第109章 上十斤級的大牙片
悠閑的大學時代海釣社團生活 作者：漁歌海韻 投票推薦 加入書簽 留言反饋
等到鉤墜完全沉入海底後，敖海源開始有節奏的挑動竿稍。
收一段線挑一下竿，等感覺鉤墜沉底後再次挑動竿稍。
“老爸你這種幅度挑動竿稍，底下不怕亂線嗎？”
“亂什麽線？底下有海流，而且我的綁法也不一樣啊！”
快速收線回來，敖海源給敖慕之仔細看了看線組的綁法。
“看到沒有？我加了一個美式轉環，這不就解決水底亂線的問題了嘛！”
重新拋竿入水，敖海源繼續給敖慕之解釋著釣組的玩兒法。
“這個玩兒法，可以被認為是路亞裏麵的倒釣dropshot的一個海上變種玩兒法。”
“但是從根本上來說，它其實就是墜上鉤的這麽一個釣組。”
“在路亞釣裏，倒釣一直被稱為保底釣組！”
“倒釣釣組可以通過垂直、斜拉做釣，將軟餌懸浮在水底稍上一點的位置，並且能表現出非常逼真的泳姿。當天要是魚口不好，魚不怎麽肯追較大的硬餌或者其他一些類型的餌的話，你就可以嚐試看看使用倒釣，通常情況下在比較難釣的時候倒釣還是比較好的一個選擇。與其他釣法相比，倒釣在其靈敏度以及對魚的吸引力上還是有一定的優勢的。”
“其實來說，倒釣最初其實是起源於海上做釣的，好多年前，海釣者們通常都是使用這個釣組的。隻是因為現在該釣組已經被許多專業的鱸魚釣手改良過並通過這個釣組贏得過很多全球釣魚比賽的冠軍，所以現在這個釣組被人們更多的運用在了淡水中路亞大口鱸了。現在這個釣組在淡水做釣中很受歡迎，但是由於很多人並不真正熟悉這個釣組誤認為隻有淡水中才能使用，所以現在倒釣很少被用在海釣當中。”
“至於你剛才說的釣線在水底會亂的問題。”
“首先你要搞明白，為什麽會亂？”
又收上來一竿，重新打回去！
“第一是子線和主線連接的方法不對，第二就是掛餌方法和掛的位置不對。”
“好的轉環及好的結構，在垂放釣組時縱使子線爬樓梯，當釣組到達海底之後仍能透過海流及晃竿動作，仍能夠使線與線連接的地方恢複水平的正常狀態。”
“正確勾餌的動作也很重要，如果餌的後端，也就是靠鉤柄端露出太多，當投放釣組時會因為水的阻力及勾餌不當的影響，讓你的餌在下放過程之中會像直升機的葉片般一直在打轉，子線爬樓梯就在所難免嘍。”
“中！！”
敖海源一邊晃餌一邊兒給兒子上著課，突然之間感覺手裏竿子一抖。
嘿嘿！期盼的那條魚這就咬鉤了。
之前和敖慕之說了那麽多，敖海源就沒說一句話。
兒砸，你爹我可是知道哪裏有大魚的啊！
早在敖海源過來的時候就發現了船尾處那一大團的朱紅色霧氣。
路亞釣鰈魚和其他手法就不一樣了，有魚咬口直接刺就行了。
狠狠地刺了一下魚之後，緊跟著就是紡車輪的卸力發出滋滋的出現聲。
“我靠我靠，吃了瘋狗嘚兒的魚又來了！”
“我去，你這得多大的魚啊？”
3米的xh竿子，居然完成了一張弓！
不但竿彎成弓，輪子卸力居然還有刹不住的趨勢。
敖海源現在是邊搖輪邊出線。
趕緊緊了幾扣旋鈕，好歹是止住了瘋狂出線的現象。
“老爸老爸，讓我過過癮！”
接過竿子，感受著手中竿子傳來的拉力，敖慕之整個人立刻就興奮了起來。
“我去這個真大！”
明顯是比昨天釣到的魚都要大一些，至少從出線速度和拉力上，
竿尾頂在肚子上，以敖慕之現在身高1米7體重100斤的身體條件，依然有些控不住竿子。
“這水下是個啥啊？是牙片嗎？不太像啊老爸！”
奮力地控著魚竿，剛收回十來米的線，又被大魚一輪衝鋒給帶出去不少。
“注意啊，魚要線的時候別搖輪收線，不要線的時候再揚竿收線啊，要不就算是砂輪都得給你幹廢嘍！”
