第八十五章 巴黎首日銷售3.56億
重生香江：從收購奧迪工廠開始崛起 作者：仔薑炒肉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
笑著道：“兩位，都不要爭吵了，我也明白你們來意。”
“至於，湯姆勒先生，是我今晚邀請他來的，畢竟，之前在德國奧迪汽車工廠，也算幫了我們一把，所以，我才考慮跟他再次合作一次。”
“岩崎彌佐助先生，你剛剛提出，我們是不可能答應，你等會可以聽聽我們要求，如何？”
岩崎彌佐助臉色一陣青一陣黑，好一會才道：“可以，全聽包桑安排。”
“很好，那我跟兩位講講。”
“如果兩位想要奇跡集團四驅技術和混合動力技術以及專利授權，我們隻考慮互換，不考慮售賣。”
岩崎彌佐助無奈道：“包桑，你也知道，我們三菱在汽車板塊，專利技術並不多。”
“岩崎彌佐助先生，你說的我考慮到，你可以拿三菱造船技術及專利換取授權。”
“不可能，造船業是三菱重工最優質，最核心板塊之一，不可能拿出來互換的。”
包俊逸笑道：“岩崎彌佐助先生，你先別急，我們互換和專利授權領域，不要你們三菱最先進的，淘汰的上一代也可以。”
“真的？那你對三菱造船業哪塊感興趣？”
“是的，我對大型油輪、集裝箱船淘汰技術感興趣。”
岩崎彌佐助陰沉著臉道：“大型油輪是三菱造船業裏麵最核心，這個不可能，至於，集裝箱貨船也是這幾年三菱初步嚐試建造生產，都是1-3萬噸位，這塊可以說...”
包俊逸插話打斷道：“我隻要三菱造船業大型油輪3萬噸位，以及集裝箱貨船1萬噸位技術及專利授權。”
70年代，三菱造船技術，在大型油輪已經達到20萬噸以上，超大型油輪（v）已經生產十幾艘，而集裝箱貨船也是初步嚐試，現在也隻能生產3-4萬噸。
由於，航運業發展趨勢，集裝箱貨物越加多起來，所以，三菱也開始往這方麵嚐試建造。
岩崎彌佐助聽著包俊逸提出要求，陰晴不定，最後，聽到隻要淘汰很久的技術和專利授權，這才臉色好看了起來。
包俊逸在跟岩崎彌佐助商討了十幾分鍾，才拍板簽署了合同。
最後，現場隻剩湯姆勒，一直在旁邊，沒有開口等待包俊逸跟岩崎彌佐助討價還價。
“湯姆勒先生，讓你久等了。”
湯姆勒笑嗬嗬道：“沒事，這次包先生找我，肯定有好事，多等會也沒關係。”
“嗬嗬，這次找湯姆勒總裁，剛剛我跟櫻花國岩崎彌家族人，你也聽到了。”
“我知道會涉及歐美地區反壟斷法案，所以，考慮跟奔馳汽車多互換些基礎專利，不知道湯姆勒先生可否願意？”
湯姆勒驚訝了下，才笑著道：“既然，包先生都這麽說了，那自然非常願意的。”
“不過，有一個前提，希望湯姆勒總裁，把這消息偷偷散播出去。”
“這......”
