離開樸茨茅斯港之後,本土艦隊直接奔向柔佛海峽。
在地理屬性上,柔佛海峽屬於英吉利海峽的一部分,而且是最狹窄的部分,最窄處隻有三十公裏左右。
為了阻止德軍渡過海峽,英國皇家海軍在海峽裏布設了數萬枚水雷。大戰結束後,僅清除這些水雷就花了十五年的時間,動用了上百艘掃雷艦。在掃雷的時候,還有數艘掃雷艦觸雷沉沒。
事實上,對本土艦隊來說,安全通過柔佛海峽也是個大問題。
當時,海峽裏隻有兩條安全航道,一條靠近歐洲大陸,另外一條靠近英國本土。前者主要供中小型戰艦通過,航道的寬度在兩百米以內,而且航道的平均水深不到十米,基本上不可能讓大型戰艦通過。後者主要供大型戰艦通過,說得簡單點就是專門留給本土艦隊,航道寬度在五百米左右,平均水深超過了三十米。更重要的是,這條航道上,有數百浮標,標明了航道的主要位置。此外,布設在航道附近的都是錨雷與沉底雷,並沒有漂雷,因此航道的安全性非常高。
關鍵就在這裏。
這條航道,英國皇家海軍清楚,德意誌第二帝國海軍也清楚。雖然帝國海軍並不清楚航道的主要位置,更不知道幾個關鍵轉向點。更重要的是,英國皇家海軍會經常變更航道附近的雷場,從而使航道發生改變,因此就算帝國海軍曾經獲得了這條航道的關鍵情報,也早就過時了。但是帝國海軍知道這條航道的大概位置,也知道航道的出口在哪,因此有能力封鎖航道。
顯然,坎寧安沒有意識到這一點。
以當時的情況來看,坎寧安根本想不到,公海艦隊會積極出擊。要知道,公海艦隊裏有四艘補給艦。這一點,讓坎寧安相信,公海艦隊的主要任務是去接應意大利艦隊,在必要的時候為意大利艦隊提供燃油補給。
至於公海艦隊主動攔截本土艦隊,在坎寧安看來是幾乎不可能的事情。
顯然,最不可能的事情變成了現實。
要知道,當時指揮公海艦隊的已經不是斯佩了,也不是雷德爾,而是希恩斯海軍少將。
有趣的是,希恩斯少將的祖籍在英國,其祖父在一八七四年來到德意誌第二帝國,經營了一家手工作坊。年輕的時候,希恩斯曾經去英國學習了四年,隨後又以武官的身份前往中國任職。正是在中國的這幾年,讓希恩斯獲益匪淺。在帝國海軍中,希恩斯少將是非常有名的航空派。可惜的是,德意誌第二帝國海軍並不是很重視航空作戰,直到大戰結束,僅建造了三艘艦隊航母,而且沒有一艘是真正意義上的攻擊型航母。也就是說,在德意誌第二帝國海軍中,根本沒有讓希恩斯發揮才能的基礎。所幸的是,希恩斯同樣也是一名能力出眾的傳統型海軍將領。
設得蘭海戰之後,德意誌第二帝國海軍出現了一場危機。
主要就是,誰來頂替斯佩,出任公海艦隊司令官。
要知道,在德意誌第二帝國海軍中,公海艦隊司令官的地位非同一般。主要就是,公海艦隊並不僅僅是一支艦隊,幾乎是帝國海軍的全部。與中國海軍相比,公海艦隊司令官的權力非常大。在某種意義上,甚至具有帝國海軍司令的影響力,因此任命公海艦隊司令官是一件非常重大的事情。
在此之前,問題還不是很嚴重。
帝國海軍中,斯佩的聲望僅次於雷德爾,在雷德爾出任海軍司令之後,自然由斯佩出任公海艦隊司令。
問題是,在斯佩之後,有資格出任公海艦隊司令的人就不算少了。
正是在這種情況下,希恩斯脫穎而出,被雷德爾任命為公海艦隊司令。[]
這個任命,在帝國海軍中掀起了悍然大波。
要知道,希恩斯隻是海軍少將,而且在海軍中的資曆非常淺。在被任命為公海艦隊司令之前,甚至不怎麽出名!