看到外孫子過於興奮，收線動作開始胡來，李國振趕緊在一邊兒出聲提醒。
幾個回合過來，大魚衝鋒暫時被止住。
雙手弓著魚竿，敖慕之也逮到了一絲喘息的工夫。
“咋樣，過癮不？”敖海源拍著兒子的肩膀笑道。
“過癮，太過癮了，老爸別忘給我錄像啊！我回去得發朋友圈！我要上傳校園網！”
“錄著呢！你瑩姐她們給你錄著呢！”
喘了幾口氣緩了一下，敖慕之趁著大魚也在喘息的工夫抓緊收線。
手感太重了，阻力也夠大。
如果是鰈魚類的話，按照阻力和手感判斷，這條魚至少會在十斤以上。
用敖慕之自己的話說，現在是拔魚，跟魚拔河。
贏了，魚上來；輸了，斷線跑魚。
本來一切都穩了。
但是，往往不出意外的時候就要出意外了。
滋滋滋……
輪子還在出線。
“怎麽了？是不是輪子緊不住了？怎麽還出線？這魚有那麽大嗎？”
到現在還能出線，敖海源開始對輪子產生了一絲疑慮。
“我已經擰的夠緊的了，但是感覺還能出線，有點兒控製不住的感覺了。”
敖慕之又把手放在了前卸力旋鈕上。
仗著主線粗一些，3號pe線，要不魚早跑了。
紡車輪的卸力失效，無非就是這幾點原因。
第一是線杯上線沒上好，不是沒有卸力，而是線整體在線杯上打滑。
這個問題相對好解決，釣完魚把線整個拆下來重新上線。
繞著線杯多繞幾圈打一個收緊活結，逆方向打一個8字結，順方向再打一個8字結，一正一反為一組，中間隔幾圈繞線打3到4組，這樣線杯上的線就會穩如老狗。
第二就是有可能在保養的時候，卸力片裝反了或者上錯了油，上的不是阻尼脂而是潤滑油。
第三當卸力模塊裏的卸力棉失效了，也會出現卸力無法鎖死的現象。這個時候更換卸力棉或者碳片刹車片就行了。
以上三種情況在作釣中發生可能還好一些，但是如果是主軸或者卸力旋鈕滑絲了，這個時候才是最要命的。
這個輪子一直都是敖海源在保養，所以卸力片裝反了、卸力棉失效以及內部滑絲故障，這些情況都不大可能出現。
仔細回想了一下，又湊過去觀察了一下輪子。
“我靠！”
敖海源一拍腦門！想起來了，出門前這個輪子是這小子自己換的線！
正好敖海源湊過去觀察的時候，滋的一聲，線又出去不少。
果然是線杯不轉，線整體在動。
“沒事兒，出門兒你自己換的線吧？線沒上緊，鬆勁兒了，不是輪子的問題，你悠著點兒收線吧。”
找到了原因，不是輪子的問題，敖慕之也隻能是和大魚一點一點的進行著拉鋸戰。
“線沒上緊？那為啥之前沒出現這個問題呢？”
一旁的董博君好奇的問道。
“如果魚不大的話，這種問題還不太明顯，可一旦魚太大了，要線要的厲害，這種弊端就會暴露出來了。”
“再加上之前一直拋投的150克的大墜子，一直拋重物，線越拉越密，再碰上大魚，就這樣嘍！”
這個max sx 5000型最大的刹車力是8kg，但是不說這個輪子隻能釣8kg的魚。
有很多人都會有這個誤區。
刹車力正確的解釋是把輪子線杯開始出線的時候所承受相應的拉力，這個力稱之為輪子的刹車力。
當拉力超過輪子最大的刹車力之後，還是會繼續出線，但不是說會立刻清杯，馬上會切線，或者說輪子會散架。
舉個例子來說明一下。
一個人有100斤的力量，與另外一個有80斤力量的人拔河，規定兩人隻能站在原地不能移動。
當兩個人都用相同的力量對抗的時候，繩子中間的標線呈靜止不動的狀態。
但是當力氣大的人開始發力超過力量小的人的時候，繩子開始一點點的往自己方向移動。
但是這會兒力量小的人也不是說就完全放棄了，還是用自己80斤的力對抗100斤的力，隻不過對抗不過，繩子被一點一點的帶走而已。
