克萊爾氣鼓鼓地說：“太氣人了，一會我和他們比。”
我趕緊說：“我來比吧。既然事情是我引起的，我去跟他們較量一下，再說，我已經把車開得很熟練了。”克萊爾看著我，一臉的不放心，“你沒有駕照，說明沒有練過車。這叫我怎麽能放心呢？再說你連自行車也超不過去，想贏他們太難了。”
這句話說得沒毛病，也懟得我沒話接。
那幾輛越野車如同脫韁野馬一般，伴隨著發動機的轟鳴聲，帶著滾滾灰塵疾馳而去。瘦專家還不忘給我們吹了一記響亮的口哨。
克萊爾看著他們把嘴一撇，恨恨地說：“他們也不一定能贏得了我。我都有好幾年駕齡了，上大學那會兒，我可是唯一一個開車去教學樓上課的。”
我隻好順著她的話：“就是，誰怕誰啊。不過你要當心，那個瘦子是車手，我們就跟那個胖子比。”
“哼！誰和我比，我都不怕。這幾個專家真是小氣到家了。不就是一句玩笑話嘛，用得著這麽大動幹戈嗎？我看是故意找茬。”
我說：“你先消消氣。”
她說：“我不消氣，攢著。一會兒把氣兒全撒他們身上，走！”我們上了車，一路跟上他們。
看著克萊爾倔強的小表情，我意識到，克萊爾有溫柔多情，善解人意的一麵，也有果敢堅韌，霸氣側漏的一麵。她不經意的目光，既可以是驚鴻一瞥，也有可能是淩厲寒光。我暗自告誡自己，以後相處我可不能惹她，這個小姑娘吃軟不吃硬。有所思就有所想，我的腦子裏立刻腦補了一幅《哈巴狗乞抱圖》送給我。
這個比賽的地方比草坡還遠，幾乎走到了公路的盡頭，車子一路疾馳很久才到。車停穩之後，我們下了車。有人動作迅速地開始搭建天幕帳篷，將簡易的桌椅擺放整齊。
傅寶音向我們跑來，氣喘籲籲地說：“失策了，他們居然給換了地方。”
我問：“這是哪？”
傅寶音說：“這裏是環山的一段公路。因為新建公路疏通了隧道，直接通往了鎮上，這條舊路就很少有人走了。這裏可比上午測試點難多了。”
我看著蜿蜒曲折的公路，路麵時高時低，像一條蛇鑽進了山裏。可想而知，在這條環形路上跑一圈都是巨大的考驗，更別說比賽了。我擔心地去看克萊爾。克萊爾已經做起了擴胸運動，抬腿運動，轉腰運動，一副儼然以待的樣子。
兩位專家豪橫地走過來，用德語問：”你們幾個人參加比賽？要用哪輛車參加比賽？”
傅寶音如實翻譯給克萊爾。
克萊爾嘴角上揚，優雅地抬起手，用大拇指，輕輕地刮了一下自己的鼻子，指著胖子說：“寶音你跟他說，我要跟他比一場。”
兩位專家先是一愣，聽完哈哈大笑。胖專家連連搖頭，說從來沒有女士贏過他，更何況克萊爾還這麽瘦小。他邊笑邊問克萊爾選哪輛車？
那停在路邊的燃油車，有的車高凶猛，氣勢壓人。有的像機器怪獸，前臉猙獰。還有的擁有寬闊巨大的輪轂，像力大無窮的大腳怪。通過發動機怠速狀態下的咆哮聲，我猜想排量肯定不小。
克萊爾毫不猶豫地說：“我就駕駛開來的那輛車參賽。”
一旁的傅寶音提醒說：“那是咱們廠的測試車，還沒有調教到最佳性能呢。這些車你都可以選的，那邊的都是好車。”
克萊爾搖搖頭說：“那邊的車太醜了。我覺得我這輛開得還蠻順手的。”說完，她大步流星地坐在了那輛測試車上。
胖專家看到克萊爾要用測試車跟他比賽，他指著一輛造型炫酷的大腳怪燃油車，非要傅寶音翻譯。
傅寶音說：“德國專家說了，如果能贏了他們，他這輛車就歸你們。”
克萊爾眼前一亮，說：“還沒聽過老外哭鼻子，今天看來有幸要聽一聽。”
傅寶音連連叫：“輸定了，輸定了，咱們這輛車真不行。”
我坐在副駕上，問克萊爾：“有把握嗎？”
她卻一點都不擔心地說：“我有點餓了，算了，比完再去吃吧。”
比賽的規則也比較簡單。據傅寶音介紹，早有車隊的人開車跑去了山腰，那裏便是比賽的中途轉折點，從中途點取到信物，迅速調轉車頭返回起始點，誰先回來，誰就是勝利者。
胖瘦二哈將開著大腳怪，我和克萊爾開著測試車，並排停在出發點，等著山上的人打電話過來。傅寶音立在兩個車的中間，手裏拿了一頂帽子。按照規則，當這頂帽子被拋向空中落地之時，便是比賽開始的信號。
