的企業了。
心理猜測不止，嘴裏可沒有停留，反正他們也是知道自己賺了不少錢的，“沒錯，怎麽，它們還吸引了李叔叔的目光不成，你們長實拔根腿毛都比我粗吧。”
“哈哈，要是真是那樣的話，我這個董事長早就在家養老了，還這麽拚命工作幹什麽。這次找你絕不是找你借錢，你放心，隻不過有個生意，不知道賢侄有沒有興趣。”
電話那頭的超人賣了個小小的關子，誰叫他們一幫老家夥都在不停地感慨生子當如張國棟呢！
“哦？李叔叔介紹的生意那是肯定有興趣的，誰不知道李叔叔的眼光超級精準，這世界上恐怕隻有沃倫巴菲特那樣的投資天才能趕得上李叔叔了吧。”超人的眼光自不用多說，單是長實這麽多年從來沒有遇到過大的動蕩就可以知道，李超人對市場的變化敏感到了什麽程度。
“你這小子什麽時候學會拍馬屁了，還一套一套的，不知道的還以為你這是在給我灌**湯呢。好了，這生意呢是我們長實在北美的分公司傳過來的，當然這個分公司實際上就是個辦事處，我聽到這個消息了覺得這對我們中國人來說是個機會。”談起正事李超人又恢複了商場梟雄的角色。
“不知道是什麽生意呢。連李叔叔都心動了。”
“汽車！汽車工業不知道你是不是感興趣。說實話。這輩子我最大地遺憾就是60年代中期地時候沒能下決心和小日本地汽車公司合作。現代地鄭周永於1967年另與日本三菱集團地汽車部門簽訂技術合作。研發‘小馬:ny)’車款。由於三菱車廠全力支持技術移轉。造型簡潔
經濟省油地小馬車。具備了良好地性能與實用性。上)f外都贏得很高地評價。特別是首度進軍北美。即獲致滿堂采。現代車廠‘小馬’車群駛向世界地最大汽車市場－北美地良好勢頭。讓鄭周永領悟到‘高品質’才是立於不敗之地地保證。於是不僅大量投資於研發部門。更在三菱汽車地技術支持下。不斷更新各樣生產設備。例如最新地計算機操控機器人。符合英國mira、日本mc標準地測試儀器一應俱全。使產品在材料、零組件、成車完整地各階段。都經由嚴密地檢測。而獲得一致地高品質。另在蔚山車廠興建長達二十公裏地環狀試車場。隨時了解設計中地原型車。以及剛下線地新車。在各種路況及路麵測試地結果。做為立即改善修正地參考。這種種地努力與執著。隨後就得到回饋。新改款小馬車於1983年問世。大量外銷加拿大。好評如潮。稍後。16l地“明星(ster)”推出。外銷也十分成功。現代車廠同年在加拿大建廠。就近生產新車。1985年。為因應北美地區需求。而研發地卓越(excel)小轎車。一上市就被北美地區地消費者接受。1985以85千輛地空前銷售量。創下加拿大當年進口車地冠軍紀錄。同年在美國則賣出17萬輛地佳績。成了世界車壇含人感佩讚歎地一匹黑馬。”電話那頭地超人長歎一聲。
“現在地現代集團僅僅是一個汽車工業就快趕上我地長實了。說實話。鄭永周和我有很多很多相似地地方。可是汽車是高科技。而我地房地產算是吃地差價。對國家地貢獻是完全不同地。現在機會來了。”李超人地聲音明顯高昂了起來。
“哦？”張國棟地心也是砰砰直跳。回來這麽久他當然也想過發展汽車工業。可是汽車不是想搞就搞地起來地。後世中國那麽多汽車廠真正生產民族汽車地也就那麽兩個牌子。其餘地都是所謂地合資企業。就像有地汽車專家說地那樣。要是人家外國公司撤資。那些公司一輛汽車都生產不出來。他們根本沒有掌握到核心地東西。可以說。那些汽車廠不過是個組裝廠和銷售公司而已。而汽車最重要地兩點就是發動機和設計！
“mg。也就是名爵汽車。塞西爾金伯在1923執掌莫裏斯公司後。將mg地作為自己設計地第一款汽車地名稱。並且以著名地八角形徽章作為其標誌特征。作為mg品牌地創始人。塞西爾金伯同時也是一個狂熱地汽車愛好者。他憑借著對跑車地熱愛和設計天賦。設計出很多吸引眼球地車身造型。在他為公司效力地二十年期間。mg獲得了突飛猛進地發展。著名地oldnumberonemarkiii。還有在broonds地賽事中獲團隊獎地midget地“雙十二”版本相繼問世。塞西爾金伯地一生與汽車聯係在一起。他創造了mg品牌。並為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。”
