第39章 險象環生
末世入侵，我挑戰整個宇宙 作者：娛樂一下很皮 投票推薦 加入書簽 留言反饋
麵對此種情況，林炎臉色冷峻，死死地盯著飛行中的攬月號。
在確定了跟著隕石群飛行的計劃後，他已經考慮到了這樣的情況，對著攬月號下達命令道：
“呼叫攬月號，還有76秒後到達月球高軌道圈，根據預定速度開始減速。”
“收到！”
羅高飛在收到指令後，開始修正方向速度，準備切入高軌道。
不過現實比林炎想象的更加複雜。
首先就是隕石塊，並沒有全部向月球墜落，有部分進入軌道圈後，因為離心力、月球捕獲力和藍星引力的共同影響，也進入到高軌道上。
有的因為受力方向不同，開始不規則的方向運轉，隕石之間碰撞激烈。
短短幾個呼吸之間，已經有好幾塊隕石向攬月號撞擊而來。
羅高飛駕駛著攬月號在亂石堆中穿梭，險象環生。
“攻擊組，注意左右兩翼，開啟激光清除隕石。”
“數據組，盡快收集整理數據，返回總控台。”
“修複組，把被損壞的部件，盡快更換。”
……
羅高飛一邊駕駛攬月號，一邊緊急下達各種命令。
這很考驗駕駛星艦人的把控能力，速度既不能太快，也不能慢。
太快容易因為離心力，脫離月球，無法進入高軌道圈。
慢了的容易被月球引力直接捕獲。
還得時刻注意躲避來襲的隕石，難度可想而知。
看著隕石塊高速襲來，直播間所有人的心，瞬間被提到了嗓子眼上。
“啊！怎麽回事，隕石怎麽都追著攬月號打。”
“好恐怖，這速度也太快了。”
“小心啊，別被撞上了。”
……
看著左右搖晃的鏡頭，有的人都不敢看了，生怕下一秒就被隕石撞上。
在總控台，林炎的雙手著急地在電腦上瘋狂敲打著，他根據攬月號返回的數據，正在計算進入的最佳時機和速度。
但在高軌道上，除了收到月球的強引力，還有來自藍星、太陽輻射壓和其他天體的影響。
由於月球與地球之間的相對位置在不斷變化，要找到一個合適的時機和軌道，使探測器能夠準確進入月球軌道。
這需要精密的計算和嚴格的控製。一旦計算出現偏差，攬月號就可能錯過進入月球軌道的最佳時機，甚至導致任務失敗。
尤其是周邊還有數不清的隕石亂流，這對攬月號來說，每一秒都是在鋼絲上行走，隨時麵臨生命危險。
對著一連串的數據，林炎熟練地鍵入到了數學大模型中。
在偌大的指揮廳中，所有人都緊張地看著林炎，不敢發出絲毫的聲音，生怕驚擾了他。
此時，他的額頭滿是汗珠，後背也早已被濕透。
在關鍵一刻，他終於推算出下一個勻速的周期，開始指導羅高飛有序地調整速度進入。
根據大模型的反饋速度，攬月號速度開始變得平穩起來。
“就是這一時刻。”林炎緊急下達命令：
“速度提升到3.5馬赫，3點鍾方向行進1800米。”
“速度提升到4.2馬赫，3點鍾方向再行進2900米。”
“速度降到2馬赫，5點鍾方向行進4200米。”
……
“速度降到1.2馬赫，6點鍾方向勻速行進。”
根據林炎的指引，羅高飛不斷地修正速度和方向。
速度如此快，幾千米的距離也就幾秒鍾。
需要在如此短的時間內不斷調整速度，這操控能力，不是一般人能夠做到的。
同樣神乎其神的還有林炎，一般登月進入軌道。
都是需要預先經過詳細的推理，在通過驗證，才能確保進入的時機速度方向。
但林炎卻僅僅是憑借嫦娥探測器和攬月號飛行的受力情況，就準確地推測出了高軌道區域的運轉模型。