外國專家的車高比我們的車高，輪轂也比我們的寬大。坐在副駕的瘦專家居高臨下的俯視著我們，一副勢在必得的神情。就連傅寶音也不忍心再看我們一眼。
傅寶音接完電話，把帽子高高舉起，確定我們都清晰地看到了他的舉動後，他把帽子拋起來。克萊爾全神貫注地凝視著帽子落在地上，一腳油門就竄了出去。
令人詫異的是，外國專家的大腳怪並沒有啟動的跡象。瘦專家把頭伸出車窗，口飆德語大聲呼喊著：“先讓你們一公裏。”
克萊爾一邊開車一邊問：“怎麽回事？他們怎麽沒追過來？”
我回答說：“他們好像先讓我們領先一段距離。”
“他們膽敢小瞧我！”克萊爾生氣地又加了一腳油門。
這條路是雙向單車道，畢竟是舊路，有的路麵破爛不堪。對向車碰到這種路段，兩車必須小心翼翼地交錯才能通行。如果開得太快，很容易就翻到了溝裏麵。克萊爾的駕駛技術雖稱不上登峰造極，但好在非常熟練。開始的時候我們一路領先。畢竟在這樣的路上，想要一路狂飆也是不可能的。
但是很快，我從後視鏡就看到了專家們的車影子。不得不承認，大腳就是有優勢，那些凹凸不平的坑窪地段，他們直接就竄過去了，根本就不考慮爛路對減震係統的影響。但是我們的車就不行了，路感特別的明顯。
在一個山路急轉彎的地方，克萊爾幾乎是咬著牙才將車轉過彎去，即使這樣也無可避免地駛到了對向車道上。
我是驚出了一身的冷汗。而那輛大腳怪，有非常靈活的操控性，一個漂亮的甩尾就拐入了內側車道。通過傅寶音講解的底盤知識，我猜想大腳怪肯定是一輛後驅車型。後驅車的前輪有更大的轉彎半徑。相較於前驅車在加速的時候，因為後輪的摩擦力增大，有更大的加速度。在比賽的時候，後驅車肯定有先天的操控優勢。
而我們是前輪驅動，車輛向山上爬行的時候，車身傾斜，重心會偏向後輪，導致前車輪的抓地力大幅減弱。這速度自然跟不上。再加上發動機的排量低，正如傅寶音所說的那樣，贏的希望不大。
好在這條路崎嶇不平，蜿蜒曲折，極大地限製了兩車的行駛速度。我們誰都不敢貿然開快，生怕一不小心衝出馬路。
大腳怪在後麵猙獰著，很快就追了上來。
我趕緊說：“我來比吧。既然事情是我引起的，我去跟他們較量一下，再說，我已經把車開得很熟練了。”克萊爾看著我，一臉的不放心，“你沒有駕照，說明沒有練過車。這叫我怎麽能放心呢？再說你連自行車也超不過去，想贏他們太難了。”
這句話說得沒毛病，也懟得我沒話接。
那幾輛越野車如同脫韁野馬一般，伴隨著發動機的轟鳴聲，帶著滾滾灰塵疾馳而去。瘦專家還不忘給我們吹了一記響亮的口哨。
克萊爾看著他們把嘴一撇，恨恨地說：“他們也不一定能贏得了我。我都有好幾年駕齡了，上大學那會兒，我可是唯一一個開車去教學樓上課的。”
我隻好順著她的話：“就是，誰怕誰啊。不過你要當心，那個瘦子是車手，我們就跟那個胖子比。”
“哼！誰和我比，我都不怕。這幾個專家真是小氣到家了。不就是一句玩笑話嘛，用得著這麽大動幹戈嗎？我看是故意找茬。”
我說：“你先消消氣。”
她說：“我不消氣，攢著。一會兒把氣兒全撒他們身上，走！”我們上了車，一路跟上他們。
看著克萊爾倔強的小表情，我意識到，克萊爾有溫柔多情，善解人意的一麵，也有果敢堅韌，霸氣側漏的一麵。她不經意的目光，既可以是驚鴻一瞥，也有可能是淩厲寒光。我暗自告誡自己，以後相處我可不能惹她，這個小姑娘吃軟不吃硬。有所思就有所想，我的腦子裏立刻腦補了一幅《哈巴狗乞抱圖》送給我。
這個比賽的地方比草坡還遠，幾乎走到了公路的盡頭，車子一路疾馳很久才到。車停穩之後，我們下了車。有人動作迅速地開始搭建天幕帳篷，將簡易的桌椅擺放整齊。
傅寶音向我們跑來，氣喘籲籲地說：“失策了，他們居然給換了地方。”
我問：“這是哪？”
傅寶音說：“這裏是環山的一段公路。因為新建公路疏通了隧道，直接通往了鎮上，這條舊路就很少有人走了。這裏可比上午測試點難多了。”
我看著蜿蜒曲折的公路，路麵時高時低，像一條蛇鑽進了山裏。可想而知，在這條環形路上跑一圈都是巨大的考驗，更別說比賽了。我擔心地去看克萊爾。克萊爾已經做起了擴胸運動，抬腿運動，轉腰運動，一副儼然以待的樣子。