“mg公司在金伯走後，與rover等大公司強強聯合，成立了英國利蘭集團。70代，麥克爾愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此後公司改製並調整戰略，成功推出高貴華麗的“路虎”，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。”
“沒有事物可以長久不衰，經過了60年代的輝煌，mg在70代逐漸低迷，三年前，格蘭漢姆戴爵士被任命為英國利蘭公司總裁，他進行並完成了一項私有化計劃，諸多英國利蘭子公司(包括美洲豹)被出售。這兩年，mg輾轉於英國航空集團、寶馬和鳳凰財團，在mg心中卻一直堅持著“做一輛英國好車”的夢想。但是由於整個英國經濟低迷，他們想要找到一個完全支持他們的合作夥伴非常困難。據說他們已經在北美市場上完全碰壁了。而日本人的野心又太大，我想這正是我們的機會。
似乎怕張國棟不理解，李超人又加了一句“你要知道mg的發動機是非常有名的，擁有飛機般的外形ex181賽車在1951年以3955公裏/小時創造了mg的曆史紀錄，隨後還跑出4105裏的時速，所以如果我們能夠合力把mg給吃下的話，提升大陸汽車工業整體實力是非常有幫助的。香港地太小，不適合搞汽車，所以我想到了你。”(
私自當然是不能夠印刷地圖的，而恰好這個時候強硬派d老還在台上，那報請他那裏肯定可以批準。當然書上還可以順便插一點龍騰的廣告，也算是一舉多得嘛。這個事情當然是交給張英來操作了，說起來現在張英絕對不會比史魚柱他們幹得差，在張英的前瞻性操作下，龍騰在廣東省得貧困地區投產了多個造紙廠，專門生產高級牛皮紙。楊氏不再打壓龍騰的產品後，《計算機世界》已經開始成為世界計算機雜誌上較為突出的一員，而且龍騰出版社出版了很多技術類的書籍，加上翻譯過來的外國計算機書籍非常精準，在國內計算機工作者心目中，龍騰已經是這方麵的權威了。
在張英的精心經營下，龍騰出版集團總產值已經超過3元了，在整個中國的民營企業裏麵也算是首屈一指的大公司了。所以張國棟為了感謝張英對公司的傑出貢獻，一次性獎勵了她出版集團5%的原始股。隻要上市，張英就能成為千萬富翁。
就在張國棟忙著和鄧老商量為部隊印製一部分新地圖時，香港的超人竟然出乎意料的給他打了個電話，這些張國棟有點興趣了，要知道現在一般的事情都是由超人的大兒子搞定的，而且那幫子香港的富豪都是存著鍛煉自家小子的心思，畢竟龍騰和他們搞的這個地產以他們的分析，加上他們的能量，他們知道錢是一定能賺的。隻不過如果由他們操盤的話可能賺得更多。
可是他們又不差錢，和龍騰的合作隻是路子更寬而已。而且這個合作是用的他們自己的錢，不用對自己的董事會負責，虧了賺了都是自己的。現在能夠一邊賺錢一邊培養接班人，他們早已經笑開了懷。
“賢侄，你手上應該還有不少閑置資金吧？”超人開門見山的問道，張國棟就有些奇怪了，沒聽到長實有什麽大動作啊，按照長實穩打穩紮的策略也應該不會缺錢吧，畢竟以長實的信譽，雖然這兩年由於香港回歸的時間一天天推進，英國政府已經命令英國諸如匯豐銀行這樣的大銀行緊縮銀根了，可是銀行也還是要賺錢的吧，如果長實這種企業都不合作，那就沒有值得合作的企業了。
心理猜測不止，嘴裏可沒有停留，反正他們也是知道自己賺了不少錢的，“沒錯，怎麽，它們還吸引了李叔叔的目光不成，你們長實拔根腿毛都比我粗吧。”
“哈哈，要是真是那樣的話，我這個董事長早就在家養老了，還這麽拚命工作幹什麽。這次找你絕不是找你借錢，你放心，隻不過有個生意，不知道賢侄有沒有興趣。”
電話那頭的超人賣了個小小的關子，誰叫他們一幫老家夥都在不停地感慨生子當如張國棟呢！
“哦？李叔叔介紹的生意那是肯定有興趣的，誰不知道李叔叔的眼光超級精準，這世界上恐怕隻有沃倫巴菲特那樣的投資天才能趕得上李叔叔了吧。”超人的眼光自不用多說，單是長實這麽多年從來沒有遇到過大的動蕩就可以知道，李超人對市場的變化敏感到了什麽程度。
“你這小子什麽時候學會拍馬屁了，還一套一套的，不知道的還以為你這是在給我灌**湯呢。好了，這生意呢是我們長實在北美的分公司傳過來的，當然這個分公司實際上就是個辦事處，我聽到這個消息了覺得這對我們中國人來說是個機會。”談起正事李超人又恢複了商場梟雄的角色。
“不知道是什麽生意呢。連李叔叔都心動了。”