看著攬月號擺脫隕石群，成功進入高軌道運行，中控大廳響起了雷鳴般的掌聲。
此時，林炎知道還不是放鬆的時候，著急對著攬月號問道：
“攬月號，匯報一下此時攬月狀況。”
羅高飛在進入高軌道後，也終於可以暫時鬆一口氣。
稍微匯總了一下數據後，回道：
“報告總控，攬月號此時已經進入高軌道航行，勻速可自動繞行。”
“係統模塊、控製係統、動能係統、加速模塊、攻擊組件一切正常。”
“人員組有3人陷入昏厥狀態，經過修正，已經無大礙。”
“外殼機組模塊有部分小損傷，已經讓太空修複機器人加快修補。”
……
進入月球高軌道，接下來還有兩大難關需要跨越，一個是進入低軌道，一個是著陸。
月球的低軌道是登月探測的最大攔路虎之一。
進入月球低軌道運行時，會遇到引力攝動、月球表麵環境、輻射環境以及軌道控製和導航等多重困難。
很多國家的探測器最終都是倒在了低軌道上，包括華夏，不少嫦娥探測器，都是在低軌道發生意外的。
經過一係列的修複，攬月號終於在進入低軌道前完成了整機的修複工作。
在達到預定的地點後，攬月號開始提速。
在總控大廳，所有人的心跳加速，在寂靜的大廳中，都能聽到自己的心跳聲。
但怕什麽，就會來什麽，攬月號加速衝入低軌道時，意外還是發生了。
戰機突然出現異常，讓原本平滑的飛行軌跡變得搖搖欲墜。顯示屏上的數據亂作一團，警報聲此起彼伏，每一聲都像是死神在敲門。
一個工作人員急急忙忙跑了過來，說道：
“報告林總師，攬月號顯示發動機異常，動力明顯下降。”
另一個工作人員也急忙跑了過來：
“報告林總師，角度發生5°偏差，速度比預定進入軌道慢了10%。”
聽到工作人員的報告，大廳中所有人麵如死灰，都靜靜地看著林炎。
由於月球的引力場與地球存在顯著差異，攬月號需要頻繁地進行速度和方向調整。
由於此時距離月球已經很近了，月球的引力作用強烈，需要足夠的推力來克服這種引力。
但發動機出現異常，推力不足，無法平穩地進入低軌道。
如果在這個時候開啟備用的推進係統，誰也沒把握同時把控兩套係統，精準進入軌道。
麵對這一緊急情況，林炎展現出了出色的專業素養和決斷力，他直接獲取了攬月號的整機控製權限，親自操作。
他一邊迅速分析了發動機故障的原因，嚐試調整發動機參數來恢複推力。
一邊還要啟動攬月號的備用推薦係統，同時操控兩套係統。
而且兩套係統提供的動能，需要達到預定的速度，對操作人的把控，近乎苛刻的要求。
任何一個細小的失誤，都可能導致整個任務失敗。
在攬月號上，聽著急促的警報聲，所有成員眼神絕望地看著中控台。
他們知道，現在他們的生命就掌控在林炎手上。
林炎之前的幾次決斷征服了所有人，但攬月號上的人依然不看好他，甚至有的人都開始寫遺書了。
“愛你爸爸媽媽，以後你們要照顧好自己，登月我不後悔。”
“能夠如此近距離看月球，值得了。”
……
林炎並沒有就此放棄，隨著他的操作，攬月號慢慢平穩下來，經過十多次修正，速度和軌道居然都進入到了預定區域。
看到這神乎其神的操作，所有人內心都重新燃起了希望。
攬月號的副手關宇斌激動地說道：“太不可思議了，林總師，居然真的成功了。”
羅高飛也是一臉的興奮：“如果讓我來操作，肯定做不到。”
隻有真正駕駛過這艘星艦的人，才知道同時駕馭這兩套動力係統有多難。
還要保持兩套係統總輸出，達到預定的速度，更是難上加難。
