第490章 被重新改回去的鐵路計劃
身為p社玩家的我，潤到美洲種田 作者：清風素骨1 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1月12日
掛靠在工業發展委員會下的工業采購小組正式成立並開始對五大湖實際情況進行調研，並且製定相關的采購清單，準備前往本土進行相關的工業采購。
1月13日
為了繼續發展五大湖地區的農業與畜牧業，保證五大湖的糧食安全與運輸安全，五大湖政府宣布了《1847農業發展計劃》與《畜牧業發展計劃》。
在《1847農業發展計劃》中，主要提到了以下7點
一，繼續推進農村合作社與集體農場的建設，保證五大湖地區的糧食安全，並成為整個北美洲的糧倉
二，積極配合武裝部建設民兵生產建設兵團，保障生產建設兵團的農牧業拓荒任務順利進行
三，積極配合監獄係統建設勞改營，善用勞改營勞動力開發建設五大湖的水利設施，保障農業發展與居民用水
四，繼續配合農業部與五大湖綜合大學推廣嶄新農業技術與農業生產工具，提高五大湖的農業生產效率
五，放鬆五大湖的外資管製，製定多項政策吸引外資投資農業。
六，積極推進五大湖的經濟農作物種植，保證工業發展的原材料，與推進五大湖的農業多樣化。
七，積極建設五大湖地區的各大糧倉，做好糧食的儲備工作，保證就算糧食欠收，政府也有足夠的糧食平抑糧價。
以上是農業發展計劃的內容，接下來是養殖業發展的省略內容，
在《畜牧業發展計劃》中，主要提到了以下七點
一，積極對外購買馬，驢，騾，豬，牛羊，雞等牲畜，從根本上擴大五大湖的養殖業規模。
二，配合農業部積極擴大五大湖的牧草，玉米等飼料植物種植，保證畜牧業的飼料安全。
三，放鬆原先的外資管製，製定多項優惠政策鼓勵外資投資畜牧業。
四，鼓勵各農業合作社與個體發展微型畜牧業，比如養雞，養鴨，養兔子，借此來推進五大湖的畜牧業發展與經濟發展。
五，重點培育馬，驢，騾，牛這四種養殖動物，增加五大湖的總體畜力，推進五大湖的軍事，運輸與生產發展。
六，配合工業部積極發展製革業，紡織業，服裝業等畜牧業配套產業發展。
七，積極配合商業部對外打開市場，推進畜牧業產品的出口，保證畜牧業的可持續良性發展。
1月16日
北美洲
費城
經過接近一個月的詳細計劃，北美洲殖民政府的最新一期鐵路建設計劃初步完成，隻需要在修改部分條例就可以正式宣布。
而在最新一期的鐵路建設計劃中，北美洲殖民政府放鬆了鐵路的建設管製，允許私人參與到鐵路主幹線的建設與運營。
另外，為了為政府籌集更多的資金來發展工業，喬治和卡爾還做出了一個違背初心的決定，那就是他們將鐵路公司上市了。
由於整個北美洲還未大規模發展鐵路，所以鐵路公司的發展前景極高，這樣北美洲鐵路公司在上市的第1天，原先一英鎊的股價直接飛漲到了15英鎊，整整翻了15倍之多。
造成鐵路公司股價上升如此之快的原因一共有2點
一是因為在原先宣布的鐵路計劃中，北美洲殖民政府宣布所有的北美洲鐵路主幹線都將由北美洲鐵路公司負責建設，所以北美洲鐵路的前景極高，適合投資。
二是因為在經濟危機的當下，帝國的各種資本更願意投資鐵路公司這種前景廣大，收益穩定的良好企業，借此來保證資金安全與資金增長。
所以在這種情況下，北美洲鐵路公司的股價才會從1直接漲到15，並且還在不斷快速上升之中。
而看到這個上升幅度之後，卡爾和喬治都驚呆了，因為如果股票再這麽飛漲下去，那麽他們根本不用放開私人建設鐵路的限製，隻需要用股票籌集的資金就可以建設完整條鐵路主幹線。
