第364章 帶我去見威爾
洛杉磯警探，我的女朋友都是病嬌 作者：冰臨城下 投票推薦 加入書簽 留言反饋
洛克報複性地揉了揉女人的飽滿嬌嫩的心，他還就不信捂不熱。
他現在越來越好奇這個女人心裏到底裝了什麽秘密了。
洛克手上習慣地撫摸著，心裏卻難得一片平靜，他答應跟黛博拉在一起，自然不是單純因為她的身份和財富，覺得軟飯好吃。
而是因為她身上確實有吸引他的特質，且不說她漂亮的容顏和傲人的身材，就憑她那病嬌邪魅的氣質，就讓他欲罷不能。
明明知道越是嬌豔的花朵越危險，還是忍不住想要將她采摘，占為己有。
汽車很快就駛入聖莫尼卡大道，洛克手裏拿著飛行培訓的課程表，朱麗葉幫洛克報名的航校位於聖莫尼卡機場。
呃，更準確地說法，應該是航空俱樂部。
美國faa聯邦航空局(federal aeronautics administration)認可航校分為兩種，一種是part 141，一種是part 61。
part141 是正式的航空學院，可以提供全日製飛行培訓的，能夠給國外學員提供學習簽證的那種，很多航空公司飛行員培訓就是在這裏完成的。
洛克這次要考的私人飛行執照 （ppl ,private pilot license），若是在part 141資格的航校學習，隻要達到最低35小時飛行訓練，就可以申請參加faa的check ride考試。
因為faa更加認可 part 141 嚴格的培訓，所以他們的培訓時間可以更短一些。
還有一種就是part 61， 航空俱樂部，學習時間更加彈性，有時間就可以預約學習，洛克報名的就是這種，最低飛行訓練時間是40個小時。
20個小時教練培訓，20個小時獨立飛行，20小時的獨立飛行包含了很多飛行訓練，比如轉場，長途飛行，起降等。
達到40個小時後，就可以申請考試了faa的考試了。
當然，大部分人都是學習50-60個小時才會申請check ride 考試。
在美國考取私人飛行執照的費用很便宜，通常在7000美刀到美刀之間，當然，這取決於你用什麽飛機。
拋開考試報名費和材料費之外，最大的成本就是飛機租賃和教練費用了。
飛行訓練的飛機大部分都是單引擎固定翼飛機，一小時租金在80美刀到360美刀不等。
朱麗葉為洛克選的飛機是擁有空中寶馬之稱的cirrus sr22 g5 (西銳 sr22 g5)， 每小時360美刀，屬於價格最高的固定翼訓練機了，其實選擇塞斯納 172 m就完全夠了。
塞斯納 172 m
cirrus sr22 g5 2016 二手的價格
cirrus sr22 g5
cirrus sr22 g5
教練機租賃價格
還有一個大開支就是飛行教練，資深的飛行教練，一個小時大概80-100美刀。
航空俱樂部位於聖莫尼卡機場，不到半個小時就到了。
聖莫尼卡機場
抵達機場的時候，黛西.格林伯格沒有下車，說下午會過來接他。
洛克在朱麗葉的陪同下去見他的教練，降噪耳機，計算尺，航圖，教材等，朱麗葉都幫他準備好了，算是真的享受了一回少爺的待遇。
途中朱麗葉匯報了panamera turbo sport turismo的情況，說保時捷比弗利山莊銷售店有現車，顏色符合他的要求，若是對配置沒有特殊的要求，下午就可以送車上門。
“謝謝你，朱麗葉，我遲點會再打100萬到你的賬戶……”
之前那100萬應該算上這次消費，應該用得差不多了。
洛克當即讓她下單，這就是為什麽讓朱麗葉幫忙買車的原因，客戶等級不一樣，享受的待遇自然不一樣。
不過像帕拉梅拉這個等級的車，其實也體現不了什麽優越感。
保時捷比佛利山莊銷售點，麵對的客戶群體都是富人階層，店內常備現車是必須的。
很快洛克就看到了他的飛行教練，一個四十多歲的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，長得有些像德普，留著性感的胡子，看履曆曾經是美軍轟炸機飛行員，很奇怪他居然沒有去飛民航。
介紹洛克跟安托尼.坎波斯相互認識了之後，朱麗葉離開了。
安托尼.坎波斯手裏拿著課程表，說道：“洛克，為了對得起你的錢，我們就不要浪費時間了，直接開始吧，你應該看過資料了，首先我還是給你簡單地講解一下飛機的結構……”
安托尼.坎波斯的價格是一小時150美金，屬於俱樂部最貴的等級。
“嘿，安托尼……”
洛克打斷了安托尼.坎波斯的話，“我會開飛機，我隻是需要一張ppl (private pilot license) !”