包俊逸笑著道：“湯姆勒總裁，下次如果有這類好事，第一時間會優先考慮奔馳的。”
“包先生，我不是這個意思，但是，包先生都這麽說了，就包在我身上吧。”
兩人繼續聊了半小時，把互換細節範疇，以及奇跡集團現在缺少的基礎專利壁壘，慢慢補全。
翌日。
大眾、寶馬、賓利、福特等十幾家巨頭車企，都派出負責人，偷偷跟包俊逸見麵，溝通關於互換專利技術問題。
經過巴黎汽車展幾日裏，陸陸續續交換到了，汽車生產大部分基礎專利，以及一些跑車技術專利。
目前，奇跡汽車生產的汽車，大部分已經不再支付專利費，隻有極少部分，後期會逐步完全奇跡汽車專利庫。
今日，是巴黎國際汽車展第二日，展會湧入大量人流。
昨日，奇跡汽車奧迪係列、坦克300、蒼龍七宿-白澤（仿後世勞斯萊斯幻影外形，內飾華夏古風，材料由於特種鋁無法實現，隻能采用鈦合金框架），以及老舊款一共銷售出去3.56億美金。
直接超過奔馳、寶馬、大眾、賓利等巨頭車企1.6多億美金，甩開第二名1億美金。
其中，除了莎特蘇爾毯親王的2.867億美金大單外，其他，全部是渠道商和富豪們下的訂單。
岩崎彌佐助從旁邊展台走來，笑著道：“包桑，今天車展銷售額第一名，可能又是你了。”
岩崎彌佐助羨慕地看著奇跡集團展台周圍的人群，以及一些渠道商昨天收到消息今天才趕來的。
“岩崎彌佐助總裁，三菱展位也不差，你們主打的經濟省油，現在當前環境，也非常受客戶歡迎。”
“哪裏能跟你們比，你們出售一台車，我們三菱需要出售上百輛才行，根本無法比。”
包俊逸謙虛道：“哪裏，三菱走的經濟適用，價格便宜還能省油，未來市場不低於奇跡汽車的。”
後世櫻花國汽車主要走經濟適用，價格便宜還省油，差點攻破米國市場，還是米國政府出台政策，提高關稅，才保護國內車企市場份額。
岩崎彌佐助滿臉驚訝，竟然了解他們三菱汽車核心定位，這個方向也是兩月前才確定下來的。
好奇道：“包桑，你怎麽知道我們三菱汽車定位？”
“嗬嗬，你們價格那麽低，材料又節省到極致，還主打省油，不是很難猜。”
“更何況，我們奇跡集團研究中心，有專業團隊，根據現在市麵生產汽車，都會拆分研究，所以，知道也不足為奇。”
岩崎彌佐助非常驚訝，奇跡集團內部，竟然，成立了針對國際各大車企的汽車研究部門，並且，投入大筆經費，進行采購拆分分析。
岩崎彌佐助沉默了好一會，才開口道：“包桑，你...太高瞻遠矚了。”
包俊逸......
“岩崎彌佐助先生，你們拿到專利技術授權，以現在三菱重工技術底子，用不了幾個月就能模仿出來，至於量產，也用不了半年時間推出你們新款汽車了。”
“哪裏，我們三菱汽車起步晚，不像歐美汽車巨頭，有那麽雄厚的基礎。”
包俊逸在跟岩崎彌佐助攀談，展會人流陸續已經進來。
由於，昨天新聞發酵，人流大部分都往奇跡汽車展台方向流動。
岩崎彌佐助看著，滿臉羨慕，希望這些人流都是去三菱展位那該多好。
「感謝兄弟們一直的陪伴與支持，作者在此謝謝大家了！」
“至於，湯姆勒先生，是我今晚邀請他來的，畢竟，之前在德國奧迪汽車工廠，也算幫了我們一把，所以，我才考慮跟他再次合作一次。”
“岩崎彌佐助先生，你剛剛提出，我們是不可能答應，你等會可以聽聽我們要求，如何？”
岩崎彌佐助臉色一陣青一陣黑，好一會才道：“可以，全聽包桑安排。”
“很好，那我跟兩位講講。”
“如果兩位想要奇跡集團四驅技術和混合動力技術以及專利授權，我們隻考慮互換，不考慮售賣。”
岩崎彌佐助無奈道：“包桑，你也知道，我們三菱在汽車板塊，專利技術並不多。”
“岩崎彌佐助先生，你說的我考慮到，你可以拿三菱造船技術及專利換取授權。”
“不可能，造船業是三菱重工最優質，最核心板塊之一，不可能拿出來互換的。”
包俊逸笑道：“岩崎彌佐助先生，你先別急，我們互換和專利授權領域，不要你們三菱最先進的，淘汰的上一代也可以。”
“真的？那你對三菱造船業哪塊感興趣？”
“是的，我對大型油輪、集裝箱船淘汰技術感興趣。”
岩崎彌佐助陰沉著臉道：“大型油輪是三菱造船業裏麵最核心，這個不可能，至於，集裝箱貨船也是這幾年三菱初步嚐試建造生產，都是1-3萬噸位，這塊可以說...”