在進入預定軌道點後，還沒等所有人歡呼，突然而來的下墜，讓所有人瞬間失色，死死地抓著安全座椅。
在確定了跟著隕石群飛行的計劃後，他已經考慮到了這樣的情況，對著攬月號下達命令道：
“呼叫攬月號，還有76秒後到達月球高軌道圈，根據預定速度開始減速。”
“收到！”
羅高飛在收到指令後，開始修正方向速度，準備切入高軌道。
不過現實比林炎想象的更加複雜。
首先就是隕石塊，並沒有全部向月球墜落，有部分進入軌道圈後，因為離心力、月球捕獲力和藍星引力的共同影響，也進入到高軌道上。
有的因為受力方向不同，開始不規則的方向運轉，隕石之間碰撞激烈。
短短幾個呼吸之間，已經有好幾塊隕石向攬月號撞擊而來。
羅高飛駕駛著攬月號在亂石堆中穿梭，險象環生。
“攻擊組，注意左右兩翼，開啟激光清除隕石。”
“數據組，盡快收集整理數據，返回總控台。”
“修複組，把被損壞的部件，盡快更換。”
……
羅高飛一邊駕駛攬月號，一邊緊急下達各種命令。
這很考驗駕駛星艦人的把控能力，速度既不能太快，也不能慢。
太快容易因為離心力，脫離月球，無法進入高軌道圈。
慢了的容易被月球引力直接捕獲。
還得時刻注意躲避來襲的隕石，難度可想而知。
看著隕石塊高速襲來，直播間所有人的心，瞬間被提到了嗓子眼上。
“啊！怎麽回事，隕石怎麽都追著攬月號打。”
“好恐怖，這速度也太快了。”
“小心啊，別被撞上了。”
……
看著左右搖晃的鏡頭，有的人都不敢看了，生怕下一秒就被隕石撞上。
在總控台，林炎的雙手著急地在電腦上瘋狂敲打著，他根據攬月號返回的數據，正在計算進入的最佳時機和速度。
但在高軌道上，除了收到月球的強引力，還有來自藍星、太陽輻射壓和其他天體的影響。
由於月球與地球之間的相對位置在不斷變化，要找到一個合適的時機和軌道，使探測器能夠準確進入月球軌道。
這需要精密的計算和嚴格的控製。一旦計算出現偏差，攬月號就可能錯過進入月球軌道的最佳時機，甚至導致任務失敗。
尤其是周邊還有數不清的隕石亂流，這對攬月號來說，每一秒都是在鋼絲上行走，隨時麵臨生命危險。
對著一連串的數據，林炎熟練地鍵入到了數學大模型中。
在偌大的指揮廳中，所有人都緊張地看著林炎，不敢發出絲毫的聲音，生怕驚擾了他。
此時，他的額頭滿是汗珠，後背也早已被濕透。
在關鍵一刻，他終於推算出下一個勻速的周期，開始指導羅高飛有序地調整速度進入。
根據大模型的反饋速度，攬月號速度開始變得平穩起來。
“就是這一時刻。”林炎緊急下達命令：
“速度提升到3.5馬赫，3點鍾方向行進1800米。”
“速度提升到4.2馬赫，3點鍾方向再行進2900米。”
“速度降到2馬赫，5點鍾方向行進4200米。”
……
“速度降到1.2馬赫，6點鍾方向勻速行進。”
根據林炎的指引，羅高飛不斷地修正速度和方向。
速度如此快，幾千米的距離也就幾秒鍾。
需要在如此短的時間內不斷調整速度，這操控能力，不是一般人能夠做到的。
同樣神乎其神的還有林炎，一般登月進入軌道。
都是需要預先經過詳細的推理，在通過驗證，才能確保進入的時機速度方向。
但林炎卻僅僅是憑借嫦娥探測器和攬月號飛行的受力情況，就準確地推測出了高軌道區域的運轉模型。
看著攬月號擺脫隕石群，成功進入高軌道運行，中控大廳響起了雷鳴般的掌聲。
此時，林炎知道還不是放鬆的時候，著急對著攬月號問道：
