第68章 有點迫不及待了!
清穿：反清後，我挨個揍列強 作者：晚晚晚晴 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一些人甚至閑的蛋疼，居然騎著馬沿著鐵軌追了上來，邊追邊興奮的直吹口哨，似乎是在跟這個跑的飛快的鐵疙瘩打著招呼。
坐在火車車廂內，看到外麵那些震驚、興奮，騎著馬追趕火車的家夥，林千羽腦門上一團黑線。
當初在初中課本上，似乎讀到過，日不落人修建了第一條鐵路，建成通車的時候，日不落人當時的反應也是這種情況，而且同樣有人騎著馬去追趕火車。
還別說，這種速度隻有40公裏每小時的蒸汽火車，還真的有可能被馬追上。
畢竟，戰馬在發力狂奔的時候，最高速度是可以達到70公裏每小時的！
不過，蒸汽火車隻需要燒煤就行了，自身並不會感到疲憊，所以它一次可以跑很遠很遠，隻要燃料足夠，而且不出現機械故障，讓它一直跑下去都沒問題。
但是戰馬的話，顯然是不行的，它們稍微跑一會兒就會累得脫力，跑的時間長了甚至會把戰馬給累死。
所以古代才需要修建那麽多的驛站，每個驛站都配備一些馬匹，這樣的話，一旦邊關有什麽八百裏加急的文書要送到京城去的時候，騎手們隻需要更換馬匹就能全程狂奔了！
當然了，騎手也是需要更換的，否則的話真的一天跑八百裏，他們自己也是要累死的。
35公裏的路程很快就到了，不到一個小時，火車便抵達了佛城，停在了佛城新修建的火車站的月台上！
“殿下，眼下蒸汽機的性能還有待提高，一旦將來解決了蒸汽機的問題，提高了輸出功率的話，火車的運載
速度會更快，那樣的話從佛城到粵城的通勤時間會更短一些！”
詹天佑興奮的說道。
在他看來，眼下他們所使用的蒸汽火車，根本就沒有把火車的潛力完全挖掘出來。
不過，自從瓦特改進蒸汽機之後，蒸汽機的發展就日新月異。
從最初的功率非常小，隻能帶動織布機，到現在可以驅動火車甚至是萬噸級的軍艦！
蒸汽機的發展速度可以說是非常快的，按照現在的發展速度，將來功率進一步的提高是指日可待的事情！
說不定到了將來，當蒸汽機的功率大到了一定的程度的話，他們甚至都能飛到天上去了！
“嗯，你們做的非常好，有了這條鐵路的話，從北方運到粵城的各種物資就可以直接用鐵路運送到佛城的工業園來了！”
這條鐵路設計之初的目的主要是為了打通佛城和粵城的聯係，佛城雖然也靠海，但是並沒有一個很合適的港口。
而粵城就在珠江邊上，海上的貨船可以直接停靠在粵城的碼頭上，所以南來北往的物資運輸非常方便。
等到這條鐵路修好了之後，北方的大量物資諸如鐵礦石、銅礦、煤炭等都可以先用船運到粵城，然後再從粵城運到佛城。
當然了，後續等到佛城這邊的深水港建成了之後，可以直接在這裏建一條鐵路，將碼頭跟工業園連接起來，那樣的話就更加方便了！
“i嗬嗬，能為殿下分憂，為天下的億萬百姓做出一點貢獻，是屬下的榮幸！”
被漢王表揚了，詹天佑的心中十分開心。
身為一個理工男，他的思想很單純，隻知道埋頭做事，對於政治上的那種玩弄權柄的手段一概不知。
還好他遇到的是林千羽這樣開明的君主，若是遇到了的是曆史上的那些軍閥的話，那他的一身本領，隻怕就沒有用武之地了！
“天下興亡匹夫有責，你有這樣的想法很好，我大天朝國土廣袤，擁有1340萬平方公裏的土地，如此廣袤的土地，日後要修建的鐵路至少要以十萬公裏這樣的數字來計算，因此，你們以後的還有的忙了！”
若是其他人聽到還要修建上十萬公裏的鐵路，隻怕開口就會抱怨。
但是，詹天佑聽到這個消息之後，卻兩眼放光，興奮的不得了。
“殿下您說的是真的嗎？真的要修建那麽多的鐵路嗎？”
他的專業就是修建鐵路，若是沒有鐵路要建，那他就沒事情可幹了！
“當然，這已經寫進了帝國的第一個五年發展計劃中了，未來五年，帝國將修建一條連通粵城到江城的鐵路，再在江城北邊修建一條江城到京城的鐵路，最終在長江上修建一座高大的鐵路橋，將這兩條鐵路連接起來，打通天朝的南北線！”