於是在鐵路公司上市的當天晚上，卡爾，喬治以及格萊斯頓這三人小組又一次召開了緊急會議，討論是否要對準備頒布的新鐵路計劃做出修改。
在會議上，喬治主張將鐵路計劃改回去，還是由殖民政府建設鐵路的所有主幹線，這樣能夠保證北美洲鐵路掌握在帝國的手中，不受外界的控製。
而且最重要的是，現在鐵路公司的股票能漲這麽多完全是因為鐵路公司要建設所有的北美洲鐵路主幹線。
如果將鐵路主幹線分給私人公司承建，那麽鐵路公司的股票很有可能會一落千丈，影響到殖民地的鐵路發展。
所以，喬治主張將鐵路計劃改回去。
而對於喬治的主張，卡爾沒有過多的猶豫直接選擇了同意。
畢竟就像喬治說的那樣，如果不將鐵路計劃改回去，鐵路公司的股票就會一落千丈，影響到鐵路的發展資金。
而且如果讓殖民政府的鐵路公司負責鐵路建設和管理，卡爾手下的人就可以更加輕易地滲透到鐵路公司中。
這樣在北美洲獨立時，秘密委員會就可以更加輕易地掌控鐵路線來保證獨立戰爭的進行。
所以，卡爾也同意將鐵路計劃改回去。
於是就這樣，北美洲殖民地的鐵路計劃又改回了原來的樣子。
1月20日
經過接近一個月的討論，帝國貴族議會針對要不要修改航海法令這一點終於做出了最後決定。
帝國貴族議會認為，航海法令的確可以修改，讓在北美洲生產出的船隻也可以與帝國和殖民地之間進行貿易。
但是修改航海法令的前提是，北美洲殖民地的確忠於帝國，且本土化工作有重大進展。
而這個本土化工作有重大進展具體是指完成整個新英格蘭的本土化工作。
隻要新英格蘭完成了本土化，成為了帝國的核心地區，那麽航海法令完全可以修改。
1月25日
經過一個多月的行政流程，帝國的鑄幣廠終於同意協助北美洲殖民政府生產一批零錢，以保證北美洲的底層經濟交流。
掛靠在工業發展委員會下的工業采購小組正式成立並開始對五大湖實際情況進行調研，並且製定相關的采購清單，準備前往本土進行相關的工業采購。
1月13日
為了繼續發展五大湖地區的農業與畜牧業，保證五大湖的糧食安全與運輸安全，五大湖政府宣布了《1847農業發展計劃》與《畜牧業發展計劃》。
在《1847農業發展計劃》中，主要提到了以下7點
一，繼續推進農村合作社與集體農場的建設，保證五大湖地區的糧食安全，並成為整個北美洲的糧倉
二，積極配合武裝部建設民兵生產建設兵團，保障生產建設兵團的農牧業拓荒任務順利進行
三，積極配合監獄係統建設勞改營，善用勞改營勞動力開發建設五大湖的水利設施，保障農業發展與居民用水
四，繼續配合農業部與五大湖綜合大學推廣嶄新農業技術與農業生產工具，提高五大湖的農業生產效率
五，放鬆五大湖的外資管製，製定多項政策吸引外資投資農業。
六，積極推進五大湖的經濟農作物種植，保證工業發展的原材料，與推進五大湖的農業多樣化。
七，積極建設五大湖地區的各大糧倉，做好糧食的儲備工作，保證就算糧食欠收，政府也有足夠的糧食平抑糧價。
以上是農業發展計劃的內容，接下來是養殖業發展的省略內容，
在《畜牧業發展計劃》中，主要提到了以下七點
一，積極對外購買馬，驢，騾，豬，牛羊，雞等牲畜，從根本上擴大五大湖的養殖業規模。
二，配合農業部積極擴大五大湖的牧草，玉米等飼料植物種植，保證畜牧業的飼料安全。
三，放鬆原先的外資管製，製定多項優惠政策鼓勵外資投資畜牧業。
