第94章 火車奇遇(6)
千裏奔夫被嫌？軍嫂太強國家盯上 作者：錦上甜花 投票推薦 加入書簽 留言反饋
車門打開，列車長下車問鐵路邊的人，“你們256次是什麽情況？”
乘務員老趙看到87次刹住，激動得滿臉發紅。
“我們的鍋爐壞了！兩個駕駛員被毒氣溢出毒倒了。現在列車停在前麵，因為怕火車相撞，所有乘客都下車了，等你們刹住車。”
87次的列車長想了片刻，“你們先上車！我們的電台壞了，發不出消息，我把火車慢慢開過去跟256匯合，幫助一下你們！”
這麽寒冷的天氣讓人滯留在野外，很容易發生凍傷。87次列車接到了救援任務，其中一個就是疏散部分群眾，把他們送去距離最近的春城。
87次列車上響起了廣播，“各位同誌們，很抱歉打擾大家休息。256次列車故障癱瘓在前方，導致數千名乘客被困，我們收到救援任務。請有機械維修經驗的專家、學者聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
在這個寂靜的深夜裏，廣播一遍遍地響起，整輛列車的乘客都被吵醒了。
老趙很難形容是什麽滋味，隻知道心口又酸又軟，眼角一下子就濕了，還有徹底放下了擔子的輕鬆。
……
256次列車。
四十分鍾過去了。
距離專家計算的二十四分鍾已經過去了整整十六分鍾，隻有火車靜默地臥在鐵軌上，沒有預計中發生的碰撞。
所有人心裏都有一種預感……他們或許已經成功攔停了對向的87次列車。
列車長正在跟專家們熱烈地討論著接下來維修方案。
江有為沉吟道：“最好辦法是原地修好鍋爐，把火車倒回岔路口，讓87次列車把剩餘的乘客帶到別的站點疏散。”
他們麵臨的困難有三個，一，荒郊野嶺沒有足夠的工具、沒有本領過硬的技術員，也就沒有修好火車鍋爐的把握。
第二，天氣寒冷，車上的食物不足以維持群眾在原地等待太久，需要盡快轉移群眾。
第三，他們占了87次列車的道，倘若不把列車倒開到岔路口，87次沒辦法幫忙轉移輸送群眾。
以及最最最迫在眉睫的是，一氧化碳中毒的兩個駕駛員需要及時送去醫院，否則他們很可能有生命危險！
他們的結論是一定要把鍋爐盡力修一修，至少把堵住的鐵路讓出去才能把群眾最快轉移出去。
至於是他們自己修，還是等天亮後讓專業的技術員來支援是現在的分歧點。這裏是荒郊野嶺，等外地的專家調過來最遲也是明天天亮後的事情了。
兩條人命等不得，但是鍋爐可能會爆炸的代價不是他們能承擔得起。
他們決定等87次列車抵達後再一起商量對策。
一個小時後。
哪怕87次列車用最低的30時速前行，這會也應該到了。
所以林紅櫻猜測現在火車相撞的危機……基本已經排除！
不過凡事皆有可能，大家本著珍惜小命的態度，即便凍得瑟瑟發抖也不敢上車。
就在大夥凍得受不了的時候，遠方列車鳴著汽笛緩緩地滑行而來。87次列車在眾人的注視下，最終停在了距離256次列車的五百米處。
這時256次列車所有的乘客怔愣、期盼、驚喜、狂喜的表情凝在臉上，最終化成了大大的笑臉！
尤其是幹部車廂的乘客，忍不住當即鼓掌起來，慶祝他們成功度過一劫！
256次的列車長用手持的喇叭喊道：“同誌們，危機已經解除，大家快上車休息休息吧！今晚都辛苦了！”
“我建議大家為自己的堅持、為我們今晚的英雄們呱唧呱唧！”
短短的一個小時，著實很難想象到他們都經曆了什麽！
跟死神擦肩而過的滋味，不過如是。
乘務休息室。
兩輛列車的列車長激動地緊緊握住手，一切盡在不言之中，明白彼此都幫助對方逃過了一場死劫。
倘若256次沒有及時停下，在那麽高的速度下87次肯定會被撞得灰飛煙滅。
而87次列車也給258次列車帶來了一批專家和維修工具，將負責幫它轉移群眾。
87次列車的吳車長帶了一批技術員和專家，一起去看了256次列車的鍋爐。
機械工程師、技術員、專家們剛上256次列車，看到江有為眼睛就亮了，“有江老在這趟列車，實屬是好運！”
說話的人是京城鋼鐵學院的劉教授。
兩批專家得出的結論跟江有為的一致：256列車的鍋爐很難修！
工具不足，技術上存在很大的挑戰！最好的辦法是原地更換一個新的鍋爐或者部分零件，控製室已經在調度了，但最早也要天亮後才能抵達。然而兩個昏迷的駕駛員已經等不了那麽長時間了。
