第257章 漁船即將到港
漁民：從打撈間諜裝置開始 作者：紅燒茄子02 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“二叔，二叔…船上有沒有一些小魚小蝦之類的？”
衛宏按下對講機的通話鍵，直接往下說：“要是有的話，弄些丟進海水艙裏，讓那些紅毛蟹可以吃。”
未了，隻見他鬆開通話鍵，頓了頓又按照繼續說：“要是沒有的話，就挑一些不值錢的魚，花點功夫剁碎了，喂一喂那些紅毛蟹，回去還有24個小時的樣子，能夠喂多肥就喂多肥。”
不弄一些難以消化的東西打進紅毛蟹裏。
歪門邪道的事情他不幹！
可正常又合理的手段，該用的還是得用，反正不能餓著那些紅毛蟹不是嗎？他們也隻是喂一喂紅毛蟹，不至於讓紅毛蟹給餓死，隻不過他們喂得有點多，喂的頻率有一些高而已。
那些高端酒樓餐廳，他們的活水艙，不也這麽喂麽？投喂的頻率非一般的高。
不喂得餓死，餓死可就虧大發了。
所以，為了不讓紅毛蟹死掉，還得喂點東西。
看吧，合情合理，也合規。
至於說投喂的頻道高一點，大家都這麽幹，他也隻是跟隨大流罷了。
“有不少小魚小蝦。”
衛二叔聞言不以為意的笑了笑，頗有深意的說道：“早就將一些小魚小蝦倒下去了，有活著的，也有死掉的，你不說我還差點給忽略了，那些紅毛蟹的蟹腿可都是被綁住的，活著的小魚小蝦下去，紅毛蟹可吃不到，一些死掉的倒是沒有問題，不行，我得去看一下，萬一給餓死了可就不值錢了。”
不得不說，他有時候也很有幽默細胞。
蟹類，不進食兩三天都不至於餓死，至於說進食過多會不會撐死，好像沒有這樣的先例，隻能說蟹類的消化係統比想象中的要強大得多。
“注意一下投喂頻率。”
衛宏被自家二叔的幽默細胞給弄得哭笑不得，需要說得這麽占據大義麽？也沒有什麽不好意思的：“在臨靠近港口的時候，最好是大量投喂，能多出來多少是多少，要的不是總重量的提升，要的是那些八九兩一隻重的紅毛蟹可以到達一斤重左右，那價格可就高了，反正那些人拿回去也是這麽弄，還不如咱們先弄了呢，都是賺消費者的錢，憑什麽咱們不能賺呢？”
“放心吧，交給我。”
衛二叔也是一個老漁民，對於魚商魚販搞的那些騷操作一清二楚，他們很少去弄這些，可也是沒有碰到價值相對比較高的，價值比較高的他們也會去做，例如現在的紅毛蟹，就值得他們去做：“不值錢的魚獲不少，我弄些出來剁碎喂，反正不值幾個錢。”
“放到碎冰機裏去攪。”
衛宏感覺用人工剁碎太麻煩，有機械更方便：“調到冰渣檔，冰都可以碎開，一些魚肉碎開沒有問題，也就是要衝洗一下，但勝在很快。”
“好！”
“……”
……
……
事情交代下去。
不需要去理由，甚至連衛19那邊都不用自己去說，相信衛二叔會說，兩艘船離得不遠，對講機通訊沒有問題，隻需要調一下頻道，就可能直接與衛19那邊對話。
相比起來，衛18這邊的活水艙較小，衛19那邊的活水艙才叫大，放的中號以上紅毛蟹，自然也是衛19那邊的活水艙比較多，投喂紅毛蟹的主力還是在衛19那邊呢。
漁船繼續航行！
很快，新的一天到來，天氣晴朗，風和日麗的一個好天氣。
隻是歸途似箭的他們，可沒有心情去欣賞美景，就算是有船員呆在甲板上，也時不時看向一個方向，那裏正是衛家村所在的方向。
如果是在海上捕魚，可能他們不會那麽想家。
一旦確定要返航，好像被什麽牽動一樣，就會特別想家，巴不得下一秒就靠港呢。
不是他們矯情，而是出海的每一個人都是如此。
船員海員容易得心理方麵的疾病，何嚐沒有因為想家的因素而導致的呢？
不過也快了。
當太陽西下，盡管不代表著一天結束，可有些人還是將太陽下山作為一天結束的截止。
兩艘大船沿著回家的航線進發。
航速提升到22節，無法再快，因為需要遷就衛19的最高航速，比之前提長了1節航速。
