溝通之下,戰士們曉得了花白頭發的男子姓章,叫章國畫,河口本地人,自小就在滇越鐵路上,他的父親也是一位滇越鐵路老工人了。


    戰士們對於這位如滇越鐵路百科書一樣的老人非常尊敬,不停地問著各種問題,有些甚至還有些奇怪;


    但老人都一一解答了,而且十分詳細,當戰士們問如果要重修鐵路,該怎麽辦時,老人甚至拿出他曾經畫的一張滇越鐵路圖。


    圖上非常詳細,一直從昆明畫到越南的城防港。


    老人比劃著,說現在是新中國了,這些地方可以不修了,從這裏走,不僅路程要縮短很多,而且工程難度要小很多;


    一會又說這一段鐵路呢,其實鐵軌就藏在一個山洞了,如果要修,他可以找到當年隱藏的地方。


    戰士們一直安靜地聽著,老人把他所知道的全部都跟戰士們一一道來,沒有任何一點隱瞞。


    不過老人也擔心,滇越鐵路經過的地方太難了,很多都是懸崖絕壁,別說修建時候了,就是1940年拆除的時候,都死了好多人。


    “這條鐵路如果要在保障生命安全的前提下修複,至少要四年!”


    “四年?你的意思是說隻是從蒙自到河口這一百五十多公裏的路,要修四年?”


    譚秀才驚奇地看著老人說;


    “我說的是絕對保障生命安全的情況下!”


    “四年,就是1460多天,按大爺你說的,可以把鐵路縮短到150公裏,也就是說每天隻能修不到100米的鐵路?”


    “是的,我這還不算刮風下雨停工的時間!”


    老人對於譚秀才的驚訝一點都不感到奇怪,因為這十幾年,他說這樣的話,除了本地人以外,外麵來的人沒一個信的。


    “那如果我們同時在幾個地段開始施工,比如四個地段,那麽工期能不能縮短到1年呢?”


    郝世傑問;


    “不能,我這個計算已經是多點同時開工的算法了!”


    “可是當初整條滇越鐵路也才修了四年啊,現在我們隻修蒙自到河口這一百多公裏就要四年?”


    譚秀才實在不敢相信,他不是不相信老人說的,而是對修建鐵路的難度如此之大,超出了他的預計。


    “我說的保障生命安全的前提,當初四年修通滇越鐵路中國段,你們知道死了多少人嗎?”


    老人一臉嚴肅地說著;


    “多少?”


    老人伸出了6根手指頭;


    “六千?”


    譚秀才試著猜測,而老人則笑笑,把手指收了回去。


    他又指著其中一段非常彎曲的鐵路說:“這一段可以從這邊的大山走,這樣一來,路程可以少掉20多公裏,而且坡度還很小。”


    戰士們認真地聽著老人的講述,又把自己關心的問題問了幾個。


    “大爺,像你這樣在滇越鐵路上幹過的人,河口還多不多?”


    “多,而且滇越鐵路沿線,我認識的在鐵路上幹過的人更多!”


    “啊,太好了,老大爺,你看我們想認識更多在滇越鐵路上幹過活的人,因為滇越鐵路可能很快就要開始修複了!”


    太陽還沒有完全出來的時候,楚留香就出現在河口政府門前,當大門一打開,他就走了進去。


    負責門外的人說,上班還有一會,他可以到門衛房來暫時做做,喝口茶。


    河口的早上並不冷,即使昨夜下了很長時間的雨。


    楚留香走進了門衛房,見到房中燃燒著一爐火,火上有個很大的口缸,口缸裏水正沸騰著。


    讓他進來做的負責門衛的是一位四十多歲的男子,隻有一支手臂,他往沸騰的口缸裏丟了一些茶葉,然後放在楚留香麵前:


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