第148章 眾望所歸的結果
隻是當李淑琴駛出嘉華區之後，那種擁堵的感覺又再度回來了。
這種強烈的反差感讓李淑琴感覺到一瞬間的不適。
同時她也徹底的感受到了智能交通管理係統的強大。
與李淑琴有相同感受的司機還有很多。
有些是生活在嘉華區，工作在嘉華區的。
他們的出勤時間比以前最少要減少一半。
那些生活在嘉華區，工作在其他區的人們，也同李淑琴那樣在嘉華區內行駛以及離開嘉華區完全就是兩種不同的感覺。
同時有部分司機特意記錄了一下從自己的家門口到離開嘉華區所花的時間。
他們發現與他們平時所使用的時間也同樣要少一半。
甚至有的要少一半以上。
毫無疑問省去的那些時間全部都是平時他們在路上所花費的時間。
同時也包含了等紅燈的時間。
而當他們駛出嘉華區之後，再度陷入到平時的狀態之中。
這種感覺別提有多難受了。
不僅僅是這些司機們。
在總控室室內，梁秋實等人全程觀看了主要幹道上的交通。
從6點一直看到7點，但是始終沒有發現有哪個道路形成擁堵的現象。
乃至於到7點之後，整體的交通都顯得非常的通暢。
在其強大的計算能力之下，幾乎所有道路的紅綠燈都在時刻變換著。
今天出行的司機都明顯感覺到綠燈多了紅燈少了。
網絡上有大量的網友都知道智能交通管理係統試點的消息。
很多人早早的起床便守在電腦前麵，或者到公司之後，第一時間打開各種社交媒體，等待著測試結果的發布。
實際上六點半的時候，就有大量的網友在網絡上發布了各種行車記錄儀視頻，各種文章。
所有的視頻文章都在闡述一個事實，那就是智能交通管理係統真的幫助他們節省了大量的時間。
7點鍾，更是有大量的網友直接給出了在嘉華區行駛以及離開嘉華區之後的對比視頻。
一個暢通無阻，另外一個則是走走停停，一大半的時間全部都在堵車的過程當中。
整個測試持續到早上十點鍾。
嘉華區沒有出現一起交通事故，沒有出現擁堵的現象。
哪怕是擁堵的地方也會在最短的時間內被疏通開來。
甚至整個嘉華區的交警，都僅僅隻在路口應急而已，沒有去疏通交通。
高峰期已經過去，此次試點測試顯然已經取得了圓滿的成功。
當然這還僅僅隻是開始，整個試點測試將會持續一個星期。
畢竟僅僅隻持續了4個小時，也不可能將所有的突發情況給測試出來。
這不僅僅隻是測試道路通行狀況，解決擁堵的問題。
還需要解決交通事故解決各種各樣的突發情況。
持續7天的時間才能夠將絕大部分的問題都找出來。
如果出現某種不足或者bug的話，也能夠通過後續進行修改。
梁秋實九點鍾就離開了，他的臉上始終都帶著燦爛的笑容。
作為市局的頭頭，以及整個魔都市的政法一把手，交通問題也是屬於他們管轄的。
同時也是讓他們感覺到最頭疼的一個問題。
特別是隨著汽車保有量不斷提升，道路擁堵的情況更是日益嚴重。
雖然說各種導航地圖的出現在某種程度上，能夠讓司機避免進入事故發生地段，或者擁堵的地段。
但是實際上效果其實並不明顯，該堵的時候還是要堵。
而智能交通管理係統的出現，卻讓他們看到了曙光。
看到了道路交通不再擁堵的前景。
而且這幾個小時的時間裏，嘉華區奇跡般的沒有發生一起交通事故。
為了測試，交管部門還在每個十字路口或者道路交匯處安裝一些電子喇叭。
在這測試的幾個小時裏麵，也曾經有很多行人或者機動車以及非機動車有過違規的情況出現。
但是智能交通管理係統都會及時的予以製止。
及製止的方式一般為語音提醒的方式。
通過手機通過道路上的喇叭進行大聲的提醒。
並且實時的向他們普及推廣相關的交通法規以及處罰方案。
除了一兩個個別的不聽勸的人，在智能交通管理係統通知附近的交警處理之外。