希恩斯獲得重視,與中國海軍司令,即馮承乾有很大的關係。
當時,雷德爾向馮承乾征求了意見,而馮承乾隻提到,應該盡量降低艦隊司令官的影響力,從而使艦隊更容易控製。顯然,這是馮承乾的經驗之談。正是在完成編製改革後,中國海軍的戰鬥力才爆發了出來。
有趣的是,馮承乾並沒有向雷德爾推薦希恩斯。
要知道,馮承乾與希恩斯有個數麵之緣,而且有著不錯的私人關係。希恩斯在擔任駐華武官的時候,就多次應邀去中國海軍司令部參觀,並且與馮承乾進行過深入交談,也從馮承乾那裏學到了很多東西。
顯然,雷德爾知道希恩斯與馮承乾的關係。
結果就是,雷德爾誤解了馮承乾的意思,認為馮承乾是在暗示他,可以啟用一名不知名的將領,而最佳人選就是希恩斯。
可以說,這是一個起到了積極作用的誤解。
很快,希恩斯就用行動證明,他是一名有才華的艦隊指揮官。
雖然在他剛剛擔任公海艦隊司令的時候,遇到了很大的阻力,甚至連很多高級軍官都不買他的賬,來自海軍高層的阻力就更大了。別的不說,在人事調動上,希恩斯就遇到了非常多的麻煩。有的時候,調動一名校官,都需要向帝國海軍司令部請示,在得到了雷德爾的準許之後才能下達命令。但是到了一九四四年底,在雷德爾厭煩了鉤心鬥角的鬥爭,把大權下放給希恩斯之後,情況立即出現了變化。僅在一九四四年七月,希恩斯就解除了上百名軍官的職務,還把十三名借機生事的軍官送上了軍事法庭。他的這一係列行動得到了雷德爾的全力支持,連德皇都表示默許。結果就是,僅僅用了兩個月,希恩斯就在公海艦隊裏樹立起了威信。
在他率領公海艦隊出港的時候,這支艦隊已經煥然一新了。
當然,管理艦隊,隻是一名司令官的基本才能。如果連這點都辦不到,就別提率領艦隊出征了。
到十月份,希恩斯獲得了第一次表現機會。
當時,帝國海軍已經明確了作戰重點,即確保意大利艦隊能夠順利到達威廉港,編入公海艦隊。
正是在這個時候,希恩斯向雷德爾提交了一份作戰計劃。
這份計劃的核心不是被動作戰,而是積極主動的去創造機會,最重要的就是,把意大利艦隊的缺點變成優勢。
接下來,希恩斯完善了這份作戰計劃。
可以說,這是非常大膽的作戰計劃,不過風險有多大,收獲就有多大。
在全麵審核之後,雷德爾決定讓希恩斯放手一搏。
說白了,就算希恩斯的計劃失敗了,結果也不會比采用其他作戰方案可能出現的最糟糕的結果更差。更重要的是,如果采用保守的傳統戰術,那麽意大利艦隊安全到達威廉港的機會極為渺茫。至於要讓意大利艦隊毫發無損的編入本土艦隊,那更加是不可能的事情,肯定會有所損失。
如果希恩斯的計劃成功了,那麽收獲將是巨大的。到時候,不但能夠確保意大利艦隊安全到達威廉港,還有可能重創本土艦隊,讓英國皇家海軍徹底丟掉北海製海權、乃至是爭奪製海權的能力。
隻是,希恩斯的計劃要想取得成功,關鍵還得看對手是否上當。
這就是,坎寧安會不會把矛頭對準公海艦隊,以及他會不會率領本土艦隊從柔佛海岬進入北海。
道理非常簡單,公海艦隊離開威廉港之後,隻在北海活動了兩天,隨後就轉向前往荷蘭外海。按照希恩斯的計劃,公海艦隊將在柔佛海峽北口等待機會,伏擊從海峽裏麵出來的本土艦隊。
為了保證艦隊不暴露行蹤,希恩斯甚至讓艦隊靠近荷蘭海岸線航行。
要知道,荷蘭近海的平均水深在十米以內,而且淺灘密布,那些排水量超過兩萬噸的大型戰艦隨時都有可能擱淺。
所幸的是,帝國海軍對荷蘭近海海域十分了解。
主要就是,荷蘭是帝國的盟友。在大戰爆發前,帝國海軍就花了不少的力氣勘探荷蘭近海的海底地形。雖然當初的主要目的是考慮在戰爭期間往荷蘭的港口部署潛艇,從而縮短潛艇的作戰半徑。但是這對公海艦隊也有很大幫助,畢竟在淺灘密布的海域裏,總會有幾條供大型戰艦通行的深水航道。
十一月九日,希恩斯渡過了最為艱險的一天。
當天清晨,一架英國的偵察機差一點就發現了公海艦隊。關鍵時刻,那架偵察機沒有把飛行高度降低到雲層下方,結果從公海艦隊上空飛過的時候,北海在冬季經常出現的濃密雲層擋住了飛行員的視線。
