第1章 夜釣遇險
悠閑的大學時代海釣社團生活 作者：漁歌海韻 投票推薦 加入書簽 留言反饋
城市的輔路兩旁，法國梧桐綠蔭遮蓋了人行道。
台灣作家蔡珠兒在《法國梧桐》裏這樣寫到：
“有法國梧桐的地方，就適合走路和停駐；春夏有亭亭青傘，足以庇蔭思緒，秋冬有沙沙落葉，踩出滿地韻律，世界上有兩種城市，有法國梧桐，以及沒有的。”
說起法國梧桐，大家的腦海裏馬上會想到富有浪漫色彩的法國，隨之想到法國梧桐大概是來自法國吧。但是,其實法國梧桐和法國一點關係也沒有！毛兒都沒有！
法國梧桐學名懸鈴木，俗稱“法桐”，主要生長於中亞熱帶地區，陽性速生樹種，抗逆性強，不擇土壤，萌芽力強，很耐重剪，抗煙塵，耐移植，大樹移植成活率極高，在中國很多城市在綠化大馬路時，路邊栽種的都是法國梧桐，法國梧桐在世界上也是綠蔭和行道樹的重要樹種，被人們賦予“行道樹之王”的稱號。
每到夏天梧桐樹就像一把把綠色的遮陽傘，隻要走到梧桐樹下就會感到涼意，舒服極了！它不僅能消除城市雜音，還可以淨化城市空氣。
這座城市的這些法梧已經在這裏長了近一個世紀，守望著這座城市白天的喧囂與夜晚的靜謐，不離不棄。
“紅瓦綠樹，碧海藍天”永遠是這座城市永恒的符號。
炎炎夏日得傍晚，太陽從後媽的毒辣變成了親媽的溫柔，海風吹過，略帶鹹腥的味道，海邊住了多年的人聞慣了倒不會覺得怎樣，習以為常，反倒是那些遊客大口呼吸著海風，直言在這炎炎夏日裏倒別有一番滋味。
驅車前往碼頭，開過一段沙灘路，進了一個小村子。
船所停靠的碼頭是靠海的一個村裏自己的碼頭。
這是一個長度百米左右的重力碼頭，是幾十年前村裏用礁石、工程垃圾堆積好，再用混凝土和水泥砂漿灌縫後形成的。
別看簡單，但是那是那個備戰備荒年代的工程，可不是現在的豆腐渣能比的。
當年的使命已經結束，碼頭也荒廢多年。這些年隨著人們生活水平的提高，海釣行業也逐漸興盛起來，這個老碼頭又恢複了當年的榮光。
瑉哥的三條船都停靠在這裏，每年交一些碼頭的維護費給村子裏用於碼頭的維護。
將車停在村裏的魚販小濤家門口，將水和冰還有釣具分幾趟搬運到船上。敖海源開始整理自己身上的裝備。
穿好橘色救生衣，這是一款馬甲式救生衣，內部填襯的ep芯材浮力超強，不會吸水而且還具備一定的保暖性，即使躺在堅硬的礁石上也不會硌的背部難受。
有的人穿救生衣時隻是把上半身固定好就可以了，但是那是錯的。
那一年薩瓦迪卡翻船事故調查發現，絕大多數死難者不知道救生衣的正確穿法，有的是被自己的救生衣勒死，有的是海浪把救生衣衝跑了人被淹死。
正確的穿法上半身要固定緊，大腿根兒的兩根固定帶固定好，這樣大腿部位可以獲得部分浮力，救生衣也不會因為海浪的拍打而脫離你自己。
趁著其他人搬運物品穿戴裝備的時候，敖海源開始給自己釣具進行前期組裝工作。
相比於水滴鼓輪，敖海源更偏愛紡車，釣組搭配容錯率高，不易炸線這些優點對於夜釣來說更是得心應手。
