1900年，歐洲的大街上，已經有不少汽油驅動的汽車出現在街頭，資本家們也敏銳的意識到汽車產業和內燃機產業的巨大前途。
比起內燃機，蒸汽機車頭，那東西實在太大太沉了。
而現在石油的主要產地，反而是集中在北美和亞洲一些地區，英法德的本土，基本都被認為是真正的貧油國——這個觀點也不算差，英國不算蘇格蘭地區的話，還真沒什麽石油資源。後世蘇格蘭北海油田開發的越多，也就越不喜歡英國人。
如今法國人聽說自家殖民地阿爾及利亞省挖出石油來了，那以後法國可就不是貧油國了，那還等什麽，搶回來啊。
雖然世界上對法國軍人的普遍認識都是法國老兵腋下一定被曬得很健康、五星期投降之類的，但實際上，一戰前的法國軍隊還是滿能打的，雖然之前法國陸軍曾經慘敗於鎮南關的馮子材之手，但中國畢竟曾經是世界的老大，英國陸軍不也被三元裏的村民打敗過，大家大哥不說二哥。
法國的幾個穿越者，愉快的和法國政府做著各種軍火和補給生意，然後看著法軍去阿爾及利亞送死。
這些當權者不出事不下台，哪有穿越者什麽事情啊。
有著超級交易係統的穿越者們當然明白，隻要有金銀就可以大量的將人用mp18或是波波沙衝鋒槍、芝加哥打字機這樣的自動武器將全部人員武裝起來。
其他步槍手雷地雷火炮的價格也不貴，而且隨時都有現貨。這就是法國軍隊都比不了的，法國人還要通過地中海給法軍輸送給養。
在北非油田的爭奪戰中果然不出幾個法國穿越者所料的那樣，法國陸軍先勝後敗，在路上被阿爾及利亞人的部隊伏擊，先是晚上的火炮洗營地，然後是拿著衝鋒槍的阿爾及利亞駱駝兵的追殺，法國人此戰一潰千裏，隻有極少部分人逃過了阿爾及利亞人駱駝騎兵的衝鋒槍追殺，逃回了還在法國人控製下的阿爾及爾。
大部分法國士兵在阿爾及利亞駱駝兵麵前都選擇了投降，然後這些法國士兵就踏上了死亡之旅。
阿爾及利亞人的駱駝兵是有水和食物，但那是給自己和駱駝吃的，不是給法國侵略者留的，三萬多人的法國降兵一路忍著饑渴，在前進了二百多公裏之後，有兩萬多人倒在了路上。
阿爾及利亞人對這些侵略者，可沒一分錢的同情心，畢竟死掉的侵略者阿爾及利亞人來說才是好的侵略者。
死就死了，不死的話，阿爾及利亞人還要花糧食養著他們。剩下還活著的法國投降士兵，也都是靠著喝掉倒下同伴的血才活了下來，活活的將自己變成了吸血鬼。可如果不這樣，最後三千法國士兵也走不到路的盡頭。
不過活下來的法國士兵也不好過，阿爾及利亞人將這些法國人當做奴隸來拍賣，就像歐洲人以前對非洲人做過的那樣。為了保證這些法國奴隸不會汙染阿爾及利亞人的血緣，拍賣之前這些法國士兵還遭遇了集體閹割。
以後法國將出現更多的男高音。
對列強而言，打贏了是應該的，被打敗了，要找回場子去才是真的。至於死多少人，其實列強們不在乎——畢竟總統總理和資本家議員的孩子們又不需要當兵。
不過第二次征戰阿爾及利亞，法國覺得自己一個人力不從心，又從歐洲拉了意大利人一起上——因為根據法國人的情報，阿爾及利亞人的油田，也有一部分是在意大利殖民地的利比亞地帶。
這一次，法國是要和意大利聯手，對抗已經獨立起來的利比亞和阿爾及利亞。
至於其他歐洲大陸國家，小國沒這個能力出手，而作為歐洲大國之一奧匈帝國，在本國匈牙利境內也發現了油田，產量也還不錯，除了滿足自身使用的石油，還能向歐洲其他國家，尤其是德國出口一部分石油。
