又到了發月響的日子，這是第四次發月響了，學堂月考也出來，趙明祥得了第二名，獎勵了銀票好多張，數了下加起來有2兩，不過這次發的和以前不一樣，不過還是讓一家人高興。
土著們以前發的基本都是大洋珠子毛票，現在全是銀票，不過這次的銀票比毛票漂亮多了，手掌們說了發的是銀票可以到供銷社買東西，也可以換銀元。
有不少人還是去換成銀元，還好有以前的毛票打底，不然估計都接受不了，不過隻能換一兩和半兩的，在小麵額就沒有了。
小麵額交易的話還的是銀票，而臨高最多的還是小麵額交易，銀票慢慢代替大洋珠子毛票在市麵上流通起來了，隻要流通到供銷社就會收起來，找錢還是用銀票。
趙明祥在家裏和自己娘和奶奶念著鐵牛在安南寄過來的信
“兒子，爹給你寫信了，你在家要聽你娘的話，在學堂要好好讀書，不要擔心你爹，爹在安南好著呢，都是當官的了，你在村裏可別到處吆喝，特別是別在村長麵前，偷偷說就可以，手掌說年前會回來的，別擔心，還有你以後離大牲口遠點，還指望你給爹抱孫子裏，好了，勿念”
趙明祥給娘和奶奶念完，一家人都高興的很。
“乖孫子，你和你爹說，要好好跟著手掌幹活不要偷懶，家裏不要擔心，一切都好”奶奶叮囑道。
……
船塢在龍骨冷卻後開始在船尾吊裝蒸汽機，兩台並排蒸汽機安裝在龍骨上，可單發雙槳也可單發單槳，雙發雙槳就是最高時速，速度還是單發雙槳。
螺旋槳是銅製三葉雙槳，分左右兩邊連接傳動軸，傳動軸有4套密封圈，分別隔離海水和機油，中間有套抽空管，部分漏出來的海水和機油將抽離出去，傳動軸由3個軸承固定，軸承是原來出口的，品質有保證，目前臨高還生產不了軸承。
鐵肋木殼船作為一項偉大的工程，其最核心、最關鍵的部分——龍骨與動力係統，皆是由兩位老王親自率領眾人精心打造而成。當完成了這至關重要的環節後，其餘部分便能夠放心地交由經驗豐富的船匠們去處理了。
實際上，對於這些技藝嫻熟的船匠而言，建造這艘大船與他們以往所造之船並無太大差異，隻不過這次所要麵對的是一艘規模更為龐大的巨艦罷了。
值得一提的是，該船的船頭設計獨具匠心，采用了一個向下傾斜的裝備角。如此巧妙的構造使得它具備了強大的撞擊能力，除了像蓋倫船那般高聳巨大者無法被輕易騎壓之外，但凡遭遇其他船隻，都能以雷霆萬鈞之勢猛衝過去，然後如泰山壓卵般騎跨其上並將對方直接壓扁。這種令人膽寒的攻擊方式無疑成為了海上霸主的致命武器。
不僅如此，那堅不可摧的撞角還與堅固無比的龍骨緊密相連，二者渾然一體。這樣一來，整艘船的重量便能匯聚於一處，形成一股無堅不摧的力量。隻要龍骨保持完好無損，整艘船即便在驚濤駭浪之中也絕不會出現任何問題。顯然，此船乃是專為應對那些神出鬼沒的海盜所慣用的狼群戰術而生。
此外，鐵肋木殼船還有一大創新之處，即摒棄了傳統的船帆與桅杆結構。如此一來，不僅節省了大量寶貴的木料資源以及昂貴的帆布材料，同時也大幅減少了所需船員的數量。
相較於同噸位的西方船舶需要大約 300 名操作人員才能正常行駛，這艘鐵肋木殼船即使在極端惡劣的條件下，僅需兩三名勇敢無畏的水手便能操控自如；而在通常情況下，僅僅依靠 12 名訓練有素的船員即可輕鬆駕馭著這艘龐然大物縱橫四海。