作為一名標準的abu家產品迷，敖海源手裏的輪子6000型以下的基本都是abu家的，他這次帶來的是一個revo inshore 40和一個max sx4000h，一藍一黑金，速比都不高，但是都屬於皮實耐艸那種。兩個輪子上的線都是2.0的八編pe，線杯則是敖海源從網上收購了幾個備用的，所以不同的杯上不同的線，替換起來也方便。
這次夜釣的對象魚是黃姑，外形和小黃魚很相似，一般體長20～30厘米、體重6兩到1斤左右。這種魚會咕咕叫，特別是生殖盛期（每年6月下旬至7月），每次被人釣到都會罵罵咧咧的上岸。這種魚主要攝食底棲動物，所以每次都是以沉底釣為主。
黃姑的釣法有很多，灘釣，船釣，磯釣，據說路亞也可以釣到黃姑魚，概率比較小。但要是說生產性，那還得說是船釣。
船釣黃姑魚的釣組比較常見的就三種，單鉤雙鉤和串鉤。市售的釣組基本就是葫蘆款中通轉換釣組和天平款中通轉換釣組。
而敖海源的釣組是自己做的，說白了就是利用遠投灘釣的遊動式天平釣組，天平的兩頭有一個大孔一個小孔，主線穿過小孔的一頭，綁一個大的連接環，串鉤的別針穿過另一端的大孔，扣在連接環上，鐵墜固定在l型的轉角位。敖海源試過，這套釣組比較適合釣警戒非常高的魚。
不管是夜釣還是白天釣，敖海源基本上都是單鉤釣組，纏線幾率少，抓口穩。
上好輪子，主線依次穿過導環，2.7h的直柄竿子拴上釣組，天平最下邊是一個80克的鐵墜。磯竿則是穿好了大浮力球漂，準備嚐試一下定層釣法。
穿過天平的主線後端一個八字環，緊跟著一條1米左右的子線，在水底的時候長子線能隨著海流飄動更吸引魚。
3\/0的長柄鉤鉤柄處加了一段夜光管，頂端又加了兩顆夜光豆。深夜的海中更醒目更吸引魚，即將出水的時候也能起到提示的作用。
至於釣餌，敖海源則是在小濤家的蠶池子裏抓了一斤半的紅沙蠶。
沙蠶的品種很多，名字根據各地的習慣叫法也不同，什麽海蟲、海蛆、海蜈蚣、海螞蝗等等等等。
最常見的，使用的也最多的就是三種。
第一種最便宜的，顏色青黑，多足且明顯，形似蜈蚣，全國各地的叫法不同，比如青蟲，青沙蠶，海蜈蚣，海蚯蚓，這種沙蠶很好保管，一般用木屑冷藏，或是用海水冷藏，可存活半月有餘，所有品種的沙蠶，都可以食用，也有藥用價值，但多數都用於垂釣，可以說是萬能餌料，但在某些地區，這種青蟲效果並不理想。
第二種也是最普遍的，大家最常用的，價格中等，顏色偏紅，非常像蜈蚣，這種較青色沙蠶而言，肉厚但脆易斷，青色沙蠶在有些地方叫水蠶，肚子裏一兜兒黃水兒。紅色沙蠶各地的叫法諸如青紅蟲，紅沙蠶，海蜈蚣，海蟲，海蛆，這一種沙蠶分布的非常廣泛，在中國沿海各地區都有分部，冷藏保管，可以存活數日，在山東的一些地區，還可以買到帶殼的，更便於保管。
第三種也是最貴的一種，顏色紅豔，看上去比較鮮嫩，足短不明顯根據季節的不同，價格在每斤100至200之間，海釣的效果也是最好的，也是最難保管的一種，再有海水的情況下，或是冷藏的情況下，存活時間是最短的，各地叫法也很多，岩蟲，本蟲，紅蟲，紅沙蛆，這種蟲在淺水區釣黃鯛，非常的好用，而且營養豐富，食用價值很高。