他們申請把通往春城方向的鐵路路權暫時讓渡給了87次，同時盡力把256次倒回岔路口。
專家們商量了很多解決方案，比如派另一列載貨火車把癱瘓的256次拉回去、把87次的鍋爐拆下來安給256使用，基於搶救256次的駕駛員的原則，他們決定三個方案都試試。
“修還是修的……修好是最好的！”
“同時把新鍋爐零件運過來。”
“假如修不好，第一時間拆87次的鍋爐！哪個方案快選用哪個！”
所有的鍋爐工跟工程師忙碌地清理鍋爐，把殘渣小心翼翼地清除，等鍋爐露出全貌後， 江有為和幾個專家一起敲定了鍋爐的維修方案。
爐體部分的裂痕倒不是困難。
鍋爐是蒸汽火車的“心髒”，鍋體呈圓柱狀，內裏空間有限，不足夠支撐多人進鍋爐維修。鍋爐爐體有多道裂縫，本身就是由鋼板焊接而成，焊接問題不大。但它內裏有很多部件組成，有火箱、氣室、氣缸、蒸汽塔、氣管等等部件。
困難的是氣缸、氣道這些部件有明顯裂縫。
僅容人的單手通過，這給焊接帶來了很大的麻煩。假如采取局部切割下來再焊接的方法，焊到天亮都焊不完，不如直接更換一個新的鍋爐。
同時鍋爐對焊接的要求很高，因為每一條裂縫都能導致爆炸，火車的鍋爐爆炸威力非常大，爆開的時候能把車頭炸成散射性的條狀。
評估完後專家們有些心涼。因為現場沒有一個八級焊工！
江老年輕時還能勉力試一試，但他現在老了，視力下降得厲害、手也不如年輕時靈活。
這時一道聲音插了進來：“讓我來試試吧。”
好多乘客們連同那幾個熱心的大學生，都在靜靜地望著休息間裏忙碌的專家們。此時他們都驚訝地抬頭去看那說話的人。
休息間裏討論得熱火朝天的專家和技術員們，齊齊看向了那個年輕人。
他們隻是平靜地看了一眼，又轉過頭商量維修方案。因為這個人太年輕了，不足以勝任！
鋼鐵學院的劉教授問：“你是？”
剛剛情況太匆忙，江有為沒來得及關注林紅櫻。這時江有為問：“你是那個農墾的林紅櫻？”
林紅櫻點頭，放下手裏的熱水袋。
“讓我試試那個氣缸和氣道這兩部分吧，我可以的。”
專家們皺了皺眉，好大的口氣！氣缸和氣道就是最困難的兩部分，這個時候居然還有人來瞎摻和。
乘務員老趙看到87次刹住，激動得滿臉發紅。
“我們的鍋爐壞了！兩個駕駛員被毒氣溢出毒倒了。現在列車停在前麵，因為怕火車相撞，所有乘客都下車了，等你們刹住車。”
87次的列車長想了片刻，“你們先上車！我們的電台壞了，發不出消息，我把火車慢慢開過去跟256匯合，幫助一下你們！”
這麽寒冷的天氣讓人滯留在野外，很容易發生凍傷。87次列車接到了救援任務，其中一個就是疏散部分群眾，把他們送去距離最近的春城。
87次列車上響起了廣播，“各位同誌們，很抱歉打擾大家休息。256次列車故障癱瘓在前方，導致數千名乘客被困，我們收到救援任務。請有機械維修經驗的專家、學者聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
“……聽到廣播後立刻到乘務員休息間集合。”
在這個寂靜的深夜裏，廣播一遍遍地響起，整輛列車的乘客都被吵醒了。
老趙很難形容是什麽滋味，隻知道心口又酸又軟，眼角一下子就濕了，還有徹底放下了擔子的輕鬆。
……
256次列車。
四十分鍾過去了。
距離專家計算的二十四分鍾已經過去了整整十六分鍾，隻有火車靜默地臥在鐵軌上，沒有預計中發生的碰撞。
所有人心裏都有一種預感……他們或許已經成功攔停了對向的87次列車。
列車長正在跟專家們熱烈地討論著接下來維修方案。
江有為沉吟道：“最好辦法是原地修好鍋爐，把火車倒回岔路口，讓87次列車把剩餘的乘客帶到別的站點疏散。”
他們麵臨的困難有三個，一，荒郊野嶺沒有足夠的工具、沒有本領過硬的技術員，也就沒有修好火車鍋爐的把握。
第二，天氣寒冷，車上的食物不足以維持群眾在原地等待太久，需要盡快轉移群眾。
第三，他們占了87次列車的道，倘若不把列車倒開到岔路口，87次沒辦法幫忙轉移輸送群眾。
以及最最最迫在眉睫的是，一氧化碳中毒的兩個駕駛員需要及時送去醫院，否則他們很可能有生命危險！
他們的結論是一定要把鍋爐盡力修一修，至少把堵住的鐵路讓出去才能把群眾最快轉移出去。