而為什麽說釣魚的時候盡量不要把卸力鎖死，而是要調的鬆一些，用手稍微發力就可以拉出來呢？
這個力是為了保證魚給口的時候，可以有一定的力刺中魚，僅此而已，足夠了。
還有魚拉回身邊的時候，這個時候也要小心卸力的調整。
因為這個時候魚拉到岸邊或者船邊的時候，很容易突然發力，擺頭外竄，這會兒卸力調整不好，就會斷線跑魚。
但是有一種情況必須要把卸力完全鎖死，硬剛到底！
比如說我們在網上經常會看到這類的視頻，一個釣友在中大魚後切。
哦豁！魚跑了！
如果是在障礙區，那麽沒商量，卸力鎖死硬剛到底就對了！
要麽你上來，要麽我下去。就這兩種選擇！
還有如海中，流大海底障礙多，如果不快速把魚頂起來，一旦鑽了障礙，很快也會完犢子。
所以說，下麵的這條魚能夠拉動纏不緊的線，說明也不會太小。
“來啊來，去啊去，怎麽就沒完了呢……”
敖慕之竭盡所能的對付著海裏的大魚。
“知道不正確的上線會有什麽後果了吧？”
“知道了，現在咋整啊老爸？”
敖慕之喘著粗氣回道。
“沒事兒，現在大魚沒什麽衝力了。”
“勾住線，揚竿後再收線，反複幾次，估計有個七八分鍾就能收上來了。”
“哦，好吧！”
繼續按正常的操作收線，果然，五分鍾左右的時間之後，一條超大、黑乎乎的大平板子浮到了水麵。
“快快快，抄網抄網！”
“臥槽，臥槽，臥槽……我沒法形容了臥槽！”
當船上所有人看到大魚的時候，無比的興奮。
大魚不是沒釣過，但是這麽大的牙片。
真是第一次見到！
浮到海麵的大牙片意識到了自己的處境，繼而奮力的擺動平平無奇的身材，拍打幾下海麵還想逃離。
“注意觀察一下魚嘴的狀況！”
與魚搏鬥了這麽久，魚嘴部位是最容易拉豁的。
“魚嘴沒事兒，掛的很牢靠！”
劉冬雪探出頭去仔細的看了一下魚嘴。
“甭看了，趕緊抄！”
抄進網中，這條大牙片還有一截尾巴露在抄網外。
“喔，哈哈哈哈，我靠！”
兒子釣魚老爸抄！
一條背色深褐色，肚皮嫩白的大牙片被請上了船。
“這個又能破紀錄了吧？”
太大了，一船的人是沒想到牙片能長到這麽大。
“我滴個乖乖呦！這麽大！”
拿過來魚尺一量，86厘米！
“電子秤呢？”
“端過來了！”
上秤一秤，6910克，13斤8兩！
“耶耶耶耶！”
敖慕之興奮地在船上亂轉悠！
“瑩姐，咱們把這兩天的大魚都掏出來唄？”
“幹啥？你想擺滿了拍照啊？”
張瑩一聽就知道這小子想幹啥！
“對啊！後甲板都擺滿了，那多震撼！”
“那回頭你刷甲板啊！”
“沒問題！我負責刷甲板！”
當後甲板鋪滿魚的時候，幾個人發現居然還有三大箱子魚沒有地方鋪了。
“不鋪了不鋪了，擺邊上就可以了。”
敖慕之趴在飛橋駕駛室外邊，衝下哢嚓哢嚓的拍了好幾張照片。
別人都進船艙喝茶吃薯片休息了，他自己一條一條的按之前是誰的魚又給放回相應的釣箱中。
魚放回去了，後甲板滿地的黏液和魚腥味兒。
好在船上也有一個單獨的洗車用高壓衝水槍。
安上大電池，引水管往海裏一扔，對著甲板就是一通衝。
“用點兒清洗液！刷幹淨點兒！”
敖海源從駕駛艙出來看見兒子在刷甲板，不禁吐了一句槽。
“淨瞎折騰給自己找活兒！”
“老爸你這就不懂了，這不是瞎折騰，這是給今後的生活留下紀念。”
敖慕之一邊用刷子刷著甲板一邊說。
“行行行，你自己刷吧，注意安全，最好給自己捆個安全帶，別掉下去！”
依稀看到海岸線建築物了，敖慕之已經在外麵自己足足刷了1個小時的甲板了。
又把水管接通了淡水，徹底的衝刷了一遍，才徹底把甲板刷幹淨。
“這也就是海水不花錢。要不然你徐伯伯虧大了。快進來喝口熱茶吧。”