林千羽侃侃而談，將後世的京廣線描述了出來束。
作為天朝最重要的南北交通大動脈，這條鐵路，無論如何都是要修的！
而聽到林千羽的描述，詹天佑激動的渾身顫抖，渾身上下感覺充滿了力量！
這條鐵路，光是聽起來就感覺很有挑戰性，這讓他已經有點迫不及待了！
“萬事開頭難，有了這成功的第一步之後，我對你們接下來的工作抱有巨大的期望，希望你們不要讓我失望！”
從佛城返回粵城之後，林千羽聽取了以洪仁玕為首的內閣起草的，關於大漢帝國的第一個五年發展計劃。
“殿下，從1865年開始，未來帝國將以五年為一個周期，製定周期性的五年發展計劃，這是第一期的計劃內容，請您過目！”
內閣擬定的第一份五年發展計劃在林千羽看來比較保守。
在他們的計劃中，漢軍接下來的五年將在全國範圍內，建立10座年產量五十萬噸的鋼鐵廠，以填補缺少鋼鐵的困境。
鋼鐵是工農業發展的基礎，少了這東西，工業的發展速度會受到很大的製約。
而除了鋼鐵之外，普通的鐵也很重要，這東西可以部分替代鋼鐵的作用，比如說製造一些農具和生活用品之類的，這些東西使用普通的鐵就行了，沒有必要使用昂貴的鋼鐵。。
而且相較於鋼鐵而言，普通的鐵更加廉價，民眾的接受能力會比較高，所以在漢軍的第一個五年計劃中，內閣擬定了建立的10座年產量在100萬噸的生鐵廠的規劃。
除此之外，新建大型基礎設施還離不開水泥的消耗，所以內閣還擬定了建立20座年產量100萬噸的水泥廠的規劃。
這樣一來的話，五年之後，漢軍的鋼鐵產量將達到每年五百萬噸，生鐵產量達到1000萬噸，水泥產量突破300萬噸，基本上可以滿足漢軍的基建需求。
解決了鋼鐵水泥等原材料的問題之後，漢軍的其他工廠就可以大力開始發展了。
因此，在這個五年發展計劃之中，內閣還打算在粵省和鬆江兩地建立兩座大型造船廠，承接漢軍海軍的造艦任務，並且為民間建造商船和民船。
預計建成之後，每個造船廠年下水量可以達到35萬噸，一年差不多可以造100艘5000噸以上的艦船了。
等到技術工人培養起來，造船廠的船塢、造船台和機械設備都配置齊全之後，他們將考慮建造一萬噸以上的大型戰艦或者是3萬噸以上的大型郵輪。
軍事方麵，漢軍打算在佛城建立一家兵工廠，這家兵工廠將成為漢軍的主要武器供應商。
這家兵工廠內部分為兩個部分，包括輕武器部門和重武器部門。
輕武器方麵主要生產各類槍械，包括步槍、手槍和機槍等。
重武器則主要是各型火炮，包括陸軍使用的步兵炮、野戰炮、加農炮、榴彈炮，也承接海軍使用的各種口徑的艦炮。
另外重武器部門還負責研發未來漢軍將要裝備各種裝備，比如說裝甲列車炮、裝甲車甚至是坦克等。
一旦建成投產的話，這將是遠東乃至整個世界上規模最大的兵工廠，設計年產量為35萬支各類槍械和2000門各種口徑的火炮。
如此一來，漢軍的武器裝備就不需要再從係統商城中購買，完全可以自給自足了。
交通運輸方麵是這一個五年發展計劃中最激進的地方，洪仁玕和內閣擬定了每年1000公裏，五年五千公裏的鐵路建設規劃。
這其中，總長度超過2000公裏的京廣鐵路是重點中的重點。
在這個規劃中，漢軍將從南北兩個方向從京城和粵城分別向江城修建鐵路，等到修建完畢之後，下一個五年發展計劃將會在江城嚐試修建一座跨越長江的鐵路大橋，將兩邊的鐵路連接起來，從而使得天朝的南北線被徹底打通！
除此之外，交通運輸方麵的發展規劃還包括修建新的公路係統，包括一萬公裏的國道，2萬公裏的省道和5萬公裏的鄉道。
要想富，先修路，缺少道路是製約各地發展最主要的問題，而鐵路的修建成本很高，相較於鐵路而言，公路的修建成本低很多。
洪仁玕等人最初擬定的公路標準都差不多，國道和省道的寬度一樣，都隻有4米，在他們看來，這樣的寬度對於馬車和人力平板車而言已經足夠了，沒必要修建的那麽寬。
但是，林千羽卻有不同的意見，在他看來，這些國道和省道的標準太低了。
“國道的標準是修建寬度提高到12米，路麵上鋪設水泥，而省道的話，寬度在6米，鋪設碎石子的路麵就行了。”