所以奧匈帝國是不願意看到有人搶生意的，萬一北非油田產量真的很大，那不衝擊了自家在歐洲第一份的石油生意了。至於米國產的石油，要跨過大西洋運到歐洲，其成本不可能低於匈牙利的石油。
意大利作為列強，也是標準的貧油國，對於收複利比亞殖民地上叛軍控製的油田，也是很感興趣的。
不過意大利人一向是眼高手低，自家陸軍什麽水平，自家最清楚不過，法國雖然敗於普魯士和中國，但也仍然是歐洲第二，世界第一流的陸軍，這次應該是大意了，沒有閃。
兩個列強不斷的調集購買各種戰爭用的資源，並且向北非源源不斷的派兵，僅僅法國和意大利，就在北非集結了超過二十萬兵馬，人們一看就知道是什麽後果，接下來那就是各種和戰爭有關的物資、例如鋼鐵、煤炭、麵粉、餅幹、肉幹的價格大幅度上漲。
被阿爾及利亞人的駱駝兵偷襲兼暴打了一次之後的法國，也老實了許多，不再貪功冒進了，而是老老實實的配合工程兵部隊先修鐵路，然後沿著鐵路修築碉堡炮樓，法國人計算過了，建設鐵路的這些花銷並不是浪費，鐵路在油田建設好之後，能更好的將裏麵的油田利用起來。
畢竟石油運輸，除了原油管道，還可以像是匈牙利一樣走鐵路運輸嗎。
法國意大利這個戰術，簡單來說就是曾國藩結硬寨打呆仗的翻版。慢是慢一點，可蘿卜快了不洗泥不是。
這樣師曾國藩故技穩步推進碉堡群建設和鐵路建設一起推進，也會讓阿爾及利亞人的駱駝兵無從騷擾。反正油田距離阿爾及爾的直線距離就這麽幾百公裏，也不怕油田長了腿能跑掉。
不得不說，這個跟隨鐵路前進的戰術是真的穩如老狗。阿爾及利亞人和利比亞人的駱駝兵幾次偷襲，都沒成功，偷襲失敗法國人的騎兵殺出來反而自己還損失了不少人和駱駝，後來騷擾的力量就越來越少。
比起內燃機，蒸汽機車頭，那東西實在太大太沉了。
而現在石油的主要產地，反而是集中在北美和亞洲一些地區，英法德的本土，基本都被認為是真正的貧油國——這個觀點也不算差，英國不算蘇格蘭地區的話，還真沒什麽石油資源。後世蘇格蘭北海油田開發的越多，也就越不喜歡英國人。
如今法國人聽說自家殖民地阿爾及利亞省挖出石油來了，那以後法國可就不是貧油國了，那還等什麽，搶回來啊。
雖然世界上對法國軍人的普遍認識都是法國老兵腋下一定被曬得很健康、五星期投降之類的，但實際上，一戰前的法國軍隊還是滿能打的，雖然之前法國陸軍曾經慘敗於鎮南關的馮子材之手，但中國畢竟曾經是世界的老大，英國陸軍不也被三元裏的村民打敗過，大家大哥不說二哥。
法國的幾個穿越者，愉快的和法國政府做著各種軍火和補給生意，然後看著法軍去阿爾及利亞送死。
這些當權者不出事不下台，哪有穿越者什麽事情啊。
有著超級交易係統的穿越者們當然明白，隻要有金銀就可以大量的將人用mp18或是波波沙衝鋒槍、芝加哥打字機這樣的自動武器將全部人員武裝起來。
其他步槍手雷地雷火炮的價格也不貴，而且隨時都有現貨。這就是法國軍隊都比不了的，法國人還要通過地中海給法軍輸送給養。
在北非油田的爭奪戰中果然不出幾個法國穿越者所料的那樣，法國陸軍先勝後敗，在路上被阿爾及利亞人的部隊伏擊，先是晚上的火炮洗營地，然後是拿著衝鋒槍的阿爾及利亞駱駝兵的追殺，法國人此戰一潰千裏，隻有極少部分人逃過了阿爾及利亞人駱駝騎兵的衝鋒槍追殺，逃回了還在法國人控製下的阿爾及爾。
