第103章 解決物資運輸的難題。
清穿：反清後，我挨個揍列強 作者：晚晚晚晴 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“普魯士和南鷹醬的武器都是從他們這裏購買的，這說明他們不排除跟其他國家進行軍火交易！”
“而且他們跟毛熊前不久還打了一仗，這兩個國家之間的關係可不好，敵人的敵人就是我們的朋友，從共同對付毛熊的角度來看，天朝是我們可以依靠的夥伴，甚至是盟友！”
“所以，我建議向天朝求購武器！”
林千羽做夢也沒有想到，戰爭的宣傳機器這麽好使。
漢軍的武器幾乎是在一夜之間紅遍了整個歐洲，引來各國的強烈追捧！
土雞、奧迪利、普魯士、南鷹醬…
遍布全球三大洲的多個國家，都像是商量好了一樣，一起跑到了天朝，想要求購天朝的武器。
這讓不少天朝人有一種盛唐時期萬國來朝的榮耀感覺。
不過，這些消息林千羽暫時還知道，因為他現在並不在南邊。
相較於徹底亂了套的歐洲而言，遠東地區就顯得格外的和平了。
在得到了列強支付的賠償金和贖金之後，林千羽手中又有了一大筆資金。
於是，他利用這筆資金從係統內購買了大量的設備，準備加速推進天朝的第一個五年發展計劃。
這其中，第一批128個重點工程項目提前啟動，這些項目是根據天朝各省份的資源、人口和位置來安排的。
基本上每一個省都能分到四到五個項目，有了這些項目的話，各省就能初步建立本省的工業化基礎，幫助他們擺脫農業化社會，邁向工業化社會。
為此，前期規劃好的兩條橫貫天朝的鐵路線路，就必須盡快的修建起來了！
於是，林千羽便陪同詹天佑一路北上，考察這條鐵路的規劃路線和修建準備等！.
“南線鐵路有兩種選擇，第一種是從粵省首府粵城出發，經過惠城進入贛省，然後從贛省進入徽省，然後進入直隸，連接北邊的京城。”。
在林千羽的麵前，一幅巨大的天朝的地圖懸掛在牆壁上。
這份地圖上清楚的標注了兩條鐵路線路，起點都是南方的粵城，終點都是北邊的京城。
兩條鐵路的目的是一樣的，都是為了打通天朝的南北交通要道，方便沿途的人員和物資的交流。
和平年代，各省可以通過這條鐵路，非常方便的運輸各種農產品和工業製品去南北兩側的大城市和富裕省份售賣，可以拉動內陸那些交通不方便的省份的經濟發展。
戰爭年代，這條鐵路可以更好的將漢軍的軍隊集結起來，並且迅速的通過鐵路進行調動。
鐵路的用途，在這場普奧戰爭中已經得到了充分的體現，等到幾十年之後的第一次世界大戰，各國都會意識到鐵路在戰爭中的巨大好處。
詹天佑介紹的第一條線路其實就是後世的京九線，這條線路同樣是天朝南北交通的大動脈，在天朝的鐵路曆史上有著很重要的地位。
不過，京九線的問題也不少，它經過的地方沿途沒有什麽大城市，除了贛省的首府南唱城之外，其他城市都不算大城市，因此經濟輻射區域比較小，能帶動的653區域發展有限。
這一點相較於京廣線而言劣勢非常明顯，畢竟早在清政府時期，京廣線就已經被率先提出來了，而京九線是在京廣線的運行壓力太大，有點不堪重負的情況下，在一百多年之後才提出並且修建起來，主要目的是為了京廣線分流，順帶改善一下沿途的交通運輸壓力的。
所以，無論是政治上還是經濟上，京九線都不是最佳的選擇！
詹天佑說完之後，或許是看到林千羽不太滿意，於是繼續開口道：
“第二種就是我們之前規劃的那條線路，從粵省進入湘省，再從湘省進入鄂省，從鄂省進入豫省，從豫省進入直隸，再抵達京城，這條線路稍微遠一點，但是沿途經過的地區和城市更多一些！”
這一條就是後世的京廣線了，雖然距離上更遠一點，從南方到北方去的時間要更長一些。
但是這條線路輻射的區域更大，沿途的省份都是人口大省，相較於贛省和徽省而言，湘省、鄂省、豫省的人口更多，而且位置更加靠近中軸線，能輻射幾乎整個天朝的核心區域。