兩位專家豪橫地走過來，用德語問：”你們幾個人參加比賽？要用哪輛車參加比賽？”
傅寶音如實翻譯給克萊爾。
克萊爾嘴角上揚，優雅地抬起手，用大拇指，輕輕地刮了一下自己的鼻子，指著胖子說：“寶音你跟他說，我要跟他比一場。”
兩位專家先是一愣，聽完哈哈大笑。胖專家連連搖頭，說從來沒有女士贏過他，更何況克萊爾還這麽瘦小。他邊笑邊問克萊爾選哪輛車？
那停在路邊的燃油車，有的車高凶猛，氣勢壓人。有的像機器怪獸，前臉猙獰。還有的擁有寬闊巨大的輪轂，像力大無窮的大腳怪。通過發動機怠速狀態下的咆哮聲，我猜想排量肯定不小。
克萊爾毫不猶豫地說：“我就駕駛開來的那輛車參賽。”
一旁的傅寶音提醒說：“那是咱們廠的測試車，還沒有調教到最佳性能呢。這些車你都可以選的，那邊的都是好車。”
克萊爾搖搖頭說：“那邊的車太醜了。我覺得我這輛開得還蠻順手的。”說完，她大步流星地坐在了那輛測試車上。
胖專家看到克萊爾要用測試車跟他比賽，他指著一輛造型炫酷的大腳怪燃油車，非要傅寶音翻譯。
傅寶音說：“德國專家說了，如果能贏了他們，他這輛車就歸你們。”
克萊爾眼前一亮，說：“還沒聽過老外哭鼻子，今天看來有幸要聽一聽。”
傅寶音連連叫：“輸定了，輸定了，咱們這輛車真不行。”
我坐在副駕上，問克萊爾：“有把握嗎？”
她卻一點都不擔心地說：“我有點餓了，算了，比完再去吃吧。”
比賽的規則也比較簡單。據傅寶音介紹，早有車隊的人開車跑去了山腰，那裏便是比賽的中途轉折點，從中途點取到信物，迅速調轉車頭返回起始點，誰先回來，誰就是勝利者。
胖瘦二哈將開著大腳怪，我和克萊爾開著測試車，並排停在出發點，等著山上的人打電話過來。傅寶音立在兩個車的中間，手裏拿了一頂帽子。按照規則，當這頂帽子被拋向空中落地之時，便是比賽開始的信號。
外國專家的車高比我們的車高，輪轂也比我們的寬大。坐在副駕的瘦專家居高臨下的俯視著我們，一副勢在必得的神情。就連傅寶音也不忍心再看我們一眼。
傅寶音接完電話，把帽子高高舉起，確定我們都清晰地看到了他的舉動後，他把帽子拋起來。克萊爾全神貫注地凝視著帽子落在地上，一腳油門就竄了出去。
令人詫異的是，外國專家的大腳怪並沒有啟動的跡象。瘦專家把頭伸出車窗，口飆德語大聲呼喊著：“先讓你們一公裏。”
克萊爾一邊開車一邊問：“怎麽回事？他們怎麽沒追過來？”
我回答說：“他們好像先讓我們領先一段距離。”
“他們膽敢小瞧我！”克萊爾生氣地又加了一腳油門。
這條路是雙向單車道，畢竟是舊路，有的路麵破爛不堪。對向車碰到這種路段，兩車必須小心翼翼地交錯才能通行。如果開得太快，很容易就翻到了溝裏麵。克萊爾的駕駛技術雖稱不上登峰造極，但好在非常熟練。開始的時候我們一路領先。畢竟在這樣的路上，想要一路狂飆也是不可能的。
但是很快，我從後視鏡就看到了專家們的車影子。不得不承認，大腳就是有優勢，那些凹凸不平的坑窪地段，他們直接就竄過去了，根本就不考慮爛路對減震係統的影響。但是我們的車就不行了，路感特別的明顯。
在一個山路急轉彎的地方，克萊爾幾乎是咬著牙才將車轉過彎去，即使這樣也無可避免地駛到了對向車道上。
我是驚出了一身的冷汗。而那輛大腳怪，有非常靈活的操控性，一個漂亮的甩尾就拐入了內側車道。通過傅寶音講解的底盤知識，我猜想大腳怪肯定是一輛後驅車型。後驅車的前輪有更大的轉彎半徑。相較於前驅車在加速的時候，因為後輪的摩擦力增大，有更大的加速度。在比賽的時候，後驅車肯定有先天的操控優勢。
而我們是前輪驅動，車輛向山上爬行的時候，車身傾斜，重心會偏向後輪，導致前車輪的抓地力大幅減弱。這速度自然跟不上。再加上發動機的排量低，正如傅寶音所說的那樣，贏的希望不大。
好在這條路崎嶇不平，蜿蜒曲折，極大地限製了兩車的行駛速度。我們誰都不敢貿然開快，生怕一不小心衝出馬路。
大腳怪在後麵猙獰著，很快就追了上來。