土著們以前發的基本都是大洋珠子毛票，現在全是銀票，不過這次的銀票比毛票漂亮多了，手掌們說了發的是銀票可以到供銷社買東西，也可以換銀元。
有不少人還是去換成銀元，還好有以前的毛票打底，不然估計都接受不了，不過隻能換一兩和半兩的，在小麵額就沒有了。
小麵額交易的話還的是銀票，而臨高最多的還是小麵額交易，銀票慢慢代替大洋珠子毛票在市麵上流通起來了，隻要流通到供銷社就會收起來，找錢還是用銀票。
趙明祥在家裏和自己娘和奶奶念著鐵牛在安南寄過來的信
“兒子，爹給你寫信了，你在家要聽你娘的話，在學堂要好好讀書，不要擔心你爹，爹在安南好著呢，都是當官的了，你在村裏可別到處吆喝，特別是別在村長麵前，偷偷說就可以，手掌說年前會回來的，別擔心，還有你以後離大牲口遠點，還指望你給爹抱孫子裏，好了，勿念”
趙明祥給娘和奶奶念完，一家人都高興的很。
“乖孫子，你和你爹說，要好好跟著手掌幹活不要偷懶，家裏不要擔心，一切都好”奶奶叮囑道。
……
船塢在龍骨冷卻後開始在船尾吊裝蒸汽機，兩台並排蒸汽機安裝在龍骨上，可單發雙槳也可單發單槳，雙發雙槳就是最高時速，速度還是單發雙槳。
螺旋槳是銅製三葉雙槳，分左右兩邊連接傳動軸，傳動軸有4套密封圈，分別隔離海水和機油，中間有套抽空管，部分漏出來的海水和機油將抽離出去，傳動軸由3個軸承固定，軸承是原來出口的，品質有保證，目前臨高還生產不了軸承。
鐵肋木殼船作為一項偉大的工程，其最核心、最關鍵的部分——龍骨與動力係統，皆是由兩位老王親自率領眾人精心打造而成。當完成了這至關重要的環節後，其餘部分便能夠放心地交由經驗豐富的船匠們去處理了。
實際上，對於這些技藝嫻熟的船匠而言，建造這艘大船與他們以往所造之船並無太大差異，隻不過這次所要麵對的是一艘規模更為龐大的巨艦罷了。
值得一提的是，該船的船頭設計獨具匠心，采用了一個向下傾斜的裝備角。如此巧妙的構造使得它具備了強大的撞擊能力，除了像蓋倫船那般高聳巨大者無法被輕易騎壓之外，但凡遭遇其他船隻，都能以雷霆萬鈞之勢猛衝過去，然後如泰山壓卵般騎跨其上並將對方直接壓扁。這種令人膽寒的攻擊方式無疑成為了海上霸主的致命武器。
不僅如此，那堅不可摧的撞角還與堅固無比的龍骨緊密相連，二者渾然一體。這樣一來，整艘船的重量便能匯聚於一處，形成一股無堅不摧的力量。隻要龍骨保持完好無損，整艘船即便在驚濤駭浪之中也絕不會出現任何問題。顯然，此船乃是專為應對那些神出鬼沒的海盜所慣用的狼群戰術而生。
此外，鐵肋木殼船還有一大創新之處，即摒棄了傳統的船帆與桅杆結構。如此一來，不僅節省了大量寶貴的木料資源以及昂貴的帆布材料，同時也大幅減少了所需船員的數量。
相較於同噸位的西方船舶需要大約 300 名操作人員才能正常行駛，這艘鐵肋木殼船即使在極端惡劣的條件下，僅需兩三名勇敢無畏的水手便能操控自如；而在通常情況下，僅僅依靠 12 名訓練有素的船員即可輕鬆駕馭著這艘龐然大物縱橫四海。