“汽車！汽車工業不知道你是不是感興趣。說實話。這輩子我最大地遺憾就是60年代中期地時候沒能下決心和小日本地汽車公司合作。現代地鄭周永於1967年另與日本三菱集團地汽車部門簽訂技術合作。研發‘小馬:ny)’車款。由於三菱車廠全力支持技術移轉。造型簡潔
經濟省油地小馬車。具備了良好地性能與實用性。上)f外都贏得很高地評價。特別是首度進軍北美。即獲致滿堂采。現代車廠‘小馬’車群駛向世界地最大汽車市場－北美地良好勢頭。讓鄭周永領悟到‘高品質’才是立於不敗之地地保證。於是不僅大量投資於研發部門。更在三菱汽車地技術支持下。不斷更新各樣生產設備。例如最新地計算機操控機器人。符合英國mira、日本mc標準地測試儀器一應俱全。使產品在材料、零組件、成車完整地各階段。都經由嚴密地檢測。而獲得一致地高品質。另在蔚山車廠興建長達二十公裏地環狀試車場。隨時了解設計中地原型車。以及剛下線地新車。在各種路況及路麵測試地結果。做為立即改善修正地參考。這種種地努力與執著。隨後就得到回饋。新改款小馬車於1983年問世。大量外銷加拿大。好評如潮。稍後。16l地“明星(ster)”推出。外銷也十分成功。現代車廠同年在加拿大建廠。就近生產新車。1985年。為因應北美地區需求。而研發地卓越(excel)小轎車。一上市就被北美地區地消費者接受。1985以85千輛地空前銷售量。創下加拿大當年進口車地冠軍紀錄。同年在美國則賣出17萬輛地佳績。成了世界車壇含人感佩讚歎地一匹黑馬。”電話那頭地超人長歎一聲。
“現在地現代集團僅僅是一個汽車工業就快趕上我地長實了。說實話。鄭永周和我有很多很多相似地地方。可是汽車是高科技。而我地房地產算是吃地差價。對國家地貢獻是完全不同地。現在機會來了。”李超人地聲音明顯高昂了起來。
“哦？”張國棟地心也是砰砰直跳。回來這麽久他當然也想過發展汽車工業。可是汽車不是想搞就搞地起來地。後世中國那麽多汽車廠真正生產民族汽車地也就那麽兩個牌子。其餘地都是所謂地合資企業。就像有地汽車專家說地那樣。要是人家外國公司撤資。那些公司一輛汽車都生產不出來。他們根本沒有掌握到核心地東西。可以說。那些汽車廠不過是個組裝廠和銷售公司而已。而汽車最重要地兩點就是發動機和設計！
“mg。也就是名爵汽車。塞西爾金伯在1923執掌莫裏斯公司後。將mg地作為自己設計地第一款汽車地名稱。並且以著名地八角形徽章作為其標誌特征。作為mg品牌地創始人。塞西爾金伯同時也是一個狂熱地汽車愛好者。他憑借著對跑車地熱愛和設計天賦。設計出很多吸引眼球地車身造型。在他為公司效力地二十年期間。mg獲得了突飛猛進地發展。著名地oldnumberonemarkiii。還有在broonds地賽事中獲團隊獎地midget地“雙十二”版本相繼問世。塞西爾金伯地一生與汽車聯係在一起。他創造了mg品牌。並為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。”
“mg公司在金伯走後，與rover等大公司強強聯合，成立了英國利蘭集團。70代，麥克爾愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此後公司改製並調整戰略，成功推出高貴華麗的“路虎”，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。”
“沒有事物可以長久不衰，經過了60年代的輝煌，mg在70代逐漸低迷，三年前，格蘭漢姆戴爵士被任命為英國利蘭公司總裁，他進行並完成了一項私有化計劃，諸多英國利蘭子公司(包括美洲豹)被出售。這兩年，mg輾轉於英國航空集團、寶馬和鳳凰財團，在mg心中卻一直堅持著“做一輛英國好車”的夢想。但是由於整個英國經濟低迷，他們想要找到一個完全支持他們的合作夥伴非常困難。據說他們已經在北美市場上完全碰壁了。而日本人的野心又太大，我想這正是我們的機會。
似乎怕張國棟不理解，李超人又加了一句“你要知道mg的發動機是非常有名的，擁有飛機般的外形ex181賽車在1951年以3955公裏/小時創造了mg的曆史紀錄，隨後還跑出4105裏的時速，所以如果我們能夠合力把mg給吃下的話，提升大陸汽車工業整體實力是非常有幫助的。香港地太小，不適合搞汽車，所以我想到了你。”(