至於是他們自己修，還是等天亮後讓專業的技術員來支援是現在的分歧點。這裏是荒郊野嶺，等外地的專家調過來最遲也是明天天亮後的事情了。
兩條人命等不得，但是鍋爐可能會爆炸的代價不是他們能承擔得起。
他們決定等87次列車抵達後再一起商量對策。
一個小時後。
哪怕87次列車用最低的30時速前行，這會也應該到了。
所以林紅櫻猜測現在火車相撞的危機……基本已經排除！
不過凡事皆有可能，大家本著珍惜小命的態度，即便凍得瑟瑟發抖也不敢上車。
就在大夥凍得受不了的時候，遠方列車鳴著汽笛緩緩地滑行而來。87次列車在眾人的注視下，最終停在了距離256次列車的五百米處。
這時256次列車所有的乘客怔愣、期盼、驚喜、狂喜的表情凝在臉上，最終化成了大大的笑臉！
尤其是幹部車廂的乘客，忍不住當即鼓掌起來，慶祝他們成功度過一劫！
256次的列車長用手持的喇叭喊道：“同誌們，危機已經解除，大家快上車休息休息吧！今晚都辛苦了！”
“我建議大家為自己的堅持、為我們今晚的英雄們呱唧呱唧！”
短短的一個小時，著實很難想象到他們都經曆了什麽！
跟死神擦肩而過的滋味，不過如是。
乘務休息室。
兩輛列車的列車長激動地緊緊握住手，一切盡在不言之中，明白彼此都幫助對方逃過了一場死劫。
倘若256次沒有及時停下，在那麽高的速度下87次肯定會被撞得灰飛煙滅。
而87次列車也給258次列車帶來了一批專家和維修工具，將負責幫它轉移群眾。
87次列車的吳車長帶了一批技術員和專家，一起去看了256次列車的鍋爐。
機械工程師、技術員、專家們剛上256次列車，看到江有為眼睛就亮了，“有江老在這趟列車，實屬是好運！”
說話的人是京城鋼鐵學院的劉教授。
兩批專家得出的結論跟江有為的一致：256列車的鍋爐很難修！
工具不足，技術上存在很大的挑戰！最好的辦法是原地更換一個新的鍋爐或者部分零件，控製室已經在調度了，但最早也要天亮後才能抵達。然而兩個昏迷的駕駛員已經等不了那麽長時間了。
他們申請把通往春城方向的鐵路路權暫時讓渡給了87次，同時盡力把256次倒回岔路口。
專家們商量了很多解決方案，比如派另一列載貨火車把癱瘓的256次拉回去、把87次的鍋爐拆下來安給256使用，基於搶救256次的駕駛員的原則，他們決定三個方案都試試。
“修還是修的……修好是最好的！”
“同時把新鍋爐零件運過來。”
“假如修不好，第一時間拆87次的鍋爐！哪個方案快選用哪個！”
所有的鍋爐工跟工程師忙碌地清理鍋爐，把殘渣小心翼翼地清除，等鍋爐露出全貌後， 江有為和幾個專家一起敲定了鍋爐的維修方案。
爐體部分的裂痕倒不是困難。
鍋爐是蒸汽火車的“心髒”，鍋體呈圓柱狀，內裏空間有限，不足夠支撐多人進鍋爐維修。鍋爐爐體有多道裂縫，本身就是由鋼板焊接而成，焊接問題不大。但它內裏有很多部件組成，有火箱、氣室、氣缸、蒸汽塔、氣管等等部件。
困難的是氣缸、氣道這些部件有明顯裂縫。
僅容人的單手通過，這給焊接帶來了很大的麻煩。假如采取局部切割下來再焊接的方法，焊到天亮都焊不完，不如直接更換一個新的鍋爐。
同時鍋爐對焊接的要求很高，因為每一條裂縫都能導致爆炸，火車的鍋爐爆炸威力非常大，爆開的時候能把車頭炸成散射性的條狀。
評估完後專家們有些心涼。因為現場沒有一個八級焊工！
江老年輕時還能勉力試一試，但他現在老了，視力下降得厲害、手也不如年輕時靈活。
這時一道聲音插了進來：“讓我來試試吧。”
好多乘客們連同那幾個熱心的大學生，都在靜靜地望著休息間裏忙碌的專家們。此時他們都驚訝地抬頭去看那說話的人。
休息間裏討論得熱火朝天的專家和技術員們，齊齊看向了那個年輕人。
他們隻是平靜地看了一眼，又轉過頭商量維修方案。因為這個人太年輕了，不足以勝任！
鋼鐵學院的劉教授問：“你是？”
剛剛情況太匆忙，江有為沒來得及關注林紅櫻。這時江有為問：“你是那個農墾的林紅櫻？”
林紅櫻點頭，放下手裏的熱水袋。
“讓我試試那個氣缸和氣道這兩部分吧，我可以的。”
專家們皺了皺眉，好大的口氣！氣缸和氣道就是最困難的兩部分，這個時候居然還有人來瞎摻和。