日落之後,公海艦隊離開了潛伏區域。
按照希恩斯的判斷,本土艦隊在八日夜間離港之後,隻要他的猜測沒有錯,就會在九日夜間通過柔佛海峽,在十日淩晨進入北海。
戰鬥,也將十日淩晨打響。(未完待續。如果您喜歡這部作品,歡迎您來小說閱讀(readnovel。)投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動力。)
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在地理屬性上,柔佛海峽屬於英吉利海峽的一部分,而且是最狹窄的部分,最窄處隻有三十公裏左右。
為了阻止德軍渡過海峽,英國皇家海軍在海峽裏布設了數萬枚水雷。大戰結束後,僅清除這些水雷就花了十五年的時間,動用了上百艘掃雷艦。在掃雷的時候,還有數艘掃雷艦觸雷沉沒。
事實上,對本土艦隊來說,安全通過柔佛海峽也是個大問題。
當時,海峽裏隻有兩條安全航道,一條靠近歐洲大陸,另外一條靠近英國本土。前者主要供中小型戰艦通過,航道的寬度在兩百米以內,而且航道的平均水深不到十米,基本上不可能讓大型戰艦通過。後者主要供大型戰艦通過,說得簡單點就是專門留給本土艦隊,航道寬度在五百米左右,平均水深超過了三十米。更重要的是,這條航道上,有數百浮標,標明了航道的主要位置。此外,布設在航道附近的都是錨雷與沉底雷,並沒有漂雷,因此航道的安全性非常高。
關鍵就在這裏。
這條航道,英國皇家海軍清楚,德意誌第二帝國海軍也清楚。雖然帝國海軍並不清楚航道的主要位置,更不知道幾個關鍵轉向點。更重要的是,英國皇家海軍會經常變更航道附近的雷場,從而使航道發生改變,因此就算帝國海軍曾經獲得了這條航道的關鍵情報,也早就過時了。但是帝國海軍知道這條航道的大概位置,也知道航道的出口在哪,因此有能力封鎖航道。
顯然,坎寧安沒有意識到這一點。
以當時的情況來看,坎寧安根本想不到,公海艦隊會積極出擊。要知道,公海艦隊裏有四艘補給艦。這一點,讓坎寧安相信,公海艦隊的主要任務是去接應意大利艦隊,在必要的時候為意大利艦隊提供燃油補給。
至於公海艦隊主動攔截本土艦隊,在坎寧安看來是幾乎不可能的事情。
顯然,最不可能的事情變成了現實。
要知道,當時指揮公海艦隊的已經不是斯佩了,也不是雷德爾,而是希恩斯海軍少將。
有趣的是,希恩斯少將的祖籍在英國,其祖父在一八七四年來到德意誌第二帝國,經營了一家手工作坊。年輕的時候,希恩斯曾經去英國學習了四年,隨後又以武官的身份前往中國任職。正是在中國的這幾年,讓希恩斯獲益匪淺。在帝國海軍中,希恩斯少將是非常有名的航空派。可惜的是,德意誌第二帝國海軍並不是很重視航空作戰,直到大戰結束,僅建造了三艘艦隊航母,而且沒有一艘是真正意義上的攻擊型航母。也就是說,在德意誌第二帝國海軍中,根本沒有讓希恩斯發揮才能的基礎。所幸的是,希恩斯同樣也是一名能力出眾的傳統型海軍將領。
設得蘭海戰之後,德意誌第二帝國海軍出現了一場危機。
主要就是,誰來頂替斯佩,出任公海艦隊司令官。
要知道,在德意誌第二帝國海軍中,公海艦隊司令官的地位非同一般。主要就是,公海艦隊並不僅僅是一支艦隊,幾乎是帝國海軍的全部。與中國海軍相比,公海艦隊司令官的權力非常大。在某種意義上,甚至具有帝國海軍司令的影響力,因此任命公海艦隊司令官是一件非常重大的事情。
在此之前,問題還不是很嚴重。
帝國海軍中,斯佩的聲望僅次於雷德爾,在雷德爾出任海軍司令之後,自然由斯佩出任公海艦隊司令。
問題是,在斯佩之後,有資格出任公海艦隊司令的人就不算少了。
正是在這種情況下,希恩斯脫穎而出,被雷德爾任命為公海艦隊司令。[]
這個任命,在帝國海軍中掀起了悍然大波。
要知道,希恩斯隻是海軍少將,而且在海軍中的資曆非常淺。在被任命為公海艦隊司令之前,甚至不怎麽出名!