若不是有這麽多的優點的話，天朝也不至於如此重視這條鐵路，在清廷亡國之前，就已經開始動工修建這條鐵路了。
“就第二條吧，第一條作為備用選項，等到哪天我國的南北和東西十字交叉鐵路區域網形成了之後，再做補充考慮！”
林千羽拍板做出了決定，路線上的爭執很容易浪費時間，與其花時間去爭吵哪條線路更合適，還不如趕緊動工，開始修建再說。
詹天佑心中也是傾向於這條鐵路的，不過這種事情必須要得到漢王的拍板才行，畢竟鐵路給當地帶來的經濟效益是非常大的。
所以各省份肯定都會爭取讓鐵路從自己境內過境，不從他們這裏過境的話，勢必會得罪很多人。
這種壓力，可不是詹天佑能承受的。
“這條鐵路我們準備分成兩段，齊頭並進一起建造，南邊的粵漢鐵路此時已經從粵城修到了惠城，正準備進入湘省。
但是南方多山，粵省北部和湘省南部的群山很多，我們目前麵臨的是挖隧道過山，還是走河穀架橋過山，這兩種選擇施工難度都很大，建成通車的話恐怕需要至少五年的時間！”
“至於北邊的京漢鐵路，目前已經修到了保啶城，相較於南邊多山的粵漢鐵路而言，北邊的平原很
多，大山很少，隻有豫省進入鄂省的交界處有一些小山，我們也可以繞開這裏，走南陽盆地進入月神，那樣甚至可以串聯起襄城。”
對於這種情況林千羽倒是不感到意外，南邊的粵漢鐵路足足修建了三十多年才建成通車，花費的時間特別長。
當然了，這也跟清廷被推翻之後，天朝內部軍閥混戰，各派係割裂，缺乏一個統一的中央政府有關。
但是，技術難度和施工要求的高門檻在這裏擺著在，就算沒有上述那些問題，恐怕也快不起來。
沒辦法，天朝南邊的地形地貌就是這樣。
“那就優先把北方的京漢鐵路打通，然後著手規劃隴海線，打通我國的東西交通要道！”
南邊的這半截線路不好修沒關係，慢慢來就是了。
帝國在南方的根基很牢固，這裏又是天朝的內部，受到的外來威脅很小，因此不用擔心什麽。
但是，北疆就不一樣了。
毛熊在北方的威脅依舊存在，盡管漢軍之前擊敗了毛熊，但是同樣受限於後勤補給的困難，他們無力繼續向西伯利亞大平原深處追擊。
這導致北方出現了很大的勢力真空，毛熊和漢軍誰能率先一步進入這裏，誰就能掌握這裏的主動權。
而要想盡快控製這裏，漢軍必須要修好鐵路，方便他們將國內的物資和軍隊運送上去。
否則的話，漢軍在北疆的駐軍和擴張將會麵臨極大的困難。
2000年前，西漢時期，漢武帝為了一次北伐，在全國範圍內征召了上百萬的青壯年勞動力，用肩挑手提的方式，將大量的糧草輜重運送到了草原，這才能支撐帝國的十萬騎兵向北進攻。
這種運輸效率極低，上百萬的民夫在路上吃掉的糧食，恐怕占到了運輸糧食的一半以上，真正能送到前線軍隊手中的糧食隻有一小部分。
沒辦法，漠北地區距離中原的核心區域太遠，這裏不產糧食，糧食必須要從南方運過來。
而且北邊的路也不好走，在沒有鐵路和公路，也沒有火車和汽車的時代，就隻能用人力一點點的運送了！
隻是，如此大規模的行動，對國家的經濟影響極大，文景時期積累的財富，在漢武帝一代就被完全耗光了。
因此，如果漢軍不想重蹈前朝的覆轍的話，就必須要解決物資運輸的難題。
而鐵路和公路，就是最好的解決辦法。
所以，出於維護帝國北疆和西北地區穩定的目的，北方的鐵路的優先級要比南方高很多。
“是，殿下，剩下明白，我們已經將之前修建粵省鐵路時候的那些有經驗的工程師和技術工人調到了北方，準備全力以赴的修建京漢鐵路，預計這條鐵路將在三年之內建成通車！修建鐵路和公路需要征地，而天朝大部分土地都在地主的手中。
各地的地主以巧取豪奪的手段，掌握了絕大多數土地，基本上土地肥沃，水資源豐富的良田都在他們的手中，而那些產量低，位置比較偏的下田則在普通農民的手中。。
而且有田地的農民還是少數，絕大多數農民都沒有土地，隻能給地主打工，租地主家的田地耕種，在上繳國家規定的稅賦的同時，還要支付給地主高昂的租金。