這會兒手機也開始有信號了，敖海源給徐長清和老劉都打了一個電話，報備了一下收獲。該準備啥就準備啥，帶活魚艙的車，冰艙的車。
開來吧！
收一段線挑一下竿，等感覺鉤墜沉底後再次挑動竿稍。
“老爸你這種幅度挑動竿稍，底下不怕亂線嗎？”
“亂什麽線？底下有海流，而且我的綁法也不一樣啊！”
快速收線回來，敖海源給敖慕之仔細看了看線組的綁法。
“看到沒有？我加了一個美式轉環，這不就解決水底亂線的問題了嘛！”
重新拋竿入水，敖海源繼續給敖慕之解釋著釣組的玩兒法。
“這個玩兒法，可以被認為是路亞裏麵的倒釣dropshot的一個海上變種玩兒法。”
“但是從根本上來說，它其實就是墜上鉤的這麽一個釣組。”
“在路亞釣裏，倒釣一直被稱為保底釣組！”
“倒釣釣組可以通過垂直、斜拉做釣，將軟餌懸浮在水底稍上一點的位置，並且能表現出非常逼真的泳姿。當天要是魚口不好，魚不怎麽肯追較大的硬餌或者其他一些類型的餌的話，你就可以嚐試看看使用倒釣，通常情況下在比較難釣的時候倒釣還是比較好的一個選擇。與其他釣法相比，倒釣在其靈敏度以及對魚的吸引力上還是有一定的優勢的。”
“其實來說，倒釣最初其實是起源於海上做釣的，好多年前，海釣者們通常都是使用這個釣組的。隻是因為現在該釣組已經被許多專業的鱸魚釣手改良過並通過這個釣組贏得過很多全球釣魚比賽的冠軍，所以現在這個釣組被人們更多的運用在了淡水中路亞大口鱸了。現在這個釣組在淡水做釣中很受歡迎，但是由於很多人並不真正熟悉這個釣組誤認為隻有淡水中才能使用，所以現在倒釣很少被用在海釣當中。”
“至於你剛才說的釣線在水底會亂的問題。”
“首先你要搞明白，為什麽會亂？”
又收上來一竿，重新打回去！
“第一是子線和主線連接的方法不對，第二就是掛餌方法和掛的位置不對。”
“好的轉環及好的結構，在垂放釣組時縱使子線爬樓梯，當釣組到達海底之後仍能透過海流及晃竿動作，仍能夠使線與線連接的地方恢複水平的正常狀態。”
“正確勾餌的動作也很重要，如果餌的後端，也就是靠鉤柄端露出太多，當投放釣組時會因為水的阻力及勾餌不當的影響，讓你的餌在下放過程之中會像直升機的葉片般一直在打轉，子線爬樓梯就在所難免嘍。”
“中！！”
敖海源一邊晃餌一邊兒給兒子上著課，突然之間感覺手裏竿子一抖。
嘿嘿！期盼的那條魚這就咬鉤了。
之前和敖慕之說了那麽多，敖海源就沒說一句話。
兒砸，你爹我可是知道哪裏有大魚的啊！
早在敖海源過來的時候就發現了船尾處那一大團的朱紅色霧氣。
路亞釣鰈魚和其他手法就不一樣了，有魚咬口直接刺就行了。
狠狠地刺了一下魚之後，緊跟著就是紡車輪的卸力發出滋滋的出現聲。
“我靠我靠，吃了瘋狗嘚兒的魚又來了！”
“我去，你這得多大的魚啊？”
3米的xh竿子，居然完成了一張弓！
不但竿彎成弓，輪子卸力居然還有刹不住的趨勢。
敖海源現在是邊搖輪邊出線。
趕緊緊了幾扣旋鈕，好歹是止住了瘋狂出線的現象。
“老爸老爸，讓我過過癮！”
接過竿子，感受著手中竿子傳來的拉力，敖慕之整個人立刻就興奮了起來。
“我去這個真大！”
明顯是比昨天釣到的魚都要大一些，至少從出線速度和拉力上，
竿尾頂在肚子上，以敖慕之現在身高1米7體重100斤的身體條件，依然有些控不住竿子。
“這水下是個啥啊？是牙片嗎？不太像啊老爸！”
奮力地控著魚竿，剛收回十來米的線，又被大魚一輪衝鋒給帶出去不少。
“注意啊，魚要線的時候別搖輪收線，不要線的時候再揚竿收線啊，要不就算是砂輪都得給你幹廢嘍！”
看到外孫子過於興奮，收線動作開始胡來，李國振趕緊在一邊兒出聲提醒。