希恩斯獲得重視,與中國海軍司令,即馮承乾有很大的關係。
當時,雷德爾向馮承乾征求了意見,而馮承乾隻提到,應該盡量降低艦隊司令官的影響力,從而使艦隊更容易控製。顯然,這是馮承乾的經驗之談。正是在完成編製改革後,中國海軍的戰鬥力才爆發了出來。
有趣的是,馮承乾並沒有向雷德爾推薦希恩斯。
要知道,馮承乾與希恩斯有個數麵之緣,而且有著不錯的私人關係。希恩斯在擔任駐華武官的時候,就多次應邀去中國海軍司令部參觀,並且與馮承乾進行過深入交談,也從馮承乾那裏學到了很多東西。
顯然,雷德爾知道希恩斯與馮承乾的關係。
結果就是,雷德爾誤解了馮承乾的意思,認為馮承乾是在暗示他,可以啟用一名不知名的將領,而最佳人選就是希恩斯。
可以說,這是一個起到了積極作用的誤解。
很快,希恩斯就用行動證明,他是一名有才華的艦隊指揮官。
雖然在他剛剛擔任公海艦隊司令的時候,遇到了很大的阻力,甚至連很多高級軍官都不買他的賬,來自海軍高層的阻力就更大了。別的不說,在人事調動上,希恩斯就遇到了非常多的麻煩。有的時候,調動一名校官,都需要向帝國海軍司令部請示,在得到了雷德爾的準許之後才能下達命令。但是到了一九四四年底,在雷德爾厭煩了鉤心鬥角的鬥爭,把大權下放給希恩斯之後,情況立即出現了變化。僅在一九四四年七月,希恩斯就解除了上百名軍官的職務,還把十三名借機生事的軍官送上了軍事法庭。他的這一係列行動得到了雷德爾的全力支持,連德皇都表示默許。結果就是,僅僅用了兩個月,希恩斯就在公海艦隊裏樹立起了威信。
在他率領公海艦隊出港的時候,這支艦隊已經煥然一新了。
當然,管理艦隊,隻是一名司令官的基本才能。如果連這點都辦不到,就別提率領艦隊出征了。
到十月份,希恩斯獲得了第一次表現機會。
當時,帝國海軍已經明確了作戰重點,即確保意大利艦隊能夠順利到達威廉港,編入公海艦隊。
正是在這個時候,希恩斯向雷德爾提交了一份作戰計劃。
這份計劃的核心不是被動作戰,而是積極主動的去創造機會,最重要的就是,把意大利艦隊的缺點變成優勢。
接下來,希恩斯完善了這份作戰計劃。
可以說,這是非常大膽的作戰計劃,不過風險有多大,收獲就有多大。
在全麵審核之後,雷德爾決定讓希恩斯放手一搏。
說白了,就算希恩斯的計劃失敗了,結果也不會比采用其他作戰方案可能出現的最糟糕的結果更差。更重要的是,如果采用保守的傳統戰術,那麽意大利艦隊安全到達威廉港的機會極為渺茫。至於要讓意大利艦隊毫發無損的編入本土艦隊,那更加是不可能的事情,肯定會有所損失。
如果希恩斯的計劃成功了,那麽收獲將是巨大的。到時候,不但能夠確保意大利艦隊安全到達威廉港,還有可能重創本土艦隊,讓英國皇家海軍徹底丟掉北海製海權、乃至是爭奪製海權的能力。
隻是,希恩斯的計劃要想取得成功,關鍵還得看對手是否上當。
這就是,坎寧安會不會把矛頭對準公海艦隊,以及他會不會率領本土艦隊從柔佛海岬進入北海。
道理非常簡單,公海艦隊離開威廉港之後,隻在北海活動了兩天,隨後就轉向前往荷蘭外海。按照希恩斯的計劃,公海艦隊將在柔佛海峽北口等待機會,伏擊從海峽裏麵出來的本土艦隊。
為了保證艦隊不暴露行蹤,希恩斯甚至讓艦隊靠近荷蘭海岸線航行。
要知道,荷蘭近海的平均水深在十米以內,而且淺灘密布,那些排水量超過兩萬噸的大型戰艦隨時都有可能擱淺。
所幸的是,帝國海軍對荷蘭近海海域十分了解。
主要就是,荷蘭是帝國的盟友。在大戰爆發前,帝國海軍就花了不少的力氣勘探荷蘭近海的海底地形。雖然當初的主要目的是考慮在戰爭期間往荷蘭的港口部署潛艇,從而縮短潛艇的作戰半徑。但是這對公海艦隊也有很大幫助,畢竟在淺灘密布的海域裏,總會有幾條供大型戰艦通行的深水航道。
十一月九日,希恩斯渡過了最為艱險的一天。
當天清晨,一架英國的偵察機差一點就發現了公海艦隊。關鍵時刻,那架偵察機沒有把飛行高度降低到雲層下方,結果從公海艦隊上空飛過的時候,北海在冬季經常出現的濃密雲層擋住了飛行員的視線。
日落之後,公海艦隊離開了潛伏區域。
按照希恩斯的判斷,本土艦隊在八日夜間離港之後,隻要他的猜測沒有錯,就會在九日夜間通過柔佛海峽,在十日淩晨進入北海。
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