第十五章 前往歐洲收購奧迪工廠
重生香江：從收購奧迪工廠開始崛起 作者：仔薑炒肉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
會議一直開到晚上。
會議結束把邁克爾、賈月正、王剛、法務部負責人等留下。
包俊逸沉思了下說道：“這兩天大家準備下，三天後我們前往東德，過去可能要待比較長時間，大家做好心理準備。”
“好的，老板。”各個都興奮喊道。
畢竟這場收購案，就是蛇吞象，如果成功，小公司吞並大型汽車公司首例，必將成為曆史案例。
包俊逸也很開心大家的激情，也很期待公司將來。
起飛前一天，前往了位於蘭桂坊克格伯酒吧據點，並且發布了暗中保護一行人的任務。
包俊逸自從上次被暗殺後，出門都是帶著最少2個保鏢，畢竟，生命隻有一次，還沒有好好體驗生活，登臨絕巔了。
三日後。
包俊逸一行人包機前往位於歐洲中部的東德。
這個世界的東、西德還沒有合並，還處於冷戰狀態，牆還沒被推倒，兩邊經濟發展兩極化嚴重。
從香江啟德國際機場飛往東德慕泥黑國際機場，然後轉飛機到巴蹬堡州機場。
一行人飛了26個多小時，好險是包機，不然不想來第二次。
包俊逸在飛機上下了決心，還是買一架私人飛機，不然太遭罪了，以後出行太不方便了。
如果等自己公司生產的飛機，那還有很長的路要走。
以後業務肯定經常飛國際，不管是自己用，還是下屬考慮都的買。
第二日下午，巴蹬堡州機場。
包俊逸下了飛機，感受了下日耳曼人生活的土地。
感覺就那樣，還不如國內，這天天氣還有點冷。
包俊逸一行人打車前往附近五星級酒店，安排人員開始跟奔馳和奧迪接洽。
畢竟，奔馳在1958年從汽車聯盟手裏收購了奧迪汽車品牌，並於1959年完成，似的奧迪和奔馳成為同門兄弟。
隨著時間，奧迪品牌製造自行車、摩托車和小汽車等產業鏈，後麵開始改革，主要製造小汽車，研發出來汽車，受眾人群沒有奔馳好，奔馳開始發力，投入研發費用不斷加大，兩個品牌開始差距越來越大。
一直到1967-1972年，奧迪開始出現虧損，連續5年虧損，每年虧損不斷加大，到後麵開始為奔馳代工，奔馳公司考慮甩掉這個包袱，準備出售出去。
如果按照曆史發展，最後可能是被大眾收購，但是有了包俊逸的介入，隻要願意付出代價，是有很大機會收購過來。
包俊逸一行人休息一晚。
翌日。
包俊逸帶著團隊一行人前往位於巴登斯圖加特的奔馳總部。
進入奔馳總部，一行人被帶入了大型會議室內，看到奔馳相關高層已經在裏麵。
包俊逸一行被帶入位置，就等待起來。
二十分鍾後，奔馳核心主要管理層和董事長湯姆進入會議室。
包俊逸站起來微笑伸手道：“hi，湯姆先生，我叫包俊逸，香江奇跡集團負責人，很高興認識你。”
“hi，我的朋友，沒想到你這麽年輕，就坐在這個位置。”湯姆笑著伸手握了握道。
“都坐。”
湯姆繼續道：“包先生，你之前提交方案，我們董事會已經討論過了，你的方案不符合我們的利益。”
“但是，我們有一份方案，如果你們同意，我們可以馬上簽合同。”
包俊逸冷靜道：“請講。”
“奧迪汽車品牌屬於百年老品牌，品牌價值1.8億美金價格太低，我們要求提升到4億美金，並且承擔奧迪負債10億馬克貸款。”
“同時，收購奧迪汽車品牌後，工廠不能搬遷，不能裁員，必須保障工人現有的福利待遇。”
“並且，還需要接收一批五十多歲超300人老技術工人，保障他們退休養老福利，由奧迪汽車承擔。”
包俊逸聽了陰沉著臉，內心非常氣，但是隻能冷靜下來，在談判桌上，必須冷靜下來，不然，很容易吃虧。
包俊逸嚴肅道：“奧迪汽車品牌，現在已經不是幾十年前，據調查奧迪工廠老年化嚴重，機械設備落後，已經有一部分到了退休年齡，後麵也會成為企業的負擔。”
“同時，奧迪汽車在奔馳收購後，這5年連續虧損，現在已經成為奔馳的負擔，現在都開始給奔馳或者其他汽車品牌代工。”