“攬月號，匯報一下此時攬月狀況。”
羅高飛在進入高軌道後，也終於可以暫時鬆一口氣。
稍微匯總了一下數據後，回道：
“報告總控，攬月號此時已經進入高軌道航行，勻速可自動繞行。”
“係統模塊、控製係統、動能係統、加速模塊、攻擊組件一切正常。”
“人員組有3人陷入昏厥狀態，經過修正，已經無大礙。”
“外殼機組模塊有部分小損傷，已經讓太空修複機器人加快修補。”
……
進入月球高軌道，接下來還有兩大難關需要跨越，一個是進入低軌道，一個是著陸。
月球的低軌道是登月探測的最大攔路虎之一。
進入月球低軌道運行時，會遇到引力攝動、月球表麵環境、輻射環境以及軌道控製和導航等多重困難。
很多國家的探測器最終都是倒在了低軌道上，包括華夏，不少嫦娥探測器，都是在低軌道發生意外的。
經過一係列的修複，攬月號終於在進入低軌道前完成了整機的修複工作。
在達到預定的地點後，攬月號開始提速。
在總控大廳，所有人的心跳加速，在寂靜的大廳中，都能聽到自己的心跳聲。
但怕什麽，就會來什麽，攬月號加速衝入低軌道時，意外還是發生了。
戰機突然出現異常，讓原本平滑的飛行軌跡變得搖搖欲墜。顯示屏上的數據亂作一團，警報聲此起彼伏，每一聲都像是死神在敲門。
一個工作人員急急忙忙跑了過來，說道：
“報告林總師，攬月號顯示發動機異常，動力明顯下降。”
另一個工作人員也急忙跑了過來：
“報告林總師，角度發生5°偏差，速度比預定進入軌道慢了10%。”
聽到工作人員的報告，大廳中所有人麵如死灰，都靜靜地看著林炎。
由於月球的引力場與地球存在顯著差異，攬月號需要頻繁地進行速度和方向調整。
由於此時距離月球已經很近了，月球的引力作用強烈，需要足夠的推力來克服這種引力。
但發動機出現異常，推力不足，無法平穩地進入低軌道。
如果在這個時候開啟備用的推進係統，誰也沒把握同時把控兩套係統，精準進入軌道。
麵對這一緊急情況，林炎展現出了出色的專業素養和決斷力，他直接獲取了攬月號的整機控製權限，親自操作。
他一邊迅速分析了發動機故障的原因，嚐試調整發動機參數來恢複推力。
一邊還要啟動攬月號的備用推薦係統，同時操控兩套係統。
而且兩套係統提供的動能，需要達到預定的速度，對操作人的把控，近乎苛刻的要求。
任何一個細小的失誤，都可能導致整個任務失敗。
在攬月號上，聽著急促的警報聲，所有成員眼神絕望地看著中控台。
他們知道，現在他們的生命就掌控在林炎手上。
林炎之前的幾次決斷征服了所有人，但攬月號上的人依然不看好他，甚至有的人都開始寫遺書了。
“愛你爸爸媽媽，以後你們要照顧好自己，登月我不後悔。”
“能夠如此近距離看月球，值得了。”
……
林炎並沒有就此放棄，隨著他的操作，攬月號慢慢平穩下來，經過十多次修正，速度和軌道居然都進入到了預定區域。
看到這神乎其神的操作，所有人內心都重新燃起了希望。
攬月號的副手關宇斌激動地說道：“太不可思議了，林總師，居然真的成功了。”
羅高飛也是一臉的興奮：“如果讓我來操作，肯定做不到。”
隻有真正駕駛過這艘星艦的人，才知道同時駕馭這兩套動力係統有多難。
還要保持兩套係統總輸出，達到預定的速度，更是難上加難。
在進入預定軌道點後，還沒等所有人歡呼，突然而來的下墜，讓所有人瞬間失色，死死地抓著安全座椅。