幾個回合過來，大魚衝鋒暫時被止住。
雙手弓著魚竿，敖慕之也逮到了一絲喘息的工夫。
“咋樣，過癮不？”敖海源拍著兒子的肩膀笑道。
“過癮，太過癮了，老爸別忘給我錄像啊！我回去得發朋友圈！我要上傳校園網！”
“錄著呢！你瑩姐她們給你錄著呢！”
喘了幾口氣緩了一下，敖慕之趁著大魚也在喘息的工夫抓緊收線。
手感太重了，阻力也夠大。
如果是鰈魚類的話，按照阻力和手感判斷，這條魚至少會在十斤以上。
用敖慕之自己的話說，現在是拔魚，跟魚拔河。
贏了，魚上來；輸了，斷線跑魚。
本來一切都穩了。
但是，往往不出意外的時候就要出意外了。
滋滋滋……
輪子還在出線。
“怎麽了？是不是輪子緊不住了？怎麽還出線？這魚有那麽大嗎？”
到現在還能出線，敖海源開始對輪子產生了一絲疑慮。
“我已經擰的夠緊的了，但是感覺還能出線，有點兒控製不住的感覺了。”
敖慕之又把手放在了前卸力旋鈕上。
仗著主線粗一些，3號pe線，要不魚早跑了。
紡車輪的卸力失效，無非就是這幾點原因。
第一是線杯上線沒上好，不是沒有卸力，而是線整體在線杯上打滑。
這個問題相對好解決，釣完魚把線整個拆下來重新上線。
繞著線杯多繞幾圈打一個收緊活結，逆方向打一個8字結，順方向再打一個8字結，一正一反為一組，中間隔幾圈繞線打3到4組，這樣線杯上的線就會穩如老狗。
第二就是有可能在保養的時候，卸力片裝反了或者上錯了油，上的不是阻尼脂而是潤滑油。
第三當卸力模塊裏的卸力棉失效了，也會出現卸力無法鎖死的現象。這個時候更換卸力棉或者碳片刹車片就行了。
以上三種情況在作釣中發生可能還好一些，但是如果是主軸或者卸力旋鈕滑絲了，這個時候才是最要命的。
這個輪子一直都是敖海源在保養，所以卸力片裝反了、卸力棉失效以及內部滑絲故障，這些情況都不大可能出現。
仔細回想了一下，又湊過去觀察了一下輪子。
“我靠！”
敖海源一拍腦門！想起來了，出門前這個輪子是這小子自己換的線！
正好敖海源湊過去觀察的時候，滋的一聲，線又出去不少。
果然是線杯不轉，線整體在動。
“沒事兒，出門兒你自己換的線吧？線沒上緊，鬆勁兒了，不是輪子的問題，你悠著點兒收線吧。”
找到了原因，不是輪子的問題，敖慕之也隻能是和大魚一點一點的進行著拉鋸戰。
“線沒上緊？那為啥之前沒出現這個問題呢？”
一旁的董博君好奇的問道。
“如果魚不大的話，這種問題還不太明顯，可一旦魚太大了，要線要的厲害，這種弊端就會暴露出來了。”
“再加上之前一直拋投的150克的大墜子，一直拋重物，線越拉越密，再碰上大魚，就這樣嘍！”
這個max sx 5000型最大的刹車力是8kg，但是不說這個輪子隻能釣8kg的魚。
有很多人都會有這個誤區。
刹車力正確的解釋是把輪子線杯開始出線的時候所承受相應的拉力，這個力稱之為輪子的刹車力。
當拉力超過輪子最大的刹車力之後，還是會繼續出線，但不是說會立刻清杯，馬上會切線，或者說輪子會散架。
舉個例子來說明一下。
一個人有100斤的力量，與另外一個有80斤力量的人拔河，規定兩人隻能站在原地不能移動。
當兩個人都用相同的力量對抗的時候，繩子中間的標線呈靜止不動的狀態。
但是當力氣大的人開始發力超過力量小的人的時候，繩子開始一點點的往自己方向移動。
但是這會兒力量小的人也不是說就完全放棄了，還是用自己80斤的力對抗100斤的力，隻不過對抗不過，繩子被一點一點的帶走而已。
而為什麽說釣魚的時候盡量不要把卸力鎖死，而是要調的鬆一些，用手稍微發力就可以拉出來呢？