一年到頭，他們基本上隻能維持基本生計，根本落不下什麽錢。
就算遇到豐年，糧食增收了，地主也會趁機壓低糧食的收購價格，讓農民空有大量的糧食卻換不到等價值的錢。
“而且他們跟毛熊前不久還打了一仗，這兩個國家之間的關係可不好，敵人的敵人就是我們的朋友，從共同對付毛熊的角度來看，天朝是我們可以依靠的夥伴，甚至是盟友！”
“所以，我建議向天朝求購武器！”
林千羽做夢也沒有想到，戰爭的宣傳機器這麽好使。
漢軍的武器幾乎是在一夜之間紅遍了整個歐洲，引來各國的強烈追捧！
土雞、奧迪利、普魯士、南鷹醬…
遍布全球三大洲的多個國家，都像是商量好了一樣，一起跑到了天朝，想要求購天朝的武器。
這讓不少天朝人有一種盛唐時期萬國來朝的榮耀感覺。
不過，這些消息林千羽暫時還知道，因為他現在並不在南邊。
相較於徹底亂了套的歐洲而言，遠東地區就顯得格外的和平了。
在得到了列強支付的賠償金和贖金之後，林千羽手中又有了一大筆資金。
於是，他利用這筆資金從係統內購買了大量的設備，準備加速推進天朝的第一個五年發展計劃。
這其中，第一批128個重點工程項目提前啟動，這些項目是根據天朝各省份的資源、人口和位置來安排的。
基本上每一個省都能分到四到五個項目，有了這些項目的話，各省就能初步建立本省的工業化基礎，幫助他們擺脫農業化社會，邁向工業化社會。
為此，前期規劃好的兩條橫貫天朝的鐵路線路，就必須盡快的修建起來了！
於是，林千羽便陪同詹天佑一路北上，考察這條鐵路的規劃路線和修建準備等！.
“南線鐵路有兩種選擇，第一種是從粵省首府粵城出發，經過惠城進入贛省，然後從贛省進入徽省，然後進入直隸，連接北邊的京城。”。
在林千羽的麵前，一幅巨大的天朝的地圖懸掛在牆壁上。
這份地圖上清楚的標注了兩條鐵路線路，起點都是南方的粵城，終點都是北邊的京城。
兩條鐵路的目的是一樣的，都是為了打通天朝的南北交通要道，方便沿途的人員和物資的交流。
和平年代，各省可以通過這條鐵路，非常方便的運輸各種農產品和工業製品去南北兩側的大城市和富裕省份售賣，可以拉動內陸那些交通不方便的省份的經濟發展。
戰爭年代，這條鐵路可以更好的將漢軍的軍隊集結起來，並且迅速的通過鐵路進行調動。
鐵路的用途，在這場普奧戰爭中已經得到了充分的體現，等到幾十年之後的第一次世界大戰，各國都會意識到鐵路在戰爭中的巨大好處。
詹天佑介紹的第一條線路其實就是後世的京九線，這條線路同樣是天朝南北交通的大動脈，在天朝的鐵路曆史上有著很重要的地位。
不過，京九線的問題也不少，它經過的地方沿途沒有什麽大城市，除了贛省的首府南唱城之外，其他城市都不算大城市，因此經濟輻射區域比較小，能帶動的653區域發展有限。
這一點相較於京廣線而言劣勢非常明顯，畢竟早在清政府時期，京廣線就已經被率先提出來了，而京九線是在京廣線的運行壓力太大，有點不堪重負的情況下，在一百多年之後才提出並且修建起來，主要目的是為了京廣線分流，順帶改善一下沿途的交通運輸壓力的。
所以，無論是政治上還是經濟上，京九線都不是最佳的選擇！
詹天佑說完之後，或許是看到林千羽不太滿意，於是繼續開口道：
“第二種就是我們之前規劃的那條線路，從粵省進入湘省，再從湘省進入鄂省，從鄂省進入豫省，從豫省進入直隸，再抵達京城，這條線路稍微遠一點，但是沿途經過的地區和城市更多一些！”
這一條就是後世的京廣線了，雖然距離上更遠一點，從南方到北方去的時間要更長一些。
但是這條線路輻射的區域更大，沿途的省份都是人口大省，相較於贛省和徽省而言，湘省、鄂省、豫省的人口更多，而且位置更加靠近中軸線，能輻射幾乎整個天朝的核心區域。
若不是有這麽多的優點的話，天朝也不至於如此重視這條鐵路，在清廷亡國之前，就已經開始動工修建這條鐵路了。
“就第二條吧，第一條作為備用選項，等到哪天我國的南北和東西十字交叉鐵路區域網形成了之後，再做補充考慮！”