敖海源抓的就是第二種，一個小盆兒裝裏頭，又從小濤家的米袋子裏抓了一把玉米麵一拌。不粘手存活率還高。
看到大家都準備好了，瑉哥上船示意可以拖船下海了。
瑉哥，本名孟憲瑉，帝都爺們兒，今年58，年輕時參加過對於自衛反擊戰。身上有幾處槍傷，自稱都是當年的“功勳章”。
作為一個地地道道的帝都人，瑉哥最大的愛好就是釣魚，從小釣到大，現在定居膠澳，買了房子還買了船。帝都那邊兒收著房租，這邊開著船帶一些關係不錯的釣友釣魚，完美滿足自己的愛好的同時還能收點兒油錢以戰養戰。
11米98的艇，算上瑉哥一共7個人。
小濤開著拖拉機，借著碼頭的燈，拉著拖車駛進了大海。
往海裏開了約莫有50米左右，拖拉機的大軲轆已經被淹沒了大半了，拖拉機一個轉身調頭，船頭的瑉哥一抖纜繩，船順勢從拖車上分離滑進了大海。
揮了揮手小濤立刻開著拖拉機往岸上開，雖說這片沙灘地質較硬，但是多耽擱一秒也是會陷在海裏的。
點火著車，300匹馬力的雙機迸發出巨大的動力，整條船如離弦的箭一般衝向蔚藍。
夜裏行船，劈波斬浪，漸行漸遠的岸邊霓虹閃爍，深邃的天穹明月當空。
船行半小時左右，抵達了一片生蠔養殖場。在這種地方停泊，不需要拋錨，隻需要船頭船尾用粗鋼圈套住養殖架的浮球，就能簡單的把船固定住。俗稱:套瓢。
打開船上的魚探，瑉哥操控釣船緩緩靠近一個養殖架，喊了一聲:“套瓢！”
敖海源坐在船頭，分別和瑉哥拿一個鋼圈套瓢。瑉哥那邊很順利，一下就套上了，而到了敖海源這裏就出了一點事故。
台灣作家蔡珠兒在《法國梧桐》裏這樣寫到：
“有法國梧桐的地方，就適合走路和停駐；春夏有亭亭青傘，足以庇蔭思緒，秋冬有沙沙落葉，踩出滿地韻律，世界上有兩種城市，有法國梧桐，以及沒有的。”
說起法國梧桐，大家的腦海裏馬上會想到富有浪漫色彩的法國，隨之想到法國梧桐大概是來自法國吧。但是,其實法國梧桐和法國一點關係也沒有！毛兒都沒有！
法國梧桐學名懸鈴木，俗稱“法桐”，主要生長於中亞熱帶地區，陽性速生樹種，抗逆性強，不擇土壤，萌芽力強，很耐重剪，抗煙塵，耐移植，大樹移植成活率極高，在中國很多城市在綠化大馬路時，路邊栽種的都是法國梧桐，法國梧桐在世界上也是綠蔭和行道樹的重要樹種，被人們賦予“行道樹之王”的稱號。
每到夏天梧桐樹就像一把把綠色的遮陽傘，隻要走到梧桐樹下就會感到涼意，舒服極了！它不僅能消除城市雜音，還可以淨化城市空氣。
這座城市的這些法梧已經在這裏長了近一個世紀，守望著這座城市白天的喧囂與夜晚的靜謐，不離不棄。
“紅瓦綠樹，碧海藍天”永遠是這座城市永恒的符號。
炎炎夏日得傍晚，太陽從後媽的毒辣變成了親媽的溫柔，海風吹過，略帶鹹腥的味道，海邊住了多年的人聞慣了倒不會覺得怎樣，習以為常，反倒是那些遊客大口呼吸著海風，直言在這炎炎夏日裏倒別有一番滋味。
驅車前往碼頭，開過一段沙灘路，進了一個小村子。
船所停靠的碼頭是靠海的一個村裏自己的碼頭。