其他的不管是車輛行人還是非機動車都很聽勸。
人們對於這種新的事物都感覺到非常的好奇。
隻要手上有手機幾乎都會將其記錄下來。
網絡上也充斥著大量相關的視頻和圖片。
可以說智能交通管理係統徹底的火了。
大量的網友開始在網絡上呼籲盡快將這款智能交通管理係統推廣向他們的城市。
就單單一早上僅僅4個小時的測試，便達到了這樣的效果，簡直就是上班族的福音啊！
更是給經濟加了一道加速器。
顯然測試已經達到了預期的效果。
楚雲天隨後也離開了嘉華區交通指揮部，返回公司。
這一消息也隨之傳回公司內，所有的員工頓時歡呼了起來。
就是他們花費了兩個月多月的時間辛苦打造出來的，就如同他們的孩子一樣。
如今孩子已經有出息了，他們豈能不興奮不高興？
盡管智能交通管理係統的內核以及框架和底層邏輯全部都是楚雲天搞出來的。
楚雲天奠定了基礎，但是其他的枝幹和葉片卻是他們共同完成的。
剛剛畢業的畢業生還沒有受到社會的黑暗麵，同時也是最為感性的。
這一次的成功足以給這些剛出校園的畢業生們注入一針強心劑。
為後續人工智能的開發奠定堅實的基礎。
實際上楚雲天以智能交通管理係統入手，也有這一層意思。
將公司的這些程序員們全部都培養起來，如此才有能力投入到真正的人工智能的研發當中。
如果一開始就開發人工智能，別說是這些剛出校園的畢業生了。
哪怕是那些已經工作了好幾年的高手們，也沒有能力跟隨楚雲天的腳步加入到人工智能的研發當中。
更重要的一點是，剛畢業的畢業生沒有受到條條框框的影響，有非常強的可塑性。
也正是因為如此古雲天才沒有去招收那些老手，反而將招聘的重點放在新手身上。
其實說白了就是因為他所研發的人工智能其框架和內核都采用了不同的底層邏輯。
剛出校園的畢業生顯然更能接受新的事物。
現在看來，楚雲天的做法無疑是正確的。
隻是當李淑琴駛出嘉華區之後，那種擁堵的感覺又再度回來了。
這種強烈的反差感讓李淑琴感覺到一瞬間的不適。
同時她也徹底的感受到了智能交通管理係統的強大。
與李淑琴有相同感受的司機還有很多。
有些是生活在嘉華區，工作在嘉華區的。
他們的出勤時間比以前最少要減少一半。
那些生活在嘉華區，工作在其他區的人們，也同李淑琴那樣在嘉華區內行駛以及離開嘉華區完全就是兩種不同的感覺。
同時有部分司機特意記錄了一下從自己的家門口到離開嘉華區所花的時間。
他們發現與他們平時所使用的時間也同樣要少一半。
甚至有的要少一半以上。
毫無疑問省去的那些時間全部都是平時他們在路上所花費的時間。
同時也包含了等紅燈的時間。
而當他們駛出嘉華區之後，再度陷入到平時的狀態之中。
這種感覺別提有多難受了。
不僅僅是這些司機們。
在總控室室內，梁秋實等人全程觀看了主要幹道上的交通。
從6點一直看到7點，但是始終沒有發現有哪個道路形成擁堵的現象。
乃至於到7點之後，整體的交通都顯得非常的通暢。
在其強大的計算能力之下，幾乎所有道路的紅綠燈都在時刻變換著。
今天出行的司機都明顯感覺到綠燈多了紅燈少了。
網絡上有大量的網友都知道智能交通管理係統試點的消息。
很多人早早的起床便守在電腦前麵，或者到公司之後，第一時間打開各種社交媒體，等待著測試結果的發布。
實際上六點半的時候，就有大量的網友在網絡上發布了各種行車記錄儀視頻，各種文章。
所有的視頻文章都在闡述一個事實，那就是智能交通管理係統真的幫助他們節省了大量的時間。
7點鍾，更是有大量的網友直接給出了在嘉華區行駛以及離開嘉華區之後的對比視頻。
一個暢通無阻，另外一個則是走走停停，一大半的時間全部都在堵車的過程當中。
整個測試持續到早上十點鍾。