至於鄉道，他倒是沒有去修改，按照原來的標準，寬度3米就足夠了，隻需要道路平整，在一些容易積水的地方鋪設一些碎石子就行了。
坐在火車車廂內，看到外麵那些震驚、興奮，騎著馬追趕火車的家夥，林千羽腦門上一團黑線。
當初在初中課本上，似乎讀到過，日不落人修建了第一條鐵路，建成通車的時候，日不落人當時的反應也是這種情況，而且同樣有人騎著馬去追趕火車。
還別說，這種速度隻有40公裏每小時的蒸汽火車，還真的有可能被馬追上。
畢竟，戰馬在發力狂奔的時候，最高速度是可以達到70公裏每小時的！
不過，蒸汽火車隻需要燒煤就行了，自身並不會感到疲憊，所以它一次可以跑很遠很遠，隻要燃料足夠，而且不出現機械故障，讓它一直跑下去都沒問題。
但是戰馬的話，顯然是不行的，它們稍微跑一會兒就會累得脫力，跑的時間長了甚至會把戰馬給累死。
所以古代才需要修建那麽多的驛站，每個驛站都配備一些馬匹，這樣的話，一旦邊關有什麽八百裏加急的文書要送到京城去的時候，騎手們隻需要更換馬匹就能全程狂奔了！
當然了，騎手也是需要更換的，否則的話真的一天跑八百裏，他們自己也是要累死的。
35公裏的路程很快就到了，不到一個小時，火車便抵達了佛城，停在了佛城新修建的火車站的月台上！
“殿下，眼下蒸汽機的性能還有待提高，一旦將來解決了蒸汽機的問題，提高了輸出功率的話，火車的運載
速度會更快，那樣的話從佛城到粵城的通勤時間會更短一些！”
詹天佑興奮的說道。
在他看來，眼下他們所使用的蒸汽火車，根本就沒有把火車的潛力完全挖掘出來。
不過，自從瓦特改進蒸汽機之後，蒸汽機的發展就日新月異。
從最初的功率非常小，隻能帶動織布機，到現在可以驅動火車甚至是萬噸級的軍艦！
蒸汽機的發展速度可以說是非常快的，按照現在的發展速度，將來功率進一步的提高是指日可待的事情！
說不定到了將來，當蒸汽機的功率大到了一定的程度的話，他們甚至都能飛到天上去了！
“嗯，你們做的非常好，有了這條鐵路的話，從北方運到粵城的各種物資就可以直接用鐵路運送到佛城的工業園來了！”
這條鐵路設計之初的目的主要是為了打通佛城和粵城的聯係，佛城雖然也靠海，但是並沒有一個很合適的港口。
而粵城就在珠江邊上，海上的貨船可以直接停靠在粵城的碼頭上，所以南來北往的物資運輸非常方便。
等到這條鐵路修好了之後，北方的大量物資諸如鐵礦石、銅礦、煤炭等都可以先用船運到粵城，然後再從粵城運到佛城。
當然了，後續等到佛城這邊的深水港建成了之後，可以直接在這裏建一條鐵路，將碼頭跟工業園連接起來，那樣的話就更加方便了！
“i嗬嗬，能為殿下分憂，為天下的億萬百姓做出一點貢獻，是屬下的榮幸！”
被漢王表揚了，詹天佑的心中十分開心。
身為一個理工男，他的思想很單純，隻知道埋頭做事，對於政治上的那種玩弄權柄的手段一概不知。
還好他遇到的是林千羽這樣開明的君主，若是遇到了的是曆史上的那些軍閥的話，那他的一身本領，隻怕就沒有用武之地了！
“天下興亡匹夫有責，你有這樣的想法很好，我大天朝國土廣袤，擁有1340萬平方公裏的土地，如此廣袤的土地，日後要修建的鐵路至少要以十萬公裏這樣的數字來計算，因此，你們以後的還有的忙了！”
若是其他人聽到還要修建上十萬公裏的鐵路，隻怕開口就會抱怨。
但是，詹天佑聽到這個消息之後，卻兩眼放光，興奮的不得了。
“殿下您說的是真的嗎？真的要修建那麽多的鐵路嗎？”
他的專業就是修建鐵路，若是沒有鐵路要建，那他就沒事情可幹了！
“當然，這已經寫進了帝國的第一個五年發展計劃中了，未來五年，帝國將修建一條連通粵城到江城的鐵路，再在江城北邊修建一條江城到京城的鐵路，最終在長江上修建一座高大的鐵路橋，將這兩條鐵路連接起來，打通天朝的南北線！”
林千羽侃侃而談，將後世的京廣線描述了出來束。
作為天朝最重要的南北交通大動脈，這條鐵路，無論如何都是要修的！
而聽到林千羽的描述，詹天佑激動的渾身顫抖，渾身上下感覺充滿了力量！