這是一個長度百米左右的重力碼頭，是幾十年前村裏用礁石、工程垃圾堆積好，再用混凝土和水泥砂漿灌縫後形成的。
別看簡單，但是那是那個備戰備荒年代的工程，可不是現在的豆腐渣能比的。
當年的使命已經結束，碼頭也荒廢多年。這些年隨著人們生活水平的提高，海釣行業也逐漸興盛起來，這個老碼頭又恢複了當年的榮光。
瑉哥的三條船都停靠在這裏，每年交一些碼頭的維護費給村子裏用於碼頭的維護。
將車停在村裏的魚販小濤家門口，將水和冰還有釣具分幾趟搬運到船上。敖海源開始整理自己身上的裝備。
穿好橘色救生衣，這是一款馬甲式救生衣，內部填襯的ep芯材浮力超強，不會吸水而且還具備一定的保暖性，即使躺在堅硬的礁石上也不會硌的背部難受。
有的人穿救生衣時隻是把上半身固定好就可以了，但是那是錯的。
那一年薩瓦迪卡翻船事故調查發現，絕大多數死難者不知道救生衣的正確穿法，有的是被自己的救生衣勒死，有的是海浪把救生衣衝跑了人被淹死。
正確的穿法上半身要固定緊，大腿根兒的兩根固定帶固定好，這樣大腿部位可以獲得部分浮力，救生衣也不會因為海浪的拍打而脫離你自己。
趁著其他人搬運物品穿戴裝備的時候，敖海源開始給自己釣具進行前期組裝工作。
相比於水滴鼓輪，敖海源更偏愛紡車，釣組搭配容錯率高，不易炸線這些優點對於夜釣來說更是得心應手。
作為一名標準的abu家產品迷，敖海源手裏的輪子6000型以下的基本都是abu家的，他這次帶來的是一個revo inshore 40和一個max sx4000h，一藍一黑金，速比都不高，但是都屬於皮實耐艸那種。兩個輪子上的線都是2.0的八編pe，線杯則是敖海源從網上收購了幾個備用的，所以不同的杯上不同的線，替換起來也方便。
這次夜釣的對象魚是黃姑，外形和小黃魚很相似，一般體長20～30厘米、體重6兩到1斤左右。這種魚會咕咕叫，特別是生殖盛期（每年6月下旬至7月），每次被人釣到都會罵罵咧咧的上岸。這種魚主要攝食底棲動物，所以每次都是以沉底釣為主。
黃姑的釣法有很多，灘釣，船釣，磯釣，據說路亞也可以釣到黃姑魚，概率比較小。但要是說生產性，那還得說是船釣。
船釣黃姑魚的釣組比較常見的就三種，單鉤雙鉤和串鉤。市售的釣組基本就是葫蘆款中通轉換釣組和天平款中通轉換釣組。
而敖海源的釣組是自己做的，說白了就是利用遠投灘釣的遊動式天平釣組，天平的兩頭有一個大孔一個小孔，主線穿過小孔的一頭，綁一個大的連接環，串鉤的別針穿過另一端的大孔，扣在連接環上，鐵墜固定在l型的轉角位。敖海源試過，這套釣組比較適合釣警戒非常高的魚。
不管是夜釣還是白天釣，敖海源基本上都是單鉤釣組，纏線幾率少，抓口穩。
上好輪子，主線依次穿過導環，2.7h的直柄竿子拴上釣組，天平最下邊是一個80克的鐵墜。磯竿則是穿好了大浮力球漂，準備嚐試一下定層釣法。
穿過天平的主線後端一個八字環，緊跟著一條1米左右的子線，在水底的時候長子線能隨著海流飄動更吸引魚。