林千羽拍板做出了決定，路線上的爭執很容易浪費時間，與其花時間去爭吵哪條線路更合適，還不如趕緊動工，開始修建再說。
詹天佑心中也是傾向於這條鐵路的，不過這種事情必須要得到漢王的拍板才行，畢竟鐵路給當地帶來的經濟效益是非常大的。
所以各省份肯定都會爭取讓鐵路從自己境內過境，不從他們這裏過境的話，勢必會得罪很多人。
這種壓力，可不是詹天佑能承受的。
“這條鐵路我們準備分成兩段，齊頭並進一起建造，南邊的粵漢鐵路此時已經從粵城修到了惠城，正準備進入湘省。
但是南方多山，粵省北部和湘省南部的群山很多，我們目前麵臨的是挖隧道過山，還是走河穀架橋過山，這兩種選擇施工難度都很大，建成通車的話恐怕需要至少五年的時間！”
“至於北邊的京漢鐵路，目前已經修到了保啶城，相較於南邊多山的粵漢鐵路而言，北邊的平原很
多，大山很少，隻有豫省進入鄂省的交界處有一些小山，我們也可以繞開這裏，走南陽盆地進入月神，那樣甚至可以串聯起襄城。”
對於這種情況林千羽倒是不感到意外，南邊的粵漢鐵路足足修建了三十多年才建成通車，花費的時間特別長。
當然了，這也跟清廷被推翻之後，天朝內部軍閥混戰，各派係割裂，缺乏一個統一的中央政府有關。
但是，技術難度和施工要求的高門檻在這裏擺著在，就算沒有上述那些問題，恐怕也快不起來。
沒辦法，天朝南邊的地形地貌就是這樣。
“那就優先把北方的京漢鐵路打通，然後著手規劃隴海線，打通我國的東西交通要道！”
南邊的這半截線路不好修沒關係，慢慢來就是了。
帝國在南方的根基很牢固，這裏又是天朝的內部，受到的外來威脅很小，因此不用擔心什麽。
但是，北疆就不一樣了。
毛熊在北方的威脅依舊存在，盡管漢軍之前擊敗了毛熊，但是同樣受限於後勤補給的困難，他們無力繼續向西伯利亞大平原深處追擊。
這導致北方出現了很大的勢力真空，毛熊和漢軍誰能率先一步進入這裏，誰就能掌握這裏的主動權。
而要想盡快控製這裏，漢軍必須要修好鐵路，方便他們將國內的物資和軍隊運送上去。
否則的話，漢軍在北疆的駐軍和擴張將會麵臨極大的困難。
2000年前，西漢時期，漢武帝為了一次北伐，在全國範圍內征召了上百萬的青壯年勞動力，用肩挑手提的方式，將大量的糧草輜重運送到了草原，這才能支撐帝國的十萬騎兵向北進攻。
這種運輸效率極低，上百萬的民夫在路上吃掉的糧食，恐怕占到了運輸糧食的一半以上，真正能送到前線軍隊手中的糧食隻有一小部分。
沒辦法，漠北地區距離中原的核心區域太遠，這裏不產糧食，糧食必須要從南方運過來。
而且北邊的路也不好走，在沒有鐵路和公路，也沒有火車和汽車的時代，就隻能用人力一點點的運送了！
隻是，如此大規模的行動，對國家的經濟影響極大，文景時期積累的財富，在漢武帝一代就被完全耗光了。
因此，如果漢軍不想重蹈前朝的覆轍的話，就必須要解決物資運輸的難題。
而鐵路和公路，就是最好的解決辦法。
所以，出於維護帝國北疆和西北地區穩定的目的，北方的鐵路的優先級要比南方高很多。
“是，殿下，剩下明白，我們已經將之前修建粵省鐵路時候的那些有經驗的工程師和技術工人調到了北方，準備全力以赴的修建京漢鐵路，預計這條鐵路將在三年之內建成通車！修建鐵路和公路需要征地，而天朝大部分土地都在地主的手中。
各地的地主以巧取豪奪的手段，掌握了絕大多數土地，基本上土地肥沃，水資源豐富的良田都在他們的手中，而那些產量低，位置比較偏的下田則在普通農民的手中。。
而且有田地的農民還是少數，絕大多數農民都沒有土地，隻能給地主打工，租地主家的田地耕種，在上繳國家規定的稅賦的同時，還要支付給地主高昂的租金。
一年到頭，他們基本上隻能維持基本生計，根本落不下什麽錢。
就算遇到豐年，糧食增收了，地主也會趁機壓低糧食的收購價格，讓農民空有大量的糧食卻換不到等價值的錢。