四，鼓勵各農業合作社與個體發展微型畜牧業，比如養雞，養鴨，養兔子，借此來推進五大湖的畜牧業發展與經濟發展。
五，重點培育馬，驢，騾，牛這四種養殖動物，增加五大湖的總體畜力，推進五大湖的軍事，運輸與生產發展。
六，配合工業部積極發展製革業，紡織業，服裝業等畜牧業配套產業發展。
七，積極配合商業部對外打開市場，推進畜牧業產品的出口，保證畜牧業的可持續良性發展。
1月16日
北美洲
費城
經過接近一個月的詳細計劃，北美洲殖民政府的最新一期鐵路建設計劃初步完成，隻需要在修改部分條例就可以正式宣布。
而在最新一期的鐵路建設計劃中，北美洲殖民政府放鬆了鐵路的建設管製，允許私人參與到鐵路主幹線的建設與運營。
另外，為了為政府籌集更多的資金來發展工業，喬治和卡爾還做出了一個違背初心的決定，那就是他們將鐵路公司上市了。
由於整個北美洲還未大規模發展鐵路，所以鐵路公司的發展前景極高，這樣北美洲鐵路公司在上市的第1天，原先一英鎊的股價直接飛漲到了15英鎊，整整翻了15倍之多。
造成鐵路公司股價上升如此之快的原因一共有2點
一是因為在原先宣布的鐵路計劃中，北美洲殖民政府宣布所有的北美洲鐵路主幹線都將由北美洲鐵路公司負責建設，所以北美洲鐵路的前景極高，適合投資。
二是因為在經濟危機的當下，帝國的各種資本更願意投資鐵路公司這種前景廣大，收益穩定的良好企業，借此來保證資金安全與資金增長。
所以在這種情況下，北美洲鐵路公司的股價才會從1直接漲到15，並且還在不斷快速上升之中。
而看到這個上升幅度之後，卡爾和喬治都驚呆了，因為如果股票再這麽飛漲下去，那麽他們根本不用放開私人建設鐵路的限製，隻需要用股票籌集的資金就可以建設完整條鐵路主幹線。
於是在鐵路公司上市的當天晚上，卡爾，喬治以及格萊斯頓這三人小組又一次召開了緊急會議，討論是否要對準備頒布的新鐵路計劃做出修改。
在會議上，喬治主張將鐵路計劃改回去，還是由殖民政府建設鐵路的所有主幹線，這樣能夠保證北美洲鐵路掌握在帝國的手中，不受外界的控製。
而且最重要的是，現在鐵路公司的股票能漲這麽多完全是因為鐵路公司要建設所有的北美洲鐵路主幹線。
如果將鐵路主幹線分給私人公司承建，那麽鐵路公司的股票很有可能會一落千丈，影響到殖民地的鐵路發展。
所以，喬治主張將鐵路計劃改回去。
而對於喬治的主張，卡爾沒有過多的猶豫直接選擇了同意。
畢竟就像喬治說的那樣，如果不將鐵路計劃改回去，鐵路公司的股票就會一落千丈，影響到鐵路的發展資金。
而且如果讓殖民政府的鐵路公司負責鐵路建設和管理，卡爾手下的人就可以更加輕易地滲透到鐵路公司中。
這樣在北美洲獨立時，秘密委員會就可以更加輕易地掌控鐵路線來保證獨立戰爭的進行。
所以，卡爾也同意將鐵路計劃改回去。
於是就這樣，北美洲殖民地的鐵路計劃又改回了原來的樣子。
1月20日
經過接近一個月的討論，帝國貴族議會針對要不要修改航海法令這一點終於做出了最後決定。
帝國貴族議會認為，航海法令的確可以修改，讓在北美洲生產出的船隻也可以與帝國和殖民地之間進行貿易。
但是修改航海法令的前提是，北美洲殖民地的確忠於帝國，且本土化工作有重大進展。
而這個本土化工作有重大進展具體是指完成整個新英格蘭的本土化工作。
隻要新英格蘭完成了本土化，成為了帝國的核心地區，那麽航海法令完全可以修改。
1月25日
經過一個多月的行政流程，帝國的鑄幣廠終於同意協助北美洲殖民政府生產一批零錢，以保證北美洲的底層經濟交流。