大部分法國士兵在阿爾及利亞駱駝兵麵前都選擇了投降，然後這些法國士兵就踏上了死亡之旅。
阿爾及利亞人的駱駝兵是有水和食物，但那是給自己和駱駝吃的，不是給法國侵略者留的，三萬多人的法國降兵一路忍著饑渴，在前進了二百多公裏之後，有兩萬多人倒在了路上。
阿爾及利亞人對這些侵略者，可沒一分錢的同情心，畢竟死掉的侵略者阿爾及利亞人來說才是好的侵略者。
死就死了，不死的話，阿爾及利亞人還要花糧食養著他們。剩下還活著的法國投降士兵，也都是靠著喝掉倒下同伴的血才活了下來，活活的將自己變成了吸血鬼。可如果不這樣，最後三千法國士兵也走不到路的盡頭。
不過活下來的法國士兵也不好過，阿爾及利亞人將這些法國人當做奴隸來拍賣，就像歐洲人以前對非洲人做過的那樣。為了保證這些法國奴隸不會汙染阿爾及利亞人的血緣，拍賣之前這些法國士兵還遭遇了集體閹割。
以後法國將出現更多的男高音。
對列強而言，打贏了是應該的，被打敗了，要找回場子去才是真的。至於死多少人，其實列強們不在乎——畢竟總統總理和資本家議員的孩子們又不需要當兵。
不過第二次征戰阿爾及利亞，法國覺得自己一個人力不從心，又從歐洲拉了意大利人一起上——因為根據法國人的情報，阿爾及利亞人的油田，也有一部分是在意大利殖民地的利比亞地帶。
這一次，法國是要和意大利聯手，對抗已經獨立起來的利比亞和阿爾及利亞。
至於其他歐洲大陸國家，小國沒這個能力出手，而作為歐洲大國之一奧匈帝國，在本國匈牙利境內也發現了油田，產量也還不錯，除了滿足自身使用的石油，還能向歐洲其他國家，尤其是德國出口一部分石油。
所以奧匈帝國是不願意看到有人搶生意的，萬一北非油田產量真的很大，那不衝擊了自家在歐洲第一份的石油生意了。至於米國產的石油，要跨過大西洋運到歐洲，其成本不可能低於匈牙利的石油。
意大利作為列強，也是標準的貧油國，對於收複利比亞殖民地上叛軍控製的油田，也是很感興趣的。
不過意大利人一向是眼高手低，自家陸軍什麽水平，自家最清楚不過，法國雖然敗於普魯士和中國，但也仍然是歐洲第二，世界第一流的陸軍，這次應該是大意了，沒有閃。
兩個列強不斷的調集購買各種戰爭用的資源，並且向北非源源不斷的派兵，僅僅法國和意大利，就在北非集結了超過二十萬兵馬，人們一看就知道是什麽後果，接下來那就是各種和戰爭有關的物資、例如鋼鐵、煤炭、麵粉、餅幹、肉幹的價格大幅度上漲。
被阿爾及利亞人的駱駝兵偷襲兼暴打了一次之後的法國，也老實了許多，不再貪功冒進了，而是老老實實的配合工程兵部隊先修鐵路，然後沿著鐵路修築碉堡炮樓，法國人計算過了，建設鐵路的這些花銷並不是浪費，鐵路在油田建設好之後，能更好的將裏麵的油田利用起來。
畢竟石油運輸，除了原油管道，還可以像是匈牙利一樣走鐵路運輸嗎。
法國意大利這個戰術，簡單來說就是曾國藩結硬寨打呆仗的翻版。慢是慢一點，可蘿卜快了不洗泥不是。
這樣師曾國藩故技穩步推進碉堡群建設和鐵路建設一起推進，也會讓阿爾及利亞人的駱駝兵無從騷擾。反正油田距離阿爾及爾的直線距離就這麽幾百公裏，也不怕油田長了腿能跑掉。
不得不說，這個跟隨鐵路前進的戰術是真的穩如老狗。阿爾及利亞人和利比亞人的駱駝兵幾次偷襲，都沒成功，偷襲失敗法國人的騎兵殺出來反而自己還損失了不少人和駱駝，後來騷擾的力量就越來越少。