“更何況，我們接手肯定會裁員一部分，更換血液進入才能活。”
奔馳核心管理層道：“奧迪畢竟是百年老品牌，經濟價值還在，而且還有一部分老用戶，虧損隻是暫時，後麵你們收購整改，很快會氣死回升。”
“如果這麽容易起死回生，你們奔馳也不會考慮出售奧迪品牌了，不然，也不會現在半死不活，也掄不到其他企業代工廠。”賈月正狐疑道。
奔馳高管繼續道：“奧迪品牌的出售，不能裁員是上麵的要求，要保障就業率問題，不然我們早出售出去了。”
邁克爾說道：“在米國企業收購保障員工理解，裁員可以限製，不能不裁，而且收購價格太高，我們隻能出2億美金才接受奧迪的負債，不然不符合我們公司利益。”
“奧迪的售價是董事會決定，不可能降低，不然，怎麽可能輪到你們這種小公司。”奔馳管理層嘲諷道。
“如果你們收購成功，對你們意義完全不一樣，奧迪完全重組，有著雄厚的專利壁壘，很快可以投入生產，產生經濟效應。”
“嗬嗬，你們發布出去消息，不是都沒人敢來，還不是我們這種小公司來，還是條件太苛刻了。”
談判持續了一天，除了開頭兩方主事人，其他都交給了下屬在談判。
雙方管理層基本也知道了對方的意願，一個想要出售，一個想要收購。
雙方不斷試探對方的底線，想為公司爭取最大的利益。
通過收集來的信息，不斷試探、打壓對方心理價位。
這種談判一直持續一個月。
1973年5月2日。
包俊逸和湯姆都覺得差不多，雙方約了今天再次會麵談判。
奔馳總部會議室內，雙方管理層人員到齊。
包俊逸直接開門見山說道：“湯姆先生，你們之前提出要求，我們不能同意，不符合當下我們公司利益。”
“我們最終收購方案是，奧迪汽車品牌價值2.3億美金，並且承擔奧迪10億馬克的負債，工廠員工我們盡量縮小裁員範圍，退休員工年限我們需要增加幾年，但是給與相應薪水。”
“但是，我們可以保留工廠，奧迪總部和研發人員會搬遷去香江，同時，奔馳必須提供幾套一流汽車生產線，我們會在香江開設新廠。”
“並且，我們不接受多餘300名即將退休技術工人，這完全不符合我們利益。”
現場又陷入焦作，雙方都不肯退讓。
會議結束把邁克爾、賈月正、王剛、法務部負責人等留下。
包俊逸沉思了下說道：“這兩天大家準備下，三天後我們前往東德，過去可能要待比較長時間，大家做好心理準備。”
“好的，老板。”各個都興奮喊道。
畢竟這場收購案，就是蛇吞象，如果成功，小公司吞並大型汽車公司首例，必將成為曆史案例。
包俊逸也很開心大家的激情，也很期待公司將來。
起飛前一天，前往了位於蘭桂坊克格伯酒吧據點，並且發布了暗中保護一行人的任務。
包俊逸自從上次被暗殺後，出門都是帶著最少2個保鏢，畢竟，生命隻有一次，還沒有好好體驗生活，登臨絕巔了。
三日後。
包俊逸一行人包機前往位於歐洲中部的東德。
這個世界的東、西德還沒有合並，還處於冷戰狀態，牆還沒被推倒，兩邊經濟發展兩極化嚴重。
從香江啟德國際機場飛往東德慕泥黑國際機場，然後轉飛機到巴蹬堡州機場。
一行人飛了26個多小時，好險是包機，不然不想來第二次。
包俊逸在飛機上下了決心，還是買一架私人飛機，不然太遭罪了，以後出行太不方便了。
如果等自己公司生產的飛機，那還有很長的路要走。
以後業務肯定經常飛國際，不管是自己用，還是下屬考慮都的買。
第二日下午，巴蹬堡州機場。
包俊逸下了飛機，感受了下日耳曼人生活的土地。
感覺就那樣，還不如國內，這天天氣還有點冷。
包俊逸一行人打車前往附近五星級酒店，安排人員開始跟奔馳和奧迪接洽。
畢竟，奔馳在1958年從汽車聯盟手裏收購了奧迪汽車品牌，並於1959年完成，似的奧迪和奔馳成為同門兄弟。
隨著時間，奧迪品牌製造自行車、摩托車和小汽車等產業鏈，後麵開始改革，主要製造小汽車，研發出來汽車，受眾人群沒有奔馳好，奔馳開始發力，投入研發費用不斷加大，兩個品牌開始差距越來越大。