其實！
在兩艘船進入金門海峽之時，就已經將航速提到22節，已經是近海海域，在風浪不大的情況下，確實可以快上那麽一點點。
1節航速，等同於每個小時可以多開1.853公裏的距離呢，都將近2公裏的距離，11個小時差不多可以多開20公裏，這距離可不短。
晚上十點半！
“衛19，衛19，衛18呼叫…”
“衛19收到！”
“放小船，安排幾個人先回去，準備拖船和岸上的一些準備工作。”
衛宏看了一下海圖，距離衛家村漁港碼頭已經不遠，隻有區區不到20公裏左右，差不多半個小時左右就可以抵達，隻是要真正的靠港停入停泊位之中需要更多的時間：“特別是叉車，必須將叉車開到停泊位上，順便讓叉車叉著傳送帶過來，你安排一下人員，提前讓人回去。”
“明白，我來安排。”
衛勝當仁不讓，他們這邊的小船比較大，可以容納更多人，也可以在近海海域高速航行，雖然衛18那邊的小船也可以，但能安全一點就選擇安全一些：“我安排八個人回去。”
“好！”
衛宏不管這些，有八個人的話，肯定夠用，也順道說一下這邊的計劃：“十分鍾之後，衛18會加速，先你船一步抵港，這樣等到你船靠港，有更多的人員可以輔助你船進入停泊位。”
“好的！”
衛勝自然不會有意見，已經距離岸上很近，他們的噸位更大，岸上也隻有兩艘拖船，最好是船上，拖船，再有岸上都有人指揮，可以快一些將船駛入停泊位，抵港的時間是還早，但也不能將時間浪費在進入停泊位之中，能夠快一點就快一點。
更為重要的還是，衛18已經陪伴這麽久，眼看著就要抵港，已經無需再陪伴下去。
兩艘大船還沒有到港！
很多工作已經提前安排，有些甚至是做在前頭。
不是想要搞得漁船回港這麽盛大，而是必須這麽做，除非是有一些工作岸上有人手，不然的話，以後每一次返航，快要抵港的時候，都會這麽安排。
隻是！
衛宏萬萬沒有想到的是，當他將衛18開進停泊位後停船，還是被嚇了一跳，或者說是有人給他準備了一個不小的驚喜。
……
衛宏按下對講機的通話鍵，直接往下說：“要是有的話，弄些丟進海水艙裏，讓那些紅毛蟹可以吃。”
未了，隻見他鬆開通話鍵，頓了頓又按照繼續說：“要是沒有的話，就挑一些不值錢的魚，花點功夫剁碎了，喂一喂那些紅毛蟹，回去還有24個小時的樣子，能夠喂多肥就喂多肥。”
不弄一些難以消化的東西打進紅毛蟹裏。
歪門邪道的事情他不幹！
可正常又合理的手段，該用的還是得用，反正不能餓著那些紅毛蟹不是嗎？他們也隻是喂一喂紅毛蟹，不至於讓紅毛蟹給餓死，隻不過他們喂得有點多，喂的頻率有一些高而已。
那些高端酒樓餐廳，他們的活水艙，不也這麽喂麽？投喂的頻率非一般的高。
不喂得餓死，餓死可就虧大發了。
所以，為了不讓紅毛蟹死掉，還得喂點東西。
看吧，合情合理，也合規。
至於說投喂的頻道高一點，大家都這麽幹，他也隻是跟隨大流罷了。
“有不少小魚小蝦。”
衛二叔聞言不以為意的笑了笑，頗有深意的說道：“早就將一些小魚小蝦倒下去了，有活著的，也有死掉的，你不說我還差點給忽略了，那些紅毛蟹的蟹腿可都是被綁住的，活著的小魚小蝦下去，紅毛蟹可吃不到，一些死掉的倒是沒有問題，不行，我得去看一下，萬一給餓死了可就不值錢了。”
不得不說，他有時候也很有幽默細胞。
蟹類，不進食兩三天都不至於餓死，至於說進食過多會不會撐死，好像沒有這樣的先例，隻能說蟹類的消化係統比想象中的要強大得多。
“注意一下投喂頻率。”
衛宏被自家二叔的幽默細胞給弄得哭笑不得，需要說得這麽占據大義麽？也沒有什麽不好意思的：“在臨靠近港口的時候，最好是大量投喂，能多出來多少是多少，要的不是總重量的提升，要的是那些八九兩一隻重的紅毛蟹可以到達一斤重左右，那價格可就高了，反正那些人拿回去也是這麽弄，還不如咱們先弄了呢，都是賺消費者的錢，憑什麽咱們不能賺呢？”