包俊逸插話打斷道：“我隻要三菱造船業大型油輪3萬噸位，以及集裝箱貨船1萬噸位技術及專利授權。”
70年代，三菱造船技術，在大型油輪已經達到20萬噸以上，超大型油輪（v）已經生產十幾艘，而集裝箱貨船也是初步嚐試，現在也隻能生產3-4萬噸。
由於，航運業發展趨勢，集裝箱貨物越加多起來，所以，三菱也開始往這方麵嚐試建造。
岩崎彌佐助聽著包俊逸提出要求，陰晴不定，最後，聽到隻要淘汰很久的技術和專利授權，這才臉色好看了起來。
包俊逸在跟岩崎彌佐助商討了十幾分鍾，才拍板簽署了合同。
最後，現場隻剩湯姆勒，一直在旁邊，沒有開口等待包俊逸跟岩崎彌佐助討價還價。
“湯姆勒先生，讓你久等了。”
湯姆勒笑嗬嗬道：“沒事，這次包先生找我，肯定有好事，多等會也沒關係。”
“嗬嗬，這次找湯姆勒總裁，剛剛我跟櫻花國岩崎彌家族人，你也聽到了。”
“我知道會涉及歐美地區反壟斷法案，所以，考慮跟奔馳汽車多互換些基礎專利，不知道湯姆勒先生可否願意？”
湯姆勒驚訝了下，才笑著道：“既然，包先生都這麽說了，那自然非常願意的。”
“不過，有一個前提，希望湯姆勒總裁，把這消息偷偷散播出去。”
“這......”
包俊逸笑著道：“湯姆勒總裁，下次如果有這類好事，第一時間會優先考慮奔馳的。”
“包先生，我不是這個意思，但是，包先生都這麽說了，就包在我身上吧。”
兩人繼續聊了半小時，把互換細節範疇，以及奇跡集團現在缺少的基礎專利壁壘，慢慢補全。
翌日。
大眾、寶馬、賓利、福特等十幾家巨頭車企，都派出負責人，偷偷跟包俊逸見麵，溝通關於互換專利技術問題。
經過巴黎汽車展幾日裏，陸陸續續交換到了，汽車生產大部分基礎專利，以及一些跑車技術專利。
目前，奇跡汽車生產的汽車，大部分已經不再支付專利費，隻有極少部分，後期會逐步完全奇跡汽車專利庫。
今日，是巴黎國際汽車展第二日，展會湧入大量人流。
昨日，奇跡汽車奧迪係列、坦克300、蒼龍七宿-白澤（仿後世勞斯萊斯幻影外形，內飾華夏古風，材料由於特種鋁無法實現，隻能采用鈦合金框架），以及老舊款一共銷售出去3.56億美金。
直接超過奔馳、寶馬、大眾、賓利等巨頭車企1.6多億美金，甩開第二名1億美金。
其中，除了莎特蘇爾毯親王的2.867億美金大單外，其他，全部是渠道商和富豪們下的訂單。
岩崎彌佐助從旁邊展台走來，笑著道：“包桑，今天車展銷售額第一名，可能又是你了。”
岩崎彌佐助羨慕地看著奇跡集團展台周圍的人群，以及一些渠道商昨天收到消息今天才趕來的。
“岩崎彌佐助總裁，三菱展位也不差，你們主打的經濟省油，現在當前環境，也非常受客戶歡迎。”
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包俊逸謙虛道：“哪裏，三菱走的經濟適用，價格便宜還能省油，未來市場不低於奇跡汽車的。”
後世櫻花國汽車主要走經濟適用，價格便宜還省油，差點攻破米國市場，還是米國政府出台政策，提高關稅，才保護國內車企市場份額。
岩崎彌佐助滿臉驚訝，竟然了解他們三菱汽車核心定位，這個方向也是兩月前才確定下來的。
好奇道：“包桑，你怎麽知道我們三菱汽車定位？”
“嗬嗬，你們價格那麽低，材料又節省到極致，還主打省油，不是很難猜。”
“更何況，我們奇跡集團研究中心，有專業團隊，根據現在市麵生產汽車，都會拆分研究，所以，知道也不足為奇。”
岩崎彌佐助非常驚訝，奇跡集團內部，竟然，成立了針對國際各大車企的汽車研究部門，並且，投入大筆經費，進行采購拆分分析。
岩崎彌佐助沉默了好一會，才開口道：“包桑，你...太高瞻遠矚了。”
包俊逸......
“岩崎彌佐助先生，你們拿到專利技術授權，以現在三菱重工技術底子，用不了幾個月就能模仿出來，至於量產，也用不了半年時間推出你們新款汽車了。”
“哪裏，我們三菱汽車起步晚，不像歐美汽車巨頭，有那麽雄厚的基礎。”
包俊逸在跟岩崎彌佐助攀談，展會人流陸續已經進來。
由於，昨天新聞發酵，人流大部分都往奇跡汽車展台方向流動。
岩崎彌佐助看著，滿臉羨慕，希望這些人流都是去三菱展位那該多好。
「感謝兄弟們一直的陪伴與支持，作者在此謝謝大家了！」