安托尼.坎波斯立刻點頭道：“ok，明白了， 看來這將是一次輕鬆的培訓……”
會開飛機過來補證的客戶，他見過不少，大部分都是富豪，所以，對此他並不驚訝。
很快洛克就坐進了一架西瑞sr22 g5，安托尼.坎波斯見洛克一直很專業地做著飛前準備，檢查飛機狀況，檢查儀表盤，便點頭道：“等你通過check ride（faa）的考試，我可以給endorsement （教練授權的一些飛行權限）……”
聖莫尼卡機場跑道
私人飛行執照，屬於最基礎的飛機駕駛製造， 屬於vfr (visual flight rules, 目視飛行規則)，類似我們汽車駕駛的c證，是有權限的，比如不能開雙引擎或者超過12,500磅以上的飛機。
所以很多人拿到了ppl（私人飛行執照）之後，就會想要提升駕照，好比c照升b照或者a照。
私人飛行執照的升級會再考一些rating（評級），獲得更多的權限，比如 ifr (instrument flight rules, 儀表飛行)，商照, 多引擎, 水上飛機，或者大型的噴氣式飛機還有各自的 type rating。
但是有一些endorsement（不需要考試的, 隻需要教練簽字，相當於教練背書），隻要教練願意簽字，那麽就可以獲得一些不需要考試的權限，比如高性能飛機(200匹馬力以上的引擎), 帶起落架的飛機等等。
“聖莫尼卡塔台，這裏是sr22 g5 9732，我在25號右側跑道，準備東南方向起飛……”
當洛克第一次駕駛飛機就能讓飛機絲滑地飛離地麵時，位於洛杉磯東南方向的空軍基地正在降落了一架c-130大力神運輸機。
c-130大力神運輸機
停機坪上，正停著6輛黑色的黑色的雪佛蘭薩博班，cia特工傑米.霍華德神情凝重地看著正在降落的飛機。
c-130緩緩地滑了過來，側門打開，率先走下來的是一個神情冷靜的中年人，他一身黑色的西裝，滿頭白發，臉上有一道疤痕，他眼神銳利地掃了一眼傑米.霍華，瞬間又恢複平靜。
ai製圖
後麵依次下來十多人，他們並沒有穿cia的標誌性黑色西裝，也沒有穿任何軍隊製服，但是卻全副武裝，每個人身上都散發著赤裸裸的殺氣。
傑米.霍華德跑了過去，神情畏懼地問候道：“長官……”
“帶我去見威爾……”
他現在越來越好奇這個女人心裏到底裝了什麽秘密了。
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而是因為她身上確實有吸引他的特質，且不說她漂亮的容顏和傲人的身材，就憑她那病嬌邪魅的氣質，就讓他欲罷不能。
明明知道越是嬌豔的花朵越危險，還是忍不住想要將她采摘，占為己有。
汽車很快就駛入聖莫尼卡大道，洛克手裏拿著飛行培訓的課程表，朱麗葉幫洛克報名的航校位於聖莫尼卡機場。
呃，更準確地說法，應該是航空俱樂部。
美國faa聯邦航空局(federal aeronautics administration)認可航校分為兩種，一種是part 141，一種是part 61。
part141 是正式的航空學院，可以提供全日製飛行培訓的，能夠給國外學員提供學習簽證的那種，很多航空公司飛行員培訓就是在這裏完成的。
洛克這次要考的私人飛行執照 （ppl ,private pilot license），若是在part 141資格的航校學習，隻要達到最低35小時飛行訓練，就可以申請參加faa的check ride考試。
因為faa更加認可 part 141 嚴格的培訓，所以他們的培訓時間可以更短一些。
還有一種就是part 61， 航空俱樂部，學習時間更加彈性，有時間就可以預約學習，洛克報名的就是這種，最低飛行訓練時間是40個小時。
20個小時教練培訓，20個小時獨立飛行，20小時的獨立飛行包含了很多飛行訓練，比如轉場，長途飛行，起降等。
達到40個小時後，就可以申請考試了faa的考試了。
當然，大部分人都是學習50-60個小時才會申請check ride 考試。
在美國考取私人飛行執照的費用很便宜，通常在7000美刀到美刀之間，當然，這取決於你用什麽飛機。
拋開考試報名費和材料費之外，最大的成本就是飛機租賃和教練費用了。
飛行訓練的飛機大部分都是單引擎固定翼飛機，一小時租金在80美刀到360美刀不等。
朱麗葉為洛克選的飛機是擁有空中寶馬之稱的cirrus sr22 g5 (西銳 sr22 g5)， 每小時360美刀，屬於價格最高的固定翼訓練機了，其實選擇塞斯納 172 m就完全夠了。
塞斯納 172 m
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所以很多人拿到了ppl（私人飛行執照）之後，就會想要提升駕照，好比c照升b照或者a照。
私人飛行執照的升級會再考一些rating（評級），獲得更多的權限，比如 ifr (instrument flight rules, 儀表飛行)，商照, 多引擎, 水上飛機，或者大型的噴氣式飛機還有各自的 type rating。
但是有一些endorsement（不需要考試的, 隻需要教練簽字，相當於教練背書），隻要教練願意簽字，那麽就可以獲得一些不需要考試的權限，比如高性能飛機(200匹馬力以上的引擎), 帶起落架的飛機等等。
“聖莫尼卡塔台，這裏是sr22 g5 9732，我在25號右側跑道，準備東南方向起飛……”
當洛克第一次駕駛飛機就能讓飛機絲滑地飛離地麵時，位於洛杉磯東南方向的空軍基地正在降落了一架c-130大力神運輸機。
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“帶我去見威爾……”