“放心吧，交給我。”
衛二叔也是一個老漁民，對於魚商魚販搞的那些騷操作一清二楚，他們很少去弄這些，可也是沒有碰到價值相對比較高的，價值比較高的他們也會去做，例如現在的紅毛蟹，就值得他們去做：“不值錢的魚獲不少，我弄些出來剁碎喂，反正不值幾個錢。”
“放到碎冰機裏去攪。”
衛宏感覺用人工剁碎太麻煩，有機械更方便：“調到冰渣檔，冰都可以碎開，一些魚肉碎開沒有問題，也就是要衝洗一下，但勝在很快。”
“好！”
“……”
……
……
事情交代下去。
不需要去理由，甚至連衛19那邊都不用自己去說，相信衛二叔會說，兩艘船離得不遠，對講機通訊沒有問題，隻需要調一下頻道，就可能直接與衛19那邊對話。
相比起來，衛18這邊的活水艙較小，衛19那邊的活水艙才叫大，放的中號以上紅毛蟹，自然也是衛19那邊的活水艙比較多，投喂紅毛蟹的主力還是在衛19那邊呢。
漁船繼續航行！
很快，新的一天到來，天氣晴朗，風和日麗的一個好天氣。
隻是歸途似箭的他們，可沒有心情去欣賞美景，就算是有船員呆在甲板上，也時不時看向一個方向，那裏正是衛家村所在的方向。
如果是在海上捕魚，可能他們不會那麽想家。
一旦確定要返航，好像被什麽牽動一樣，就會特別想家，巴不得下一秒就靠港呢。
不是他們矯情，而是出海的每一個人都是如此。
船員海員容易得心理方麵的疾病，何嚐沒有因為想家的因素而導致的呢？
不過也快了。
當太陽西下，盡管不代表著一天結束，可有些人還是將太陽下山作為一天結束的截止。
兩艘大船沿著回家的航線進發。
航速提升到22節，無法再快，因為需要遷就衛19的最高航速，比之前提長了1節航速。
其實！
在兩艘船進入金門海峽之時，就已經將航速提到22節，已經是近海海域，在風浪不大的情況下，確實可以快上那麽一點點。
1節航速，等同於每個小時可以多開1.853公裏的距離呢，都將近2公裏的距離，11個小時差不多可以多開20公裏，這距離可不短。
晚上十點半！
“衛19，衛19，衛18呼叫…”
“衛19收到！”
“放小船，安排幾個人先回去，準備拖船和岸上的一些準備工作。”
衛宏看了一下海圖，距離衛家村漁港碼頭已經不遠，隻有區區不到20公裏左右，差不多半個小時左右就可以抵達，隻是要真正的靠港停入停泊位之中需要更多的時間：“特別是叉車，必須將叉車開到停泊位上，順便讓叉車叉著傳送帶過來，你安排一下人員，提前讓人回去。”
“明白，我來安排。”
衛勝當仁不讓，他們這邊的小船比較大，可以容納更多人，也可以在近海海域高速航行，雖然衛18那邊的小船也可以，但能安全一點就選擇安全一些：“我安排八個人回去。”
“好！”
衛宏不管這些，有八個人的話，肯定夠用，也順道說一下這邊的計劃：“十分鍾之後，衛18會加速，先你船一步抵港，這樣等到你船靠港，有更多的人員可以輔助你船進入停泊位。”
“好的！”
衛勝自然不會有意見，已經距離岸上很近，他們的噸位更大，岸上也隻有兩艘拖船，最好是船上，拖船，再有岸上都有人指揮，可以快一些將船駛入停泊位，抵港的時間是還早，但也不能將時間浪費在進入停泊位之中，能夠快一點就快一點。
更為重要的還是，衛18已經陪伴這麽久，眼看著就要抵港，已經無需再陪伴下去。
兩艘大船還沒有到港！
很多工作已經提前安排，有些甚至是做在前頭。
不是想要搞得漁船回港這麽盛大，而是必須這麽做，除非是有一些工作岸上有人手，不然的話，以後每一次返航，快要抵港的時候，都會這麽安排。
隻是！
衛宏萬萬沒有想到的是，當他將衛18開進停泊位後停船，還是被嚇了一跳，或者說是有人給他準備了一個不小的驚喜。
……