一直到1967-1972年，奧迪開始出現虧損，連續5年虧損，每年虧損不斷加大，到後麵開始為奔馳代工，奔馳公司考慮甩掉這個包袱，準備出售出去。
如果按照曆史發展，最後可能是被大眾收購，但是有了包俊逸的介入，隻要願意付出代價，是有很大機會收購過來。
包俊逸一行人休息一晚。
翌日。
包俊逸帶著團隊一行人前往位於巴登斯圖加特的奔馳總部。
進入奔馳總部，一行人被帶入了大型會議室內，看到奔馳相關高層已經在裏麵。
包俊逸一行被帶入位置，就等待起來。
二十分鍾後，奔馳核心主要管理層和董事長湯姆進入會議室。
包俊逸站起來微笑伸手道：“hi，湯姆先生，我叫包俊逸，香江奇跡集團負責人，很高興認識你。”
“hi，我的朋友，沒想到你這麽年輕，就坐在這個位置。”湯姆笑著伸手握了握道。
“都坐。”
湯姆繼續道：“包先生，你之前提交方案，我們董事會已經討論過了，你的方案不符合我們的利益。”
“但是，我們有一份方案，如果你們同意，我們可以馬上簽合同。”
包俊逸冷靜道：“請講。”
“奧迪汽車品牌屬於百年老品牌，品牌價值1.8億美金價格太低，我們要求提升到4億美金，並且承擔奧迪負債10億馬克貸款。”
“同時，收購奧迪汽車品牌後，工廠不能搬遷，不能裁員，必須保障工人現有的福利待遇。”
“並且，還需要接收一批五十多歲超300人老技術工人，保障他們退休養老福利，由奧迪汽車承擔。”
包俊逸聽了陰沉著臉，內心非常氣，但是隻能冷靜下來，在談判桌上，必須冷靜下來，不然，很容易吃虧。
包俊逸嚴肅道：“奧迪汽車品牌，現在已經不是幾十年前，據調查奧迪工廠老年化嚴重，機械設備落後，已經有一部分到了退休年齡，後麵也會成為企業的負擔。”
“同時，奧迪汽車在奔馳收購後，這5年連續虧損，現在已經成為奔馳的負擔，現在都開始給奔馳或者其他汽車品牌代工。”
“更何況，我們接手肯定會裁員一部分，更換血液進入才能活。”
奔馳核心管理層道：“奧迪畢竟是百年老品牌，經濟價值還在，而且還有一部分老用戶，虧損隻是暫時，後麵你們收購整改，很快會氣死回升。”
“如果這麽容易起死回生，你們奔馳也不會考慮出售奧迪品牌了，不然，也不會現在半死不活，也掄不到其他企業代工廠。”賈月正狐疑道。
奔馳高管繼續道：“奧迪品牌的出售，不能裁員是上麵的要求，要保障就業率問題，不然我們早出售出去了。”
邁克爾說道：“在米國企業收購保障員工理解，裁員可以限製，不能不裁，而且收購價格太高，我們隻能出2億美金才接受奧迪的負債，不然不符合我們公司利益。”
“奧迪的售價是董事會決定，不可能降低，不然，怎麽可能輪到你們這種小公司。”奔馳管理層嘲諷道。
“如果你們收購成功，對你們意義完全不一樣，奧迪完全重組，有著雄厚的專利壁壘，很快可以投入生產，產生經濟效應。”
“嗬嗬，你們發布出去消息，不是都沒人敢來，還不是我們這種小公司來，還是條件太苛刻了。”
談判持續了一天，除了開頭兩方主事人，其他都交給了下屬在談判。
雙方管理層基本也知道了對方的意願，一個想要出售，一個想要收購。
雙方不斷試探對方的底線，想為公司爭取最大的利益。
通過收集來的信息，不斷試探、打壓對方心理價位。
這種談判一直持續一個月。
1973年5月2日。
包俊逸和湯姆都覺得差不多，雙方約了今天再次會麵談判。
奔馳總部會議室內，雙方管理層人員到齊。
包俊逸直接開門見山說道：“湯姆先生，你們之前提出要求，我們不能同意，不符合當下我們公司利益。”
“我們最終收購方案是，奧迪汽車品牌價值2.3億美金，並且承擔奧迪10億馬克的負債，工廠員工我們盡量縮小裁員範圍，退休員工年限我們需要增加幾年，但是給與相應薪水。”
“但是，我們可以保留工廠，奧迪總部和研發人員會搬遷去香江，同時，奔馳必須提供幾套一流汽車生產線，我們會在香江開設新廠。”
“並且，我們不接受多餘300名即將退休技術工人，這完全不符合我們利益。”
現場又陷入焦作，雙方都不肯退讓。