這條鐵路，光是聽起來就感覺很有挑戰性，這讓他已經有點迫不及待了！
“萬事開頭難，有了這成功的第一步之後，我對你們接下來的工作抱有巨大的期望，希望你們不要讓我失望！”
從佛城返回粵城之後，林千羽聽取了以洪仁玕為首的內閣起草的，關於大漢帝國的第一個五年發展計劃。
“殿下，從1865年開始，未來帝國將以五年為一個周期，製定周期性的五年發展計劃，這是第一期的計劃內容，請您過目！”
內閣擬定的第一份五年發展計劃在林千羽看來比較保守。
在他們的計劃中，漢軍接下來的五年將在全國範圍內，建立10座年產量五十萬噸的鋼鐵廠，以填補缺少鋼鐵的困境。
鋼鐵是工農業發展的基礎，少了這東西，工業的發展速度會受到很大的製約。
而除了鋼鐵之外，普通的鐵也很重要，這東西可以部分替代鋼鐵的作用，比如說製造一些農具和生活用品之類的，這些東西使用普通的鐵就行了，沒有必要使用昂貴的鋼鐵。。
而且相較於鋼鐵而言，普通的鐵更加廉價，民眾的接受能力會比較高，所以在漢軍的第一個五年計劃中，內閣擬定了建立的10座年產量在100萬噸的生鐵廠的規劃。
除此之外，新建大型基礎設施還離不開水泥的消耗，所以內閣還擬定了建立20座年產量100萬噸的水泥廠的規劃。
這樣一來的話，五年之後，漢軍的鋼鐵產量將達到每年五百萬噸，生鐵產量達到1000萬噸，水泥產量突破300萬噸，基本上可以滿足漢軍的基建需求。
解決了鋼鐵水泥等原材料的問題之後，漢軍的其他工廠就可以大力開始發展了。
因此，在這個五年發展計劃之中，內閣還打算在粵省和鬆江兩地建立兩座大型造船廠，承接漢軍海軍的造艦任務，並且為民間建造商船和民船。
預計建成之後，每個造船廠年下水量可以達到35萬噸，一年差不多可以造100艘5000噸以上的艦船了。
等到技術工人培養起來，造船廠的船塢、造船台和機械設備都配置齊全之後，他們將考慮建造一萬噸以上的大型戰艦或者是3萬噸以上的大型郵輪。
軍事方麵，漢軍打算在佛城建立一家兵工廠，這家兵工廠將成為漢軍的主要武器供應商。
這家兵工廠內部分為兩個部分，包括輕武器部門和重武器部門。
輕武器方麵主要生產各類槍械，包括步槍、手槍和機槍等。
重武器則主要是各型火炮，包括陸軍使用的步兵炮、野戰炮、加農炮、榴彈炮，也承接海軍使用的各種口徑的艦炮。
另外重武器部門還負責研發未來漢軍將要裝備各種裝備，比如說裝甲列車炮、裝甲車甚至是坦克等。
一旦建成投產的話，這將是遠東乃至整個世界上規模最大的兵工廠，設計年產量為35萬支各類槍械和2000門各種口徑的火炮。
如此一來，漢軍的武器裝備就不需要再從係統商城中購買，完全可以自給自足了。
交通運輸方麵是這一個五年發展計劃中最激進的地方，洪仁玕和內閣擬定了每年1000公裏，五年五千公裏的鐵路建設規劃。
這其中，總長度超過2000公裏的京廣鐵路是重點中的重點。
在這個規劃中，漢軍將從南北兩個方向從京城和粵城分別向江城修建鐵路，等到修建完畢之後，下一個五年發展計劃將會在江城嚐試修建一座跨越長江的鐵路大橋，將兩邊的鐵路連接起來，從而使得天朝的南北線被徹底打通！
除此之外，交通運輸方麵的發展規劃還包括修建新的公路係統，包括一萬公裏的國道，2萬公裏的省道和5萬公裏的鄉道。
要想富，先修路，缺少道路是製約各地發展最主要的問題，而鐵路的修建成本很高，相較於鐵路而言，公路的修建成本低很多。
洪仁玕等人最初擬定的公路標準都差不多，國道和省道的寬度一樣，都隻有4米，在他們看來，這樣的寬度對於馬車和人力平板車而言已經足夠了，沒必要修建的那麽寬。
但是，林千羽卻有不同的意見，在他看來，這些國道和省道的標準太低了。
“國道的標準是修建寬度提高到12米，路麵上鋪設水泥，而省道的話，寬度在6米，鋪設碎石子的路麵就行了。”
至於鄉道，他倒是沒有去修改，按照原來的標準，寬度3米就足夠了，隻需要道路平整，在一些容易積水的地方鋪設一些碎石子就行了。