嘉華區沒有出現一起交通事故，沒有出現擁堵的現象。
哪怕是擁堵的地方也會在最短的時間內被疏通開來。
甚至整個嘉華區的交警，都僅僅隻在路口應急而已，沒有去疏通交通。
高峰期已經過去，此次試點測試顯然已經取得了圓滿的成功。
當然這還僅僅隻是開始，整個試點測試將會持續一個星期。
畢竟僅僅隻持續了4個小時，也不可能將所有的突發情況給測試出來。
這不僅僅隻是測試道路通行狀況，解決擁堵的問題。
還需要解決交通事故解決各種各樣的突發情況。
持續7天的時間才能夠將絕大部分的問題都找出來。
如果出現某種不足或者bug的話，也能夠通過後續進行修改。
梁秋實九點鍾就離開了，他的臉上始終都帶著燦爛的笑容。
作為市局的頭頭，以及整個魔都市的政法一把手，交通問題也是屬於他們管轄的。
同時也是讓他們感覺到最頭疼的一個問題。
特別是隨著汽車保有量不斷提升，道路擁堵的情況更是日益嚴重。
雖然說各種導航地圖的出現在某種程度上，能夠讓司機避免進入事故發生地段，或者擁堵的地段。
但是實際上效果其實並不明顯，該堵的時候還是要堵。
而智能交通管理係統的出現，卻讓他們看到了曙光。
看到了道路交通不再擁堵的前景。
而且這幾個小時的時間裏，嘉華區奇跡般的沒有發生一起交通事故。
為了測試，交管部門還在每個十字路口或者道路交匯處安裝一些電子喇叭。
在這測試的幾個小時裏麵，也曾經有很多行人或者機動車以及非機動車有過違規的情況出現。
但是智能交通管理係統都會及時的予以製止。
及製止的方式一般為語音提醒的方式。
通過手機通過道路上的喇叭進行大聲的提醒。
並且實時的向他們普及推廣相關的交通法規以及處罰方案。
除了一兩個個別的不聽勸的人，在智能交通管理係統通知附近的交警處理之外。
其他的不管是車輛行人還是非機動車都很聽勸。
人們對於這種新的事物都感覺到非常的好奇。
隻要手上有手機幾乎都會將其記錄下來。
網絡上也充斥著大量相關的視頻和圖片。
可以說智能交通管理係統徹底的火了。
大量的網友開始在網絡上呼籲盡快將這款智能交通管理係統推廣向他們的城市。
就單單一早上僅僅4個小時的測試，便達到了這樣的效果，簡直就是上班族的福音啊！
更是給經濟加了一道加速器。
顯然測試已經達到了預期的效果。
楚雲天隨後也離開了嘉華區交通指揮部，返回公司。
這一消息也隨之傳回公司內，所有的員工頓時歡呼了起來。
就是他們花費了兩個月多月的時間辛苦打造出來的，就如同他們的孩子一樣。
如今孩子已經有出息了，他們豈能不興奮不高興？
盡管智能交通管理係統的內核以及框架和底層邏輯全部都是楚雲天搞出來的。
楚雲天奠定了基礎，但是其他的枝幹和葉片卻是他們共同完成的。
剛剛畢業的畢業生還沒有受到社會的黑暗麵，同時也是最為感性的。
這一次的成功足以給這些剛出校園的畢業生們注入一針強心劑。
為後續人工智能的開發奠定堅實的基礎。
實際上楚雲天以智能交通管理係統入手，也有這一層意思。
將公司的這些程序員們全部都培養起來，如此才有能力投入到真正的人工智能的研發當中。
如果一開始就開發人工智能，別說是這些剛出校園的畢業生了。
哪怕是那些已經工作了好幾年的高手們，也沒有能力跟隨楚雲天的腳步加入到人工智能的研發當中。
更重要的一點是，剛畢業的畢業生沒有受到條條框框的影響，有非常強的可塑性。
也正是因為如此古雲天才沒有去招收那些老手，反而將招聘的重點放在新手身上。
其實說白了就是因為他所研發的人工智能其框架和內核都采用了不同的底層邏輯。
剛出校園的畢業生顯然更能接受新的事物。
現在看來，楚雲天的做法無疑是正確的。