3\/0的長柄鉤鉤柄處加了一段夜光管，頂端又加了兩顆夜光豆。深夜的海中更醒目更吸引魚，即將出水的時候也能起到提示的作用。
至於釣餌，敖海源則是在小濤家的蠶池子裏抓了一斤半的紅沙蠶。
沙蠶的品種很多，名字根據各地的習慣叫法也不同，什麽海蟲、海蛆、海蜈蚣、海螞蝗等等等等。
最常見的，使用的也最多的就是三種。
第一種最便宜的，顏色青黑，多足且明顯，形似蜈蚣，全國各地的叫法不同，比如青蟲，青沙蠶，海蜈蚣，海蚯蚓，這種沙蠶很好保管，一般用木屑冷藏，或是用海水冷藏，可存活半月有餘，所有品種的沙蠶，都可以食用，也有藥用價值，但多數都用於垂釣，可以說是萬能餌料，但在某些地區，這種青蟲效果並不理想。
第二種也是最普遍的，大家最常用的，價格中等，顏色偏紅，非常像蜈蚣，這種較青色沙蠶而言，肉厚但脆易斷，青色沙蠶在有些地方叫水蠶，肚子裏一兜兒黃水兒。紅色沙蠶各地的叫法諸如青紅蟲，紅沙蠶，海蜈蚣，海蟲，海蛆，這一種沙蠶分布的非常廣泛，在中國沿海各地區都有分部，冷藏保管，可以存活數日，在山東的一些地區，還可以買到帶殼的，更便於保管。
第三種也是最貴的一種，顏色紅豔，看上去比較鮮嫩，足短不明顯根據季節的不同，價格在每斤100至200之間，海釣的效果也是最好的，也是最難保管的一種，再有海水的情況下，或是冷藏的情況下，存活時間是最短的，各地叫法也很多，岩蟲，本蟲，紅蟲，紅沙蛆，這種蟲在淺水區釣黃鯛，非常的好用，而且營養豐富，食用價值很高。
敖海源抓的就是第二種，一個小盆兒裝裏頭，又從小濤家的米袋子裏抓了一把玉米麵一拌。不粘手存活率還高。
看到大家都準備好了，瑉哥上船示意可以拖船下海了。
瑉哥，本名孟憲瑉，帝都爺們兒，今年58，年輕時參加過對於自衛反擊戰。身上有幾處槍傷，自稱都是當年的“功勳章”。
作為一個地地道道的帝都人，瑉哥最大的愛好就是釣魚，從小釣到大，現在定居膠澳，買了房子還買了船。帝都那邊兒收著房租，這邊開著船帶一些關係不錯的釣友釣魚，完美滿足自己的愛好的同時還能收點兒油錢以戰養戰。
11米98的艇，算上瑉哥一共7個人。
小濤開著拖拉機，借著碼頭的燈，拉著拖車駛進了大海。
往海裏開了約莫有50米左右，拖拉機的大軲轆已經被淹沒了大半了，拖拉機一個轉身調頭，船頭的瑉哥一抖纜繩，船順勢從拖車上分離滑進了大海。
揮了揮手小濤立刻開著拖拉機往岸上開，雖說這片沙灘地質較硬，但是多耽擱一秒也是會陷在海裏的。
點火著車，300匹馬力的雙機迸發出巨大的動力，整條船如離弦的箭一般衝向蔚藍。
夜裏行船，劈波斬浪，漸行漸遠的岸邊霓虹閃爍，深邃的天穹明月當空。
船行半小時左右，抵達了一片生蠔養殖場。在這種地方停泊，不需要拋錨，隻需要船頭船尾用粗鋼圈套住養殖架的浮球，就能簡單的把船固定住。俗稱:套瓢。
打開船上的魚探，瑉哥操控釣船緩緩靠近一個養殖架，喊了一聲:“套瓢！”
敖海源坐在船頭，分別和瑉哥拿一個鋼圈套瓢。瑉哥那邊很順利，一下就套上了，而到了敖海源這裏就出了一點事故。