這個力是為了保證魚給口的時候，可以有一定的力刺中魚，僅此而已，足夠了。
還有魚拉回身邊的時候，這個時候也要小心卸力的調整。
因為這個時候魚拉到岸邊或者船邊的時候，很容易突然發力，擺頭外竄，這會兒卸力調整不好，就會斷線跑魚。
但是有一種情況必須要把卸力完全鎖死，硬剛到底！
比如說我們在網上經常會看到這類的視頻，一個釣友在中大魚後切。
哦豁！魚跑了！
如果是在障礙區，那麽沒商量，卸力鎖死硬剛到底就對了！
要麽你上來，要麽我下去。就這兩種選擇！
還有如海中，流大海底障礙多，如果不快速把魚頂起來，一旦鑽了障礙，很快也會完犢子。
所以說，下麵的這條魚能夠拉動纏不緊的線，說明也不會太小。
“來啊來，去啊去，怎麽就沒完了呢……”
敖慕之竭盡所能的對付著海裏的大魚。
“知道不正確的上線會有什麽後果了吧？”
“知道了，現在咋整啊老爸？”
敖慕之喘著粗氣回道。
“沒事兒，現在大魚沒什麽衝力了。”
“勾住線，揚竿後再收線，反複幾次，估計有個七八分鍾就能收上來了。”
“哦，好吧！”
繼續按正常的操作收線，果然，五分鍾左右的時間之後，一條超大、黑乎乎的大平板子浮到了水麵。
“快快快，抄網抄網！”
“臥槽，臥槽，臥槽……我沒法形容了臥槽！”
當船上所有人看到大魚的時候，無比的興奮。
大魚不是沒釣過，但是這麽大的牙片。
真是第一次見到！
浮到海麵的大牙片意識到了自己的處境，繼而奮力的擺動平平無奇的身材，拍打幾下海麵還想逃離。
“注意觀察一下魚嘴的狀況！”
與魚搏鬥了這麽久，魚嘴部位是最容易拉豁的。
“魚嘴沒事兒，掛的很牢靠！”
劉冬雪探出頭去仔細的看了一下魚嘴。
“甭看了，趕緊抄！”
抄進網中，這條大牙片還有一截尾巴露在抄網外。
“喔，哈哈哈哈，我靠！”
兒子釣魚老爸抄！
一條背色深褐色，肚皮嫩白的大牙片被請上了船。
“這個又能破紀錄了吧？”
太大了，一船的人是沒想到牙片能長到這麽大。
“我滴個乖乖呦！這麽大！”
拿過來魚尺一量，86厘米！
“電子秤呢？”
“端過來了！”
上秤一秤，6910克，13斤8兩！
“耶耶耶耶！”
敖慕之興奮地在船上亂轉悠！
“瑩姐，咱們把這兩天的大魚都掏出來唄？”
“幹啥？你想擺滿了拍照啊？”
張瑩一聽就知道這小子想幹啥！
“對啊！後甲板都擺滿了，那多震撼！”
“那回頭你刷甲板啊！”
“沒問題！我負責刷甲板！”
當後甲板鋪滿魚的時候，幾個人發現居然還有三大箱子魚沒有地方鋪了。
“不鋪了不鋪了，擺邊上就可以了。”
敖慕之趴在飛橋駕駛室外邊，衝下哢嚓哢嚓的拍了好幾張照片。
別人都進船艙喝茶吃薯片休息了，他自己一條一條的按之前是誰的魚又給放回相應的釣箱中。
魚放回去了，後甲板滿地的黏液和魚腥味兒。
好在船上也有一個單獨的洗車用高壓衝水槍。
安上大電池，引水管往海裏一扔，對著甲板就是一通衝。
“用點兒清洗液！刷幹淨點兒！”
敖海源從駕駛艙出來看見兒子在刷甲板，不禁吐了一句槽。
“淨瞎折騰給自己找活兒！”
“老爸你這就不懂了，這不是瞎折騰，這是給今後的生活留下紀念。”
敖慕之一邊用刷子刷著甲板一邊說。
“行行行，你自己刷吧，注意安全，最好給自己捆個安全帶，別掉下去！”
依稀看到海岸線建築物了，敖慕之已經在外麵自己足足刷了1個小時的甲板了。
又把水管接通了淡水，徹底的衝刷了一遍，才徹底把甲板刷幹淨。
“這也就是海水不花錢。要不然你徐伯伯虧大了。快進來喝口熱茶吧。”
這會兒手機也開始有信號了，敖海源給徐長清和老劉都打了一個電話，報備了一下收獲。該準備啥就準備啥，帶活魚艙的車，冰艙的車。
開來吧！